Když Adolf Erik Nordenskiöld v roce 1878 cestoval z Göteborgu do Japonska, byl prvním člověkem, který se vydal na tuto cestu náročnou cestou přes Severní ledový oceán. Expedice tehdy trvala přes rok a byla vysoce riziková.
Začátkem minulého týdne vyrazila další loď s plánem proplout Severovýchodní pasáž.Tentokrát je to poprvé kontejnerová loď dánské lodní společnosti Maersk.Vyplouvá z Vladivostoku, nakládá elektronické zboží v r. Pusan v Jižní Koreji a očekává se, že dorazí do svého cíle, svatého Mikuláše, 9. září v Petrohradě. Venta urazí 14 000 kilometrů, většinou díky ledovým teplotám. To je minimálně o 6000 kilometrů méně, než je aktuálně preferovaná trasa přes Malacký průliv a Suezský průplav.
Projekt však nedává ekonomický smysl – alespoň zatím ne. Severovýchodní průjezd sice ušetří až 14 dní cestovního času, spoustu lodní nafty a poplatky za překročení Suezského průplavu, ale stále vyžaduje doprovod ruských jaderných ledoborců, což způsobuje, že náklady na cestu raketově rostou. Průjezd je navíc v současnosti možný jen pár měsíců v roce, teprve za dobrých deset let se očekává, že tání polárního ledu pokročilo natolik, že by se pohyb zboží přes sever mohl stát ekonomicky životaschopný.
Zůstaňte v kontaktu
