Autonome containerkøretøjer? Fernride tager springet ind i forsvarslogistik – Hemmeligheden bag menneskeassisteret autonomi
Xpert-forhåndsudgivelse
Available in 27 languages 📢
Foretræk Xpert.Digital på GoogleⓘUdgivet den: 23. september 2025 / Opdateret den: 23. september 2025 – Forfatter: Konrad Wolfenstein
Autonome containerkøretøjer? Fernride bevæger sig ind i forsvarslogistik – Hemmeligheden bag menneskeassisteret autonomi – Billede: Fernride
Hemmeligheden bag telelastbiler: Hvordan én person styrer snesevis af lastbiler samtidigt, og hvorfor dette kan transformere de tyske væbnede styrker
Teleoperationslastbiler i forsvarslogistik
Teknologivirksomheden Fernride, der har hovedsæde i München, indledte et betydeligt strategisk skift i september 2025 og udvidede sine aktiviteter fra den rent civile sektor til forsvarslogistik. Med en yderligere finansieringsrunde på 18 millioner euro udvider virksomheden sin forretning til en sektor af stigende betydning i Europa.
Revolutionerende teknologi til to verdener
Fernride har udviklet innovative løsninger til autonome logistikprocesser siden 2019 med speciale i konceptet "Human-Assisted Autonomy". Denne teknologi gør det muligt for køretøjer at køre uden fører, mens fjernoperatører kan gribe ind fra et kontrolcenter i komplekse situationer. Systemet kombinerer kunstig intelligens med menneskelig ekspertise og bygger dermed bro mellem fuld automatisering og menneskelig kontrol.
Teknologien er baseret på mere end ti års videnskabelig forskning ved Münchens Tekniske Universitet. Virksomheden blev grundlagt af Hendrik Kramer, Dr. Maximilian Fisser og Jean-Michael Georg og er opstået fra det verdensførende forskningslaboratorium for teleoperation på professoratet for bilteknik ved Münchens Tekniske Universitet.
Succesfuld markedspositionering inden for civil logistik
Før Fernride kastede sig ud i forsvarslogistik, havde de allerede opbygget en imponerende track record inden for civil logistik. Blandt de mest fremtrædende kunder er Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Volkswagen og DB Schenker. Disse partnerskaber demonstrerer den praktiske anvendelighed og pålidelighed af Fernrides teknologi i virkelige driftsmiljøer.
En særlig vigtig milepæl var samarbejdet med HHLA på TK Estonia-terminalen nær Tallinn. Der begyndte Fernride overgangen til fuldt førerløs drift af terminaltraktorer i juli 2025. Dette gør virksomheden til den første i verden, der har modtaget TÜV SÜD-certificering for en autonom terminaltraktor i overensstemmelse med EU's maskindirektiv. Denne certificering bekræfter, at Fernrides autonome køretøjsplatform opfylder EU's standarder for sikkerhed, cybersikkerhed og systempålidelighed.
Fernrides teknologi gør det muligt for en fjernoperatør at overvåge og styre flere køretøjer samtidigt. I tests lykkedes det en 18-årig uden kørekort at fjernstyre en lastbil, hvilket understreger systemets brugervenlighed.
Strategisk omlægning til dobbelt anvendelse
Fernrides indtræden i forsvarslogistik kommer på et tidspunkt, hvor forsvarssektoren i Europa oplever en renæssance. Siden eskaleringen af konflikten i Ukraine i februar 2022 har et stigende antal venturekapitalister specifikt investeret i forsvarsstartups. Denne tendens har også nået Fernride, som nu tilpasser sin gennemprøvede teknologi til militære anvendelser.
Thomas Müller, tidligere administrerende direktør for forsvarsvirksomheden Hensoldt og medlem af bestyrelsen hos Airbus Defence, vil blive en del af Fernrides rådgivende udvalg. Müller bringer årtiers erfaring fra forsvarsindustrien med sig. Han begyndte sin karriere i 1978 i det tyske luftvåben og forlod virksomheden i 1991 som kaptajn. Han havde efterfølgende forskellige lederstillinger hos EADS, Airbus og endelig hos Hensoldt, hvor han med succes etablerede virksomheden som en uafhængig enhed efter dens udskillelse fra Airbus Group.
