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Movilidad eléctrica: ¿Qué tan seguros son los coches eléctricos? ¿Cómo se evalúa su seguridad?


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Publicado el: 26 de julio de 2021 / Actualizado el: 4 de agosto de 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein

Coches eléctricos: Pruebas de electromovilidad

Pruebas de electromovilidad – Imagen: Rido|Shutterstock.com

Probar tecnologías futuras de forma fiable y segura: dar forma al futuro de forma segura

El camino hacia una sociedad industrial comprometida con la sostenibilidad y consciente de su responsabilidad con las generaciones futuras conduce a un futuro sin energía nuclear. Un elemento clave es la expansión de las energías renovables. Las nuevas tecnologías para la generación y producción de energía, así como para el transporte sin emisiones, cobran cada vez mayor importancia. La promoción de estas tecnologías avanza a paso firme. Las centrales eléctricas virtuales ya conectan a una amplia variedad de productores y consumidores de energía.

Para garantizar la seguridad necesaria de todos los sistemas y usuarios, es fundamental realizar pruebas exhaustivas, especialmente de seguridad eléctrica. GOSSEN METRAWATT , uno de los principales fabricantes mundiales de tecnología de pruebas, se ha consolidado como proveedor de soluciones en este ámbito, incluyendo las nuevas tecnologías.

Pruebas de electromovilidad

Prueba vehículos eléctricos con PROFITEST

Pruebas de vehículos eléctricos con PROFITEST – Imagen: Gossen Metrawatt GmbH

La electromovilidad es clave para una movilidad respetuosa con el clima en todo el mundo. El funcionamiento de los vehículos eléctricos, especialmente cuando se alimentan con energía renovable, produce significativamente menos CO2.

La infraestructura de carga tiene un impacto significativo en la fiabilidad de la carga de un vehículo eléctrico. Si se respetan algunos aspectos clave de seguridad, la electromovilidad sencilla y sin problemas para todos los usuarios. Los vehículos eléctricos consumen una gran cantidad de energía eléctrica durante todo el proceso de carga, que puede durar varias horas. Por consiguiente, la infraestructura de carga debe diseñarse y probarse adecuadamente.

Actualmente, en Alemania hay instalados 36.894 puntos de recarga estándar y 6.099 puntos de recarga rápida (Agencia Federal de Redes, a 1 de mayo de 2021). El sistema de recarga CCS combinado garantiza tanto la recarga en estaciones de recarga estándar con corriente alterna (estaciones de recarga CA) como la recarga rápida con corriente continua (estaciones de recarga CC).

Además de comprobar las medidas de protección y la seguridad eléctrica de la infraestructura de carga, también se debe probar el funcionamiento de la estación de carga. Para ello, se simula el vehículo conectado a la estación y la codificación del cable de carga mediante adaptadores (de acuerdo con las normas DIN EN 61851 / VDE 0122 / DIN SPEC 70121-1 e ISO 15118-1).

Todos los componentes de la infraestructura de carga de CA (normal) y CC (carga rápida) pueden Gossen Metrawatt someterse a pruebas exhaustivas y conformes a la normativa

  • Simulación de todos los estados de carga mediante adaptadores de prueba ProType
  • Prueba de la infraestructura de carga con PROFITEST MXTRA/PRIME y adaptador de prueba
  • Diagnóstico de fallos en la infraestructura de carga PROFITEST H+E BASE/XTRA
  • Prueba los cables de carga con SECUTEST ST y PROFITEST MXTRA
  • Analice las averías en el proceso de carga con MAVOWATT PQ
  • Pruebas de tecnología de alto voltaje en vehículos eléctricos con METRAHIT IM-XTRA/E-DRIVE

Pruebas de sistemas fotovoltaicos

En 2020, las energías renovables (ER) representaron en conjunto más del 50 % de la generación neta de electricidad en Alemania por primera vez. La energía fotovoltaica, según las cifras de consumo del año anterior [BDEW3], generó aproximadamente el 10,5 % de la electricidad neta, lo que equivale a 51,42 TWh (según el Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar ISE).

Kit de prueba PV SUN 1500 para la medición de módulos fotovoltaicos

Caso de prueba PV SUN 1500 para la medición de módulos fotovoltaicos – Imagen: Gossen Metrawatt GmbH

El sol es una fuente de energía inagotable disponible en todas partes y es una de las fuentes de energía naturales de la Tierra. Esta energía se regenera constantemente gracias al poder del sol.

Gracias a un proceso patentado, el PROFITEST PV puede probar los módulos fotovoltaicos instalados directamente en el lugar de instalación con una sola medición y sin especificar los datos del módulo:

  • Potencia máxima
  • Resistencia interna en serie
  • Resistencia interna en paralelo
  • aislamiento
  • polaridad
  • falla a tierra
  • conductor de protección

Los equipos PROFITEST PVSUN y PROFITEST PVSUN MEMO permiten realizar todas las pruebas de seguridad eléctrica necesarias en sistemas fotovoltaicos de forma sencilla, segura y conforme a la norma DIN EN 62446, además de registrar las curvas características de los módulos. Estos instrumentos de prueba son adecuados para ensayar módulos y cadenas fotovoltaicas con una tensión máxima de 1500 V / 20 A.

