
Nové logistické strategie, včetně digitálních dvojčat a umělé inteligence (strojového učení) – Obrázek: Xpert.Digital / KeyFame|Shutterstock.com
V roce 2011 zvolila Německá jazyková společnost (GfdS) slovem roku „stresstest“. Označuje test, který měří odolnost a s ní související, rostoucí fyzický nebo psychický stres z reakce na událost. Širší uznání si získalo díky mediálnímu pokrytí v souvislosti se zátěžovými testy prováděnými v jaderných elektrárnách, meziskladech, bankách a železničním projektu Stuttgart 21.
Krizový plán pro ekonomiku?
Je zajímavé, že tzv. národní pandemický plán pro Německo byl poprvé zveřejněn v roce 2005 a naposledy aktualizován v březnu 2017. Jednalo se o reakci na pandemii SARS v letech 2002/2003 a globální šíření viru H5N1. Kromě opatření proti šíření pandemického patogenu měl také za cíl udržovat infrastrukturu země.
Pokud jde o chřipku, Světová zdravotnická organizace (WHO) ve svých pokynech pro řízení rizik pandemické chřipky, naposledy revidovaných v květnu 2017, stanovila, že generální ředitel WHO vyhlašuje pandemii – tedy přechod z epidemie do pandemie.
Potenciální scénáře kolapsu globálních dodavatelských řetězců, stejně jako odpovídající mezinárodní soubor opatření ke zmírnění a překlenutí globálních důsledků, se však dosud nenaplnily. Pandemie COVID-19 zastavila údajně zlatý věk globalizace, který byl poháněn vpřed pštrosím přístupem. Dokonce i ekologicky protichůdné aspekty byly odsunuty do pozadí. Jakýkoli objektivní zátěžový test by zdůraznil citlivou povahu dodavatelských řetězců a jejich ekologickou zranitelnost.
S rostoucím environmentálním povědomím (snižování emisí skleníkových plynů) a vypuknutím pandemie koronaviru je nyní všem jasné, že věci nemohou pokračovat tak, jak jsou. Zatímco někteří stále doufali, že se pandemie rychle vyřeší jako každoroční chřipková sezóna, nyní jsme již ve druhém roce pandemie a možné řešení po třetím roce stále není v dohledu.
Příklad: ocel a hliník
Přestože byly dodavatelské řetězce místy dočasně narušeny a chyběly suroviny pro další zpracování, národní i mezinárodní logistika se s krizí zatím vyrovnala docela dobře. To však mělo dopad i na ceny. Mnoho zboží a surovin se stalo drahými nebo má dlouhé dodací lhůty. Například ceny oceli a hliníku prudce vzrostly, což mělo negativní dopad i na rozvoj obnovitelných zdrojů energie. V září 2021 dosáhla cena hliníku nejvyšší úrovně za osmileté sledované období.
Ocelářský průmysl byl vždy jedním z nejdůležitějších klíčových odvětví, na kterém závisí mnoho dalších odvětví. Ocel je proto klíčovým ukazatelem ekonomického a cyklického vývoje. Přestože ceny v současné době klesají, další vývoj a dopad 0mikronové varianty pandemie koronaviru zůstávají nejasné.
Takhle jistota strategie a plánování nevypadá. Stručně řečeno, pandemie odhaluje křehkost našeho globálního dodavatelského řetězce. Je stále jasnější, že dodavatelské řetězce jsou nejslabším článkem globalizace a globální ekonomiky a že musíme vyvinout nové logistické strategie. Neobstály v testu akutní zátěže.
Nyní je čas využít příležitosti a vrátit dodavatelský řetězec zpět do Evropy
Dobře, výrobní a mzdové náklady jsou v Číně nižší než v Německu. A je zřejmé, že produkty s mnoha jednotlivými díly a pracovními kroky, jako jsou chytré telefony, v současné době nemohou být v Německu konkurenceschopné. Ale k čemu mi je tato výhoda, když, jak je tomu v současnosti, náklady na přepravu kontejnerových lodí prudce rostou a zboží je buď dodáno pozdě, nebo je momentálně nedostupné?