Innovative finansieringspartnere fra forsvarssektoren
Kapitalforhøjelsen ledes af venturekapitalfirmaet Helantic, en af de første tyske fonde, der udelukkende specialiserer sig i investeringer i forsvar og dobbelt anvendelse. Helantic, der blev grundlagt af Christoph von Falck, Martin Buhl og Marian Rachow, planlægger at investere i alt 100 millioner euro i innovative forsvarsstartups.
Helantics fokus er på det tyske marked, som anses for særligt lovende på grund af dets højt kvalificerede ingeniører og stærke forskningslandskab. Halvtreds procent af fondens kapital er øremærket til Tyskland, mens 30 procent er tiltænkt Central- og Østeuropa og 20 procent til de globale markeder.
Udover Helantic deltager andre strategiske investorer, family offices og venturekapitalfirmaer også i finansieringsrunden. Denne brede investorbase understreger tilliden til Fernrides teknologi og markedspotentiale i både den civile og militære sektor.
Teknologiske fordele ved militære anvendelser
Anvendelsen af fjernbaseret køretøjsteknologi i militærsektoren tilbyder adskillige strategiske fordele. Autonome og telestyrede systemer kan reducere risikoen for soldater betydeligt, især i højrisikoområder eller under forsyningsmissioner. Samtidig muliggør de en mere effektiv udnyttelse af personale, da én operatør kan overvåge flere køretøjer samtidigt.
De tyske væbnede styrker tester allerede autonome køretøjer til forskellige anvendelser. Som en del af forsknings- og teknologistudiet "Unmanned Ground Vehicles to Support Demounted Forces" blev adskillige ubemandede køretøjer testet på øvelsesområdet Jägerbrück. De østrigske væbnede styrkers "TOM"-projekt (teleopereret ammunitionshåndtering) demonstrerer også potentialet i teleopererede systemer til ammunitionsforsyning.
Fernrides administrerende direktør, Hendrik Kramer, bekræftede over for Handelsblatt, at startup-virksomheden allerede udfører tests i samarbejde med de tyske væbnede styrker. Denne praktiske erfaring kan være afgørende for at udvikle specifikke løsninger til militære behov.
Dine eksperter i containerhøjlager og containerterminaler
Containerhøjlagre og containerterminaler: Det logistiske samspil – ekspertrådgivning og løsninger - Kreativt billede: Xpert.Digital
Denne innovative teknologi lover fundamentalt at ændre containerlogistikken. I stedet for at stable containere vandret som før, vil de blive opbevaret vertikalt i stålreoler i flere etager. Dette giver ikke blot mulighed for en drastisk forøgelse af lagerkapaciteten inden for det samme område, men revolutionerer også alle processer på containerterminalen.
Mere information her:
Fjernkørsel og 75 millioner euro: Europas spring ind i autonom forsvarslogistik
Markedspotentiale og europæiske perspektiver
Markedet for autonome og telestyrede systemer inden for forsvarslogistik er i hastig udvikling. Det Europæiske Forsvarsagentur (EDA) har allerede lanceret et udbud på "Autonome Systemer til Cross-Domain Logistics", der har til formål at teste innovative teknologier til militær brug. Dette initiativ understreger den voksende interesse hos europæiske institutioner for autonome logistikløsninger.
Den samlede finansiering fra Fernride, efter den seneste udvidelse, beløber sig til 75 millioner euro. Disse midler har til formål at fremskynde udviklingen og implementeringen af løsninger med dobbelt anvendelse til autonom logistik i Europa. Teknologier med dobbelt anvendelse tilbyder den fordel, at de kan bruges til både civile og militære applikationer, hvilket reducerer udviklingsomkostningerne og øger skalerbarheden.
Sikkerhed og certificering som hjørnesten
En central succesfaktor for Fernrides ekspansion ind i forsvarssektoren er virksomhedens omfattende sikkerhedskoncept. TÜV SÜD-certificeringen for den autonome terminaltraktor var en betydelig milepæl, der bekræftede overholdelse af europæiske sikkerhedsstandarder. Denne certificering omfattede en komplet fare- og risikoanalyse, en vurdering af det funktionelle sikkerhedskoncept i henhold til ISO 13849 og et cybersikkerhedskoncept, der tog hensyn til relevante standarder som IEC 62443.
