Publikováno: 29. dubna 2025 / Aktualizováno: 13. května 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein

REGIOLOG JIŽNÍ ČÁST | Pilotní projekt logistické infrastruktury s dvojím využitím: Pro civilní odolnost a vojenskou operační připravenost – Obrázek: Xpert.Digital
Železnice se setkává se silnicí: REGIOLOG SÜD optimalizuje regionální logistiku - Logistická centra dvojího využití („ZivLog-D“)
Odolné vůči krizím a multifunkční: Vize společnosti REGIOLOG SÜD
Projekt REGIOLOG SÜD je koncipován jako průkopnický pilotní projekt, který má demonstrovat praktickou proveditelnost a přidanou hodnotu strategického konceptu logistické infrastruktury s dvojím využitím. Jeho jádrem je výstavba a provoz moderního, regionálního, automatizovaného výškového skladu v regionu Jižní Bádensko. Tento sklad bude mít přímé napojení na železniční a silniční síť a bude sloužit jako multifunkční systém schopný klíčově přispět jak v době míru, tak v krizových a obranných situacích.
Civilní zásobování a regionální hospodářský rozvoj
V době míru se tábor zaměří na spolehlivé zásobování venkovských oblastí základním zbožím. Patří sem potraviny, toaletní potřeby, potřeby pro domácnost a další produkty nezbytné pro každodenní život. Zvláštní důraz bude kladen také na poskytování zdravotnického materiálu, jako jsou léky, obvazy a zdravotnické vybavení, s cílem zlepšit zdravotní péči ve venkovských oblastech.
Sklad bude navíc hrát klíčovou roli při zpracování objednávek z elektronického obchodování. Rychlé a efektivní vychystávání a expedice objednávek umožní místním podnikům zvýšit jejich online prodej a oslovit nové zákazníky. To přispěje k posílení místních ekonomických struktur a vytváření nových pracovních míst.
Vojenská připravenost a logistická podpora
V případě krize nebo národní nouze lze sklad rychle a flexibilně přeměnit nebo rozšířit na vojenské logistické depo. Sloužil by pak ke skladování, manipulaci a distribuci vojenského materiálu, vybavení a zásob. To umožňuje rychlou a efektivní podporu ozbrojených sil a přispívá k udržení obranyschopnosti státu.
Modularita a přizpůsobivost
Klíčovým rysem projektu je jeho modulární design. To umožňuje flexibilní přizpůsobení specifickým potřebám regionu a měnícímu se vývoji bezpečnostní politiky. Sklad lze dle potřeby rozšiřovat nebo zmenšovat a skladovací kapacitu lze upravit tak, aby splňovala specifické požadavky.
Plán pro komplexní síť
Hlavním cílem je etablovat REGIOLOG SÜD jako vzor pro podobné projekty v dalších regionech Německa a potenciálně i v mezinárodním měřítku. Vytvořením standardizovaného a osvědčeného konceptu bude položen základ pro komplexní síť logistických center dvojího užití („ZivLog-D“), která posílí odolnost německé ekonomiky a obranné schopnosti země.
Reálná laboratoř pro inovace a poznatky
Hlavní hodnota pilotního projektu nespočívá pouze v přímém poskytování služeb, ale také v jeho funkci jakožto reálné laboratoře. Jeho cílem je poskytnout cenné poznatky o technické integraci různých systémů (automatizace, železnice, bezpečnost), návrhu operačního rozhraní mezi civilním a vojenským využitím, ekonomické životaschopnosti modelu dvojího využití, účinnosti bezpečnostních konceptů a srozumitelnosti komplexního regulačního a finančního rámce.
Tyto zkušenosti jsou klíčové pro ověření celkového konceptu a jeho následné rozšíření. Systematické hodnocení poznatků získaných v pilotním projektu umožňuje identifikaci osvědčených postupů a odstranění slabých stránek. To umožňuje neustálé zlepšování konceptu a jeho úspěšný přenos do dalších regionů.
Analýza lokality: Jižní Bádensko jako ideální lokalita
Region jižního Bádenska, zejména okres Ortenau nebo okres Breisgau-Hochschwarzwald, byl identifikován jako potenciální místo pro pilotní projekt. Tento region, který patří do Regionální asociace Jižní Horní Porýní, má řadu charakteristik, které ho činí pro takový projekt ideálním:
Infrastrukturní propojení
Regionem protíná centrální severojižní osa údolí Rýna, a to jak dálnicí A5, tak i železniční tratí Rýnského údolí. Ta je významnou tepnou pro nákladní dopravu a v současné době prochází výrazným rozšířením za účelem zvýšení kapacity. Existuje několik nákladních terminálů a uzlů a zkoumá se možnost opětovné aktivace nepoužívaných tratí. Důležité je, že se region nachází v blízkosti stávajícího terminálu RoLa (rolling Highway), což usnadňuje železniční spojení pro kamionovou dopravu, s níž se v konceptu počítalo. Kombinace vysokokapacitní železnice, přístupu RoLa a dálničního napojení poskytuje nezbytnou multimodální konektivitu pro civilní distribuci a vojenské nasazení.
Regionální potřeby
Jižní Bádensko zahrnuje rozsáhlé venkovské oblasti, které čelí typickým problémům s poskytováním základních služeb. Projekt REGIOLOG SÜD může významně přispět ke zlepšení kvality života v těchto oblastech zajištěním spolehlivého zásobování zbožím a službami.
Logistická a vojenská blízkost
Region má zavedený logistický sektor s řadou společností. Zároveň se v regionu nebo v jeho blízkosti nacházejí důležité základny Bundeswehru (německých ozbrojených sil), což usnadňuje integraci do vojenských logistických řetězců.