Esto va bien con:

  • Fotovoltaica (PV): Construcción de un sistema fotovoltaico en suelo – Consulta de parques solares con Xpert.Solar
  • Sistema fotovoltaico de 750 kWp o superior: sistema montado en tierra / sistema al aire libre

Inspección de aerogeneradores

Los seres humanos siempre han aprovechado la energía del viento. Ya sea en molinos de viento o en barcos de vela, esta energía se ha utilizado durante siglos. Gracias a los últimos avances tecnológicos, cada vez es más posible aprovechar mejor este enorme potencial.

La energía eólica volvió a ser la fuente de energía más importante en 2020, representando el 27 por ciento de la generación de electricidad. Sin embargo, el mercado alemán de energía eólica marina se estancó en la segunda mitad de 2020. En comparación con el año anterior, la producción de las turbinas eólicas marinas recién puestas en marcha cayó aproximadamente un 80 por ciento en 2020.

No obstante, la seguridad operativa de las turbinas eólicas es de suma importancia. Las pruebas técnicas profesionales deben garantizar que las elevadas inversiones en el desarrollo de esta tecnología resulten rentables y que se mantenga la fiabilidad exigida por las aseguradoras durante toda su vida útil.

El PROFITEST PRIME, un dispositivo de prueba para medidas de protección en redes de CA de hasta 690 V y redes de CC de hasta 800 V, se utiliza como dispositivo de prueba homologado según la norma DIN EN 61557/VDE 0413 para probar turbinas eólicas para:

  • Impedancia de la red y del bucle de falla
  • Baja resistencia
  • Prueba RCD
  • aislamiento
  • Fugas y corrientes diferenciales
  • Rigidez dieléctrica
  • conductor de protección

Pruebas de sistemas de almacenamiento de baterías

Los sistemas de almacenamiento de baterías no solo se utilizan como sistemas UPS (Sistema de Alimentación Ininterrumpida) en centros de datos, hospitales u otras instalaciones críticas.

El aumento previsto de vehículos eléctricos en circulación provocará picos de demanda para todos los consumidores de electricidad, dependiendo de la hora del día. Los sistemas de almacenamiento de energía con baterías pueden reducir estos picos e incluso eliminarlos casi por completo. Combinado con la energía fotovoltaica, el almacenamiento en baterías permitirá la instalación privada de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Al integrar un sistema de almacenamiento doméstico adecuado, se puede aumentar significativamente la proporción de electricidad fotovoltaica autogenerada.

METRACELL BT PRO se utiliza para realizar pruebas:

  • Resistencia interna de los sistemas de almacenamiento de baterías
  • Medición de la resistencia eléctrica (Rel)
  • Medición de la resistencia electroquímica (de transferencia de carga) (Rct)
  • Medición de voltajes de bloque
  • Medición de tensiones totales de hasta 600 V
  • Medición de las corrientes de carga y descarga
  • Medición de las temperaturas de los bloques
  • Medición de densidades de ácidos

En todas las áreas, la protección del usuario contra daños causados ​​por la corriente eléctrica es primordial. Además, se comprueba el funcionamiento y el rendimiento de los componentes utilizados. Todas las pruebas realizadas deben documentarse y repetirse a intervalos regulares. Estos intervalos vienen determinados por requisitos legales, normas o especificaciones del fabricante.
El técnico debe poseer la experiencia y los conocimientos especializados necesarios para realizar las mediciones y las pruebas. Esta experiencia se puede adquirir mediante formación inicial o continua y debe actualizarse periódicamente.

Relacionado con esto:

  • Planificación y construcción de una marquesina solar con almacenamiento de baterías como estación de carga solar para coches eléctricos
  • ¿Mandato nacional de paneles solares en Alemania?

Vía Gossen Metrawatt

Metrawatt International GmbH es la empresa matriz del Grupo Gossen-Metrawatt, un proveedor global de bienes de capital electrónicos con sede en Núremberg, Alemania. Entre sus filiales se encuentran Gossen Metrawatt GmbH, Núremberg, líder mundial en equipos de medición y ensayo; Camille Bauer Metrawatt AG, Wohlen, Suiza, especializada en tecnología de medición y control industrial; y Global Power Technology Inc., con sus empresas operativas Dranetz, Daytronic y Electrotek Concepts en EE. UU., centrada en la calidad y el análisis de la energía. El grupo también incluye a Gossen Photo- und Lichtmesstechnik GmbH, fabricante de tecnología de medición de luz industrial. En 2014, adquirió el Grupo Británico Seaward, fabricante de equipos de medición y ensayo eléctricos para pruebas de equipos relacionados con la seguridad, pruebas de dispositivos médicos y pruebas de energías renovables, seguido en 2016 por Kurth Elektronik GmbH, especialista en tecnología de medición para telecomunicaciones, tecnología de datos e instalaciones eléctricas.

La producción se lleva a cabo en Núremberg, Wohlen y, desde la adquisición de Dranetz, también en Estados Unidos. Además, la empresa cuenta con filiales de ventas propias en Italia, Países Bajos, República Checa, Suiza, Austria, Francia y España.

¿Por qué Xpert.Solar? – Electromovilidad: ¿Qué tan seguro es conducir autos eléctricos? ¿Cómo se prueba la seguridad de los autos eléctricos?

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