Nová globální továrna? Proč Západ nyní investuje miliardy v Indii

iPhony, čipy a farmaceutický průmysl: Jak se Indie stává konečným vítězem krize

Sbohem Číno, vítej Indie: Gigantická transformace globálních dodavatelských řetězců

Globální ekonomika se nachází v historickém bodě zlomu. Čína byla po léta nespornou továrnou světa – geopolitické napětí, následky pandemie a křehké dodavatelské řetězce však nutí Západ radikálně přehodnotit svůj přístup. Řešením pro mezinárodní firemní sídla je strategie „Čína plus jedna“ a zdaleka největším příjemcem této nové strategie je Indie. Díky gigantickým infrastrukturním projektům, miliardovým dotacím a strategickým aliancím se tento subkontinent neúnavně prodírá do středu globální ekonomiky. Ať už jde o iPhony od Applu, vysoce složité polovodiče, životně důležité léky nebo klíčové technologie obnovitelných zdrojů energie: Indie se rychle transformuje v novou globální továrnu. Cesta z rozvíjejícího se trhu k ekonomické supervelmoci však není bez překážek. Následující analýza odhaluje, jak generální plán premiéra Modiho funguje v praxi, ve kterých odvětvích Indie již Čínu překonává a proč společnosti po celém světě nyní sázejí miliardy na Indii.

Indie a globální dodavatelské řetězce: Z rozvíjejícího se trhu ke globální továrně – proč se Západ nyní naléhavě zaměřuje na Indii

Nastává nový řád: Proč teď?

Přepracování světa vyžaduje čas, kapitál a politickou vůli – ale jen zřídka kdy byl tlak větší než dnes. Od konce pandemie, začátku války na Ukrajině a eskalace obchodního konfliktu mezi USA a Čínou si společnosti, vlády a investoři po celém světě uvědomují, že velká část světové produkce je alarmujícím způsobem závislá na jediné zemi. V této souvislosti se Indie proměnila z potenciálního kandidáta v aktivně formujícího hráče. To, co bylo dlouho považováno za zbožné přání – Indie jako další globální továrna – se nejpozději do let 2025 a 2026 stane měřitelnou ekonomickou realitou.

Základ tohoto vývoje není náhodný. Je výsledkem let strategické transformace: programu nabízejícího daňové úlevy pro výrobu, masivních infrastrukturních iniciativ modernizujících zchátralý logistický systém země a zahraniční hospodářské politiky, která rychle uzavírá nové obchodní dohody a strategická partnerství. Indie je nyní pátou největší ekonomikou světa s předpokládaným růstem exportu z 19,8 procenta HDP v roce 2015 na 21,2 procenta v roce 2024, uvádí Světová banka, a USA, EU a Japonsko ji považují za preferovanou lokalitu pro výrobu po Číně.

Transformace zdaleka není dokončena. Indie se nadále potýká se strukturálními slabinami: poměrně nízkým podílem výroby na hrubém domácím produktu, byrokratickými překážkami, nedostatečnou kvalifikací velkých segmentů pracovní síly a infrastrukturou, která i přes obrovské investice stále zdaleka nedosahuje hustoty a efektivity Číny nebo Jižní Koreje. Napětí mezi těmito realitami a globálními ambicemi Indie utváří celou ekonomickou debatu o dodavatelských řetězcích budoucnosti.

Produkční politika jako pákový efekt: Program PLI a jeho výsledky

Klíčovým nástrojem indické průmyslové politiky je systém pobídek vázaných na produkci (Production Linked Incentive Scheme, PLI). Program, zavedený v roce 2020 a rozšířený na 14 strategických odvětví, nabízí firmám odstupňované finanční pobídky pro domácí produkci překračující stanovenou základní úroveň. Je záměrně koncipován na základě výkonu: pobídky jsou vypláceny pouze za skutečný objem produkce a prokázaný export, nikoli za pouhé investiční závazky.

Výsledky do poloviny roku 2026 jsou pozoruhodné. Do března 2025 bylo schváleno více než 806 projektových žádostí ve 14 odvětvích; realizované investice dosáhly 1,76 bilionu rupií, což odpovídá přibližně 20,3 miliardám USD. Výsledná produkce a tržby překročily 16,5 bilionu rupií, tedy téměř 191 miliard USD. Do té doby bylo v rámci programu vytvořeno více než 1,2 milionu přímých a nepřímých pracovních míst.

