Poučení z krize: Logistika jako klíčový faktor

Publikováno: 22. prosince 2020 / Aktualizováno: 9. února 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein

Výzvy pro výrobní společnosti – Sedm okamžitých opatření

Poučení z krize: Logistika jako klíčový faktor – Obrázek: Production Perig|Shutterstock.com

Pandemie COVID-19 prověřuje klíčová německá odvětví: Jak se může strojírenství, automobilový průmysl a další odvětví v budoucnu stát odolnějšími vůči krizím? V logistice lze nalézt mnoho pák změny. Zde může automatizace a digitalizace zásadně přispět ke stabilitě a odolnosti výrobních podniků.

V již tak napjaté globální ekonomické situaci se objevuje globální krize, která hrozí zastavením výroby a dodavatelských řetězců: Scénáře podobné koronaviru byly dříve známy pouze ze simulovaných zátěžových testů. Od března se test stal realitou a poskytuje výrobním společnostem vhled do jejich silných a slabých stránek. Vzhledem k tomu, že pandemie ještě neskončila a podobné krize by mohly nastat i v budoucnu, je načase vypracovat akční plány, které by zabránily narušení výroby a dodávek souvisejícím s krizí.

Koronavirus zdůrazňuje potřebu akcí v logistice

Pandemie COVID-19 nevyhnutelně urychluje digitální transformaci, zejména v klíčových odvětvích – v těch, která mají obrovský ekonomický význam díky své inovační síle, velikosti a propojení s dalšími odvětvími. Logistika je v popředí tohoto posunu: ačkoli mnoho společností omezilo výrobu, logistika musí udržovat dodavatelské řetězce a tok zboží. Zatímco se v jiných odvětvích rozšířily nové pracovní modely, jako je práce z domova a virtuální schůzky, dodavatelský řetězec se s digitalizací nadále potýká. Prostě není dostatek času na přizpůsobení všech kapacit a zásob novým výzvám. To je o to významnější vzhledem k posunu v chování spotřebitelů, o čemž svědčí dočasný nedostatek řady položek, jako je toaletní papír, jednorázové rukavice a dezinfekční prostředky. Propojení objednávání, plánování, výroby a dodávek bylo narušeno.

Poučení z krize: Logistika jako klíčový faktor – Obrázek: Production Perig|Shutterstock.com

Výzva: připravit se na nové situace včas.

V důsledku toho mnoho společností potřebuje optimalizovat procesy ve svých dodavatelských řetězcích – dodavatelský řetězec musí být navržen tak, aby byl proaktivnější a digitálnější. Pandemie odhalila, že digitální transformace je stále v plenkách, zejména u malých a středních podniků (MSP). Nebezpečí spočívá v tom, že velké společnosti budou i nadále rozšiřovat svůj podíl na trhu, zatímco jiné zaostávají. Je to proto, že „velcí hráči“ mají lepší sítě a jsou v digitalizaci pokročilejší. Bylo by však fatální chybou dospět k závěru, že malé a střední podniky si v krizových situacích nevyhnutelně vedou hůře než korporace. Rozhodujícím faktorem není velikost společnosti, ale čas: je klíčové být schopen se co nejrychleji přizpůsobit měnícím se podmínkám. Pro mnohé, zejména pro malé a střední podniky, to znamená modernizaci, zvýšení flexibility a tím stabilizaci jejich provozu. Přitom by se pozornost měla zaměřit na digitální a logistickou infrastrukturu, která je pro klíčová odvětví nezbytná.

Sedm okamžitých opatření

To však neznamená, že firmy nemají dostatek možností, dokud tvůrci politik nevytvoří infrastrukturní předpoklady pro komplexní digitální transformaci. Naopak, malé a střední podniky mohou a měly by vést rychlý přechod k automatizovanějším a digitalizovanějším operacím. Dále je nezbytné prozkoumat a optimalizovat strukturu vlastní logistiky společnosti. V tomto ohledu je vhodné zvážit sedm možných scénářů.

1. Urychlit automatizaci skladů.
Sklad se musí kvůli nákaze COVID-19 zavřít – co teď? Mnoho společností s tímto scénářem ani nemusí počítat, protože jejich logistická centra jsou plně automatizovaná, což je činí efektivnějšími, flexibilnějšími a odolnějšími. Poskytovatelé logistických služeb by proto měli využít současné situace jako příležitosti k postupnému zvyšování úrovně automatizace ve svých skladech. Dlouhodobým cílem musí být plná automatizace. V Japonsku je to již na mnoha místech realitou, například v módní skupině Fast Retailing, která plánuje vybavit všechny své sklady po celém světě roboty a umělou inteligencí a tuto metodu již implementovala v oblasti Tokia.

Souvisí s tím:

• Rychlý maloobchod – Jak Japonsko již pracuje na budoucnosti zítřka
• Autonomní maloobchodní systémy

2. Zvýšení úrovně zásob
Před pandemií byly dodávky just-in-time považovány za ideální způsob dodání zboží. Výhoda: Přesné dodání na montážní linku umožňuje výrobním společnostem minimalizovat náklady na skladování, protože není nutné skladovat žádné díly. Vzhledem k tomu, že se však dodávky často zpožďují nebo se vůbec neuskuteční, jak se v posledních měsících často stávalo, vede nedostatek zásob ke ztrátám ve výrobě. Aby se snížilo riziko budoucích výpadků výroby, měly by společnosti udržovat větší zásoby kritických a často používaných komponentů.

Souvisí s tím:

• Vyrovnávací úložiště: Pro elektronický obchod, maloobchod a výrobní průmysl

3. Přesun výroby do jiných zemí:
Vzhledem k tomu, že se globální dodavatelské řetězce pomalu zotavují, výrobci přehodnocují své procesy. Mnozí zvažují přesun části své výroby zpět do své domovské země. To se týká nejen farmaceutického průmyslu, ale například i strojírenství, které bylo pandemií silně zasaženo. Mnoho společností navíc rozšíří své výrobní kapacity na klíčových cílových trzích, aby se vyhnuly narušení způsobenému mezerami v dodavatelském řetězci a zajistily zásobování svých zákazníků. Nedávná studie McKinsey Global Institute (MGI) (Riziko, odolnost a rebalancování v globálních hodnotových řetězcích) předpovídá, že v příštích pěti letech by se až čtvrtina globálních dodavatelských řetězců mohla přesunout do jiných zemí.

4. Zvyšování skladovací kapacity:
V některých logistických odvětvích způsobila pandemie úplné přetížení, zatímco v jiných se poptávka propadla. V důsledku toho někteří dodavatelé zůstali s neprodaným zbožím, zatímco jiní neměli dostatek zásob. Aby se předešlo situacím s vyprodáním zásob a nadměrnou kapacitou, jsou nezbytné inteligentní IT systémy, které umožňují předpovídání poptávky. Mnoho společností již tímto způsobem rozšiřuje svou skladovací kapacitu; všechny ostatní by měly využít nejistoty posledních měsíců jako příležitost ke zvýšení laťky v plánování poptávky.

5. Malé, decentralizované sklady (huby):
Obrovská distribuční centra jsou zrušena. Trend směřuje k několika malým satelitním distribučním centrům, tzv. hubům nebo mikrohubům, které se nacházejí v blízkosti zákazníků. Výhody jsou zřejmé: stabilnější dodavatelský řetězec, vyšší rychlost a flexibilita při řešení kolísání dodacích lhůt. Dalším zajímavým aspektem je vyřizování vráceného zboží, které pro dodavatele často představuje významný nákladový faktor: V aktuálním projektu Mönchengladbachské korporace pro hospodářský rozvoj (WFMG), tzv. „Fashion Micro Hub“, si zákazníci mohou vyzvednout oblečení, které si dříve objednali online, vyzkoušet si ho a pokud jim nesedí nebo se jim nelíbí, rovnou ho vrátit.

Souvisí s tím:

• Lokální decentralizované uzly – logistická centra

6. Zaměření na elektronické obchodování
Podle zprávy zveřejněné společností Adobe v létě 2020 na Forbes (Forbes: COVID-19 urychlil růst elektronického obchodování o „4 až 6 let“) pandemie COVID-19 urychluje růst elektronického obchodování o čtyři až šest let. Enormní nárůst významu tohoto odvětví představuje pro logistiku velké výzvy: sklady a distribuční centra musí být odpovídajícím způsobem rozšířeny a zaměřeny na automatizované vychystávání jednotlivých položek. Rychlé a flexibilní řízení jednotlivých objednávek, zejména ve formě plně automatizovaného vychystávání po dělených kusech, se v budoucnu stane klíčovou kompetencí v intralogistice pro mnoho odvětví.

Souvisí s tím:

• Digitalizace podnikání – Digitalizace firem (Data a fakta ke stažení ve formátu PDF)
• Pokud je třeba zboží dnes rychle vyvézt ze skladu

7. Energetická účinnost:
Každý, kdo tento aspekt začlení do svého plánování, uvidí výsledky ve střednědobém horizontu. Za zmínku stojí online gigant Amazon, který již 50 svých logistických center po celém světě vybavil solárními panely – zhruba před pěti lety žádné nebyly. Zdroje lze šetřit i v jiných oblastech, například používáním opakovaně použitelných přepravních řešení: Nahrazení jednorázových obalů odolnými a recyklovatelnými opakovaně použitelnými krabicemi, které lze někdy používat i deset let, šetří obrovské množství obalového odpadu a nákladů na likvidaci.

Souvisí s tím:

• CO2 neutralita s fotovoltaikou – poučení od Amazon Logistics
• DAIFUKU: Zelená logistika – Individuální opatření nejsou účinná

Pandemie koronaviru nás nutí přehodnotit náš přístup.

7 bodů a jedna šance: Pandemie koronaviru nás nutí přehodnotit situaci – Dusan Petkovic | Shutterstock.com

• Nyní: Modernizace a digitalizace dodavatelských řetězců
• Pandemie koronaviru a její dopad na klíčová odvětví: Co je třeba udělat hned teď
• 7 bodů a jedna šance: Pandemie koronaviru nás nutí přehodnotit náš přístup

► Kontaktujte mě nebo se zapojte do diskuse na LinkedInu

To, jak zabezpečíme infrastrukturu našich klíčových průmyslových odvětví, bude pro budoucnost klíčové!

Zde jsou obzvláště důležité tři oblasti:

• Digitální inteligence (digitální transformace, přístup k internetu, Průmysl 4.0 a internet věcí)
• Autonomní napájení (neutralita CO2, bezpečnost plánování, environmentální bezpečnost)
• Intralogistika/Logistika (Plná automatizace, mobilita zboží a osob)

Xpert.Digital vám dodává produkty z řady Smart AUDA.

• Autonomizace dodávek energie
• urbanizace
• Digitální transformace
• Automatizace procesů

Nové informace jsou neustále přidávány a pravidelně aktualizovány.