Tlak na automatizaci v britském sektoru maloobchodu s potravinami: Jak Marks & Spencer plánuje transformovat toto odvětví s investicí 340 milionů liber

Automatizace jako boj o přežití: Jak megaprojekt rozděluje britský sektor supermarketů

Explozivně rostoucí náklady nutí k akci: Proč maloobchodní sektor nyní radikálně přijímá roboty

Marks & Spencer do toho jde naplno: S rekordní investicí 340 milionů liber společnost v současné době staví své největší a nejmodernější logistické centrum v Northamptonshire. Na gigantických 120 000 metrech čtverečních brzy převezmou kontrolu flotily autonomních robotů, které budou čelit obrovské nákladové zátěži v britském sektoru maloobchodu s potravinami. Tento megaprojekt v srdci Anglie je však pro M&S mnohem víc než jen vlajkovou lodí v oblasti technologií. Znamená nezvratný zlom v silně konkurenčním odvětví: Ti, kdo stále odolávají miliardám liber investovaným do umělé inteligence a automatizace, riskují, že budou rozdrceni v nemilosrdné cenové válce. Hluboký pohled na projekt, který bezprecedentním způsobem kombinuje udržitelnost, špičkovou robotickou technologii a čirý instinkt ekonomického přežití.

Když se staveniště stane symbolem celé transformace odvětví

Tradičním slavnostním podpisem ocelových smluv zahájila společnost Marks & Spencer výstavbu svého dosud největšího projektu v oblasti dodavatelského řetězce. V mezinárodním železničním nákladním terminálu Daventry v Northamptonshire v severní Anglii se staví Národní distribuční centrum o rozloze přibližně 120 000 metrů čtverečních (1,3 milionu čtverečních stop). Po dokončení se stane nejrozsáhlejším logistickým zařízením v historii společnosti. Investice činí 340 milionů liber (přibližně 460 milionů USD) a je součástí víceletého programu zásadní restrukturalizace potravinářské divize společnosti M&S. Na projektu se kromě samotné společnosti M&S podílí developer nemovitostí Prologis UK jako projektový partner, logistická dceřiná společnost společnosti Gist v čele s generálním ředitelem Kevinem Bennettem, stavební společnost Winvic a místní političtí zástupci, jako je poslanec za Daventry Stuart Andrew, a Rada West Northamptonshire, odpovědný místní úřad.

Proč se Northamptonshire stalo logistickým centrem Velké Británie

Volba lokality není náhodná, ale vychází z dlouhodobé průmyslově-geografické logiky. Northamptonshire leží v geografickém středu Anglie, přímo na dálnici M1 a s okamžitým přístupem k jednomu z největších železničních nákladních terminálů v zemi, což z regionu po celá desetiletí dělá skutečné srdce britské distribuční krajiny. Architektonická firma Stephen George and Partners, která byla pověřena návrhem kampusu, plánuje dva samostatné, klimaticky neutrální sklady spolu s vícepodlažními kancelářskými prostory, bezpečnostním centrem a vlastní dílnou pro vozidla, což výrazně zvyšuje složitost projektu oproti běžnému skladu. Výstavba základní struktury se podle současného harmonogramu odhaduje na přibližně 52 týdnů, přičemž plná provozní připravenost se neočekává dříve než na jaře 2029.

Sklad, který potřebuje více robotů než lidí

Skutečné srdce projektu nespočívá v betonu, ale v automatizační technologii, která byla smluvně dohodnuta v listopadu 2025 s rakouským specialistou na intralogistiku TGW Logistics. Zařízení bude rozděleno na chladicí zónu pro suché zboží a chladicí zónu, propojené energeticky úspornou dopravníkovou sítí. Zóna suchého zboží bude vybavena vysokoregálovým paletovým skladem s kyvadlovým systémem na bázi tácků, který bude provozován flotilou autonomních robotů. Tito roboti budou přepravovat palety přímo z příjmové zóny do skladu, zatímco ostatní robotické jednotky budou automaticky sestavovat pojízdné kontejnery pro dodávky do obchodu. Tento koncept, zahrnující paletové jeřáby, vysokorychlostní kyvadlové vozíky a převážně manuální, tzv. bezdotykové vychystávání objednávek, je navržen tak, aby výrazně urychlil cykly doplňování zásob a drasticky snížil množství fyzické manipulace.

