Pokud dnes zboží musí rychle opustit sklad

Kdo to neví? Zákazník naléhavě potřebuje položku. Je těsně před zavírací dobou. Zboží musí být zítra u kupujícího.

K těmto malým podnikatelským krizím dochází v Německu každý den. Statistické srovnání s manželskými krizemi by byl nesmysl. Rozdíl je ale v tom, že tušíte, že se to může zvrhnout v tragédii, pokud se zboží nedostane k zákazníkovi včas. Největší hororový scénář: Celé staveniště se zastaví, protože chybí přesně ten díl, který byl u nás objednán.

Ovlivňuje všechna odvětví. Od výroby až po prodej. Ať už objednáváte online nebo telefonicky.

Všechno je to dost špatné, trochu se to zhorší: objednávka se ještě dá vyřídit, zboží ještě poslat poštou, zboží tam je, jen na skladě je porucha. Ať už personální nebo technické: ke zboží se nedostanete. Selhání systému.

Víme to také: někteří lidé jsou postiženi více, jiní méně. Ale to není náhoda. Když se podíváte blíže, je jasné, proč tomu tak je.

Prevence, plánování a údržba vlastních zásob jsou stejně elementární jako podnikatelský nápad. Důležité je zaměření na prodej a distribuci. A stejně jako plánujete všechny eventuality v této oblasti (likvidita zákazníků, cenotvorba, optimalizace zisku atd.), stejnou pozornost je třeba věnovat hladkému technickému procesu.

Pro finanční kontrolu existuje SCHUFA a pro technickou kontrolu TÜV. Ale to jsou jen momentky a nepokrývají celý rozsah.

Ve skutečnosti zde v Německu máme vysoký standard kvality a kvalitativní rozdíly mezi různými poskytovateli logistiky nejsou velké. Nicméně záleží na detailech. Ať už jde o problém nedostatku materiálu, služeb dobré vůle a kultury chyb, ale i toho, jak společnost takové věci rychle a nebyrokraticky řeší.

Rozdíly jsou ale také v předběžném plánování, návrzích v řešení a jejich realizaci. Rozhodnutí, jaký úložný systém zvolit, je nakonec založeno na důvěře a bezpečnosti na základě dlouholetých zkušeností.

Nejinak je tomu u automatizace skladů. Automatizace procesů v intralogistice je již standardem. Mnozí spoléhají na desítky let zkušeností a řešení.

Prostřednictvím elektronického obchodování, prostřednictvím ovladačů, jako je Amazon Prime (dnes objednáno, zítra doručeno), vzrostly požadavky a přání zákazníků. Zkrátka: musí to být rychlé a nekomplikované. Zacku, dnes objednáno, zítra tady.

Toto je verze B2C. Existuje ale i další. Zejména ti ze stálých zákazníků, kteří si vybudovali za léta pečlivé práce. Ti, kteří vám důvěřují a kde je tato důvěra základním rysem vaší vlastní společnosti. Jedná se o citlivý faktor růstu, zejména v sektoru B2B.

Plná automatizace pro odesílání tisíců malých objednávek každý den ve stejný den?

V průběhu digitalizace a elektronického obchodování lze obecně pozorovat, že objednávkové procesy se stále více přizpůsobují potřebám jednotlivých zákazníků. Rychlé a bezpečné zpracování velkých objemů zakázek vyžaduje plnou pozornost a automatizaci. V některých případech stávající automatizační procesy narážejí na své limity.

S tímto vývojem stál velkoobchod elektro Elettroveneta . Italská velkoobchodní skupina se sídlem v Padově a dalšími 34 pobočkami patří do francouzské skupiny Sonepar z Paříže.

Společnost Elettroveneta čelila stále rostoucí výzvě zajistit, aby její věrní maloobchodní zákazníci s elektřinou dostali díly, které potřebovali pro práci následujícího dne. Ve špičce, v pozdním odpoledni, kdy elektrikáři končí svou denní práci, se poptávka zvyšuje na 500 objednávek za hodinu.

Automatizovaný systém skladování kontejnerů (AS/RS) pro hlavní distribuční centrum v Tribanu

Elettroveneta se specializuje na distribuci elektroinstalačního materiálu již více než 30 let. Velkoobchod nabízí zákazníkům přes 30 000 položek a Elettroventa denně přijímá tisíce objednávek, některé z nich malých, nejvíce obvykle mezi 16:00 a 19:30. Během této doby musí být vychystáno až 500 objednávkových řádků za hodinu. Aby bylo zajištěno, že zákazníci obdrží své objednávky následující den, společnost DAIFUKU nastavila svůj plně automatizovaný systém kyvadlového skladování.

Kapacita pro cca 37 000 kontejnerů

Sklad malých dílů, zakladačový jeřáb (RSG) s vychystáváním zboží člověkem, nabízí prostor pro 37 000 kontejnerů. Člunkový regál DAIFUKU má tři dvojité hluboké uličky s 19 úložnými úrovněmi v délce 90 metrů. Kyvadlový sklad zásobuje šest vychystávacích pracovišť skladovými kontejnery - zároveň jsou částečně vychystané objednávkové kontejnery přepravovány zpět do skladového systému.

Zahrnuté možnosti rozšíření – Myslete dopředu na budoucnost – Škálovatelné

Zboží (v kontejnerech) putuje z oddělení příjmu zboží do skladu drobných dílů nebo přímo do oddělení výdeje zboží pomocí dopravníkového systému. Systém je navržen tak, aby bylo možné s dalším růstem implementovat čtvrtou uličku a dvě další vychystávací pracoviště.

Další aspekt pro plnou automatizaci

Korona pandemie ukázala, že plná automatizace může zabránit blížícímu se uzavření. Navzdory plným skladům musel Amazon kvůli soudnímu rozhodnutí uzavřít svá logistická centra ve Francii. Soud zjistil, že zaměstnanci nebyli dostatečně chráněni před riziky koronaviru. To by se s plně automatizovaným konceptem nestalo .

Vhodné pro:

• Vyrovnávací úložiště: Pro e-commerce, maloobchod a zpracovatelský průmysl

 

 

 

Všechny obrázky označené a upravené pomocí @xpert.digital jsou od @shutterstock – Koson|blurAZ|alphaspirit