Estaciones y puntos de carga para vehículos eléctricos en Alemania. La movilidad eléctrica se está convirtiendo en un componente cada vez más importante de la transición energética: independencia de los combustibles fósiles, mayor protección del clima y uso sostenible de los recursos.
En Alemania, los combustibles fósiles representan más del 50 % del consumo energético para calefacción y refrigeración, ya sea para calefacción o aire acondicionado. Esto incluye agua caliente, calor para procesos (por ejemplo, para cocinar, lavar, hornear o soldar) y refrigeración. Las energías renovables desempeñan un papel cada vez más importante en este sector.
Además de la calefacción y la refrigeración, el petróleo es un componente crucial para el transporte. A nivel mundial, el transporte representa el 40 % del consumo de petróleo. En la UE, esta cifra es aún mayor, superando el 60 %. El Instituto Federal de Geociencias y Recursos Naturales predice que las reservas de petróleo se agotarán en 40 años si se mantienen las tendencias actuales.
Solo por esta razón, es necesario un cambio de mentalidad oportuno, y continuar con el enfoque actual de comparar las emisiones de los coches eléctricos y los motores de combustión es contraproducente. Los coches eléctricos no generan emisiones. Los motores de combustión son más respetuosos con el medio ambiente y el clima en su fabricación y producción. El talón de Aquiles actual del coche eléctrico es la producción de baterías. Otra debilidad es la disponibilidad actual de puntos y estaciones de recarga.
Sin embargo, si bien la evaluación del impacto ambiental de los vehículos con motor de combustión está prácticamente optimizada, aún existe un considerable potencial de mejora en los vehículos eléctricos. Una evaluación de impacto ambiental considera todo el ciclo de vida de un producto, desde la extracción de la materia prima y la fabricación, pasando por el transporte y el uso, hasta su eliminación. Con la expansión de las energías renovables, la evaluación del impacto ambiental de los coches eléctricos mejorará, ampliando aún más su liderazgo en la conducción respetuosa con el medio ambiente.
Los sistemas de almacenamiento de energía son clave para la transición energética, ¡no solo para la movilidad! La investigación en este campo es fundamental. Por lo tanto, cabe esperar que en los próximos años, la producción y el desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía más eficientes y con una vida útil cada vez mayor mejoren la huella ambiental de los coches eléctricos, ya que el almacenamiento de energía es necesario en todos los ámbitos de la vida.
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Además, la ampliación de la infraestructura de carga en puntos o estaciones de carga aumentará el atractivo y, por tanto, distribuirá y reducirá en consecuencia los costes de investigación y desarrollo.
¿Qué tipos de estaciones de carga existen?
Punto de carga:
Un punto de carga se define como una instalación donde solo se puede cargar un vehículo eléctrico a la vez. Se considera público si se encuentra en la vía pública o en una propiedad privada, siempre que el espacio de estacionamiento correspondiente sea accesible a un grupo indeterminado de personas o a un grupo que solo pueda determinarse por sus características generales.
de carga
donde se pueden cargar varios vehículos simultáneamente constan de varios puntos de carga, todos los cuales deben tener al menos las conexiones de enchufe requeridas.
Wallbox:
Un punto de carga para tu espacio privado, por ejemplo, en tu garaje.
Números en imágenes
- Distribución de estaciones de carga para vehículos eléctricos en Alemania
- Número de puntos de carga de acceso público para vehículos eléctricos en los estados federados alemanes
- Número de coches eléctricos en todo el mundo de 2012 a 2020
- Ciudades de Alemania con mayor número de puntos de carga públicos para vehículos eléctricos
¿Cuáles son los defectos más comunes de las estaciones de carga electrónica?
Los defectos más frecuentes de las estaciones de carga de vehículos eléctricos en Alemania son que los clientes a menudo desconocen los costes. Según una prueba del ADAC de 2018, la falta de información en la estación de carga sobre los costes posteriores al proceso de carga es el defecto más frecuente. En algunos casos, los costes posteriores a la carga no están disponibles ni en la estación de carga ni en la aplicación.
- 77% – No hay información sobre los costes después de la carga en las estaciones de carga
- 72% – La duración del estacionamiento es prácticamente ilimitada
- 70% – No hay información sobre el precio por unidad en las estaciones de carga
- 66% – Estación de carga no visible o poco visible a 25 metros
- 23% – No es posible cargar sin una autorización de acceso especial (carga ad-hoc)
- 19% – La información sobre los costes después de la carga no está disponible en la estación de carga ni en la aplicación
¿Dónde están los puntos de carga para los usuarios de vehículos eléctricos en Alemania?
Puntos de carga de los usuarios de vehículos eléctricos en Alemania en 2019
- 65,7% – En casa
- 7,4% – Empleo
- 15,1% – Estación de carga pública
- 12,7% – No sabe/no responde
¿Cuántos proveedores de estaciones de carga existen para la infraestructura de carga?
Las estaciones de carga estándar para vehículos eléctricos son el servicio de carga más común ofrecido por 37 proveedores (a abril de 2019). Las estaciones de carga en tiempo real, que permiten a los usuarios consultar la disponibilidad de estaciones de carga en tiempo real mediante una aplicación, ocupan el segundo lugar (20 proveedores). Este servicio busca aliviar la ansiedad por la autonomía entre los futuros conductores de vehículos eléctricos y garantizar que siempre haya una estación de carga cerca. Hamburgo es el estado alemán con la mayor densidad de estaciones de carga.
Distribución global de los servicios de movilidad actuales en el ámbito de los servicios de carga para vehículos eléctricos, categorizados por tipo de servicio – Imagen: Xpert.Digital
Distribución de puntos de carga para vehículos eléctricos en Alemania según la velocidad de carga
Distribución de puntos de carga para vehículos eléctricos en Alemania según la velocidad de carga – Imagen: Xpert.Digital
Precios de la electricidad en las estaciones de carga para coches eléctricos en Alemania por operador
Precios de la electricidad en estaciones de carga para coches eléctricos en Alemania por operador – Imagen: Xpert.Digital
¿Diría que hay suficientes estaciones de carga públicas para coches eléctricos a lo largo de la red de carreteras?
¿Dirías que hay suficientes estaciones de carga públicas para coches eléctricos en la red vial? – Imagen: Xpert.Digital
Número de modelos de coches eléctricos ofrecidos en Alemania entre 2013 y 2022
Número de modelos de coches eléctricos ofrecidos en Alemania entre 2013 y 2022 – Imagen: Xpert.Digital
Amplia selección en 2022: según un pronóstico de 2019, se espera que el número de modelos de coches eléctricos disponibles en Alemania alcance los 128 en 2022, más del doble en comparación con 2018.
*Las cifras de 2019 a 2022 son previsiones.
Aquí están todas las cifras interesantes sobre la electromovilidad
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📣 Para la electromovilidad, otros componentes son esenciales. Estos van desde la estación o los puntos de carga y los módulos solares hasta las subestructuras de montaje necesarias: cocheras solares para plazas de aparcamiento abiertas.
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