Program PLI měl nejpozoruhodnější dopad v odvětví elektroniky. Produkce mobilních zařízení vzrostla z 2,13 miliardy rupií ve fiskálním roce 2020/21 na 5,25 miliardy rupií ve fiskálním roce 2024/25 – což představuje nárůst o 146 procent. Údaje o exportu mobilních telefonů jsou ještě dramatičtější: za stejné čtyři roky vzrostl z 22 870 miliard rupií na přibližně 2 miliardy rupií, což je osminásobný nárůst oproti výchozímu stavu. Ve farmaceutickém sektoru došlo k zásadnímu posunu: Indie, která byla v letech 2021/22 stále silně závislá na čistém dovozu aktivních farmaceutických látek (API), vyvezla ve fiskálním roce 2024/25 API v hodnotě přibližně 41 500 miliard rupií – což je více než celkový dovoz ve výši 39 215 miliard rupií.

V solárním sektoru spustil program PLI explozi kapacit: Výrobní kapacita modulů do konce roku 2025 překročila 125 gigawattů, což je trojnásobek domácí poptávky. Tato rychlá expanze však s sebou přináší i nová rizika – hrozící nadměrnou kapacitu, která by bez nových exportních trhů mohla vést k propadům cen, podobně jako čínská solární krize. Celkově vzato, program není bezchybným příběhem úspěchu, ale spíše ambiciózním nástrojem, který přináší skutečné výsledky, ale zároveň generuje velmi odlišnou dynamiku napříč sektory.

Infrastruktura jako úzké hrdlo a motor růstu: premiér Gati Shakti

Žádná strategie dodavatelského řetězce není odolnější než jeho fyzická infrastruktura. Indie v této oblasti historicky nesla těžkou zátěž: ještě před několika lety činily logistické náklady 13 až 14 procent HDP – téměř dvakrát tolik než v Německu (6 až 7 procent) nebo USA (8 až 9 procent). Tato strukturální slabina výrazně zvýšila cenu indických exportních produktů a učinila Indii neatraktivní pro mnoho mezinárodních společností, a to i přes nižší náklady na pracovní sílu.

Reakcí indické vlády je „Národní generální plán pro multimodální propojení premiéra Gatiho Šaktiho“, který byl spuštěn v říjnu 2021. Program je založen na jasném principu: namísto 16 ministerstev plánujících nezávisle a projektů, které se navzájem blokují, má integrovaný digitální systém GIS koordinovat všechny infrastrukturní projekty a konsolidovat je na jedné platformě. V současné době je prostřednictvím systému propojeno 44 ústředních ministerstev a 36 států; integrováno bylo 1 614 datových vrstev.

Výsledky jsou měřitelné. Do fiskálního roku 2023/24 klesly logistické náklady na 7,97 procenta HDP, jak dokumentuje společná zpráva DPIIT a Národní rady pro aplikovaný ekonomický výzkum. To představuje významný skok ve srovnání s 8,84 procenty v předchozím roce. Celkový počet dálnic vzrostl z 91 287 kilometrů v roce 2014 na 146 195 kilometrů do roku 2025; počet provozních letišť vzrostl na 162, což je nejvyšší zaznamenaná úroveň. Indie se v indexu logistické výkonnosti Světové banky posunula z 54. místa v roce 2014 na 38. místo v roce 2023 – tento úspěch se připisuje zlepšené infrastruktuře, digitálním systémům sledování a spolehlivějšímu provozu.

Vládní cíl snížit logistické náklady na šest procent HDP do roku 2030 a zařadit se mezi 25 nejlepších v indexu LPI však vyžaduje další investice v řádu miliard. Skupina DHL si to uvědomuje a do roku 2030 vyčlenila pro Indii přibližně jednu miliardu eur, včetně prvního logistického centra DHL Health Logistics Hub v Bhiwandi, největšího indického nízkoemisního závodu pro Blue Dart v Bijwasanu a prvního automatizovaného třídicího centra pro DHL Express India v Novém Dillí. Takové mezinárodní závazky signalizují důvěru v budoucí konkurenceschopnost indického logistického ekosystému.

