Consultoría logística 4.0 – Smart Factory e integración digital – Imagen: Xpert.Digital / Leszek Glasner | Shutterstock.com
La logística comprende las subáreas de logística de compras, logística de producción, logística de distribución y logística de eliminación. Cada una de estas áreas está interconectada, creando una larga cadena.
La logística se compone esencialmente de dos áreas. La intralogística es un sector muy sensible y relativamente pequeño. La logística externa, que abarca las empresas de transporte, tráfico, almacenamiento y transbordo, es, por otro lado, uno de los principales sectores de la economía alemana.
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La logística es a la vez una ciencia interdisciplinaria y un sector económico o función operativa en las organizaciones que se ocupa de la planificación, control, optimización y ejecución de flujos de bienes, información y personas.
Estos flujos incluyen el transporte, el almacenamiento, la manipulación, la preparación de pedidos, la clasificación, el embalaje y la distribución. Para artículos individuales, esto se denomina flujo de materiales. En ocasiones, la totalidad de estos procesos de planificación o ejecución también se denomina logística. Además de esta visión de la logística, denominada «orientada a procesos» o «orientada a flujos», existen otras perspectivas que la consideran un instrumento de gestión empresarial, así como la idea de que la logística considera todas las fases del ciclo de vida del producto.
El sector logístico, compuesto principalmente por transitarios, almacenes y empresas de transporte, ha cobrado creciente importancia desde finales del siglo XX debido a la distribución de la producción en numerosas ubicaciones (globalización). En Alemania, es actualmente el tercer sector más grande en cuanto a número de empleados, a pesar de un valor añadido específico comparativamente bajo.
Ni el comercio electrónico, ni el almacenamiento ni la distribución, sino el IoT y otros temas están actualmente a la vanguardia de la logística. Nuestra IA descubrió: «La externalización de servicios logísticos especializados es una de las decisiones de gestión más inteligentes y estratégicas para las empresas que desean lograr una mayor eficiencia en sus procesos logísticos internos»
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Servicios logísticos especializados para una mayor eficiencia
a largo plazo logística no son posibles sin modelos de agitación modulares y flexibles.
¿Se convertirá en una logística de almacén sin personas?
Logística de almacén autónomo – Imagen: Suwin|Shutterstock.com
Las megatendencias de la digitalización, la automatización y la interconexión de redes están moldeando los procesos de nuestra vida diaria. Al mismo tiempo, son un factor clave para la fortaleza económica de las principales naciones industrializadas, que impulsan constantemente los avances tecnológicos mediante la innovación continua. Hardware y software cada vez más precisos y potentes año tras año permiten soluciones de sistemas que sustituyen el trabajo de especialistas humanos en cada vez más áreas. La logística también se ve afectada por esto, y surge la pregunta de si estamos ante una era de almacenes sin personal.
Para muchas personas, los robots se han convertido en una parte indispensable de la vida cotidiana. El uso de robots industriales en la fabricación ha sido una práctica habitual desde hace mucho tiempo. Sin embargo, la logística se ha quedado atrás en este ámbito. Esto se debe principalmente a que los robots son prácticamente ciegos y sordos. No carecen de fuerza, sino de los sentidos humanos. Y para funcionar correctamente en los almacenes, las futuras generaciones de robots necesitarán dominar precisamente estos sentidos.
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¿Qué hace especial a Xpert? ¿En qué se diferencia de los demás?
Pionero digital Xpert.Digital
La digitalización es el motor, la logística el componente clave. La forma en que protejamos la infraestructura de nuestras industrias clave será crucial para el futuro
Todo comenzó en 1988 con el procesamiento de conocimiento orientado a aplicaciones, que trataba, entre otras cosas, sobre IA.
Desarrollo del sector: Desde máquinas y sistemas de ensayo, evolucionamos a través de la logística/intralogística hasta la industria fotovoltaica.
Pioneros digitalesdesde los inicios de la optimización de motores de búsqueda (SEO), pasando por los primeros sistemas de gestión de contenidos (CMS), hasta las redes sociales con proyectos que suman más de 17 millones de seguidores El desarrollo abarcavéase la Biblioteca PDF de redes sociales).
Xpert.Digital es un centro industrial centrado en la digitalización, la ingeniería mecánica, la logística/intralogística y la energía fotovoltaica. Con nuestra solución integral de desarrollo de negocio, apoyamos a empresas de renombre desde el desarrollo de nuevos negocios hasta el servicio posventa; la inteligencia de mercado y el smarketing forman parte de nuestras herramientas digitales.
A lo largo de las décadas, hemos desarrollado una amplia experiencia en redes, ciudades y fábricas inteligentes, energía fotovoltaica y logística/intralogística. Con el Pacto Verde Europeo, la obligatoriedad de instalar paneles solares en edificios nuevos y el suministro eléctrico autónomo (véase el impuesto sobre el CO2), podemos presentarnos como un socio y una empresa con un crecimiento sostenible que no se ha subido al carro de las tendencias solo por los titulares recientes.
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¿La logística de recogida del mañana?
