Poučení z krize: Logistika jako klíčový faktor

Výzvy pro výrobní společnosti – sedm okamžitých opatření

Pandemie COVID-19 podrobuje klíčová průmyslová odvětví v Německu zkoušce: Jak se strojírenství, automobilový průmysl atd. stanou v budoucnu odolnějšími vůči krizi? V logistice může být umístěno mnoho seřizovacích šroubů. Zde může automatizace a digitalizace rozhodujícím způsobem přispět ke stabilitě a odolnosti výrobních společností.

V již tak napjaté globální ekonomické situaci dochází ke globální krizi, která hrozí zastavením výroby a dodavatelských řetězců: scénáře podobné koroně byly již dříve známy ze simulovaných zátěžových testů. Test je realitou od března a dává výrobním společnostem informace o jejich silných a slabých stránkách. Vzhledem k tomu, že pandemie ještě neskončila a v budoucnu by mohlo dojít k podobným krizím, je na čase vypracovat katalog opatření, jak se vyhnout výpadkům výroby a dodávek souvisejícím s krizí.

Corona ukazuje potřebu akce v logistice

Pandemie Corona nevyhnutelně řídí digitální transformaci, zejména v „klíčových průmyslových odvětvích“, tj. Průmyslů, která mají obzvláště velký ekonomický význam díky jejich inovativní síle, velikosti a vzájemným vztahu s jinými ekonomickými odvětvími. Důraz je kladen na logistiku: ačkoli mnoho společností upustilo od svých produkcí – logistika musí udržovat dodavatelské řetězce a toky zboží. Ale zatímco nové pracovní modely, jako jsou domácí kancelář a virtuální setkání, zahájily svůj triumfální pochod v jiných oblastech, dodavatelský řetězec je stále obtížné digitalizovat. Čas je příliš krátký na to, aby nastavil všechny kapacity a zásoby na nové výzvy. To váží o to více, protože se chování spotřebitelů změnilo, což objasnilo dočasný prodej četných zboží, jako je toaletní papír, jednorázové rukavice a dezinfekční prostředky. Ozvěny řádu, plánování, výroby a dodávky již nejsou propojeny.

Výzva: včasné přizpůsobení se novým situacím

V důsledku toho musí mnoho společností optimalizovat procesy podél svých dodavatelských řetězců – dodavatelský řetězec musí být navržen více dopředu a digitální. Corona odhalila, že digitální transformace je stále na začátku, zejména mezi malými a středně velkými společnostmi (MSP). Nebezpečí je proto, že velké společnosti dále rozšíří své tržní podíly, zatímco ostatní padají na vedlejší kolej. Protože „velký hráč“ má lepší sítě a postupoval v digitalizaci. Z toho vyplývá, že v krizových situacích by to bylo nevyhnutelně horší, než by korporace byly fatální. Protože rozhodujícím faktorem není velikost společnosti, ale čas: je důležité být schopen co nejrychleji přizpůsobit měnícím se podmínkám. Pro mnoho, zejména středně velkých společností, to znamená: modernizovat, být flexibilnější a tak se stabilizovat. Zejména by se měla zaměřit na digitální a logistické infrastruktury, které jsou pro klíčová odvětví nepostradatelná.

Sedm okamžitých opatření

To však neznamená, že by firmám chyběly možnosti, jak jednat, než politici vytvoří infrastrukturní požadavky pro komplexní digitální transformaci. Naopak, malé a střední podniky mohou a měly by řídit rychlou změnu směrem k více automatizovaným a digitalizovaným operacím. Kromě toho je důležité zpochybnit a optimalizovat strukturu vlastní logistiky společnosti. Stojí za to zvážit sedm možných scénářů.

1.. Přinucení automatizace skladu
musí být sklad uzavřen kvůli infekcím korony – a nyní? Mnoho společností se s tímto scénářem nemusí řešit vůbec, protože jejich logistická centra jsou plně automatizovaná, což je činí efektivnějšími, flexibilnějšími a odolnějšími vůči krizi. Logistici by proto měli využívat současnou situaci jako příležitost k postupnému zvyšování stupně automatizace jejich skladů. Dlouhodobý cíl musí být plně automatizován. V Japonsku je to již na mnoha místech realita, například ve společnosti Fashion Group Fast Retail, která chce vybavit všechny své sklady po celém světě roboty a umělou inteligenci a která již implementovala tokijskou oblast.

Vhodné pro:

• Rychlé maloobchod – Jak Japonsko již pracuje na budoucnosti zítřka
• Autonomní maloobchodní systémy

2. Zvyšte zásoby
Před pandemií byl just-in-time ideálem, pokud jde o dodávky zboží.Výhoda: Přesným dodáním na montážní linku mohou výrobní společnosti minimalizovat své skladovací náklady, protože nemusí být skladovány žádné díly. Jakmile se však dodávky zpozdí nebo úplně zruší, jak se v posledních měsících často stávalo, nedostatek zásob má za následek ztráty ve výrobě. Aby se snížilo riziko výpadku výroby v budoucnu, měly by společnosti skladovat důležitější a často používané komponenty.

Vhodné pro:

• Vyrovnávací úložiště: Pro e-commerce, maloobchod a zpracovatelský průmysl

3. Reshoring nebo onshoring výroby
Jak se globální dodavatelské řetězce pomalu zotavují, výrobci přehodnocují své procesy. Mnozí zvažují reshoring, tedy přesun částí výroby zpět do své domovské země. Týká se to nejen farmaceutického průmyslu, ale například i strojírenství, které bylo těžce zasaženo následky pandemie. Mnoho společností navíc rozšíří své výrobní kapacity na klíčových cílových trzích, aby se vyhnuly výpadkům v důsledku mezer v dodavatelském řetězci a zajistily dodávky svým zákazníkům. V nedávné studii (McKinsey Global Institute (MGI): Risk, resilience and rebalancing in global value chains) McKinsey Global Institute (MGI) předpovídá, že až čtvrtina globálních dodavatelských řetězců by mohla být během příštích pěti přemístěna do jiných zemí. let .

4. Škálování skladovacích kapacit
Corona způsobila úplné přetížení některých logistik, zatímco jinde se poptávka zcela zhroutila. Některým dodavatelům tak jejich zboží zůstalo, jiným nestačilo na skladě. Abychom se vyhnuli situacím vyprodání zásob a nadměrné kapacitě, jsou zapotřebí inteligentní IT systémy, které umožňují prognózování poptávky. Mnoho společností již tímto způsobem škáluje své skladovací kapacity, ale všichni ostatní by měli využít nejistoty posledních měsíců jako příležitost pozvednout plánování svých požadavků na vyšší úroveň.

5. Malé, decentralizované skladové prostory (huby)
Obrovská centra plnění jsou mimo provoz. Namísto toho je trend stále více směřovat k několika malým satelitním distribučním centrům, takzvaným hubům nebo mikro hubům, v blízkosti zákazníků. Výhody jsou zřejmé: stabilnější dodavatelský řetězec, větší rychlost a flexibilita v případě výkyvů dodávek. Dalším zajímavým aspektem je vyřizování vracení zboží, které pro poskytovatele často představuje významnou nákladovou položku: V aktuálním projektu Agentury pro hospodářský rozvoj Mönchengladbach (WFMG), tzv. „Fashion Micro Hub“, si zákazníci mohou vyzvednout oblečení, které si dříve objednali. online, vyzkoušejte a rovnou vraťte, pokud se vám to nelíbí nebo se vám to líbí, nechte to.

Vhodné pro:

• Místní decentralizované rozbočovače – logistické centra

6. Zaměřte se na e-commerce
Pokud věříte zprávě společnosti Adobe zveřejněné na Forbes v létě 2020 (Forbes: COVID-19 zrychlil růst e-commerce '4 až 6 let'), Corona zrychluje růst e-commerce o čtyři až šest let. Enormní nárůst významu tohoto sektoru staví logistiku před hlavní úkoly: skladová a distribuční centra musí být odpovídajícím způsobem rozšířena a zaměřena na automatizované vychystávání jednotlivých položek. Rychlá a flexibilní správa jednotlivých objednávek, zejména ve formě plně automatizovaného vychystávání rozdělených případů, se v budoucnu stane klíčovou kompetencí v intralogistice v mnoha průmyslových odvětvích.

Vhodné pro:

• Obchodní digitalizace – Digitalizace společností (data a fakta jako PDF ke stažení)
• Pokud dnes zboží musí rychle opustit sklad

7. Energetická účinnost
Pokud do plánování zahrnete tento aspekt, již najdete úspěch ve střednědobém horizontu. Stojí za to se podívat na online obří Amazon, který již vybavil 50 svých logistických center se solárními články po celém světě – asi před pěti lety to bylo ještě nulové. Zdroje však mohou být také uloženy na jiných místech, například pomocí opakovaně použitelných dopravních řešení: každý, kdo nahrazuje jednorázové obaly odolnými a recyklovatelnými opakovaně použitelnými krabicemi, které se někdy používají po dobu deseti let, šetří spoustu odpadu a likvidace.

Vhodné pro:

• CO2 neutralita s fotovoltaikou – poučte se z Amazonské logistiky
• Daifuku: Green Logistics – Individuální opatření nejsou zacílena

Koronavirová pandemie nás nutí přehodnotit

• Nyní: Modernizace a digitalizace dodavatelských řetězců
• Pandemie Corona a její dopady na klíčová průmyslová odvětví: Co musíte udělat nyní
• 7 bodů a jedna šance: Koronová pandemie nás nutí přehodnotit