Čísla, která činí rozsah projektu hmatatelným

Samotný rozsah projektu lze nejlépe pochopit prostřednictvím řady klíčových čísel, která dohromady vykreslují obraz jednoho z nejambicióznějších projektů soukromé infrastruktury v britském maloobchodě v tomto desetiletí.

Je pozoruhodné, že původně oznámený počet 1 000 stálých pracovních míst byl od té doby upřesněn v kontextu celkem více než 2 000 pracovních míst během fáze výstavby a spouštění, což výrazně zvyšuje skutečný dopad projektu na zaměstnanost.

Ekonomický tlak stojící za vlnou automatizace

Abychom skutečně pochopili investiční rozhodnutí společnosti M&S, musíme si uvědomit strukturální tlaky na náklady, které v současné době ovlivňují celý britský sektor maloobchodu s potravinami. Britští maloobchodníci s potravinami tradičně hospodaří s velmi nízkými čistými maržemi, pouhým jedním až dvěma procenty, zatímco osobní náklady tvoří odhadem 35 až 40 procent celkových provozních nákladů. Tuto strukturu nákladů výrazně zhoršilo zvýšení zákonné minimální mzdy a příspěvků zaměstnavatelů na sociální zabezpečení, které vstoupilo v platnost v dubnu 2025, což na celý sektor uvalilo dodatečnou nákladovou zátěž ve výši přesahující pět miliard liber ročně. Vzhledem k tomu, že osobní náklady v této souvislosti představují největší kontrolovatelnou položku nákladů, má jakékoli zvýšení efektivity prostřednictvím automatizace neúměrně velký dopad na provozní výsledky, i když se zvýšení produktivity na první pohled jeví jako skromné. Právě tento mechanismus vysvětluje, proč se skladová robotika, plánování pracovní síly poháněné umělou inteligencí a rozšiřování samoobslužných pokladních systémů staly preferovanými nástroji v tomto odvětví.

V obchodu se formuje dvouvrstvá společnost

Tato ekonomická tíživá situace v současné době vede k viditelnému rozdělení britského maloobchodu a vytváří vítěze a poražené v rámci vlny automatizace. Tesco a Sainsbury's, jakožto dobře kapitalizovaní lídři na trhu, agresivně investují do automatizace a neustále tak získávají podíl na trhu, zatímco diskontní řetězce Aldi a Lidl díky svému výrazně zjednodušenému sortimentu přirozeně vynakládají nižší náklady na automatizaci na prodejnu, a proto mají strukturální výhodu. Na druhé straně stojí Asda a Morrisons, obě v soukromém vlastnictví a zatížené značným dluhem, který je připravuje o potřebnou finanční flexibilitu právě v době, kdy jsou masivní kapitálové investice nejnaléhavěji potřeba. Tato tíživá situace je obzvláště patrná v případě Asdy, která v létě 2026 oznámila zrušení až 1 000 skladových pracovních míst v rámci automatizace své online oděvní divize George a zároveň rozšířila spolupráci s technologickým poskytovatelem Ocado, aby od roku 2027 zpracovávala významné části svého online obchodu s potravinami prostřednictvím softwaru Ocado. Samotné Tesco odhaduje své investice do technologií pro aktuální fiskální rok na 1,3 až 1,5 miliardy liber, z čehož 600 milionů liber je konkrétně vyčleněno na automatizaci, umělou inteligenci a digitální iniciativy, a díky tomu již dokázalo dosáhnout úspor produktivity ve výši 500 milionů liber.

Konzultace, plánování a implementace kompletních řešení pro výškové sklady a automatizované skladovací systémy - Obrázek: Xpert.Digital

Více informací zde:

• Konzultace a plánování výškových skladů: Automatizovaný výškový sklad – Plně automatická optimalizace skladování palet – Optimalizace skladu

Od výjimky k normě: Automatizace jako strategie přežití

To, co bylo ještě před několika lety považováno za technologický průkopník jednotlivých korporací, se nyní stalo nezbytností v celém odvětví. Průzkum mezi 382 maloobchodníky, výrobci a logistickými společnostmi, který provedla realitní poradenská společnost Savills, odhalil, že více než polovina dotázaných společností plánuje v příštích třech letech investovat konkrétně do umělé inteligence, skladové robotiky a dalších automatizačních technologií. Zároveň pouze jedna z pěti společností očekává v důsledku těchto investic skutečné snížení počtu zaměstnanců, zatímco třetina dokonce předpokládá zvýšení potřeb personálu, což jasně odporuje často převládajícímu narativu „automatizace se rovná ztrátě pracovních míst“. Předpokládá se, že britský trh s automatizací skladů jako celek do roku 2034 vzroste ze současné hodnoty kolem 2,4 miliardy USD na přibližně 5,6 miliardy USD, a to díky autonomním mobilním robotům, sběru dat v reálném čase a modulárním třídicím systémům, které již dávno překročily pilotní fázi a vstoupily do běžného provozního používání. Konkrétně segment skladové robotiky zaznamenal v roce 2023 tržby ve výši přibližně 242 milionů USD a očekává se, že do roku 2030 vzroste na 804 milionů USD, což představuje roční tempo růstu 18,7 procenta a činí z této kategorie jednu z nejdynamičtějších v celém odvětví logistických technologií ve Spojeném království.

Čerstvé potraviny jako nejnáročnější automatizační disciplína

V debatě o automatizaci zaujímá manipulace s čerstvými a chlazenými potravinami zvláštní postavení, protože je technicky mnohem náročnější než automatizace suchého, trvanlivého zboží. Sklady s čerstvými produkty se dlouho spoléhaly na ruční manipulační procesy, protože jedinou dostupnou alternativou automatizace byla konvenční dopravníková technologie, která vyžaduje obrovské množství podlahové plochy. Teprve s příchodem autonomních mobilních robotů získali maloobchodníci s potravinami příležitost zásadně přehodnotit své chladicí řetězce a procesy s čerstvými produkty, čímž se staly kompaktnějšími a flexibilnějšími. Právě v tomto technologickém prostředí se projekt M&S ​​v Daventry s přísným oddělením mezi okolními a chlazenými prostory pozicionuje jako obzvláště sofistikovaný vlajkový projekt, který vysoce automatizovaným způsobem spojuje obě skupiny produktů pod jednou střechou.

Strategický výpočet: Zdvojnásobení obchodu s potravinami

Pro samotnou společnost Marks & Spencer má projekt strategický rozměr, který dalece přesahuje pouhé snižování nákladů. Společnost výslovně popisuje nové zařízení jako klíčový nástroj pro zdvojnásobení velikosti svého potravinářského podnikání ve střednědobém až dlouhodobém horizontu, což naznačuje výrazně agresivnější strategii růstu v segmentu potravin, než jaká byla dosud veřejně komunikována. Stávající logistická struktura společnosti M&S, která v průběhu času organicky rostla a byla rozložena do několika menších lokalit, zjevně dosáhla svých kapacitních limitů, aby si mohla důvěryhodně udržet pozici klíčové týdenní destinace pro nákup potravin. Centralizací provozu na nejmodernějším a škálovatelném místě společnost očekává jak znatelné snížení tzv. nákladů na obsluhu (COSP), tj. nákladů na dodanou jednotku zboží, tak i lepší a konzistentnější dostupnost produktů ve více než 200 prodejnách, které zásobuje.

Udržitelnost jako konkurenční výhoda, nikoli jako doplněk

Pozoruhodným aspektem projektu je jeho ambice dosáhnout nejvyšší dostupné certifikace udržitelnosti BREEAM Outstanding, což z něj činí největší budovu na světě, která toto ocenění získala. Zařízení bude plně elektrické, postavené z recyklovaných stavebních materiálů a bude disponovat rozsáhlým střešním solárním panelem, pokročilým systémem pro sběr dešťové vody, vlastní nabíjecí infrastrukturou pro elektromobily a dílnou pro vozidla. Již během fáze výstavby má být budova postavena uhlíkově neutrálně a certifikována podle standardu Planet Mark v souladu s britským standardem Net Zero Carbon Buildings. Současně společnost M&S ​​v rámci svého programu Farming with Nature zařadila přibližně 9 500 hektarů zemědělské půdy pod zvláštní ochranu nebo ekologické zlepšení, čímž vědomě začlenila projekt do širší agendy udržitelnosti, která přesahuje samotnou budovu. Tento závazek v žádném případě není pouze symbolický; přímo přispívá k deklarovanému cíli společnosti M&S dosáhnout do roku 2040 úplné uhlíkové neutrality.