¿Por qué recoger los muebles de las estanterías del almacén cuando puedes usar una estación de recogida? (Fuente: Pixabay)
¿Quién no ha experimentado esto? Vas conduciendo, te entra el hambre y, por capricho, entras en una de las grandes cadenas de comida rápida, pides una hamburguesa en el autoservicio y, unos metros después, te entregan tu bolsa rebosante por la ventanilla abierta. ¿Qué tan cómodo sería poder hacer lo mismo con artículos más voluminosos como muebles o ferretería?
Tras la aparición de los primeros autocines en Alemania en la década de 1950, McDonald's no abrió su primer autocine en Berlín hasta bien entrada la década de 1980. Desde entonces, los autocines han experimentado un impresionante auge de popularidad en Alemania, y su éxito ha hecho que estas cómodas ventanillas ya no sean exclusivas de los restaurantes de comida rápida.
Cadenas de supermercados como Rewe, Metro y Real fueron un foco clave, probando la recogida en tienda de artículos comprados online. Este enfoque proactivo de los minoristas está bien fundamentado, ya que el gigante online Amazon ya ha consolidado su presencia en EE. UU. con su programa de comestibles Fresh y sus estaciones de recogida asociadas. Por lo tanto, los analistas consideran el sector de la alimentación como una de las áreas de aplicación más importantes para Click & Collect y otras soluciones de recogida, donde los compradores cargan sus productos en sus coches mediante el sistema de recogida desde el coche.
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Conceptos futuros para la logística de suministro
Conceptos futuros para la logística de suministro – @shutterstock | LeManna
La distribución de productos perecederos en zonas rurales impone altas exigencias a los proveedores de alimentos. Se requieren conceptos logísticos innovadores para garantizar un servicio de alta calidad.
Los servicios públicos se refieren al suministro de bienes y servicios a la población para satisfacer sus necesidades diarias. Garantizar la infraestructura necesaria es responsabilidad del sector público o de empresas privadas. En Estados Unidos, Gran Bretaña y, especialmente, en Asia, la logística integral de alimentos frescos ya es una práctica común. Los supermercados operan sus propias tiendas en línea, lo que garantiza la entrega puntual de los alimentos. En Alemania, una estructura de suministro funcional aún depende en gran medida de la calidad de las viviendas y la ubicación. Los comercios locales y los proveedores de servicios relacionados son lugares de encuentro socialmente importantes, y los lugares de trabajo, como comercios, tienen una gran relevancia social. Sin embargo, el número de comercios en las zonas rurales ha ido disminuyendo durante años. Una infraestructura fluida es esencial, especialmente para las personas mayores debido a su movilidad limitada.
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Logística verde: las medidas individuales no son efectivas
Huella verde mediante una intralogística eficiente – Imagen: @shutterstock|Mr Twister/lucadp
Cada vez más profesionales de la logística piensan en verde. Sin embargo, una intralogística respetuosa con el medio ambiente y que conserve los recursos requiere sistemas de manipulación de materiales altamente eficientes y bien diseñados. Esto se refiere no solo al consumo energético de los equipos, sino también a la eficiencia de los componentes individuales de un centro logístico.
Desde 2010, la legislación exige que los edificios logísticos operen con bajas emisiones de CO2. Esto significa que una parte significativa de su consumo energético debe provenir principalmente de fuentes renovables. El gobierno alemán se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 40 % para 2020, en comparación con los niveles de 1990. Alemania aspira a ser prácticamente neutral en emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. No solo los responsables políticos, sino también el aumento de los costes energéticos y las exigencias de los clientes impulsan la mejora de la eficiencia energética. Un estudio de PwC sobre sostenibilidad en el sector del transporte y la logística concluyó que las exigencias de los clientes son el principal factor impulsor de las normativas de sostenibilidad. Como resultado, cada vez más empresas se comprometen con cadenas de suministro respetuosas con el medio ambiente, y no solo por motivos de reputación. Markus Becker, Gerente de Desarrollo de Negocios de DAIFUKU, empresa japonesa experta en manejo de materiales, explica: «Desde 2011, seguimos la Visión Ambiental 2020, con la que, como empresa, defendemos un entorno sostenible. Todas nuestras actividades comerciales se llevan a cabo con un enfoque respetuoso con el medio ambiente. Esto incluye, por supuesto, en particular, el desarrollo y suministro de sistemas de flujo de materiales con bajo impacto ambiental»
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Sistemas solares B2B y soluciones fotovoltaicas y consultoría
Sistemas solares B2B y soluciones fotovoltaicas y consultoría
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IA: Un enfoque prioritario en logística
Punto clave en logística – @shutterstock | DedMityay
Ni el comercio electrónico, ni el almacenamiento ni la distribución, sino el IoT y otros temas están actualmente a la vanguardia de la logística. Nuestra IA descubrió: «La externalización de servicios logísticos especializados es una de las decisiones de gestión más inteligentes y estratégicas para las empresas que desean lograr una mayor eficiencia en sus procesos logísticos internos»
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📦 Consultoría logística para la industria y la ingeniería mecánica: para directores de logística y gerentes de almacén
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Konrad Wolfenstein
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Experto digital – Konrad Wolfenstein
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