Cocheras solares para Renania del Norte-Westfalia – Xpert.Digital / Ramon Cliff|Shutterstock.com
Renania del Norte-Westfalia: Cocheras solares obligatorias para vehículos con 35 o más plazas de aparcamiento
En lugar de las 25 plazas de aparcamiento previstas inicialmente, que debían estar cubiertas con un sistema fotovoltaico (palabra clave: obligación de instalar paneles solares en aparcamientos ), ahora esta normativa se aplica a los aparcamientos abiertos de nueva construcción con 35 o más plazas. El parlamento estatal aprobó esta ley el 30 de junio de 2021. La normativa se aplica únicamente a zonas comerciales como supermercados o aparcamientos de empresas, y no a viviendas particulares ni edificios residenciales. La ministra de Construcción, Ina Scharrenbach, destacó que los aparcamientos son esencialmente terrenos baldíos con superficies de hormigón que se calientan. En general, el nuevo código de construcción fomenta la construcción residencial y garantiza el desarrollo de energías renovables, especialmente en el ámbito de las superficies selladas.
Le mantendremos informado sobre los nuevos acontecimientos en Renania del Norte-Westfalia aquí:
El 16 de junio, se desató una controversia sobre el nuevo código estatal de construcción, y la votación tuvo que posponerse. Esto se debió, entre otras cosas, al cambio del requisito de paneles solares para estacionamientos abiertos de nueva construcción con 25 o más plazas a 35 plazas para cocheras solares. El 25 de junio se celebró otra audiencia de expertos sobre el código estatal de construcción pertinente. El nuevo código estatal de construcción ya está en vigor.
📣 Soluciones solares para aparcamientos industriales, comercios y municipios
Todo de un solo proveedor, diseñado específicamente para soluciones solares en grandes aparcamientos. Refinancie o compense sus costos futuros con su propia generación de electricidad.
🎯 Para instaladores solares, fontaneros, electricistas y techadores
Consulta y planificación, incluyendo un presupuesto sin compromiso. Le conectamos con socios líderes en energía fotovoltaica.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Para hogares particulares
Contamos con presencia regional en todo el mundo de habla alemana. Contamos con socios de confianza que le asesorarán y harán realidad sus deseos.
Sin embargo, para las cocheras solares, esto solo se aplica a las solicitudes de permisos de construcción para nuevas plazas de aparcamiento de vehículos a partir del 1 de enero de 2022. El artículo 8 (Fn 10) Áreas no construidas de propiedades desarrolladas, áreas de juegos infantiles, párrafo 2 del nuevo código de construcción estatal de Renania del Norte-Westfalia establece:
Al construir un nuevo estacionamiento abierto apto para energía solar, destinado a un edificio no residencial con más de 35 plazas de aparcamiento para vehículos, se deberá instalar un sistema fotovoltaico sobre la zona de estacionamiento apta para energía solar si la solicitud de permiso de construcción se presenta ante la autoridad competente a partir del 1 de enero de 2022. La instalación de un sistema solar térmico para la generación de calor equivale al cumplimiento de este requisito. Las disposiciones 1 y 2 no se aplican a los estacionamientos
1. que estén ubicadas directamente a lo largo de las calzadas de las vías públicas, o
2. si el cumplimiento de otras obligaciones de derecho público es contrario a esto.
La autoridad competente en materia de construcción podrá, en particular por razones de planificación urbanística, conceder excepciones o, previa solicitud, una exención de conformidad con los apartados 1 y 2, si su cumplimiento supusiera un coste desproporcionadamente elevado.
El texto continúa: Los espacios abiertos propiedad del Estado de Renania del Norte-Westfalia deberán, además de lo dispuesto en el párrafo 1, ajardinarse o plantarse adecuadamente, de conformidad con la normativa de construcción vigente, los reglamentos, la normativa de conservación del patrimonio histórico u otras disposiciones legales. El párrafo 2 se aplica igualmente a los aparcamientos abiertos . Se recomienda a las autoridades locales que procedan de conformidad con la frase 1 en lo que respecta a sus espacios abiertos y de conformidad con el párrafo 2 en el caso de los aparcamientos abiertos.
El párrafo 8, sección 1 (nota 10), establece: Las áreas de propiedades urbanizadas no cubiertas por edificaciones o estructuras comparables deben dejarse o hacerse permeables al agua y deben ser ajardinadas o plantadas, a menos que esto entre en conflicto con los requisitos de otro uso permitido de las áreas. La primera oración no aplica si los planes de desarrollo u otras regulaciones contienen disposiciones relativas a las áreas no edificadas.
Más información aquí:
- Más electricidad verde gracias a las cocheras solares: ¿qué sistema de cochera solar es el más adecuado?
- Cocheras solares con almacenamiento de energía como estaciones de carga solar para coches eléctricos
La necesidad de paneles solares para plazas de aparcamiento abiertas también supone un paso más en la ampliación de la infraestructura para la electromovilidad.