Čína plus jedna: Indie jako strategická alternativní adresa pro globální průmysl

Termín „Čína plus jedna“ popisuje diverzifikační strategii, kterou mezinárodně působící společnosti systematicky prosazují, zejména od vypuknutí pandemie COVID-19 a eskalace obchodních konfliktů: Místo výhradní výroby v Číně se zřizuje druhý výrobní závod, aby se zmírnila geopolitická a logistická rizika. Indie není jen jedním z několika kandidátů, ale stala se preferovanou alternativou v klíčových odvětvích.

Tento posun není postupný, ale strukturální. Mezi dubnem a červnem 2025 Indie poprvé překonala Čínu jako největšího dodavatele chytrých telefonů na americký trh: 44 procent veškerého amerického dovozu chytrých telefonů v tomto čtvrtletí pocházelo z Indie, zatímco podíl Číny prudce klesl z více než 60 procent na pouhých 25 procent. Tento vývoj nebyl výsledkem náhlé události, ale plodem let vývojové práce, během níž společnosti jako Apple, Samsung, Foxconn a Tata postupně budovaly kapacity v Tamilnádu, Karnátake a Gudžarátu.

Z ekonomického hlediska má debata o „Číně plus jedna“ pro Indii hlubší rozměr než jen krátkodobé zisky z exportu: jde o vybudování skutečného dodavatelského ekosystému. Protože každý, kdo se chce dlouhodobě stát globální továrnou, potřebuje nejen finální montáž, ale také dodavatele součástek, výrobce nástrojů, speciální chemikálie, logistické společnosti a zkušební laboratoře v blízkém okolí. To je přesně výzva, na které Indie stále pracuje: mnoho meziproduktů, zejména v elektronice, se stále dováží z Číny. Snížení této závislosti bez obětování cenových výhod – to je lano, po kterém musí Indie v globální konkurenci kráčet.

Transformace Applu v Indii: Klíčový projekt restrukturalizace dodavatelského řetězce

Žádná společnost neilustruje vzestup Indie v globálním dodavatelském řetězci elektroniky lépe než Apple. Po obchodním sporu mezi Washingtonem a Pekingem v roce 2018 začala americká korporace vážně snižovat svou výrobní závislost na Číně. Indie byla zpočátku jen testovacím polem, dnes je ústředním pilířem.

Ve fiskálním roce končícím v březnu 2025 byly v Indii smontovány iPhony v hodnotě přibližně 1,88 bilionu rupií (kolem 22 miliard USD) – což představuje nárůst o téměř 60 procent oproti předchozímu roku. Z toho bylo vyvezeno zboží v hodnotě 1,49 bilionu rupií (kolem 17,4 miliard USD). Do konce roku 2025 Indie vyrobila přibližně 55 milionů iPhonů, což představuje 53% nárůst oproti 36 milionům kusů vyrobených v roce 2024. Analytici odhadují, že podíl Indie na celosvětové produkci iPhonů se v roce 2026 zvýší na 26 až 28 procent, zatímco podíl Číny klesne z 83 procent v roce 2024 na přibližně 74 procent v roce 2025 a dále.

Obzvláště symbolická je skutečnost, že poprvé od cyklu iPhone 17 se všechny modely – včetně drahých variant Pro a Pro Max – vyrábějí současně v Indii a Číně. Dříve byla vysoce přesná montáž prémiových modelů vyhrazena pro Čínu; toto omezení bylo nyní zrušeno. Tuto změnu táhnou dva indičtí smluvní výrobci: Foxconn, který v roce 2025 odpovídal za přibližně 65 procenty indické produkce iPhonů a staví novou továrnu v širší oblasti Bengalúru s investicí 2,6 miliardy dolarů, a Tata Electronics, která rychle dohání a do roku 2027 by mohla tvořit polovinu celkové indické produkce.

Za těmito čísly se skrývá více než jen jedna společnost. Dodavatelský řetězec společnosti Apple zahrnuje síť výrobců komponentů, logistických specialistů a poskytovatelů softwaru. Kamkoli Apple jde, tam ho často následují desítky dodavatelů. Indie se do toho zatím plně nezapojila, ale základy se již pokládají, v neposlední řadě prostřednictvím nových daňových předpisů v rozpočtu EU na období 2026/27, které umožňují zahraničním společnostem, jako je Apple, dodávat výrobní zařízení indickým smluvním výrobcům, aniž by jim vznikly daňové povinnosti.

Polovodiče: Vstup Indie do klíčového segmentu budoucích technologií

V jen málokterém jiném odvětví je geopolitický rozměr globálních dodavatelských řetězců tak patrný jako v polovodičích. Čipy jsou páteří moderní ekonomiky – nepostradatelné pro chytré telefony, elektromobily, vojenské vybavení a systémy umělé inteligence. Indie nikdy neměla vlastní nezávislou výrobu polovodičů, dováží čipy v hodnotě miliard dolarů, a proto byla strukturálně zranitelná.

To se nyní mění díky ambiciózní vládní iniciativě. Mezi červnem 2023 a květnem 2025 bylo schváleno šest polovodičových projektů, které představují kombinovanou investici přibližně 20 miliard USD. Největším z nich je partnerství mezi společností Tata Electronics a tchajwanským smluvním výrobcem PSMC v Dholera v Gudžarátu: továrna na čipy s plánovanou kapacitou 50 000 waferů měsíčně a investicí přibližně 11 miliard USD. Společnosti Micron Technology staví závod ATMP (montáž, testování, označování a balení) na paměťové čipy v Sanandu, rovněž v Gudžarátu, v objemu 2,75 miliardy USD. Společnosti Foxconn a HCLTech společně investují 435 milionů USD do továrny na čipy poblíž Jewaru v Uttarpradéši, která se bude specializovat na čipy s ovladači displejů pro chytré telefony, notebooky a automobily a jejíž provoz by měl být zahájen v roce 2027.

Program India Semiconductor Mission byl obnoven v roce 2026 ve verzi 2.0 a jeho cílem je zahájit vývoj kompletního ekosystému polovodičů – od návrhu a výroby až po balení a testování. Na summitu AI Impact Summit 2026 v Novém Dillí podepsala Indie dohodu Pact Silica, koalici vedenou USA pro zabezpečení globálních dodavatelských řetězců čipů. Současně probíhají jednání s nizozemskou společností ASML, japonskou společností Tokyo Electron a singapurskou společností ASMP ohledně dodávek zařízení a partnerství v procesech. Srovnání s TSMC nabízí střízlivou perspektivu: to, co Tchaj-wan postaví za jediný rok z hlediska investičního kapitálu a výrobní kapacity, plánuje Indie investovat do všech svých projektů. Zásadní rozdíl však spočívá v tom, že investice již nejsou pouze oznamovány, ale nyní byly schváleny a jsou ve výstavbě.

Farmaceutický průmysl: Tichá, ale nesmírně důležitá role Indie v dodavatelském řetězci

Indie je právem nazývána „lékárnou světa“. Jako třetí největší farmaceutický výrobce co do objemu zásobuje země více než 200 zemí, drží globální exportní podíl na trhu s generickými léky přibližně 20 procent a ve fiskálním roce 2024/25 vyvezla léčiva v hodnotě 2,45 bilionu rupií – což odpovídá zhruba 30,5 miliardám amerických dolarů.

Tento posun je obzvláště významný v oblasti dodávek aktivních farmaceutických látek (API). Indie byla po dlouhou dobu silně závislá na Číně, pokud jde o tyto základní chemikálie; pandemie bolestně odhalila zranitelnost této jednostranné závislosti. Program PLI pro hromadné léky se tímto problémem konkrétně zabýval: Ve fiskálním roce 2024/25 indický export API v hodnotě přibližně 41 500 milionů rupií poprvé překročil dovoz ve výši přibližně 39 215 milionů rupií. Nejde jen o účetní zlepšení – představuje to strukturální změnu v dodavatelském řetězci farmaceutických produktů, která zvyšuje odolnost Indie a jejích zákaznických zemí.

Zároveň poctivý pohled na čísla ukazuje, že Čína zůstává zdaleka nejdůležitějším dovozcem aktivních farmaceutických ingrediencí (API) do Indie: v letech 2024/25 Indie dovezla API z Číny v hodnotě 29 064 milionů rupií. Závislost se sice snížila, ale nebyla překonána. Strategickou otázkou je, jak rychle lze zvýšit domácí produkci klíčových výchozích materiálů (KSM) a meziproduktů léčiv, aby se tato zbytková závislost dále snížila. Parky s velkoobchodním prodejem léčiv, které se v současné době budují v několika státech, mají pomoci vytvořením klastrových efektů pro farmaceutické výrobce a zajištěním sdílené infrastruktury.

Globální význam tohoto vývoje je zřejmý: země jako USA, Německo, Nizozemsko a Japonsko, které dnes každá získává 10 až 23 procent nebo více svých dovozů aktivních farmaceutických ingrediencí z Indie, mají skutečný zájem na další stabilizaci a rozšíření indického farmaceutického dodavatelského řetězce.

Výškové sklady kontejnerů a kontejnerové terminály: Logistická souhra – odborné rady a řešení - Kreativní obrázek: Xpert.Digital

Tato inovativní technologie slibuje zásadní změnu kontejnerové logistiky. Místo horizontálního stohování kontejnerů jako dříve budou skladovány vertikálně ve vícepodlažních ocelových regálových konstrukcích. To nejen umožňuje drastické zvýšení skladovací kapacity v rámci stejné oblasti, ale také způsobuje revoluci ve všech procesech v kontejnerovém terminálu.

Více informací zde:

• Výškové sklady kontejnerů a kontejnerové terminály: Logistická souhra – odborné poradenství a řešení

Obrana: Od dovozce k rozvíjejícímu se vývozci

Jedním sektorem, kterému se v diskusích o roli Indie v dodavatelském řetězci zřídka věnuje dostatečná pozornost, je obranný průmysl. Ještě před deseti lety byla Indie jedním z největších světových dovozců zbraní. To se rychle změnilo. Ve fiskálním roce 2025/26 dosáhl indický export obranného materiálu historického maxima 38 424 milionů rupií – což představuje nárůst o 62,66 procenta oproti předchozímu roku.

Indické společnosti – jak státní podniky veřejného sektoru obrany (DPSU), tak soukromé korporace – nyní dodávají do více než 100 zemí, včetně USA, Francie a Arménie, zboží, jako jsou drony, ruční palné zbraně, střelivo, elektronické systémy a komponenty pro stíhačky a ponorky. V rekordním roce se soukromé společnosti podílely 45,16 procenty na exportu, zatímco státní DPSU se na exportu podílely 54,84 procenty. Jen DPSU zaznamenaly 151% nárůst exportu ve srovnání s předchozím rokem. Tato čísla nejen odrážejí boom v oblasti zbraní, ale také znamenají začátek nové role Indie jako spolehlivého partnera v dodavatelských řetězcích, které jsou pro bezpečnost kritické – což je geopolitický faktor, který dále zvyšuje celkovou atraktivitu Indie jako obchodní lokality.

Kritické suroviny: Nová diplomacie zdrojů

Ti, kdo chtějí ovládat dodavatelské řetězce budoucnosti, potřebují přístup ke klíčovým minerálům: lithiu pro baterie elektromobilů, kobaltu pro skladování energie, prvkům vzácných zemin pro větrné turbíny a zobrazovací technologie a niklu pro vysoce výkonné slitiny. Čína v současnosti dominuje ve zpracování mnoha z těchto materiálů s tržním podílem 60 až 90 procent – ​​tuto závislost západní země stále více vnímají jako strategickou zranitelnost.

Indie vyvinula aktivní diplomacii v oblasti zdrojů s cílem zlepšit svou situaci v oblasti dodávek. V roce 2023 byla se Spojenými státy formálně uzavřena dvoustranná rámcová dohoda o kritických minerálech a vzácných zeminách, která zahrnuje spolupráci v oblasti těžby, zpracování, recyklace a investic. V říjnu 2024 podepsaly Washington a Nové Dillí nové memorandum o porozumění o diverzifikaci dodavatelských řetězců kritických minerálů. S Brazílií, která drží druhé největší zásoby vzácných zemin na světě, bylo v únoru 2026 podepsáno komplexní memorandum o porozumění, jehož cílem je dosáhnout bilaterálního obchodního cíle ve výši 20 miliard USD během pěti let a prohloubit investiční spolupráci v oblasti těžby zdrojů.

