Los vehículos eléctricos están en auge. La obligatoriedad de instalar paneles solares en cocheras, el inminente fin de los vehículos de combustión y el aumento de las bonificaciones medioambientales impulsan el mercado.
En Baden-Württemberg, la instalación de paneles solares obligatoria por ley en aparcamientos al aire libre con 75 o más plazas, tanto privados como de empresas. A diferencia del requisito obligatorio de instalación de sistemas fotovoltaicos para edificios no residenciales de nueva construcción, no existe alternativa. No se pueden instalar sistemas fotovoltaicos en otras zonas exteriores ni en sus inmediaciones, y la superficie resultante no se puede computar para cumplir con el requisito.
Aún existen muy pocas estadísticas y datos disponibles sobre cocheras solares. Además, la poca información disponible suele compartirse con reticencia, en parte por razones estratégicas, ante el surgimiento de un nuevo mercado en el sector fotovoltaico.
Más información aquí: Biblioteca Fotovoltaica (PDF)
¿Sabías que el mayor interés en los sistemas de energía solar proviene de pequeñas localidades de entre 5.000 y menos de 20.000 habitantes?
Según las proyecciones, alrededor de 3,31 millones de personas en Alemania tenían previsto o posiblemente planeaban modernizar o adquirir un nuevo sistema solar/fotovoltaico en 2020. Dentro de este grupo, aproximadamente el 33,2 % vivía en una ciudad o pueblo de entre 5.000 y menos de 20.000 habitantes. Esta cifra se situó en torno al 26,6 % para la población general. Lo mismo ocurre con las personas con unos ingresos familiares netos de 5.000 € o más, donde la proporción es del 37,1 %.
Esto se aplica principalmente a los paneles solares para techos, incluidos los de garajes. Los vehículos de gasolina y diésel dejarán de fabricarse en un futuro próximo, por lo que el aumento de los vehículos eléctricos es una consecuencia lógica. Ya se observa un aumento significativo en las matriculaciones de coches eléctricos. Si bien la cuota de ventas de coches eléctricos había sido bastante baja en los últimos años, el mercado de coches eléctricos está experimentando ahora un auge espectacular, impulsado aún más por el aumento de las bonificaciones medioambientales introducidas durante la pandemia de COVID-19.
Ya en 2016 una encuesta reveló que el 21% de los encuestados tenía una actitud positiva hacia el bono medioambiental, mientras que el 28% de los encuestados indicó que tenía una actitud bastante positiva hacia el bono medioambiental.
Encuesta sobre actitudes hacia la bonificación ambiental para coches eléctricos en Alemania 2016
Encuesta sobre la actitud hacia la bonificación ambiental para coches eléctricos en Alemania – Imagen: Xpert.Digital
¿Cuál es su opinión personal sobre el bono ambiental del gobierno para los vehículos eléctricos?
- 21% – Positivo
- 28% – Bastante positivo
- 31% – Neutral
- 11% – Bastante negativo
- 9% – Negativo
La estadística muestra los resultados de una encuesta realizada en octubre de 2016 sobre la actitud hacia la bonificación ambiental del gobierno alemán para vehículos eléctricos. Se encuestó a 1001 personas propietarias de al menos un vehículo y responsables de su seguro y mantenimiento. La bonificación se aplica a la adquisición (compra o arrendamiento) de un vehículo eléctrico que se matricule por primera vez y cuyo precio de lista neto del modelo base no supere los 60 000 €. La bonificación se reparte a partes iguales entre el gobierno federal y el fabricante del vehículo. El 28 % de los encuestados indicó una actitud bastante positiva hacia la bonificación ambiental.
Importe de la bonificación medioambiental para la compra de vehículos eléctricos en Alemania (a 10 de junio de 2020)
Esta estadística muestra el importe de la prima de compra para vehículos eléctricos, también conocida como bonificación medioambiental, por tipo de vehículo eléctrico en Alemania en 2020. La compra (compra o leasing) de un vehículo eléctrico, así como los vehículos usados correspondientes, pueden optar a financiación. La prima se reparte a partes iguales entre el gobierno federal y el fabricante del vehículo. La bonificación medioambiental para vehículos totalmente eléctricos con un precio de venta neto de hasta 40.000 € ascendió a 9.000 € por vehículo en 2020.
Las tasas de subvención indicadas se aplican retroactivamente a los vehículos matriculados a partir del 4 de junio. Según la BAFA, los vehículos elegibles incluyen vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables, de pila de combustible y los vehículos usados correspondientes.
Importe de la bonificación medioambiental por la compra de vehículos eléctricos en Alemania en 2020
Participación federal
- Vehículo a batería hasta 40.000 €. Precio neto de lista: 6.000 €
- Vehículo híbrido enchufable hasta 40.000 €. Precio neto de lista: 4.500 €
- Vehículo a batería de más de 40.000 €. Precio neto de lista: 5.000 €
- Vehículo híbrido enchufable de más de 40.000 € Precio neto de lista: 3.750 €
Participación del fabricante
- Vehículo a batería hasta 40.000 €. Precio neto de lista: 3.000 €
- Vehículo híbrido enchufable hasta 40.000 €. Precio neto de lista: 2.250 €
- Vehículo a batería de más de 40.000 €. Precio neto de lista: 2.500 €
- Vehículo híbrido enchufable de más de 40.000 € Precio neto de lista: 1.875 €
Compra de prima
- Vehículo a batería hasta 40.000 €. Precio neto de lista: 9.000 €
- Vehículo híbrido enchufable hasta 40.000 €. Precio neto de lista: 6.750 €
- Vehículo a batería de más de 40.000 €. Precio neto de lista: 7.500 €
- Vehículo híbrido enchufable de más de 40.000 € Precio neto de lista: 5.625 €
Asesoramos a empresas afectadas por la obligación solar de cocheras solares, así como a instaladores solares:
La solución es el sistema de cochera solar HELIOS de T.Werk:
- Montaje rápido y sencillo
- Cimentación de tira estable como protección contra impactos
- Diseño personalizable (color, materiales, superficie, tamaño, etc.)
- La instalación de estaciones de carga e inversores es posible en cualquier momento
- Escalable y modular: disponible como cochera de una sola fila, de dos filas o infinitamente escalable
- Incluso en su versión estándar, puede utilizarse para cargas de viento y nieve muy elevadas (sk= 2,2 kN/m²).
- Plazas de aparcamiento extra grandes y amplias y muy fácil aparcamiento gracias a los soportes en forma de W
- Diseño de alta calidad para requisitos exigentes y duraderos: Construcción de acero galvanizado en caliente (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
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Por qué las cocheras solares están adquiriendo importancia ahora
No hace mucho, los paneles solares convencionales tenían una gran demanda, tanto para tejados inclinados en viviendas como para tejados planos en edificios industriales y de producción. Los parques y campos solares también gozaban de amplia aceptación. En una encuesta, el 62 % de los encuestados afirmó que preferiría un parque solar como instalación de generación de energía en su vecindario a, por ejemplo, una central nuclear. Solo el 5 % expresó su apoyo a la energía nuclear.
Con el auge de la electromovilidad y la falta de infraestructura de recarga, la idea de las marquesinas solares en aparcamientos al aire libre .
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Evolución de precios de un sistema de energía solar completamente instalado* en Alemania
La estadística muestra la evolución de los precios de un sistema de energía solar completamente instalado en Alemania entre 2008 y 2018. En 2018, un sistema de energía solar completamente instalado montado en tejado con una capacidad de entre diez y cien kilovatios pico costaba 1.070 euros por kilovatio pico en Alemania en el cuarto trimestre del año.
*Precio neto del sistema para un sistema de tejado de 10 a 100 kWp. Los valores corresponden al cuarto trimestre del año.
Sistemas de energía solar: precios en Alemania hasta 2018 (en euros por kilovatio pico)
- 2018 – 1.070 €
- 2017 – 1.140 €
- 2016 – 1.260 €
- 2015 – 1.260 €
- 2014 – 1.300 €
- 2013 – 1.390 €
- 2012 – 1.410 €
- 2011 – 1.960 €
- 2010 – 2.600 €
- 2009 – 3.010 €
- 2008 – 4.060 €
Por eso, Xpert.Solar ofrece asesoramiento sobre cocheras solares para plazas de aparcamiento de clientes y empleados
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Experto digital – Konrad Wolfenstein
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