Relacionado con esto:
- Estación de carga solar: Cocheras solares como un paso más hacia el crecimiento de la infraestructura de estaciones de carga
- Infraestructura de carga para movilidad eléctrica en Alemania
Encuesta de opinión sobre la bonificación por compra de vehículos en Alemania
¿Incentivo para la compra de coches nuevos? – Imagen: Xpert.Digital
Encuesta de opinión sobre incentivos para la compra de coches en Alemania según el tipo de propulsión (2020): La mayoría rechaza los incentivos gubernamentales para la compra de automóviles: El 55 % de los encuestados en la encuesta de ARD-DeutschlandTREND se opone rotundamente a la introducción de un incentivo para la compra de coches nuevos, independientemente del tipo de propulsión. Como parte del paquete de estímulo económico para paliar las consecuencias de la crisis del coronavirus, la gran coalición decidió promover únicamente sistemas de propulsión alternativos mediante bonificaciones. Se incrementarán las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos, híbridos o de hidrógeno, que ya existen en forma de bonificación ambiental.
La fuente no especifica los puntos porcentuales que faltan del 100 %. La pregunta se formuló en la fuente de la siguiente manera: «Otra propuesta se refiere a las llamadas primas de compra para la compra de coches nuevos. En este caso, el Estado cubriría parte del precio de compra. ¿Debería aplicarse dicha prima de compra solo a los coches eléctricos? ¿Debería haber también una prima de compra menor para los coches con motor de combustión? ¿Deberían aplicarse las mismas primas de compra para todos los vehículos nuevos? ¿O está totalmente en contra de estos incentivos gubernamentales para la compra de coches nuevos?»
¿Qué forma de incentivo a la compra de coches nuevos preferiría?
- 55%: Estoy completamente en contra de los incentivos gubernamentales para comprar un coche
- 19%: Las mismas primas de compra para todos los vehículos nuevos
- 18%: Bono de compra solo para coches eléctricos
- 6%: Prima de compra más baja también para vehículos con motor de combustión
Importe de la bonificación medioambiental por la compra de vehículos eléctricos en Alemania
Importe del bono ambiental por la compra de vehículos eléctricos – Imagen: Xpert.Digital
Esta estadística muestra el importe de la prima de compra para vehículos eléctricos, también conocida como bonificación medioambiental, por tipo de vehículo eléctrico en Alemania en 2021 (a 27 de abril de 2021). La compra (compra o leasing) de un vehículo eléctrico, así como los vehículos usados correspondientes, pueden optar a la financiación. La prima se reparte a partes iguales entre el gobierno federal y el fabricante del vehículo. La bonificación medioambiental para vehículos totalmente eléctricos con un precio de lista neto de hasta 40.000 € ascendió a 9.000 € por vehículo en 2021.
Las tasas de subvención indicadas se aplican retroactivamente a los vehículos matriculados a partir del 4 de junio. Según la BAFA, los vehículos elegibles incluyen vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables, de pila de combustible y los vehículos usados correspondientes.
Importe de la bonificación medioambiental por la compra de vehículos eléctricos en Alemania en 2021
Participación federal
- Vehículo a batería hasta 40.000 € (precio neto de lista: 6.000 €)
- Vehículo a batería con un precio de lista neto de 40.000 € a 65.000 € – 5.000 €
- Vehículo híbrido enchufable hasta 40.000 € (precio neto de lista: 4.500 €)
- Vehículo híbrido enchufable con un precio neto de lista entre 40.000 € y 65.000 € – 3.750 €
Participación del fabricante
- Vehículo a batería hasta 40.000 € (precio neto de lista: 3.000 €)
- Vehículo a batería con un precio neto de lista de 40.000 € a 65.000 € – 2.500 €
- Vehículo híbrido enchufable hasta 40.000 € (precio neto de lista: 2.250 €)
- Vehículo híbrido enchufable con un precio neto de lista entre 40.000 € y 65.000 € – 1.875 €
Bonificaciones medioambientales solicitadas por los fabricantes para coches eléctricos en Alemania hasta 2021
Número de bonificaciones ambientales solicitadas para coches eléctricos – Imagen: Xpert.Digital
Volkswagen lidera la lista de solicitudes de incentivos para la compra de coches eléctricos. En junio de 2021, el número de solicitudes de incentivos para la compra de vehículos eléctricos o híbridos enchufables del fabricante de Wolfsburgo ascendía a aproximadamente 102.400. Mercedes-Benz y Renault ocupan el segundo y tercer lugar, respectivamente.
Pueden optar a financiación vehículos de hasta 65.000 €
Podrá optar a financiación la adquisición (compra o leasing) de un vehículo eléctrico de batería, híbrido enchufable o de pila de combustible que se matricule por primera vez y que no supere un precio de lista neto del modelo base de 65.000 euros.