Dopad na zaměstnanost: mezi příležitostmi a strukturálními změnami

Dopad projektu na regionální zaměstnanost v Northamptonshire je významný, zejména proto, že se očekává, že po plném provozu závodu vznikne přibližně 1 000 stálých pracovních míst v logistice, managementu a inženýrství. Zároveň se zásadně mění požadavky na tyto pozice, přičemž tradiční ruční vychystávání objednávek je stále více nahrazováno technicky náročnějšími úkoly v oblasti řízení, údržby a monitorování procesů. Tento trend se odráží napříč odvětvími, jak dokazuje paralelní vývoj ve společnosti Asda, kde automatizace v oděvní logistice vedla přímo ke ztrátě pracovních míst a zároveň vytvořila nová, technicky kvalifikovaná pracovní místa jinde ve společnosti. Pro region se to promítá do praktického tlaku na rozvoj dovedností, který musí místní trhy práce a vzdělávací instituce řešit, aby zajistily, že nově vytvořená místa budou moci být obsazena stávajícími pracovníky.

Role společnosti Prologis jakožto strukturálního vítěze v tomto developerském projektu

Kromě samotné společnosti M&S z projektu významně těží zejména developer nemovitostí a partner Prologis UK, který se v posledních letech strategicky pozicionoval jako preferovaný partner pro rozsáhlé, vysoce automatizované logistické nemovitosti na britském trhu. Mezinárodní železniční nákladní terminál Daventry, kde se projekt staví, je již považován za největší železniční logistický park ve Velké Británii a tento vlajkový projekt dále posiluje tržní pozici společnosti Prologis v tomto strategicky důležitém segmentu. Pro stavební společnost Winvic představuje kontrakt v hodnotě 340 milionů liber jeden z největších jednotlivých kontraktů v nedávné historii společnosti, a to spolu se specifickým požadavkem na zajištění jak kvality výstavby, tak dosažení cílené certifikace udržitelnosti prostřednictvím využití informačního modelu budovy úrovně 2.

Důsledky pro celý sektor

Projekt M&S ​​v Daventry není v konečném důsledku ani tak ojedinělým případem, jako spíše obzvláště viditelným příznakem celoodvětvové transformace, která v nadcházejících letech zásadně změní britský sektor maloobchodu s potravinami. Celkové tržby z maloobchodu s potravinami ve Spojeném království by měly do roku 2028 dosáhnout 241,3 miliard liber, což dále zvýší tlak na efektivní a automatické řízení těchto objemů zboží. Zároveň příklad společnosti Ocado, jejíž plně automatizovaná distribuční centra jsou již považována za nejpokročilejší fázi automatizované logistiky potravin, ukazuje, jak výrazně se v průběhu času zvětšuje cenový rozdíl mezi automatizovanými a konvenčními provozními modely. Společnosti jako M&S, Tesco a Sainsbury's, které investují včas a ve velkém měřítku, získávají strukturální výhodu, kterou vzhledem k nízkým maržím odvětví bude po etablování obtížné překonat. Pro konkurenty s omezeným přístupem ke kapitálu, jako jsou Asda nebo Morrisons, však hrozí, že se automatizační rozdíl stane stále více existenční konkurenční nevýhodou, která sahá daleko za krátkodobé nákladové efekty a bude udržitelně formovat budoucí tržní strukturu britského obchodu s potravinami.

☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina

☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem rodném jazyce!

Konrad Wolfenstein

Já a můj tým jsme rádi, že vám můžeme být k dispozici jako váš osobní poradce.

Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře zde [email protected]:nebo mi jednoduše zavolat na číslo +49 7348 4088 965. Moje e-mailová adresa je

Těším se na náš společný projekt.

☑️ Podpora malých a středních podniků v oblasti strategie, poradenství, plánování a implementace

☑️ Vytvoření nebo restrukturalizace digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální B2B obchodní platformy

☑️ Průkopnický rozvoj podnikání / Marketing / PR / Veletrhy