Si es necesario retirar las mercancías del almacén rápidamente hoy

¿Quién no ha estado ahí? Un cliente necesita un artículo urgentemente. Ya casi es la hora de cerrar, pero la mercancía debe estar en sus manos mañana.

Estas pequeñas crisis empresariales ocurren a diario en Alemania. Compararlas estadísticamente con las crisis matrimoniales sería absurdo. La diferencia, sin embargo, radica en que se puede intuir que pueden derivar en una tragedia si la mercancía no llega a tiempo al cliente. En el peor de los casos: toda la obra se paraliza porque falta precisamente esa pieza que nos pidieron.

Afecta a todos los sectores, desde la fabricación hasta el comercio minorista, independientemente de si el pedido se realiza online o por teléfono.

Por muy malo que sea todo esto, la cosa empeora: el pedido aún se puede procesar, la mercancía aún se puede enviar, la mercancía está ahí, pero hay un problema en el almacén. Ya sea por falta de personal o por problemas técnicos, no pueden acceder a la mercancía. Fallo del sistema.

Todos lo sabemos: algunos se ven más afectados que otros. Pero no es casualidad. Un análisis más detallado revela por qué.

La planificación, el mantenimiento y la preparación del inventario propio son tan esenciales como la idea de negocio. Centrarse en la distribución y las ventas es crucial. Y al igual que se planifican todas las eventualidades en este ámbito (liquidez del cliente, precios, optimización de beneficios, etc.), se debe prestar la misma atención a garantizar el buen funcionamiento técnico.

Para una verificación financiera, existe la SCHUFA; para una verificación técnica, la TÜV. Pero estos son solo ejemplos y no abarcan toda la información.

En Alemania, efectivamente, tenemos altos estándares de calidad, y las diferencias cualitativas entre los distintos proveedores de logística no son significativas. Sin embargo, los detalles importan. Esto incluye cuestiones como el desgaste de los materiales, las muestras de buena voluntad y la forma en que la empresa aborda los errores: la rapidez y eficiencia con la que resuelve estos problemas.

Sin embargo, también existen diferencias en la planificación preliminar, las soluciones propuestas y su implementación. En definitiva, la decisión sobre qué sistema de almacenamiento elegir se basa en la confianza, y la seguridad reside en años de experiencia.

Lo mismo aplica a la automatización de almacenes. La automatización de procesos en intralogística ya es una práctica habitual. Muchas empresas se basan en décadas de experiencia y soluciones.

Gracias al comercio electrónico y a factores como Amazon Prime (compra hoy, recibe mañana), las demandas y expectativas de los clientes han aumentado. En resumen: debe ser rápido y sencillo. Compra hoy, recibe mañana.

Esa es la versión B2C. Pero también hay otra: la base de clientes fieles, construida a lo largo de años de trabajo minucioso. Clientes que confían en ti, y donde esa confianza es una característica clave de tu empresa. Especialmente en el sector B2B, este es un factor crucial para el crecimiento.

¿Automatización total para enviar miles de pedidos pequeños el mismo día?

Con la digitalización y el auge del comercio electrónico, es cada vez más evidente que los procesos de pedido se adaptan a las necesidades de cada cliente. Procesar grandes volúmenes de pedidos de forma rápida y segura requiere atención total y automatización. En algunos casos, los procesos de automatización existentes están llegando a sus límites.

Esta situación afectó al mayorista italiano de material eléctrico Elettroveneta . Este grupo mayorista italiano, con sede en Padua y otras 34 sucursales, pertenece al grupo francés Sonepar, con sede en París.

Elettroveneta se enfrentaba al creciente reto de garantizar que sus clientes habituales del sector eléctrico recibieran las piezas necesarias para trabajar al día siguiente. Durante las horas punta de la tarde, cuando los electricistas terminaban su jornada laboral, la demanda se disparaba hasta alcanzar las 500 líneas de pedido por hora.

Un sistema automatizado de almacenamiento de contenedores (AS/RS) para el centro de distribución principal en Tribano

Elettroveneta se especializa en la distribución de materiales para instalaciones eléctricas desde hace más de 30 años. El mayorista ofrece a sus clientes más de 30 000 artículos y recibe miles de pedidos diariamente , algunos de artículos muy pequeños; el mayor volumen de pedidos se registra generalmente entre las 16:00 y las 19:30. Durante este periodo, se deben preparar hasta 500 pedidos por hora. Para garantizar que los clientes reciban sus pedidos al día siguiente, DAIFUKU implementado su sistema de almacén automatizado.

Capacidad para aproximadamente 37.000 contenedores

El almacén de piezas pequeñas, equipado con una grúa apiladora y sistema de preparación de pedidos, ofrece espacio para 37 000 contenedores. El sistema DAIFUKU  cuenta con tres pasillos de doble profundidad y 19 niveles de almacenamiento a lo largo de 90 metros. Este almacén abastece seis estaciones de preparación de pedidos con contenedores; simultáneamente, los contenedores con pedidos parcialmente preparados se devuelven al sistema de almacenamiento.

Opciones de expansión incluidas – Diseñado para el futuro – Escalable

Un sistema de transporte transporta las mercancías (en contenedores) desde la recepción hasta el almacén de piezas pequeñas o directamente al despacho. El sistema está diseñado para permitir la implementación de un cuarto pasillo y dos estaciones de picking adicionales en caso de crecimiento.

Otro aspecto para la automatización completa

La pandemia del coronavirus ha demostrado que la automatización total puede evitar un cierre inminente. A pesar de tener los almacenes llenos, Amazon tuvo que cerrar sus centros logísticos en Francia debido a una sentencia judicial. El tribunal determinó que los empleados no estaban adecuadamente protegidos contra los peligros del coronavirus. Esto no habría ocurrido con un sistema totalmente automatizado.

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