Nejpozději v březnu 2021, kdy 400 metrů dlouhá a 59 metrů široká nákladní loď „Ever Given“ najela na mělčinu v Suezském průplavu, mělo být všem jasné, že v globálním dodavatelském řetězci existuje kritický bod. V podstatě jde o chybu nebo závadu v systému. Než se takový globální systém řízení dodavatelského řetězce vrátí do správných kolejí nebo začne znovu poměrně dobře fungovat, může to trvat týdny. Během pandemie COVID-19 se však narušení globálního dodavatelského řetězce zhoršilo, což ztěžovalo managementu dodavatelského řetězce adaptaci a flexibilní reakci.
Na druhou stranu, potenciální rizika „narušení dodavatelského řetězce“ nebyla zcela neznámá. Již v roce 2015 provedla společnost DHL studii „Riziko a odolnost“ o odolné logistice. I když potenciální pandemie nebyla výslovně zmíněna, studie se zabývala kybernetickými útoky, protekcionismem a politickou eskalací, které představují další a reálný potenciál pro narušení, a to ve stejném nebo i větším rozsahu jako současná pandemie koronaviru.
Suezským průplavem prochází přibližně 12 % světové nákladní dopravy a zhruba 30 % světové kontejnerové dopravy. Díky tomu je Suezský průplav nejdůležitější vodní cestou na světě, hned před Panamským průplavem.
Ceny kontejnerů nyní prudce vzrostly, v některých případech o 500 % nebo i více ve srovnání s loňským rokem. Poptávka po kontejnerových dodávkách prudce vzrostla, protože letecká doprava pro cestující, která byla primárním způsobem dopravy pro některé zboží, prakticky ustala. Předpokládá se, že možnosti letecké nákladní dopravy se rychle neobnoví.
To následně vede k přetížení amerických a evropských přístavů. V listopadu kotvilo v cílových destinacích 400 až 500 kontejnerových lodí a kvůli vysoké poptávce po kontejnerech a nedostatku přístavního personálu mohly být odbavovány jen pomalu. To následně znamená, že kontejnery jsou potřeba po delší dobu, a v důsledku toho ceny kontejnerů opět vzrostly. Stručně řečeno: kontejnerů je nedostatek.
Německé firmy chtějí změnit své dodavatelské řetězce. Již 68 % postižených firem zahájilo odpovídající opatření, aby situaci co nejrychleji dostaly pod kontrolu:
- 47 % hledá nové nebo další dodavatele
- 41 % chce zvýšit úložnou kapacitu
- 22 % distribuuje dodavatele do více zemí
- 12 % pracuje na zkrácení dodacích tras
- 11 % plánuje přesunout výrobu do vlastní společnosti
Zdroj: DIHK, Going Global 2021
Globální logistika – Odolná logistika
Průzkum provedený v březnu 2020 mezi 2 900 respondenty z vrcholového managementu odhalil následující:
- 52 % respondentů uvedlo, že v důsledku globálních událostí dochází ke změnám v globálních dodavatelských řetězcích.
- 40 % plánuje přehodnocení
- a pouze 8 % nevidí potřebu změny.
- Téměř 40 % dotázaných společností také uvedlo, že plánují změny ve své pracovní síle.
- 36 % plánuje další kroky v automatizaci,
- 41 % zvažuje revizi současného tempa automatizace.
Technologie Průmyslu 4.0 zásadně změní dodavatelský řetězec
Současné změny a úpravy dodavatelských řetězců jsou založeny na principu schopnosti dodávek. Ti, kteří nemohou dodat, nejsou v současné době konkurenceschopní. Cena v tomto hraje druhořadou roli.
Jakmile se trh stabilizuje, náklady se opět dostanou do centra pozornosti. Otázkou pak je, zda akceptovat další narušení globálního dodavatelského řetězce, nebo včas přejít na flexibilní dodavatelský řetězec (viz také výše v části „Globální logistika – Odolná logistika“).
Aby bylo toto udržitelné a konkurenceschopné, je důležité využít příležitosti a urychlit rozšíření technologií Průmyslu 4.0:
Internet věcí (IoT) – Nový standard mobilní komunikace 5G v první řadě umožňuje IoT. Otevírá nové perspektivy pro firmy a investory, zejména v oblasti chytrých továren
Konkurenceschopnost díky snižování nákladů automatizací a propojením skladových systémů
Optimalizace vlastní spotřeby elektřiny až po autonomní napájení
- Optimalizace vlastní spotřeby elektřiny
- Základní informace o ropě, dani z CO2 a obnovitelných zdrojích energie – energetická transformace
Robotika a automatizace v průmyslu a logistice již nyní vracejí dodavatelské řetězce do regionálně důležitých lokalit. Patří sem vyrovnávací sklady, lokální sklady a decentralizovaná logistická centra, jako jsou mikro-huby.