Na konci roku 2025 se Kanada a Indie dohodly na dlouhodobých partnerstvích v oblasti dodavatelských řetězců v oblasti kritických nerostných surovin a čisté energie, jakož i na rozšíření investičních vztahů v leteckém sektoru. Se Spojeným královstvím byla zřízena Globální observatoř dodavatelského řetězce pro kritické nerostné suroviny s cílem zajistit transparentnost ohledně globálních toků komodit. Do centra pozornosti se dostávají i státy Perského zálivu: v únoru 2025 bylo se Saúdskou Arábií podepsáno memorandum o porozumění (MoU) o společném průzkumu nerostných surovin. Tato koncentrovaná komoditní diplomacie sleduje jasný cíl: Indie se nesnaží být pouze rozšířeným výrobním centrem, ale nezávislým uzlem v kritických dodavatelských sítích – s dostatečnými strategickými zdroji, aby byla schopna jednat i v dobách krize.

Strategická partnerství: USA, EU a Japonsko jako klíčoví partneři

Indie prosazuje strategii multipolárního partnerství, která se záměrně vyhýbá exkluzivním vazbám na jednu velkou mocnost a místo toho buduje hluboké ekonomické vazby s několika aktéry současně.

Institucionální rámec poskytuje Indo-pacifický ekonomický rámec pro prosperitu (IPEF) ve spolupráci se Spojenými státy. Dohoda IPEF o odolnosti dodavatelského řetězce, která vstoupila v platnost 24. února 2024, zahrnuje 14 členských států, které představují přibližně 40 procent světového HDP. Indie je místopředsedkyní Rady dodavatelského řetězce, zatímco USA předsedají. Tento rámec je doplněn prozatímním obchodním rámcem mezi Indií a USA, uzavřeným v roce 2026, podle kterého Indie snižuje nebo ruší cla na zboží vyrobené v USA, zatímco USA snižují svá reciproční cla na indický vývoz z 26 procent na 18 procent. Indie se rovněž zavázala k nákupu amerického zboží v hodnotě 500 miliard USD během pěti let.

Historického průlomu bylo dosaženo s Evropskou unií začátkem roku 2026: dohoda o volném obchodu mezi Indií a EU, oficiálně uzavřená 27. ledna 2026. Po více než 20 letech jednání a obnovení obchodu v roce 2022 dohoda snižuje cla na zboží, služby a investice mezi Indií a jednotným trhem EU. Bilaterální obchod se zbožím dosáhl v letech 2024/25 přibližně 136 miliard USD; Indie vyvezla zboží z EU v hodnotě 75,9 miliard USD a dovezla zboží v hodnotě 60,7 miliard USD. Pro Evropu je dohoda strategickým nástrojem pro diverzifikaci dodavatelských řetězců mimo Čínu; pro Indii to znamená lepší přístup na trh s textilem, šperky, léčivy a stroji.

Indie si s Německem vytvořila obzvláště úzké partnerství: Německo je největším obchodním partnerem Indie v EU; bilaterální obchod se zbožím a službami v letech 2024/25 překročil 50 miliard USD. Platformy, jako je LogiMAT India, organizované veletrhem Messe Stuttgart India, vytvářejí příležitosti k navazování kontaktů mezi německými a indickými logistickými a strojírenskými společnostmi. VDMA (Německá strojírenská federace) odhaduje, že LogiMAT India by mohla v průběhu tří let katalyzovat více než 15 procent růstu bilaterální logistiky a investic – to by se rovnalo přibližně 7,5 miliardám USD. Německý export strojírenství do Indie nedávno dosáhl přibližně 4,5 miliardy EUR s mírou růstu přibližně 10 procent.

Japonsko je dalším klíčovým partnerem: Tokio je s Indií propojeno prostřednictvím dvoustranných dohod o hospodářském partnerství a investuje konkrétně do indické infrastruktury, špičkových technologií a polovodičových zařízení. Japonská společnost Tokyo Electron je jedním z partnerských dodavatelů pro indický program Semiconductor Mission 2.0.

Obnovitelné energie: Dodavatelské řetězce solární energie jako nová frontová linie

Energetická transformace není jen klimatickým projektem, ale také otázkou dodavatelského řetězce. Solární fotovoltaické panely, větrné turbíny, baterie a elektrolyzéry na zelený vodík tvoří nové globální hodnotové řetězce, kterým v současnosti stále silně dominuje Čína. Indie se rozhodla stát se v této oblasti vážným konkurentem.

