
La industria intralogística alemana: crecimiento del tres por ciento (volumen de producción de 27.7 mil millones de euros) con reservas - Imagen: xpert.digital
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La industria intralogística alemana registra un volumen de producción de 27.7 mil millones de euros para 2024 y, por lo tanto, un crecimiento nominal del tres por ciento. Pero detrás de este número positivo hay un desarrollo más diferenciado: las disminuciones del orden del nueve por ciento y un volumen de exportación reducido indican una situación de mercado cada vez más desafiante. La tecnología e intralogística de la Asociación Especialista VDMA predice una disminución en el volumen de producción para 2025. La industria se encuentra en un área de tensión entre el uso de acciones de pedidos y la creciente competencia internacional, especialmente por China.
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La ubicación actual de los fabricantes de tecnología e intralogística transportadora
Los fabricantes de tecnología transportadora e intralogística de Alemania alcanzaron un volumen de producción estimado de 27.7 mil millones de euros en 2024, lo que corresponde a un aumento del tres por ciento en comparación con el año anterior. Sin embargo, este aumento no es una razón para la alegría indivisa, como dijo la Asociación Especialista VDMA. Jan Drömer, CEO de la Asociación Especialista, explicó la situación: "Parte de este volumen de producción proviene de las antiguas existencias de pedidos. Este amortiguador se ha agotado". Esta declaración ilustra la preocupación por el desarrollo futuro de la industria porque la situación del orden se ha deteriorado significativamente.
Desarrollo de la entrada del pedido
En comparación con 2023, la industria registró una disminución en el orden del nueve por ciento en 2024. Este desarrollo en declive contrasta con el año anterior: en 2023, la industria intralogística seguía siendo un año muy exitoso con un volumen de producción de alrededor de 27 mil millones de euros, lo que fue el crecimiento del crecimiento de nueve por ciento en comparación con 2022. En ese momento, la industria se benefició de un sólido negocio extranjero y una voluntad extranjera significativa para invertir en la industria al cliente.
Desarrollo de exportaciones y comparación internacional
Todo el volumen de exportación de la industria intralogística alemana disminuyó en un cinco por ciento a 19.8 mil millones de euros en 2024 en comparación con el año anterior. Europa siguió siendo el mercado más grande con un volumen de alrededor de 12.2 mil millones de euros, lo que también corresponde a una disminución del cinco por ciento en comparación con el año anterior. Los países de los clientes más importantes seguían siendo los EE. UU. Con 2.500 millones de euros (menos nueve por ciento), seguido de Francia en 1.300 millones de euros (menos diez por ciento) y los Países Bajos con alrededor de mil millones de euros (más seis por ciento).
En comparación internacional, existe un desarrollo notable: medido en las exportaciones internacionales, China permanece en la parte superior de los exportadores. El reino medio aumentó todo su volumen de exportación en 2023 a 26.8 mil millones de euros, un aumento del 13 por ciento. Alemania ocupó el segundo lugar en 2023 con un volumen de exportación de 20.8 mil millones de euros, seguido de Italia tercero con 9.1 mil millones de euros. En general, el volumen de exportación mundial en Intralogística 2023 fue de 122.5 mil millones de euros, un aumento del 13 por ciento en comparación con 2022.
Pronósticos y perspectivas futuras
En vista de la disminución en orden y la tensa situación económica, la Asociación Especialista VDMA para 2025 asume una disminución en el volumen de producción de dos por ciento a 27.2 mil millones de euros. Este pronóstico subraya los desafíos con los que se enfrenta la industria, pero también muestra que la disminución esperada es moderada.
Desarrollos e innovaciones tecnológicas.
A pesar de los desafíos económicos, también hay desarrollos positivos en la industria. El Instituto Fraunhofer para Material River and Logistics IML ha desarrollado para la Asociación de Tecnología de Promoción e instalogística de los Mapas de carreteras de Tecnología VDMA para instalogística 2025. Estas hojas de ruta muestran qué desarrollos tecnológicos son necesarios para 2025 para cumplir con los requisitos futuros de la industria 4.0.
La transformación digital para autoptimizar los sistemas intralogísticos es posible gracias a los pasos de desarrollo en la tecnología, la comunicación y la tecnología de ciencia de datos. Estas innovaciones tecnológicas podrían dar a la industria nuevos impulsos y fortalecer su competitividad.
Cambios estructurales en la industria
La dinámica de la industria también se puede ver en cambios estructurales. Un ejemplo de esto es el cambio de nombre del Departamento Especialista de Sistemas de Transporte sin conductor en robots móviles dentro de la Asociación Especialista VDMA. Este cambio de nombre refleja el desarrollo tecnológico que se ha desarrollado continuamente hacia robots móviles autónomos en los últimos años.
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Desafíos y riesgos
La industria intralogística enfrenta varios desafíos que influirán en su mayor desarrollo. Los más importantes son:
Incertidumbres económicas y políticas
La recuperación global aún es larga en la llegada, e incluso se retiraron los pronósticos de crecimiento para Alemania. Además, existen desafíos e incertidumbres geopolíticos sin cambios que tienen un impacto negativo en el comportamiento de inversión. Jan Drömer, el nuevo CEO de la Asociación Especialista VDMA, también enfatiza que las empresas se enfrentan a los principales desafíos: "incertidumbres económicas y políticas y obstáculos burocráticos en muchos lugares en los negocios cotidianos".
Competitividad internacional
La creciente competencia de China es otro desafío. China ha superado a Alemania en las exportaciones y amplía aún más su posición como un exportador líder de productos intralogísticos. Este desarrollo podría poner en peligro la posición de mercado de las empresas alemanas a largo plazo.
Modelos de negocios innovadores y cooperación
A pesar de los desafíos, Jan Drömer también ve oportunidades de desarrollo para las áreas de intralogística y tecnología transportadora. Se refiere a la fabricación-X como un campo de acción emocionante para las empresas en el campo de la intralogística y la tecnología transportadora. Dichas iniciativas podrían promover nuevas cooperaciones y modelos comerciales y, por lo tanto, fortalecer la fortaleza innovadora de la industria.
Cambio tecnológico: así es como las intralogísticas siguen siendo competitivas
La industria intralogística alemana está en una fase de la transformación. Después de un fuerte crecimiento en los últimos años, los desarrollos actuales indican enfriamiento. La disminución en orden y la caída de los números de exportación son señales de advertencia que la industria debería tomar en serio.
Al mismo tiempo, las innovaciones tecnológicas y los nuevos modelos de negocio ofrecen oportunidades para el crecimiento futuro. Las hojas de ruta tecnológicas para 2025 muestran posibles rutas de desarrollo que pueden fortalecer la competitividad de las empresas intralogísticas alemanas.
El pronóstico de la Asociación Especialista VDMA para una disminución moderada en el volumen de producción en 2025 indica que la industria tiene un cierto nivel de estabilidad a pesar de los desafíos. Será crucial para el desarrollo futuro de cómo las empresas reaccionan a las condiciones cambiantes del mercado y en qué medida pueden implementar con éxito tecnologías innovadoras y modelos comerciales.
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