- Německo je lídrem v robotice
- Robotika a automatizace ve skladu
- Lokální decentralizované uzly – logistická centra
- Micro-Hub – Klíč k brilantnímu řešení?
- Vyrovnávací skladování v intralogistice – řešení pro zajištění dodávek
Využití digitálních dvojčat
Další důležitou formou ze světa Průmyslu 4.0 je využití digitálních dvojčat.
Digitální dvojče je součástí automatizace procesů (a patří do širší a nově vznikající kategorie „hyperautomatizace“).
Digitální dvojče transformuje celý proces řízení životního cyklu produktu, od návrhu a výroby až po servis a provoz. Řízení životního cyklu produktu je velmi časově náročné z hlediska efektivity, výroby, inteligence, servisních fází a udržitelnosti v designu produktu. Digitální dvojče dokáže sloučit fyzický a virtuální prostor produktu a drasticky zkrátit potřebný čas.
Digitální dvojče umožňuje firmám vytvářet digitální stopu všech svých produktů, od návrhu až po vývoj a v průběhu celého životního cyklu produktu.
Ve výrobním procesu je digitální dvojče virtuální replikou operací v reálném čase v továrně. V celém fyzickém výrobním procesu jsou rozmístěny tisíce senzorů, které shromažďují data z různých dimenzí, jako jsou podmínky prostředí, chování stroje a prováděné úkoly. Všechna tato data jsou digitálním dvojčetem nepřetržitě přenášena a shromažďována. Díky internetu věcí se digitální dvojčata stala dostupnějšími a mohla by utvářet budoucnost výrobního průmyslu.
To znamená, že digitální dvojčata nabízejí velký obchodní potenciál, protože předpovídají budoucnost, místo aby analyzovala minulost výrobního procesu.
Další příklad pochází ze sektoru zdravotnictví: Dříve se „zdraví“ definovalo jako absence příznaků. Díky digitálnímu dvojčeti lze „zdravé“ pacienty porovnat se zbytkem populace a definovat tak skutečné zdraví.
Souvisí s tím:
Digitální transformace - postavy z Itálie
Otázka zněla takto: „Pokud vezmete v úvahu všechny oblasti vašeho podnikání, do kterých z následujících inovativních digitálních projektů jste již v roce 2019 investovali / budete investovat v roce 2020?“
Projekty digitální transformace realizované společnostmi v Itálii v roce 2019 – podle odvětví
Projekty digitální transformace realizované italskými společnostmi v roce 2019 – Obrázek: Xpert.Digital
V roce 2019 implementovalo 40 procent dotázaných italských firem digitální marketing nebo kampaně na sociálních sítích, zatímco 35 procent firem spustilo projekty využívající technologie velkých dat. Virtuální a rozšířená realita se pro italské firmy stále jeví jako specializovaná oblast, jelikož pouze sedm procent z nich realizuje projekty v této oblasti.
Realizovali jste v loňském roce nějaké projekty v některé z následujících oblastí?
- Digitální marketing/sociální média – 40 %
- Technologie velkých dat – 35 %
- Cloudové výpočty (SaaS) / Cloudové výpočty (SaaS) – 33 %
- Inovace ve vývoji softwaru (Agile, DevOps) – 31 %
- Cloudové výpočty (IaaS, PaaS) / Cloudové výpočty (IaaS, PaaS) – 28 %
- Umělá inteligence / Strojové učení – 26 %
- Zapojení zákazníků z více kanálů – 21 %
- Pokročilá / prediktivní analytika – 18 %
- RPA (robotizovaná automatizace procesů) – 18 %
- Internet věcí (IoT, M2M) / Internet věcí (IoT, M2M) – 17 %
- Obchod s aplikacemi pro podniky, MDM, MAM / Obchod s aplikacemi pro podniky, MDM, MAM – 15 %
- Blockchain / Blockchain – 11 %
- Nositelná technologie / Nositelná technologie – 8 %
- Rozšířená/virtuální realita – 7 %
- Digitální dvojče – 3 %
Společnosti implementující procesy digitální transformace v Itálii v roce 2020 – podle odvětví
Podle průzkumu z roku 2019 se 32 procent dotázaných společností v roce 2020 pustí do inovačních projektů v oblasti vývoje softwaru. Digitální marketing a big data se zdají být atraktivnějšími oblastmi, přičemž 50, respektive 36 procent společností plánuje projekty v těchto oblastech. A konečně 39 procent italských společností plánovalo investovat prostředky do cloud computingu.
