La industria alemana de intralogística: crecimiento del tres por ciento (volumen de producción de 27.700 millones de euros) con reservas – Imagen: Xpert.Digital
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El sector alemán de intralogística registró un volumen de producción de 27.700 millones de euros en 2024, lo que representa un crecimiento nominal del 3 %. Sin embargo, esta cifra positiva esconde un panorama más complejo: una disminución del 9 % en los pedidos y la reducción de los volúmenes de exportación apuntan a una situación de mercado cada vez más compleja. La Asociación de Manipulación de Materiales e Intralogística VDMA prevé una nueva disminución del volumen de producción para 2025. El sector se encuentra atrapado entre la escasez de cartera de pedidos y la creciente competencia internacional, especialmente de China.
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Los fabricantes alemanes de equipos de manipulación de materiales e intralogística alcanzaron un volumen de producción estimado de 27.700 millones de euros en 2024, lo que representa un aumento del 3 % con respecto al año anterior. Sin embargo, este aumento no es motivo de gran celebración, como anunció la Asociación de Manipulación de Materiales e Intralogística VDMA. Jan Drömer, presidente de la asociación, explicó la situación: «Este volumen de producción se debe en parte a la cartera de pedidos existente. Este margen de reserva se ha agotado». Esta declaración pone de manifiesto la preocupación por el desarrollo futuro del sector, dado el importante deterioro de la situación de los pedidos.
Desarrollo de la recepción de pedidos
En comparación con 2023, el sector registró una disminución del 9% en los pedidos en 2024. Esta tendencia a la baja contrasta marcadamente con el año anterior: 2023 fue un año muy exitoso para el sector de la intralogística, con un volumen de producción de aproximadamente 27.000 millones de euros, lo que representa un aumento del 9% en comparación con 2022. En ese momento, el sector se benefició de un sólido negocio internacional y de una disposición significativamente mayor a invertir entre las industrias clientes.
Desarrollo de las exportaciones y comparación internacional
El volumen total de exportación de la industria alemana de intralogística disminuyó un 5% en 2024, hasta los 19.800 millones de euros, en comparación con el año anterior. Europa se mantuvo como el mayor mercado, con un volumen aproximado de 12.200 millones de euros, lo que también representa una disminución del 5% con respecto al año anterior. Los principales países clientes siguieron siendo EE. UU., con 2.500 millones de euros (un 9% menos), seguido de Francia, con 1.300 millones de euros (un 10% menos) y los Países Bajos, con alrededor de 1.000 millones de euros (un 6% más).
Una comparación internacional revela un desarrollo notable: en términos de exportaciones internacionales, China se mantiene a la cabeza del mundo exportador. El Reino Medio aumentó su volumen total de exportación a 26.800 millones de euros en 2023, un aumento del 13 %. Alemania ocupó el segundo lugar en 2023 con un volumen de exportación de 20.800 millones de euros, seguida de Italia en tercer lugar con 9.100 millones de euros. En total, el volumen de exportación global en intralogística alcanzó los 122.500 millones de euros en 2023, un aumento del 13 % en comparación con 2022.
Previsiones y perspectivas futuras
Ante la disminución de los pedidos y la tensa situación económica, la VDMA (Asociación Alemana de Ingeniería) anticipa una disminución del dos por ciento en el volumen de producción a 27,2 mil millones de euros en 2025. Este pronóstico subraya los desafíos que enfrenta la industria, pero también demuestra que la disminución esperada será moderada.
Desarrollos tecnológicos e innovaciones
A pesar de los desafíos económicos, también se observan avances positivos en el sector. El Instituto Fraunhofer de Flujo de Materiales y Logística (IML) ha desarrollado hojas de ruta tecnológicas para la intralogística 2025 para la Asociación de Manipulación de Materiales e Intralogística de la VDMA (Federación Alemana de Ingeniería). Estas hojas de ruta muestran los avances tecnológicos necesarios para 2025 para cumplir con los requisitos futuros de la Industria 4.0.
La transformación digital hacia sistemas intralogísticos autooptimizables se ve facilitada por los avances tecnológicos en sensores, comunicaciones y ciencia de datos. Estas innovaciones tecnológicas podrían impulsar la industria y fortalecer su competitividad.
Cambios estructurales en la industria
El dinamismo de la industria también se refleja en cambios estructurales. Un ejemplo es el cambio de nombre de la división de Sistemas de Transporte Sin Conductor a Robots Móviles dentro de la asociación VDMA. Este cambio de nombre refleja el desarrollo tecnológico que ha progresado continuamente hacia los robots móviles autónomos en los últimos años.
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Desafíos y riesgos
La industria intralogística se enfrenta a diversos retos que influirán en su desarrollo futuro. Entre los más importantes se encuentran:
Incertidumbres económicas y políticas
La recuperación económica mundial aún está pendiente, e incluso se han revisado a la baja las previsiones de crecimiento para Alemania. A esto se suman los persistentes desafíos geopolíticos y las incertidumbres que afectan negativamente al comportamiento inversor. Jan Drömer, nuevo presidente de la división de ingeniería de la VDMA, también destaca que las empresas se enfrentan a importantes desafíos: «La incertidumbre económica y política, así como los obstáculos burocráticos, están causando importantes perturbaciones en las operaciones diarias en muchas áreas».
Competitividad internacional
La creciente competencia china supone un desafío adicional. China ha superado a Alemania en exportaciones y está consolidando su posición como principal exportador de productos intralogísticos. Esta evolución podría poner en peligro la posición de mercado de las empresas alemanas a largo plazo.
Modelos de negocio innovadores y colaboraciones
A pesar de los desafíos, Jan Drömer también ve oportunidades de desarrollo para los sectores de la intralogística y la manipulación de materiales. Señala que Manufacturing-X es un campo de actividad apasionante para las empresas de estos sectores. Estas iniciativas podrían impulsar nuevas colaboraciones y modelos de negocio, fortaleciendo así la capacidad innovadora de la industria.
Cambio tecnológico: Cómo la intralogística puede seguir siendo competitiva
La industria alemana de intralogística está en plena transformación. Tras un fuerte crecimiento en los últimos años, la evolución actual apunta a una desaceleración. La disminución de los pedidos y de las exportaciones son señales de alerta que la industria debería tomar en serio.
Al mismo tiempo, las innovaciones tecnológicas y los nuevos modelos de negocio ofrecen oportunidades de crecimiento futuro. Las hojas de ruta tecnológicas para 2025 describen posibles vías de desarrollo que pueden fortalecer la competitividad de las empresas alemanas de intralogística.
El pronóstico de la VDMA de una disminución moderada del volumen de producción en 2025 sugiere que la industria exhibe cierto grado de estabilidad a pesar de los desafíos. La forma en que las empresas reaccionen a las condiciones cambiantes del mercado y su capacidad para implementar con éxito tecnologías y modelos de negocio innovadores serán cruciales para su desarrollo futuro.
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