Poučení z krize: Logistika jako klíčový faktor

Výzvy pro výrobní podniky – sedm okamžitých opatření

Pandemie COVID-19 podrobuje klíčová průmyslová odvětví v Německu zkoušce: Jak se strojírenství, automobilový průmysl atd. stanou v budoucnu odolnějšími vůči krizi? V logistice může být umístěno mnoho seřizovacích šroubů. Zde může automatizace a digitalizace rozhodujícím způsobem přispět ke stabilitě a odolnosti výrobních společností.

V již tak napjaté globální ekonomické situaci dochází ke globální krizi, která hrozí zastavením výroby a dodavatelských řetězců: scénáře podobné koroně byly již dříve známy ze simulovaných zátěžových testů. Test je realitou od března a dává výrobním společnostem informace o jejich silných a slabých stránkách. Vzhledem k tomu, že pandemie ještě neskončila a v budoucnu by mohlo dojít k podobným krizím, je na čase vypracovat katalog opatření, jak se vyhnout výpadkům výroby a dodávek souvisejícím s krizí.

Corona ukazuje potřebu akce v logistice

Pandemie koronaviru nevyhnutelně pohání digitální transformaci, zejména v „klíčových odvětvích“, tedy v těch odvětvích, která mají obzvláště velký hospodářský význam díky své inovační síle, velikosti a propojení s ostatními sektory ekonomiky. Důraz je kladen na logistiku: Přestože mnoho společností omezilo svou výrobu, logistika musí udržovat dodavatelské řetězce a toky zboží. Ale zatímco nové pracovní modely, jako jsou domácí kanceláře a virtuální schůzky, dosáhly triumfálního pokroku v jiných oblastech, dodavatelský řetězec se stále potýká s digitalizací. Na přizpůsobení všech kapacit a zásob novým výzvám je příliš krátká doba. Je to o to závažnější, že se změnilo chování spotřebitelů, což se projevilo dočasným prodejem četného zboží, jako je toaletní papír, jednorázové rukavice a dezinfekční prostředky. Kola objednávek, plánování, výroby a dodávek už do sebe nezapadají.

Výzva: včasné přizpůsobení se novým situacím

V důsledku toho musí mnoho společností optimalizovat procesy podél svých dodavatelských řetězců – dodavatelský řetězec musí být navržen tak, aby byl více orientovaný na budoucnost a byl digitální. Společnost Corona odhalila, že digitální transformace je stále v rané fázi, zejména mezi malými a středními společnostmi (SME). Nebezpečí proto spočívá v tom, že velké společnosti budou nadále rozšiřovat své podíly na trhu, zatímco ostatní upadnou na vedlejší kolej. „Velcí hráči“ mají lepší sítě a jsou pokročilejší v digitalizaci. Bylo by fatální z toho vyvodit, že malé a střední podniky si v krizových situacích vedou nevyhnutelně hůře než korporace. Rozhodující není velikost firmy, ale čas: důležité je umět se co nejrychleji přizpůsobit měnícím se okolnostem. Pro mnoho firem, zejména středních, to znamená modernizaci, flexibilitu a tím i stabilizaci. Důraz by měl být kladen zejména na digitální a logistické infrastruktury, které jsou pro klíčová průmyslová odvětví nepostradatelné.

Sedm okamžitých opatření

To však neznamená, že by firmám chyběly možnosti, jak jednat, než politici vytvoří infrastrukturní požadavky pro komplexní digitální transformaci. Naopak, malé a střední podniky mohou a měly by řídit rychlou změnu směrem k více automatizovaným a digitalizovaným operacím. Kromě toho je důležité zpochybnit a optimalizovat strukturu vlastní logistiky společnosti. Stojí za to zvážit sedm možných scénářů.

1. Vynutit automatizaci skladu
Sklad musí být uzavřen kvůli koronavirové infekci – co teď? Mnoho společností tento scénář vůbec nemusí řešit, protože jejich logistická centra jsou plně automatizovaná, díky čemuž jsou efektivnější, flexibilnější a odolnější vůči krizím. Logisti by proto měli využít současnou situaci jako příležitost k postupnému zvyšování úrovně automatizace ve svých skladech. Dlouhodobým cílem musí být plná automatizace. V Japonsku je to již na mnoha místech realitou, například módní skupina Fast Retailing, která chce vybavit všechny své sklady po celém světě roboty a umělou inteligencí a již to zavedla v širší oblasti Tokia.

Vhodné pro:

• Rychlý maloobchod – Jak Japonsko již pracuje na budoucnosti zítřka
• Autonomní maloobchodní systémy

2. Zvyšte zásoby
Před pandemií byl just-in-time ideálem, pokud jde o dodávky zboží.Výhoda: Přesným dodáním na montážní linku mohou výrobní společnosti minimalizovat své skladovací náklady, protože nemusí být skladovány žádné díly. Jakmile se však dodávky zpozdí nebo úplně zruší, jak se v posledních měsících často stávalo, nedostatek zásob má za následek ztráty ve výrobě. Aby se snížilo riziko výpadku výroby v budoucnu, měly by společnosti skladovat důležitější a často používané komponenty.