Budete letos realizovat projekty v některé z následujících oblastí?
- Digitální marketing / Sociální média / Digitální marketing/Sociální média – 50 %
- Technologie velkých dat – 36 %
- Cloudové výpočty (SaaS) / Cloudové výpočty (SaaS) – 39 %
- Inovace ve vývoji softwaru (Agile, DevOps) – 32 %
- Cloudové výpočty (IaaS, PaaS) / Cloudové výpočty (IaaS, PaaS) – 31 %
- Umělá inteligence / Strojové učení – 44 %
- Zapojení zákazníků z více kanálů – 30 %
- Pokročilá/prediktivní analytika – 29 %
- RPA (robotická automatizace procesů) – 25 %
- Internet věcí (IoT, M2M) / Internet věcí (IoT, M2M) – 27 %
- Obchod s aplikacemi pro podniky, MDM, MAM / Obchod s aplikacemi pro podniky, MDM, MAM – 17 %
- Blockchain / Blockchain – 18 %
- Nositelná technologie / Nositelná technologie – 8 %
- Rozšířená/virtuální realita – 12 %
- Digitální dvojče – 7 %
Chytrá továrna - Implementace v německých firmách
Jak daleko je vaše společnost na cestě k tomu, aby se stala chytrou továrnou? – Obrázek: Xpert.Digital
V roce 2019 uvedlo 48 procent dotázaných společností, převážně působících ve strojírenství a výrobě zařízení, ale i v elektrotechnickém a automobilovém průmyslu, že realizují individuální provozní projekty související s Průmyslem 4.0. O čtyři roky dříve to bylo 31 procent.
Přibližně 70 procent dotázaných společností patří do strojírenského a strojírenského, elektrotechnického a automobilového průmyslu.
2015: Jak daleko je vaše společnost na cestě k tomu, aby se stala „chytrou továrnou“?
- Realizujeme jednotlivé provozní projekty v oblasti Průmyslu 4.0 – 31 %
- Téma je pro nás momentálně ve fázi pozorování a analýzy – 36 %
- Téma je v současné době ve fázi plánování a testování – 5 %
- Ještě jsme se tím podrobně nezabývali – 19 %
- Průmysl 4.0 je v naší společnosti plně implementován – 4 %
- Bez odpovědi – 5 %
2017: Jak daleko je vaše společnost na cestě k tomu, aby se stala „chytrou továrnou“?
- Realizujeme jednotlivé provozní projekty v oblasti Průmyslu 4.0 – 41 %
- Téma je pro nás momentálně ve fázi pozorování a analýzy – 24 %
- Téma je v současné době ve fázi plánování a testování – 14 %
- Ještě jsme se tím podrobně nezabývali – 8 %
- Průmysl 4.0 je v naší společnosti plně implementován – 7 %
- Žádná odpověď – 6 %
2019: Jak daleko je vaše společnost na cestě k tomu, aby se stala „chytrou továrnou“?
- Realizujeme jednotlivé provozní projekty v oblasti Průmyslu 4.0 – 48 %
- Téma je pro nás momentálně ve fázi pozorování a analýzy – 21 %
- Téma je v současné době ve fázi plánování a testování – 11 %
- Ještě jsme se tím podrobně nezabývali – 9 %
- Průmysl 4.0 je v naší společnosti plně implementován – 8 %
- Žádná odpověď – 3 %
Chytrá továrna - Implementace procesů po celém světě
V roce 2019 uvedlo 68 procent dotázaných výrobních společností po celém světě, že již zavádějí iniciativu chytré továrny. O dva roky dříve to bylo 43 procent. Průzkum mezi výrobními společnostmi ze 13 zemí celého světa.