Incentivo para comprar coches eléctricos
El objetivo de las bonificaciones para la compra de coches, introducidas en julio de 2016, era promover la electromovilidad e impulsar las ventas de vehículos eléctricos relativamente caros, con el fin de acercarse al objetivo de un millón de coches eléctricos para 2020, establecido por el entonces gobierno alemán. A 1 de enero de 2021, se habían matriculado aproximadamente 309.100 coches eléctricos en Alemania. Las nuevas matriculaciones de coches eléctricos han aumentado de forma constante desde 2016.
Número de bonificaciones medioambientales solicitadas por fabricante para vehículos eléctricos en Alemania hasta junio de 2021
- Volkswagen – 102.405
- Mercedes-Benz – 68.639
- Renault – 64.830
- BMW – 64.821
- Inteligente – 38.146
- Hyundai – 35.857
- Audi – 35.498
- Tesla – 33.208
- Kia – 25.319
- Mitsubishi – 21.805
Coches híbridos en Alemania en 2021
Número de coches híbridos en Alemania – Imagen: Xpert.Digital
El número de coches híbridos ha alcanzado un récord: en 2021, el número de turismos con sistemas de propulsión híbridos en Alemania alcanzó aproximadamente un millón. En 2011, solo había unos 37.300 coches híbridos matriculados en Alemania. Desde entonces, la cifra ha aumentado de forma constante cada año. Un vehículo híbrido se define como un vehículo con al menos dos convertidores de energía y dos sistemas integrados de almacenamiento de energía para impulsarlo. Los convertidores de energía incluyen, por ejemplo, motores eléctricos, de gasolina y diésel; los sistemas de almacenamiento de energía incluyen, por ejemplo, baterías, depósitos de combustible o depósitos de gas. Los vehículos híbridos que también cuentan con un motor eléctrico se clasifican como coches eléctricos (híbridos enchufables).
Bono de compra para vehículos eléctricos e híbridos enchufables
La compra o el leasing de diversos tipos de coches eléctricos puede optar a una subvención gubernamental en Alemania denominada «bono medioambiental». Pueden optar a esta subvención los vehículos eléctricos que se matriculen por primera vez y cuyo precio neto de lista del modelo base no supere los 65.000 €. Los vehículos eléctricos de batería reciben subvenciones de hasta 9.000 €, y los vehículos eléctricos híbridos, de hasta 5.625 €. Dos tercios de la subvención corren a cargo del gobierno federal y un tercio, del fabricante del vehículo. Este aumento de la subvención (anteriormente de 4.000 € para vehículos eléctricos de batería y 3.000 € para vehículos eléctricos híbridos) se introdujo como parte del paquete de estímulo económico para combatir los efectos de la pandemia de COVID-19.
La demanda de sistemas de propulsión alternativos está aumentando
La proporción de sistemas de propulsión convencionales en las matriculaciones de vehículos nuevos ha disminuido significativamente en los últimos meses, mientras que el número de coches eléctricos en Alemania sigue aumentando. Sin embargo, otros sistemas de propulsión alternativos no han mostrado un crecimiento comparable; los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de batería (VEB) siguen dominando la lista de nuevas matriculaciones.
Número de vehículos híbridos en Alemania entre 2011 y 2021
- 2011 – 37.256 coches híbridos en Alemania
- 2012 – 47.642 coches híbridos en Alemania
- 2013 – 64.995 coches híbridos en Alemania
- 2014 – 85.575 coches híbridos en Alemania
- 2015 – 107.754 coches híbridos en Alemania
- 2016 – 130.365 coches híbridos en Alemania
- 2017 – 165.405 coches híbridos en Alemania
- 2018 – 236.710 coches híbridos en Alemania
- 2019 – 341.411 coches híbridos en Alemania
- 2020 – 539.383 coches híbridos en Alemania
- 2021 – 1.004.089 coches híbridos en Alemania
- Planificación de instalaciones fotovoltaicas en almacenes, edificios comerciales y naves industriales
- Planta industrial: Planificación de un sistema fotovoltaico de campo abierto o de área abierta
- Planificación de sistemas de energía solar con soluciones fotovoltaicas para empresas de transporte de mercancías y logística contractual
- Sistemas solares B2B y soluciones fotovoltaicas y consultoría
Con Xpert.Solar, planifique, organice y construya la ampliación de cocheras solares en Renania del Norte-Westfalia, especialmente en Colonia, Düsseldorf, Dortmund y Essen
Konrad Wolfenstein
Estaré encantado de servir como su asesor personal.
Puedes contactarme rellenando el formulario de contacto que aparece a continuación o simplemente llamándome al +49 7348 4088 965 .
Espero con ilusión nuestro proyecto conjunto.
Escríbeme
Experto digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital es un centro industrial centrado en la digitalización, la ingeniería mecánica, la logística/intralogística y la energía fotovoltaica.
Con nuestra solución de Desarrollo de Negocio 360° apoyamos a empresas de renombre desde el nuevo negocio hasta la posventa.
Inteligencia de mercado, smarketing, automatización de marketing, desarrollo de contenidos, PR, campañas de mailing, redes sociales personalizadas y lead nurturing son parte de nuestras herramientas digitales.
Puede encontrar más información en: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Mantenerse en contacto