Kapacita solárních modulů v Indii do konce roku 2025 překročila 125 gigawattů – což je více než trojnásobek domácí poptávky, která činí přibližně 40 gigawattů. V rámci programu PLI bylo do června 2025 uvedeno do provozu 18,5 gigawattů pouze modulů, spolu s 9,7 gigawatty článků a prvními 2,2 gigawatty výroby ingotů, což položilo základ pro hlubší vertikální integraci. Společnosti jako Vikram Solar a Tata Power již otevřely výrobní závody v USA, aby přímo zásobovaly americký trh. Rozvoj těchto kapacit však naráží na strukturální problém: současná odvetná cla USA ve výši 50 procent na indický vývoz solární energie způsobila, že vývoz v prvních šesti měsících roku 2025 prudce poklesl o 52 procent.

To zdůrazňuje ambivalentnost indických solárních ambicí: Na jedné straně země buduje jedinou potenciálně konkurenceschopnou alternativu k čínskému solárnímu dodavatelskému řetězci; na druhé straně její nákladové struktury zatím nejsou konkurenceschopné. Podle současných výpočtů stojí solární modul vyrobený výhradně v Indii více než dvakrát tolik jako jeho čínský ekvivalent – ​​rozdíl, který je prakticky nemožné překonat bez vládních dotací. Dlouhodobý cíl – Indie jako globální solární velmoc – je reálný, ale cesta k jeho dosažení vyžaduje neustálé investice do technologií, snižování nákladů a nové exportní trhy v Africe, Latinské Americe a Evropě.

Překážky a kontroly reality: Co brzdí Indii

Strategický příběh Indie jakožto rostoucího giganta v oblasti dodavatelských řetězců by byl neúplný bez upřímného pohledu na strukturální překážky. Prvním problémem je „výrobní mezera“: Podíl výrobního sektoru na HDP stagnuje na zhruba 14 procentech – v posledních letech dokonce mírně klesl, ze 17,4 procenta v roce 2012 na 14 procent v letech 2024/25. Pro srovnání, podíl Číny je 26 procent a Vietnamu 24 procent. Indický deklarovaný cíl zvýšit tento podíl na 25 procent je daleko od reality.

Druhým strukturálním problémem je fragmentace střední třídy. Malé a střední podniky (MSP) tvoří páteř indické ekonomiky, ale často jsou špatně integrovány do globálních hodnotových řetězců. Celní postupy, zátěž spojená s dodržováním předpisů a nedostatek certifikací kvality (jako je BIS) ztěžují mnoha z těchto podniků vstup na exportní trhy. Velké společnosti jako Tata, Mahindra, Reliance a Wipro mohou působit na mezinárodní scéně; pro MSP to zůstává výzvou.

Za třetí, navzdory výše popsanému úsilí o diverzifikaci zůstává závislost Indie na Číně, pokud jde o suroviny, značná. Ať už se jedná o farmaceutický průmysl, polovodičové materiály nebo solární sektor, Indie se i nadále silně spoléhá na čínské dodavatele meziproduktů a základních chemikálií. Tuto závislost nelze překonat během několika let a omezuje indický manévrovací prostor v případě geopolitické eskalace.

Za čtvrté, zlepšení logistiky v Indii je skutečné, ale ještě není dokončené. Navzdory tomu, že se Indie v indexu LPI posunula na 38. místo, mezi ní a světovou elitou stále existují značné rozdíly: v multimodální překládkové kapacitě, spolehlivosti „poslední míle“, stavu vnitrozemské infrastruktury v celé zemi a digitální integraci v celém dodavatelském řetězci.

Indie v globálním mocenském poli: Strategická sázka

Geopolitické přeskupení globálního obchodu představuje pro Indii vzácnou historickou příležitost spojenou se stejně vzácnými historickými riziky. Tlak na přizpůsobení se americké celní politice Trumpovy administrativy byl pro Indii skutečný: odvetná cla ve výši 26 procent na indický vývoz do USA představovala vážnou ekonomickou výzvu. Prozatímní obchodní rámec, dokončený v roce 2026, snížil tuto zátěž na 18 procent – ​​nešlo o bezúhonnou událost, ale o významné zlepšení.

Indie však tohoto tlaku aktivně využila. Urychlená jednání o volném obchodu s EU, dohody uzavřené se Spojeným královstvím, státy ESVO, SAE a Srí Lankou, členství v IPEF a bilaterální partnerství v oblasti těžby nerostných surovin s USA, Kanadou, Brazílií, Austrálií a státy Perského zálivu: to vše není výsledkem reaktivní zahraniční politiky, ale spíše aktivní strategie, jejímž cílem je pozicionovat Indii jako „Vishwa Mitru“ – přítele světa. Tato formulace není pouhá rétorika; odráží skutečný zájem Indie na tom, aby ji všechny hlavní ekonomické bloky vnímaly jako spolehlivého partnera současně – aniž by byla nucena ke strategické exkluzivitě s jakoukoli jedinou mocností.

Indii odlišuje kombinace dvou vzácných faktorů: demokraticky legitimní, reformně orientovaná vláda, která systematicky pracuje na zlepšení své konkurenceschopnosti, a bezkonkurenční demografický zdroj. Indie má nyní více lidí mladších 25 let než Evropa – a tato mladá populace se stále více projevuje jako kvalifikovaná pracovní síla, spotřebitelé a podnikatelé. Předpokládá se, že střední třída do roku 2031 vzroste na 38 procent populace. Tento domácí ekonomický motor činí z Indie jeden z mála trhů, které zároveň slouží jako výrobní a distribuční centrum pro globální dodavatelské řetězce.

Co očekávat od transformace dodavatelského řetězce v Indii

Příští desetiletí ukáže, zda se Indii podaří přeměnit se z továrny na montážní pás na technologický národ. Znamení jsou spíše příznivá než nepříznivá. Přesun společnosti Apple je skutečný a strukturální, nikoli cyklický. Program polovodičů dosáhl kritického množství. Zóna volného obchodu EU otevírá obrovský trh s vysokými nákupy pro indické zboží náročné na pracovní sílu. Logistické náklady měřitelně klesají. A globální tlak na diverzifikaci dodavatelských řetězců přetrvává – není to pomíjivý módní výstřelek, ale trvalá reakce na geopolitickou realitu.

Indie se však musí z vzestupu Číny poučit, aniž by opakovala své chyby. Čína si po dvě desetiletí budovala výhodu v dodavatelském řetězci prostřednictvím masivního státního kapitalismu, nuceného transferu technologií a dluhové diplomacie, která nyní vykazuje trhliny. Indie se může vydat jinou cestou: prostřednictvím obchodních dohod založených na pravidlech, atraktivních investičních podmínek bez nátlaku, demokratické spolehlivosti a důvěryhodnosti právního státu, který chrání vlastnická práva. Nejde o sentimentální argument – ​​je to ekonomický. Pro společnosti, které plánují dlouhodobě, je spolehlivost přinejmenším stejně důležitá jako krátkodobé cenové výhody.

Indie není ideálním kandidátem na to, aby se stala další globální velmocí dodavatelského řetězce – to by bylo nerealistické očekávání. Je to však nejlépe situovaný, nejodhodlanější a demograficky nejsilnější kandidát, jaký je v současnosti k dispozici. Sázka na Indii není bez rizika – ale sází na ni stále více hráčů, od Applu po Evropskou komisi, od DHL po japonské výrobce polovodičových zařízení. A to je možná nejpřesvědčivější argument ze všech.

Konrad Wolfenstein

Rád/a bych sloužil/a jako váš osobní poradce.

Můžete mě kontaktovat na adrese wolfenstein∂xpert.digital nebo

Zavolejte mi na +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Kontejnerové terminálové systémy pro silniční, železniční a námořní dopravu v konceptu dvojího užití logistiky těžkých nákladů - Kreativní obrázek: Xpert.Digital

Ve světě poznamenaném geopolitickými otřesy, křehkými dodavatelskými řetězci a novým povědomím o zranitelnosti kritické infrastruktury prochází koncept národní bezpečnosti zásadním přehodnocením. Schopnost státu zaručit svou ekonomickou prosperitu, poskytování základního zboží a služeb svému obyvatelstvu a jeho vojenské schopnosti stále více závisí na odolnosti jeho logistických sítí. V této souvislosti se koncept „dvojího užití“ vyvíjí z úzké kategorie kontroly vývozu k širší strategické doktríně. Tento posun není pouze technickou úpravou, ale nezbytnou reakcí na „změnu paradigmatu“, která vyžaduje hlubokou integraci civilních a vojenských schopností.

Souvisí s tím:

• Kontejnerové terminálové systémy pro silniční, železniční a námořní dopravu v konceptu dvojího užití v logistice těžké přepravy