2019: Zabýváte se již iniciativami v oblasti chytrých továren?
- Ano, iniciativy pro inteligentní továrny již probíhají – 68 %
- Ne, ale zavedení je plánováno na příští rok – 6 %
- Ne, zatím ne – 26 %
2017: Zabýváte se již iniciativami v oblasti chytrých továren?
- Ano, iniciativy chytré továrny již probíhají – 43 %
- Ne, ale zavedení je plánováno na příští rok – 33 %
- Ne, zatím ne – 24 %
Už jste ve vaší firmě zavedli procesy chytré továrny?
Graf znázorňuje výsledky globálního průzkumu o chytrých továrních procesech, který byl proveden v roce 2017. 67 procent dotázaných manažerů z průmyslového výrobního sektoru uvedlo, že již chytré tovární procesy zavedli.
Chytrá továrna – Implementované procesy po celém světě podle odvětví
- Průmyslová výroba – 67 %
- Letectví a obrana – 62 %
- Automatizace a doprava – 50 %
- Energetický a veřejný sektor – 42 %
- Spotřební zboží – 40 %
- Biologické vědy, biotechnologický průmysl, farmaceutický průmysl – 37 %
Podle zdroje byl průzkum proveden v osmi zemích (USA, Spojené království, Francie, Německo, Itálie, Švédsko, Čína a Indie).
Jaké jsou největší výzvy v plánování strategie pro chytré továrny?
Graf znázorňuje výsledky globálního průzkumu provedeného v roce 2017 o největších výzvách v plánování strategie pro chytré továrny. 32 procent respondentů uvedlo, že největší výzvou v plánování strategie pro chytré továrny je nedostatečná koordinace mezi různými organizačními jednotkami.
Chytrá továrna – největší výzvy v plánování strategie
- Nedostatečná koordinace mezi různými organizačními jednotkami – 32 %
- Nedostatek jednoty ve vedení – 28 %
- Nedostatečná jasnost ohledně obchodních scénářů – 28 %
- Nedostatek vlastnictví – 23 %
- Nedostatek představivosti – 21 %
Jaké jsou největší výzvy při zavádění strategií chytré továrny?
Graf znázorňuje výsledky globálního průzkumu provedeného v roce 2017 o největších výzvách při implementaci strategií chytrých továren. 29 procent respondentů uvedlo, že největší výzvou při implementaci strategií chytrých továren byl nedostatek investic.
Chytrá továrna – Největší výzvy při implementaci strategií
- Nedostatek investic – 29 %
- Nedostatečná vyspělost automatizovaných výrobních procesů – 22 %
- Organizační setrvačnost – 21 %
- Problémy s identifikací a stanovováním priorit příležitostí – 21 %
- Nedostatek strategií – 20 %
Které z následujících aplikací prediktivní údržby již používáte?
V roce 2019 uvedlo 37 procent dotázaných společností, působících především ve strojírenství, elektrotechnice a automobilovém průmyslu, že používají automatizované sledování a zobrazování termínů pro pravidelnou údržbu. Přibližně 70 procent dotázaných společností pochází ze strojírenství, elektrotechniky a automobilového průmyslu.
Chytrá továrna – Využití aplikací prediktivní údržby v Německu
- Automatické sledování a zobrazení termínu pravidelné údržby – 37 %
- Cílená optimalizace kvality vyráběných produktů – 28 %
- Včasná a automatická detekce opotřebení (prediktivní údržba) – 28 %
- Optimalizace procesů nastavení – 25 %
- Zabraňte nesprávné obsluze – 25 %
- Identifikace špatných procesů zpracování – 23 %
- Chyby v nastavení displeje – 13 %
- Nepoužíváme aplikace prediktivní údržby – 38 %
Využití technologií konektivity a analytiky ve výrobě 2017–2022
V roce 2017 byla optimalizace zdrojů řízená daty nejrozšířenější technologií pro připojení a analytiku ve výrobě. Předpokládalo se, že tato technologie zůstane nejrozšířenější až do roku 2022. Nejrychleji rostoucí technologií mezi lety 2017 a 2022 se však předpokládala prediktivní údržba. Předpovědi naznačovaly, že do roku 2022 přibližně 66 procent výrobců zavede prediktivní údržbu do svých provozů.