Návrh systému: komponenty, technologie a funkce dvojího použití
Navrhovaný design projektu REGIOLOG SOUTH zahrnuje několik klíčových komponent, které mají synergicky fungovat:
Výškový sklad (HBW)
Jádro systému, založené na automatizační technologii (skladovací a vychystávací systémy, dopravníková technika). Slouží ke skladování palet nebo jiných nakládacích jednotek a umožňuje rychlé a efektivní vychystávání objednávek.
Vyrovnávací paměť kontejneru
Prostor pro dočasné skladování a manipulaci s kontejnery ISO. To umožňuje flexibilní manipulaci s kontejnerovou dopravou a integraci do intermodálních dopravních řetězců.
Železniční rampa
Rozhraní k železniční síti, určené pro nakládku a vykládku nákladních vlaků a jednotek RoLa. To umožňuje ekologickou přepravu velkého množství zboží a napojení na evropskou železniční síť.
FlexRamp
Mobilní železniční rampa, kterou lze rychle, flexibilně a nezávisle na místě nasadit. Umožňuje spontánní nakládkové scénáře a rozšiřuje možnosti použití v kombinované dopravě.
Doručovací zóna (ulice)
Plocha pro příjezdy a odjezdy nákladních vozidel, včetně nakládacích ramp pro manipulaci se zbožím. To umožňuje rychlé a efektivní odbavení kamionové dopravy a napojení na regionální silniční síť.
Technické centrum
To zahrnuje dodávky energie (potenciálně s fotovoltaikou a akumulačními systémy pro zvýšení soběstačnosti a odolnosti) a centrální řídicí technologii. To zajišťuje spolehlivý a energeticky úsporný provoz skladu.
Dvojího využití je dosaženo flexibilním využitím těchto komponent. Výškový sklad lze využít pro skladování civilního zboží i vojenského vybavení. Kontejnerový násypník lze použít pro manipulaci s civilními i vojenskými kontejnery. Železniční rampu lze použít pro nakládku civilních i vojenských nákladních vlaků. A dodací zónu lze využít pro dodávky civilními i vojenskými kamiony.
Ústřední technická výzva
Ústřední technická výzva spočívá v návrhu rozhraní mezi těmito komponentami a systémy. To se týká jak fyzických přechodů (např. z dopravníkového systému na železniční rampu), tak digitálních propojení (např. mezi civilním systémem WMS, externími platformami elektronického obchodování, systémem řízení železniční dopravy a potenciálními vojenskými logistickými a velitelskými systémy). Modularita se musí rozšířit i na tato rozhraní, aby umožnila flexibilní adaptaci a budoucí rozšíření. Zabezpečení těchto rozhraní, zejména proti kybernetickým útokům, je nanejvýš důležité.
Důležitost kybernetické bezpečnosti
V dnešním světě je kybernetická bezpečnost klíčovým faktorem pro úspěch jakéhokoli projektu, zejména projektu s dvojím využitím, jako je REGIOLOG SÜD. Systémy a data skladu musí být chráněny před neoprávněným přístupem, manipulací a sabotáží. To vyžaduje použití nejmodernějších bezpečnostních technologií a postupů a také neustálé sledování a zlepšování bezpečnostních opatření.
Výzvy a příležitosti
REGIOLOG SÜD je ambiciózní projekt, který s sebou nese řadu výzev. Patří mezi ně složitost technické integrace, potřeba úzké spolupráce mezi různými zúčastněnými stranami a dodržování přísných bezpečnostních požadavků.
Zároveň projekt nabízí i skvělé příležitosti. Může významně přispět k posílení odolnosti německé ekonomiky, zlepšení kvality života ve venkovských oblastech a zvýšení obranných schopností země. Díky úspěšné implementaci programu REGIOLOG SÜD může Německo převzít průkopnickou roli ve vývoji logistických infrastruktur s dvojím využitím a získat cenné zkušenosti pro ostatní země.
REGIOLOG SOUTH: Inovativní pilotní projekt pro odolnost Německa jako klíč k obranné schopnosti
REGIOLOG SÜD je průkopnický pilotní projekt s potenciálem zásadně transformovat logistickou krajinu v Německu. Kombinací civilních a vojenských požadavků může vytvořit přidanou hodnotu pro celou společnost. Úspěšná realizace projektu však vyžaduje úzkou spolupráci mezi různými zúčastněnými stranami, pečlivé plánování a neustálé sledování a zlepšování procesů. Pokud budou tyto podmínky splněny, může se REGIOLOG SÜD stát vlajkovým projektem pro logistickou infrastrukturu dvojího užití a významně přispět k posílení odolnosti a obranných schopností Německa
.
Více o tom zde:
Poradenství - plánování - implementace
Rád posloužím jako váš osobní poradce.
Vedoucí rozvoje podnikání
Předseda SME Connect Defense Working Group
Poradenství - plánování - implementace
Rád posloužím jako váš osobní poradce.
kontaktovat pod Wolfenstein ∂ xpert.digital
Zavolejte mi pod +49 89 674 804 (Mnichov)
Váš odborník na logistiku s dvojím používáním
Globální ekonomika v současné době zažívá základní změnu, zlomená epocha, která třese základními kameny globální logistiky. Éra hyper-globalizace, která byla charakterizována neotřesitelnou snahou o maximální účinnost a princip „just-in-time“, ustupuje nové realitě. To se vyznačuje hlubokými strukturálními zlomy, geopolitickými změnami a progresivní ekonomickou politickou fragmentací. Plánování mezinárodních trhů a dodavatelských řetězců, které se kdysi předpokládalo, že se samozřejmě předpokládá, se rozpustí a je nahrazena fází rostoucí nejistoty.
Vhodné pro:














