Poučení z krize: Logistika jako klíčový faktor

Výzvy pro výrobní společnosti – Sedm okamžitých opatření

Pandemie COVID-19 prověřuje klíčová německá odvětví: Jak se může strojírenství, automobilový průmysl a další odvětví v budoucnu stát odolnějšími vůči krizím? V logistice lze nalézt mnoho pák změny. Zde může automatizace a digitalizace zásadně přispět ke stabilitě a odolnosti výrobních podniků.

V již tak napjaté globální ekonomické situaci se objevuje globální krize, která hrozí zastavením výroby a dodavatelských řetězců: Scénáře podobné koronaviru byly dříve známy pouze ze simulovaných zátěžových testů. Od března se test stal realitou a poskytuje výrobním společnostem vhled do jejich silných a slabých stránek. Vzhledem k tomu, že pandemie ještě neskončila a podobné krize by mohly nastat i v budoucnu, je načase vypracovat akční plány, které by zabránily narušení výroby a dodávek souvisejícím s krizí.

Corona ukazuje potřebu akce v logistice

Pandemie koronaviru nevyhnutelně pohání digitální transformaci, zejména v „klíčových odvětvích“, tedy v těch odvětvích, která mají obzvláště velký hospodářský význam díky své inovační síle, velikosti a propojení s ostatními sektory ekonomiky. Důraz je kladen na logistiku: Přestože mnoho společností omezilo svou výrobu, logistika musí udržovat dodavatelské řetězce a toky zboží. Ale zatímco nové pracovní modely, jako jsou domácí kanceláře a virtuální schůzky, dosáhly triumfálního pokroku v jiných oblastech, dodavatelský řetězec se stále potýká s digitalizací. Na přizpůsobení všech kapacit a zásob novým výzvám je příliš krátká doba. Je to o to závažnější, že se změnilo chování spotřebitelů, což se projevilo dočasným prodejem četného zboží, jako je toaletní papír, jednorázové rukavice a dezinfekční prostředky. Kola objednávek, plánování, výroby a dodávek už do sebe nezapadají.

Výzva: připravit se na nové situace včas.

V důsledku toho mnoho společností potřebuje optimalizovat procesy ve svých dodavatelských řetězcích – dodavatelský řetězec musí být navržen tak, aby byl proaktivnější a digitálnější. Pandemie odhalila, že digitální transformace je stále v plenkách, zejména u malých a středních podniků (MSP). Nebezpečí spočívá v tom, že velké společnosti budou i nadále rozšiřovat svůj podíl na trhu, zatímco jiné zaostávají. Je to proto, že „velcí hráči“ mají lepší sítě a jsou v digitalizaci pokročilejší. Bylo by však fatální chybou dospět k závěru, že malé a střední podniky si v krizových situacích nevyhnutelně vedou hůře než korporace. Rozhodujícím faktorem není velikost společnosti, ale čas: je klíčové být schopen se co nejrychleji přizpůsobit měnícím se podmínkám. Pro mnohé, zejména pro malé a střední podniky, to znamená modernizaci, zvýšení flexibility a tím stabilizaci jejich provozu. Přitom by se pozornost měla zaměřit na digitální a logistickou infrastrukturu, která je pro klíčová odvětví nezbytná.

Sedm okamžitých opatření

To však neznamená, že firmy nemají dostatek možností, dokud tvůrci politik nevytvoří infrastrukturní předpoklady pro komplexní digitální transformaci. Naopak, malé a střední podniky mohou a měly by vést rychlý přechod k automatizovanějším a digitalizovanějším operacím. Dále je nezbytné prozkoumat a optimalizovat strukturu vlastní logistiky společnosti. V tomto ohledu je vhodné zvážit sedm možných scénářů.

1. Urychlit automatizaci skladů.
Sklad se musí kvůli nákaze COVID-19 zavřít – co teď? Mnoho společností s tímto scénářem ani nemusí počítat, protože jejich logistická centra jsou plně automatizovaná, což je činí efektivnějšími, flexibilnějšími a odolnějšími. Poskytovatelé logistických služeb by proto měli využít současné situace jako příležitosti k postupnému zvyšování úrovně automatizace ve svých skladech. Dlouhodobým cílem musí být plná automatizace. V Japonsku je to již na mnoha místech realitou, například v módní skupině Fast Retailing, která plánuje vybavit všechny své sklady po celém světě roboty a umělou inteligencí a tuto metodu již implementovala v oblasti Tokia.

Vhodné pro:

• Rychlý maloobchod – Jak Japonsko již pracuje na budoucnosti zítřka
• Autonomní maloobchodní systémy

2. Zvýšení úrovně zásob
Před pandemií byly dodávky just-in-time považovány za ideální způsob dodání zboží. Výhoda: Přesné dodání na montážní linku umožňuje výrobním společnostem minimalizovat náklady na skladování, protože není nutné skladovat žádné díly. Vzhledem k tomu, že se však dodávky často zpožďují nebo se vůbec neuskuteční, jak se v posledních měsících často stávalo, vede nedostatek zásob ke ztrátám ve výrobě. Aby se snížilo riziko budoucích výpadků výroby, měly by společnosti udržovat větší zásoby kritických a často používaných komponentů.

Vhodné pro:

• Vyrovnávací úložiště: Pro e-commerce, maloobchod a zpracovatelský průmysl

3. Přesun výroby do jiných zemí:
Vzhledem k tomu, že se globální dodavatelské řetězce pomalu zotavují, výrobci přehodnocují své procesy. Mnozí zvažují přesun části své výroby zpět do své domovské země. To se týká nejen farmaceutického průmyslu, ale například i strojírenství, které bylo pandemií silně zasaženo. Mnoho společností navíc rozšíří své výrobní kapacity na klíčových cílových trzích, aby se vyhnuly narušení způsobenému mezerami v dodavatelském řetězci a zajistily zásobování svých zákazníků. Nedávná studie McKinsey Global Institute (MGI) (Riziko, odolnost a rebalancování v globálních hodnotových řetězcích) předpovídá, že v příštích pěti letech by se až čtvrtina globálních dodavatelských řetězců mohla přesunout do jiných zemí.

4. Zvyšování skladovací kapacity:
V některých logistických odvětvích způsobila pandemie úplné přetížení, zatímco v jiných se poptávka propadla. V důsledku toho někteří dodavatelé zůstali s neprodaným zbožím, zatímco jiní neměli dostatek zásob. Aby se předešlo situacím s vyprodáním zásob a nadměrnou kapacitou, jsou nezbytné inteligentní IT systémy, které umožňují předpovídání poptávky. Mnoho společností již tímto způsobem rozšiřuje svou skladovací kapacitu; všechny ostatní by měly využít nejistoty posledních měsíců jako příležitost ke zvýšení laťky v plánování poptávky.

5. Malé, decentralizované sklady (huby):
Obrovská distribuční centra jsou zrušena. Trend směřuje k několika malým satelitním distribučním centrům, tzv. hubům nebo mikrohubům, které se nacházejí v blízkosti zákazníků. Výhody jsou zřejmé: stabilnější dodavatelský řetězec, vyšší rychlost a flexibilita při řešení kolísání dodacích lhůt. Dalším zajímavým aspektem je vyřizování vráceného zboží, které pro dodavatele často představuje významný nákladový faktor: V aktuálním projektu Mönchengladbachské korporace pro hospodářský rozvoj (WFMG), tzv. „Fashion Micro Hub“, si zákazníci mohou vyzvednout oblečení, které si dříve objednali online, vyzkoušet si ho a pokud jim nesedí nebo se jim nelíbí, rovnou ho vrátit.

Vhodné pro:

• Lokální decentralizované uzly – logistická centra

6. Zaměření na elektronické obchodování
Podle zprávy zveřejněné společností Adobe v létě 2020 na Forbes (Forbes: COVID-19 urychlil růst elektronického obchodování o „4 až 6 let“) pandemie COVID-19 urychluje růst elektronického obchodování o čtyři až šest let. Enormní nárůst významu tohoto odvětví představuje pro logistiku velké výzvy: sklady a distribuční centra musí být odpovídajícím způsobem rozšířeny a zaměřeny na automatizované vychystávání jednotlivých položek. Rychlé a flexibilní řízení jednotlivých objednávek, zejména ve formě plně automatizovaného vychystávání po dělených kusech, se v budoucnu stane klíčovou kompetencí v intralogistice pro mnoho odvětví.

Vhodné pro:

• Digitalizace podnikání – Digitalizace firem (Data a fakta ke stažení ve formátu PDF)
• Pokud dnes zboží musí rychle opustit sklad

7. Energetická účinnost:
Každý, kdo tento aspekt začlení do svého plánování, uvidí výsledky ve střednědobém horizontu. Za zmínku stojí online gigant Amazon, který již 50 svých logistických center po celém světě vybavil solárními panely – zhruba před pěti lety žádné nebyly. Zdroje lze šetřit i v jiných oblastech, například používáním opakovaně použitelných přepravních řešení: Nahrazení jednorázových obalů odolnými a recyklovatelnými opakovaně použitelnými krabicemi, které lze někdy používat i deset let, šetří obrovské množství obalového odpadu a nákladů na likvidaci.

Vhodné pro:

• CO2 neutralita s fotovoltaikou – poučte se od Amazon Logistics
• DAIFUKU: Zelená logistika – individuální opatření neefektivní

Pandemie koronaviru nás nutí přehodnotit náš přístup.

• Nyní: Modernizace a digitalizace dodavatelských řetězců
• Pandemie Corona a její dopady na klíčová průmyslová odvětví: Co musíte udělat nyní
• 7 bodů a jedna šance: Koronová pandemie nás nutí přehodnotit