Využívání technologií propojení a analytických nástrojů výrobci v roce 2017
- Optimalizace zdrojů založená na datech – 77 %
- Integrované plánování – 61 %
- Optimalizace procesů a kvality řízená velkými daty – 65 %
- Modulární výrobní aktiva – 36 %
- Propojená továrna / Propojená továrna – 60 %
- Prediktivní údržba – 66 %
- Vizualizace/automatizace procesů – 62 %
- Digitální dvojče produktu – 43 %
- Digitální dvojče továrny / Digitální dvojče továrny – 44 %
- Digitální dvojče výrobního závodu / Digitální dvojče výrobního aktiva – 39 %
- Flexibilní výrobní metody / Flexibilní výrobní metody – 34 %
- Autonomní logistika v rámci závodu – 35 %
- Přenos výrobních parametrů – 32 %
- Plně autonomní digitální továrna – 11 %
Využívání technologií propojení a analytiky výrobci v roce 2022
- Optimalizace zdrojů založená na datech – 52 %
- Integrované plánování – 32 %
- Optimalizace procesů a kvality řízená velkými daty – 30 %
- Modulární výrobní aktiva – 29 %
- Propojená továrna / Propojená továrna – 29 %
- Prediktivní údržba – 28 %
- Vizualizace/automatizace procesů – 28 %
- Digitální dvojče produktu – 23 %
- Digitální dvojče továrny / Digitální dvojče továrny – 19 %
- Digitální dvojče výrobního závodu / Digitální dvojče výrobního aktiva – 18 %
- Flexibilní výrobní metody / Flexibilní výrobní metody – 18 %
- Autonomní logistika v rámci závodu – 17 %
- Přenos výrobních parametrů – 16 %
- Plně autonomní digitální továrna – 5 %
Kde budou kupující technologií typu business-to-business (B2B) v roce 2021 utrácet více či méně?
Většina dotázaných kupujících technologií v segmentu B2B (business-to-business) se domnívá, že výdaje na webové a videokonference, stejně jako na online spolupráci a řízení projektů, se v roce 2021 zvýší. Vzhledem k tomu, že pandemie koronaviru (COVID-19) pokračuje i v novém roce a vakcíny se stahují s odstupem, zůstane práce na dálku v dohledné budoucnosti normou.
Prognóza výdajů na technologie B2B v roce 2021 podle produktů a služeb
Dodatečné výdaje na:
- Webové a videokonference – 64 %
- Online spolupráce a řízení projektů – 53 %
- Marketing – 41 %
- Obchodní inteligence / obchodní inteligence – 38 %
- Zákaznická podpora – 36 %
- Síťová řešení – 33 %
- Prodej – 33 %
- Správa databází – 32 %
- Vývoj a řízení produktů – 29 %
- Ostatní IT / Ostatní IT – 27 %
- Ostatní hardware – 23 %
- Profesionální služby – 21 %
- Routery a přepínače – 20 %
- Finance a účetnictví – 18 %
- Lidské zdroje / Lidské zdroje – 18 %
- Vertikální průmysl / Vertikální průmysl – 14 %
Výdaje zůstávají stejné
- Webové a videokonference – 26 %
- Online spolupráce a řízení projektů – 35 %
- Marketing – 40 %
- Obchodní inteligence / obchodní inteligence – 43 %
- Zákaznická podpora – 45 %
- Síťová řešení – 45 %
- Prodej – 42 %
- Správa databází – 52 %
- Vývoj a řízení produktů – 48 %
- Ostatní IT / Ostatní IT – 46 %
- Ostatní hardware – 43 %
- Profesionální služby – 50 %
- Routery a přepínače – 46 %
- Finance a účetnictví – 62 %
- Lidské zdroje / Lidské zdroje – 55 %
- Vertikální průmysl / Vertikální průmysl – 40 %
Snížené výdaje na:
- Webové a videokonference – 7 %
- Online spolupráce a řízení projektů – 8 %
- Marketing – 15 %
- Obchodní inteligence / obchodní inteligence – 12 %
- Zákaznická podpora – 14 %
- Síťová řešení – 14 %
- Prodej – 14 %
- Správa databází – 11 %
- Vývoj a řízení produktů – 13 %
- Ostatní IT / Ostatní IT – 18 %
- Ostatní hardware – 25 %
- Profesionální služby – 22 %
- Routery a přepínače – 22 %
- Finance a účetnictví – 15 %
- Lidské zdroje / Lidské zdroje – 20 %
- Vertikální průmysl / Vertikální průmysl – 22 %
Nespecifikováno)
- Webové a videokonference – 3 %
- Online spolupráce a řízení projektů – 3 %
- Marketing – 4 %
- Obchodní inteligence / obchodní inteligence – 7 %
- Zákaznická podpora – 6 %
- Síťová řešení – 6 %
- Prodej – 11 %
- Správa databází – 6 %
- Vývoj a řízení produktů – 9 %
- Ostatní IT / Ostatní IT – 9 %
- Ostatní hardware – 10 %
- Profesionální služby – 6 %
- Routery a přepínače – 12 %
- Finance a účetnictví – 5 %
- Lidské zdroje / Lidské zdroje – 7 %
- Vertikální průmysl / Vertikální průmysl – 23 %
S výhledem do příštích několika let, ve kterých oblastech očekáváte, že lodní průmysl zažije největší impuls díky rostoucí digitalizaci?
