Planificación de almacenes: asesoramiento logístico o asesoramiento de almacenes: ¿busca asesores logísticos de Magdeburgo, Friburgo, Krefeld o Maguncia?

Logística de almacén autónoma – Imagen: Suwin|Shutterstock.com

Las megatendencias de la digitalización, la automatización y la creación de redes dan forma a los procesos de nuestra vida diaria. Al mismo tiempo, son un factor importante para el poder económico de las principales naciones industriales, que constantemente avanzan en tecnología a través de una innovación constante. El hardware cada vez más preciso y el software cada vez más potente permiten soluciones de sistema que realizan el trabajo de especialistas humanos en cada vez más áreas. La logística también se ve afectada y surge la pregunta de si estamos ante una era de campos sin gente.

Para muchas personas, los robots se han convertido en una parte integral de la vida cotidiana. El uso de robots industriales ha sido durante mucho tiempo un estándar en la industria manufacturera. La logística todavía tenía que ponerse al día aquí. Esto se debe principalmente a que los robots son más o menos ciegos y sordos. No es que les falte fuerza, sino que les faltan sentidos humanos. Y para funcionar sin problemas en el almacén, las futuras generaciones de robots tendrán que dominar estos mismos sentidos.

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• Logística de almacén autónoma

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La digitalización como motor, la logística como componente clave. ¡Lo que será crucial para el futuro será cómo protejamos la infraestructura de nuestras industrias clave!

Comenzó en 1988 con el procesamiento de conocimientos orientado a aplicaciones, que se ocupaba, entre otras cosas, de la IA.

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Pionero digital el desarrollo se extiende desde los inicios de la optimización de motores de búsqueda (SEO), hasta los primeros sistemas de gestión de contenidos (CMS) y las redes sociales con proyectos que suman más de 17 millones de seguidores ver Biblioteca PDF de redes sociales ).

Xpert.Digital es un centro industrial centrado en la digitalización, la ingeniería mecánica, la logística/intralogística y la fotovoltaica. Con nuestra solución de desarrollo de negocios de 360°, apoyamos a empresas reconocidas desde nuevos negocios hasta posventa, la inteligencia de mercado y el smarketing son parte de nuestras herramientas digitales.

A lo largo de décadas hemos desarrollado un amplio know-how en los ámbitos de redes inteligentes/ciudades/fábricas, fotovoltaica y logística/intralogística. Con el Pacto Verde de la UE , la exigencia de energía solar para los nuevos edificios y el suministro autónomo de energía ( ver Impuesto sobre el CO2 ), podemos presentarnos ante usted como un socio y una empresa de crecimiento sostenible que no se sube a este tren simplemente por las últimas novedades. titulares.

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¿Por qué recoger los muebles del almacén de estanterías si no puedes hacerlo a través de una estación de recogida? (Fuente: Pixabay)

¿Quién no lo sabe? Estás en el coche, tienes hambre y de repente decides parar en una de las grandes cadenas de comida rápida, pedir uno de los menús de hamburguesas en la terminal del autocine y que te entreguen la bolsa abultada por la ventanilla abierta. unos metros más adelante. ¿Qué tan conveniente sería poder adquirir de la misma forma bienes más voluminosos como muebles o artículos de ferretería?

Después de que aparecieran los primeros autocines en Alemania en los años 50 en forma de autocines, hubo que esperar hasta los años 80 para que McDonald's abriera el primer autocine en Berlín para vender sus hamburguesas. Desde entonces, los autocines han gozado de un impresionante triunfo en este país y su éxito ha hecho que los prácticos mostradores ya no se utilicen sólo en los restaurantes de comida rápida.

La atención se centró en cadenas de supermercados como Rewe, Metro y Real, que probaron la recogida de artículos adquiridos previamente online en sus tiendas. El activismo de los minoristas tiene una buena razón: el gigante online Amazon ya se ha posicionado en EE.UU. con su programa Fresh para comestibles y sus correspondientes estaciones de recogida. Por ello, los observadores ven el segmento de alimentación como uno de los ámbitos de aplicación más importantes de Click & Collect y otras soluciones de recogida, en las que los compradores cargan sus mercancías en el coche como en un drive-thru.

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• Recoge muebles en Ikea en el mostrador de autoservicio

Conceptos futuros para la logística de suministro – @shutterstock | lemanna

La distribución de productos perecederos en las zonas rurales impone las mayores exigencias a los proveedores de alimentos. Se necesitan conceptos logísticos innovadores para permitir un alto nivel de servicio.

Los servicios públicos se refieren a la provisión de bienes y servicios cotidianos a la población. La seguridad de la infraestructura necesaria corre a cargo del sector público o de empresarios privados. La logística integral de productos frescos ya es una práctica habitual en EE.UU., Gran Bretaña y, sobre todo, en Asia. Los supermercados tienen sus propias tiendas en línea que garantizan la entrega oportuna de los alimentos. En Alemania, una estructura de oferta que funcione todavía depende en gran medida de la calidad de la vivienda y la ubicación. Los establecimientos minoristas locales y los proveedores de servicios relacionados con el comercio minorista son lugares de encuentro socialmente importantes y los lugares de trabajo tienen una gran importancia social como puntos de venta. Sin embargo, el número de comercios en las zonas rurales lleva años disminuyendo. Sin embargo, una infraestructura completa es esencial para las personas mayores, sobre todo debido a la falta de movilidad.

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• Reto para la logística

Huella verde a través de una intralogística eficiente – Imagen: @shutterstock|Mr Twister/lucadp

Cada vez más especialistas en logística piensan en “verde”. Pero una intralogística respetuosa con el medio ambiente y que ahorra recursos requiere sistemas de manipulación de materiales muy eficientes y bien pensados. Esto no sólo significa el consumo de energía de los sistemas, sino también la eficiencia de los componentes individuales de un centro logístico.

Desde 2010, la legislación exige que los edificios logísticos garanticen un funcionamiento con bajas emisiones de CO2. Esto significa que una gran proporción del consumo de energía debe provenir en gran medida de fuentes renovables. Para 2020, el gobierno federal se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 40% en comparación con 1990. Se espera que Alemania sea casi neutral en cuanto a emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. No sólo la política, sino también el aumento de los costes energéticos y las necesidades de los clientes presionan para lograr un mejor equilibrio energético. Un estudio realizado por PwC sobre la sostenibilidad en el sector del transporte y la logística llega a la conclusión de que los requisitos de los clientes son el factor determinante más importante para las normas de sostenibilidad. Por ello, cada vez más empresas apuestan por una cadena de suministro respetuosa con el medio ambiente, y no sólo por motivos de reputación. Markus Becker, director de desarrollo empresarial del experto japonés en manipulación de materiales DAIFUKU, lo explica: “Desde 2011 seguimos la Visión Medioambiental 2020, con la que, como empresa, defendemos un medio ambiente sostenible. Cada actividad empresarial que realizamos se lleva a cabo en el marco de acciones respetuosas con el medio ambiente. Por supuesto, esto incluye especialmente el desarrollo y suministro de sistemas de flujo de materiales con un bajo impacto medioambiental”.

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• Potencial de optimización de los centros logísticos

B2B sistemas solares y soluciones fotovoltaicas y asesoramiento

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• ¿Por qué Xpert?

Principal punto focal en logística – @shutterstock | DedMityay

Ni el comercio electrónico, ni el almacén y la distribución, ni el IoT y otros temas son el foco actual de la logística. Nuestra IA encontró: “Emplear proveedores de servicios logísticos especializados es una de las decisiones de gestión inteligentes y estratégicas de las empresas que quieren lograr una mayor eficiencia en sus procesos logísticos internos”.

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• Optimización de servicios logísticos en tres pasos accionables

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