Když Adolf Erik Nordenskiöld v roce 1878 cestoval z Göteborgu do Japonska, byl prvním člověkem, který se vydal na tuto cestu náročnou cestou přes Severní ledový oceán. Expedice tehdy trvala přes rok a byla vysoce riziková.
Začátkem minulého týdne vyrazila další loď s plánem proplout Severovýchodní pasáž.Tentokrát je to poprvé kontejnerová loď dánské lodní společnosti Maersk.Vyplouvá z Vladivostoku, nakládá elektronické zboží v r. Pusan v Jižní Koreji a očekává se, že dorazí do svého cíle, svatého Mikuláše, 9. září v Petrohradě. Venta urazí 14 000 kilometrů, většinou díky ledovým teplotám. To je minimálně o 6000 kilometrů méně, než je aktuálně preferovaná trasa přes Malacký průliv a Suezský průplav.
Projekt však není ekonomicky rozumný – alespoň ještě ne. Se severoavropským průchodem ušetříte až do 14 dnů času na cestování, spousta lodního nafty a poplatky za překročení Suezského průplavu, ale doprovod ruským jaderným drtičem je nutný, což stoupne. Kromě toho je řízení průchodu v současné době možné pouze po dobu několika měsíců v roce, jen za dobrých deset let, že tání polareise postupovalo tak daleko, že by se oproti sever mohlo být ekonomicky rozumné.
Zůstaňte v kontaktu