V roce 2021 dotázaní dodavatelé, majitelé lodí, provozovatelé lodí a loděnice očekávají, že rostoucí digitalizace v lodním průmyslu nejvíce ovlivní údržbu a správu flotily. Zatímco 28 procent dodavatelů a 27 procent loděnic se domnívá, že digitalizace ovlivní používání dálkově řízených bezpilotních plavidel, majitelé lodí a provozovatelé lodí jsou skeptičtější.
Oblasti ovlivněné digitalizací v lodním průmyslu v roce 2021
Dodavatelé
- Údržba/vzdálené monitorování – 54 %
- Správa/výkonnost vozového parku – 49 %
- Asistenční systémy pro optimalizovaný provoz lodi – 45 %
- Komunikace (např. posádka, logistický řetězec) – 33 %
- Řízení navigace/můstku – 33 %
- Využívání bezpilotních lodí (dálkově ovládaných) – 28 %
- Využití bezpilotních lodí (zcela autonomních) – 18 %
- Digitální dvojče – 13 %
- Ostatní oblasti – 2 %
- Nevím / Nevím – 14 %
Majitelé/provozovatelé lodí – Majitelé/provozovatelé lodí
- Údržba/vzdálené monitorování – 56 %
- Správa/výkonnost vozového parku – 63 %
- Asistenční systémy pro optimalizovaný provoz lodi – 57 %
- Komunikace (např. posádka, logistický řetězec) – 49 %
- Navigace/řízení můstku – 40 %
- Využívání bezpilotních lodí (dálkově ovládaných) – 7 %
- Využití bezpilotních lodí (zcela autonomních) – 7 %
- Digitální dvojče – 8 %
- Ostatní oblasti – 1 %
- Nevím / Nevím – 6 %
Loděnice
- Údržba/vzdálené monitorování – 49 %
- Správa/výkonnost vozového parku – 43 %
- Asistenční systémy pro optimalizovaný provoz lodi – 55 %
- Komunikace (např. posádka, logistický řetězec) – 39 %
- Řízení navigace/můstku – 33 %
- Využívání bezpilotních lodí (dálkově ovládaných) – 27 %
- Využití bezpilotních lodí (zcela autonomních) – 16 %
- Digitální dvojče – 10 %
- Ostatní oblasti – 2 %
- Nevím / Nevím – 14 %
Hledáte technické a strategické poradenství pro optimalizaci dodavatelského řetězce nebo optimalizaci skladu? Xpert.Digital vám s tím může pomoci!
Rád vám budu k dispozici jako osobní konzultant pro řešení dodavatelského řetězce a skladování.
Můžete mě kontaktovat vyplněním níže uvedeného kontaktního formuláře nebo mi jednoduše zavolat na číslo +49 7348 4088 965 (Mnichov) .
Těším se na náš společný projekt.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.
S naším komplexním řešením pro rozvoj podnikání 360° podporujeme renomované společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.
Součástí našich digitálních nástrojů jsou analýzy trhu, s-marketing, marketingová automatizace, vývoj obsahu, PR, mailové kampaně, personalizované sociální sítě a péče o leady.
Více informací naleznete na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus

