La electromovilidad avanza lentamente, pero avanza
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Publicado el: 6 de mayo de 2021 / Actualizado el: 6 de mayo de 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein
La movilidad eléctrica avanza lentamente, pero avanza – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com
En 2009, había poco menos de 1.500 coches eléctricos en Alemania. Una década después, en 2021, según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, ya había alrededor de 309.000 vehículos eléctricos. No fue Tesla, sino el Renault Zoe, el coche eléctrico más matriculado en Alemania en 2020, con casi 30.000 nuevas matriculaciones (segundo puesto: Tesla Model 3: 17.438). A nivel mundial, sin embargo, Tesla lideró el ranking de ventas de coches eléctricos con su Model 3 a finales de 2020, con aproximadamente 813.000 vehículos vendidos, por delante de VW, SAIC y BMW. El Nissan Leaf le siguió en segundo lugar a nivel mundial con casi 500.000 coches eléctricos vendidos. El Tesla Model S ocupó el tercer puesto con poco más de 300.000 nuevas matriculaciones.
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En 2020, se estableció un nuevo récord con casi 11 millones de coches eléctricos matriculados en todo el mundo. Ocho años antes, la cifra era de tan solo 250.380. ¡Eso supone un aumento de cincuenta veces!
Junto con las energías renovables, la electromovilidad es un componente clave de la transición energética, especialmente en Europa. Sin embargo, China lleva una gran ventaja respecto a Europa, con más de 5 millones de vehículos eléctricos en circulación en 2020. Esto supone casi el triple de la cifra de Estados Unidos, que ocupa el segundo puesto a nivel mundial. En la primavera de 2019, China implementó una cuota de vehículos eléctricos, prohibiendo la producción de modelos de alto consumo de combustible. Por lo tanto, los fabricantes deben garantizar que un cierto porcentaje de sus vehículos estén propulsados por sistemas de propulsión alternativos. Los fabricantes chinos dominan el mercado de vehículos eléctricos en China, mientras que los fabricantes extranjeros se quedan muy atrás. Muchos de estos fabricantes chinos también son relativamente desconocidos en el mundo occidental.
Número de coches eléctricos en todo el mundo de 2012 a 2020
Número de coches eléctricos en el mundo de 2012 a 2020 – Imagen: Xpert.Digital
Ventas de automóviles eléctricos de batería e híbridos enchufables en mercados seleccionados a nivel mundial de 2015 a 2019
Ventas de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables en mercados seleccionados a nivel mundial de 2015 a 2019 – Imagen: Xpert.Digital
Importe de la bonificación medioambiental para la compra de vehículos eléctricos en Alemania (a 10 de junio de 2020)
Importe de la bonificación medioambiental para la compra de vehículos eléctricos en Alemania (a 10 de junio de 2020) – Imagen: Xpert.Digital
Para promover aún más las ventas de vehículos eléctricos, el Gobierno Federal Alemán introdujo una prima de compra para coches eléctricos en abril de 2016, que entró en vigor en mayo de 2016. Hasta la fecha, la mayoría de las solicitudes para la bonificación ambiental se han dirigido a vehículos eléctricos fabricados por Volkswagen. Renault y BMW ocuparon el segundo y tercer lugar, respectivamente. Los vehículos con un coste de hasta 65.000 € pueden optar a la subvención. La subvención se aplica a la adquisición (compra o arrendamiento) de un vehículo eléctrico de batería, híbrido enchufable o de pila de combustible que se matricule por primera vez y cuyo precio de lista neto del modelo base no supere los 65.000 €.
Encuestas sobre el tema de la electromovilidad
¿Podría usted, en principio, imaginarse comprar un vehículo eléctrico en los próximos años?
- Mayo de 2016: 62% no – 30% sí
- Julio de 2017: 57% no – 39% sí
- Septiembre de 2018: 52% no – 41% sí
- Marzo de 2019: 29% no – 55% sí
¿Dónde viven los usuarios de coches eléctricos privados en Alemania?
- 36% en zonas rurales
- 18% en pueblos pequeños
- 32% en las principales ciudades
¿Qué fabricante de vehículos eléctricos es considerado líder por los compradores de automóviles encuestados?
- 61% Tesla
- 24% BMW
- 21% Toyota
- 12% Volkswagen
- 11% Audi
- 11% Mercedes-Benz
- 7% Renault
- 6% Nissan
- 4% Opel
- 3% Honda
Según los conductores encuestados, ¿cuáles son los criterios para comprar un coche eléctrico?
- 69% – precio de compra
- 64% – alcance
- 46% – Tiempo de carga en viajes largos
- 44% – Infraestructura de carga electrónica disponible en zonas urbanas
- 43% – Infraestructura de carga eléctrica disponible fuera de la ciudad
¿A quién es más probable que recurran los potenciales compradores de automóviles en busca de asesoramiento sobre la compra de un vehículo eléctrico?
- 64,6% – Concesionarios de automóviles, concesionarios locales
- 45,3% – portales de consumidores
- 40,8% – Portales/revistas de prueba
- 33,9% – amigos, conocidos, familiares, vecinos
- 22,7% – Proveedores de electricidad/servicios públicos
- 14,2% – No sabe/no responde
¿Qué tan interesante es el tema de los vehículos eléctricos o e-movilidad?
- 29,2% – No me interesa en absoluto
- 21% – Estoy interesado, pero aún no me he informado al respecto
- 20,5% – Estoy interesado y ya me he informado sobre ello
- 14,1% – Me he informado, pero no me interesa
- 11,3% – Estoy interesado y planeo comprar un vehículo eléctrico
- 2,2% – No sabe/no responde
- 1,7% – Ya lo uso
Aquí están todas las cifras interesantes sobre la electromovilidad.
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