Vhodné pro:

• Vyrovnávací úložiště: Pro e-commerce, maloobchod a zpracovatelský průmysl

3. Reshoring nebo onshoring výroby
Jak se globální dodavatelské řetězce pomalu zotavují, výrobci přehodnocují své procesy. Mnozí zvažují reshoring, tedy přesun částí výroby zpět do své domovské země. Týká se to nejen farmaceutického průmyslu, ale například i strojírenství, které bylo těžce zasaženo následky pandemie. Mnoho společností navíc rozšíří své výrobní kapacity na klíčových cílových trzích, aby se vyhnuly výpadkům v důsledku mezer v dodavatelském řetězci a zajistily dodávky svým zákazníkům. V nedávné studii (McKinsey Global Institute (MGI): Risk, resilience and rebalancing in global value chains) McKinsey Global Institute (MGI) předpovídá, že až čtvrtina globálních dodavatelských řetězců by mohla být během příštích pěti přemístěna do jiných zemí. let .

4. Škálování skladovacích kapacit
Corona způsobila úplné přetížení některých logistik, zatímco jinde se poptávka zcela zhroutila. Některým dodavatelům tak jejich zboží zůstalo, jiným nestačilo na skladě. Abychom se vyhnuli situacím vyprodání zásob a nadměrné kapacitě, jsou zapotřebí inteligentní IT systémy, které umožňují prognózování poptávky. Mnoho společností již tímto způsobem škáluje své skladovací kapacity, ale všichni ostatní by měli využít nejistoty posledních měsíců jako příležitost pozvednout plánování svých požadavků na vyšší úroveň.

5. Malé, decentralizované skladové prostory (huby)
Obrovská centra plnění jsou mimo provoz. Namísto toho je trend stále více směřovat k několika malým satelitním distribučním centrům, takzvaným hubům nebo mikro hubům, v blízkosti zákazníků. Výhody jsou zřejmé: stabilnější dodavatelský řetězec, větší rychlost a flexibilita v případě výkyvů dodávek. Dalším zajímavým aspektem je vyřizování vracení zboží, které pro poskytovatele často představuje významnou nákladovou položku: V aktuálním projektu Agentury pro hospodářský rozvoj Mönchengladbach (WFMG), tzv. „Fashion Micro Hub“, si zákazníci mohou vyzvednout oblečení, které si dříve objednali. online, vyzkoušejte a rovnou vraťte, pokud se vám to nelíbí nebo se vám to líbí, nechte to.

Vhodné pro:

• Lokální decentralizované uzly – logistická centra

6. Zaměřte se na e-commerce
Pokud věříte zprávě společnosti Adobe zveřejněné na Forbes v létě 2020 (Forbes: COVID-19 zrychlil růst e-commerce '4 až 6 let'), Corona zrychluje růst e-commerce o čtyři až šest let. Enormní nárůst významu tohoto sektoru staví logistiku před hlavní úkoly: skladová a distribuční centra musí být odpovídajícím způsobem rozšířena a zaměřena na automatizované vychystávání jednotlivých položek. Rychlá a flexibilní správa jednotlivých objednávek, zejména ve formě plně automatizovaného vychystávání rozdělených případů, se v budoucnu stane klíčovou kompetencí v intralogistice v mnoha průmyslových odvětvích.

Vhodné pro:

• Digitalizace podnikání – digitalizace firem (data a fakta jako PDF ke stažení)
• Pokud dnes zboží musí rychle opustit sklad

7. Energetická účinnost
Každý, kdo zahrne tento aspekt do svého plánování, zaznamená ve střednědobém horizontu úspěch. Stojí za to se podívat na online giganta Amazon, který již vybavil 50 svých logistických center po celém světě solárními články – zhruba před pěti lety jich bylo nula. Zdroje lze ale ušetřit i v jiných oblastech, například používáním opakovaně použitelných přepravních řešení: Výměna jednorázových obalů za trvanlivé a recyklovatelné opakovaně použitelné krabice, které se někdy používají i deset let, šetří obrovské množství obalového odpadu a nákladů na likvidaci.

Vhodné pro:

• CO2 neutralita s fotovoltaikou – poučte se od Amazon Logistics
• DAIFUKU: Zelená logistika – individuální opatření neefektivní

Koronavirová pandemie nás nutí přehodnotit

• Nyní: Modernizace a digitalizace dodavatelských řetězců
• Pandemie Corona a její dopady na klíčová průmyslová odvětví: Co musíte udělat nyní
• 7 bodů a jedna šance: Koronová pandemie nás nutí přehodnotit