Benedikt Pulver, chef for maskinsikkerhed hos TÜV SÜD, understreger vigtigheden af at kombinere funktionel sikkerhed og cybersikkerhed for autonome systemer. Disse krav er endnu mere kritiske i den militære sektor, da yderligere trusler som elektronisk krigsførelse og fjendtlige cyberangreb skal tages i betragtning.
Vision for fremtidens europæiske forsvar
Hendrik Kramer ser udvidelsen inden for forsvarslogistik som et vigtigt bidrag til europæisk suverænitet. Europa har brug for suverænitet inden for kritiske industrier og teknologier, og autonome systemer til containerterminaler og forsvar er afgørende for dette. Fernrides teknologi kan bidrage til at øge sikkerheden, afhjælpe personalemangel og beskytte liv.
Thomas Müller, Fernrides nye medlem af rådgivende bestyrelse, understreger denne vision. Fernrides teknologi har allerede bevist sit værd inden for civil logistik, og dens potentiale til at beskytte liv og styrke europæiske forsvarsstyrker er ubestrideligt. Europa har brug for netop den slags "Made in Germany"-innovationer for at sikre sin teknologiske suverænitet.
Udfordringer og muligheder
At træde ind i forsvarslogistiksektoren præsenterer både muligheder og udfordringer. På den ene side åbner det op for et stort og voksende marked med et betydeligt investeringspotentiale. På den anden side skal yderligere lovgivningsmæssige krav opfyldes, og specifikke militære standarder skal overholdes.
Udviklingen af teknologier med dobbelt anvendelse kræver også en omhyggelig balance mellem civile og militære krav. Mens civile applikationer ofte fokuserer på effektivitet og omkostningsoptimering, prioriterer militære applikationer robusthed, sikkerhed og operationel kapacitet under ekstreme forhold.
Udsigter til den videre udvikling
Med den nye finansiering og strategiske omlægning er Fernride godt positioneret til vækst på både det civile og militære marked. Virksomheden planlægger at videreudvikle sin teknologi og gradvist udvide sit anvendelsesområde. Kernen er visionen om at skabe autonome logistiksystemer, der holder mennesker ude af farlige situationer, samtidig med at effektiviteten af logistikprocesserne øges.
Kombinationen af gennemprøvet teknologi, stærke partnerskaber og yderligere kapital danner grundlag for Fernrides ambition om at etablere sig som en europæisk mester inden for autonom logistik. Dette skridt ind i forsvarslogistik markerer ikke blot en diversificering af forretningsmodellen, men bidrager også til at styrke den europæiske forsvarskapacitet i et stadig mere usikkert geopolitisk miljø.
Rådgivning - Planlægning - Implementering
Markus Becker
Jeg vil med glæde fungere som din personlige rådgiver.
Leder af forretningsudvikling
Formand for SME Connect Defense Working Group
Rådgivning - Planlægning - Implementering
Konrad Wolfenstein
Jeg vil med glæde fungere som din personlige rådgiver.
kontakte mig på wolfenstein ∂ xpert.digital
Bare ring til mig på +49 89 89 674 804 (München) .
Dine eksperter i logistik med dobbelt anvendelse
Eksperter i logistik med dobbelt anvendelse - Billede: Xpert.Digital
Den globale økonomi gennemgår i øjeblikket en fundamental forandring, et vendepunkt, der ryster fundamentet for global logistik. Hyperglobaliseringens æra, karakteriseret ved den ubarmhjertige stræben efter maksimal effektivitet og "just-in-time"-princippet, viger for en ny virkelighed. Denne nye virkelighed er præget af dybe strukturelle brud, geopolitiske magtforskydninger og stigende fragmentering af den økonomiske politik. Den engang så givne forudsigelighed i internationale markeder og forsyningskæder er ved at opløses og erstattes af en periode med voksende usikkerhed.
Relateret til dette:
