Logistika zemětřesení v Německu? Jak mega převzetí spustí řetězovou reakci

Růst a rozšíření v logistickém průmyslu - nové strategie pro dynamickou budoucnost

Logistický průmysl je ve fázi hluboké transformace a dynamického růstu. V současné době zažíváme reorganizaci zavedených struktur a vzniku inovativních obchodních modelů, které jsou řízeny technologickými inovacemi, geopolitickými posuny a změněné požadavky na trh. Současný vývoj jasně ukazuje, jak společnosti prostřednictvím strategického převzetí, mezinárodní expanze a rozvoje specializovaných výklenků posilují svou pozici na trhu a zajišťují je do budoucna.

Vlna konsolidace zaznamenává německý logistický trh

Německá logistická krajina v současné době zažívá bezprecedentní vlnu konsolidace, která je do značné míry podporována středně velkými společnostmi. Obzvláště působivým příkladem tohoto vývoje je skupina GEIS od Bad Neustadt, která provedla tři významné akvizice během pouhých sedmi měsíců.

Začalo to převzetím travní skupiny se sídlem v Neuwiedu poblíž Koblenzu na přelomu roku 2025. 470 zaměstnanců na pěti místech v Porýní-palatinate, v Severním Rýně-Westphalii a Baden-Württembergu, přinesla tato akvizice významná posílení regionální přítomnosti. Jen o několik měsíců později, v dubnu 2025, následovalo převzetí dvou Göttingen umístění přepravce s 230 zaměstnanci, kteří nyní působí jako Geis Krüger Internationale Spedition.

Předběžným vrcholem této expanzní strategie bylo převzetí Agotrans Logistik GmbH v Rodgau poblíž Frankfurtu 1. července 2025. Rodinný podnik s přibližně 120 zaměstnanci, který byl založen od roku 1972, má širokou škálu služeb, které zahrnují německé a celé evropské spolupráci, částečné a částečné zatížení, smluvní logistika, smluvní logistika.

Tyto strategické převzetí nejsou náhodou, ale dodržují jasný vzor. Ekonomický silný region Frankfurtu je pro skupinu GEIS již dlouho zajímavý, protože optimálně doplňuje stávající silniční síť. U Agotrans společnost zjistila nejen vhodného partnera, který konkrétně rozšířil přítomnost v tomto regionu, ale také herec, který sdílí stejné firemní hodnoty jako spolehlivost, orientace zákazníka, odpovědnost a udržitelný růst.

Strategická reorganizace obecných nákladních spolupráce

Akvizice skupiny GEIS mají dalekosáhlé účinky na německou obecnou nákladní prostředí, zejména na IDS Network (International Freight Forwarders). S 13 z 54 oblastí depa v budoucnu bude Geis jedním z nejsilnějších partnerů v této spolupráci. Integrace agotranů také znamená, že Geis v budoucnu převezme oblast IDS Depot v Aschaffenburgu, zatímco umístění Krüger v Göttingen nahradí bývalý depot DSV v Baunatální.

Tento vývoj je součástí větší restrukturalizace na německém generálním trhu s nákladem, který byl spuštěn DSV převzetím DB Schenker. Dánská logistická skupina tak zajišťuje silnou přítomnost na německém trhu s téměř 50 místy a téměř celonárodní síť. Tato fúze přináší do průmyslu značné pohyb: IDS Logistics ztrácí DSV jako partnera a spolupráce musí reorganizovat.

Odborníci hovoří o dominovém efektu, který urychluje konsolidaci v obecné dopravě nákladu. Otázka, kolik obecných asociací nákladu může v budoucnu přežít a zda budou středně velké společnosti v konkurenci s velkými strukturami, se stává stále naléhavější. Současná dynamika trhu však ukazuje, že středně velké společnosti, jako je GEIS, mohou posílit svou pozici prostřednictvím cílených akvizic a působit jako stabilizátory na trhu.

Asie jako růstový modul globální logistiky

Zatímco konsolidace v Evropě postupuje, pohled na mnoho logistických společností se stále více dívá na Asii. Asijsko-pacifický logistika ukazuje působivé údaje o růstu: Z objemu trhu 4,56 bilionu USD v roce 2024 se očekává, že zvýšení o 8,28 bilionu USD o 2034 USD, což odpovídá roční míře růstu 6,1 procenta.

Prvním příkladem strategické rozšíření v tomto regionu je skupina Militzer & Münch, která v červenci 2025 založila novou národní společnost v Singapuru. Poskytovatel švýcarských logistických služeb s ústředí v St. Gallen pokračuje ve svém konzistentním růstovém kurzu v Asii. Singapur je jedním z nejdůležitějších logistických a obchodních míst po celém světě, přičemž logistický sektor přispívá kolem sedmi procent k hrubému domácímu produktu města.

Volba Singapuru jako místa je strategicky promyšlena. Geostrategická poloha mezi hospodářskými oblastmi Asie, Evropy a Oceánie činí město důležitým překládaným bodem pro mezinárodní nákladní proudy. Přístav je jedním z pěti největších kontejnerových přístavů po celém světě a více než 5 000 logistických společností je oficiálně umístěno ve městě -state.

Abdul Razzak, generální ředitel nové společnosti, a ředitel Asheq Morris jsou zodpovědní za strukturu a provozní správu umístění. Deklarovaným cílem je otevřít místní trh a postavit na místě silného týmu a založit Singapur jako regionální logistické centrum pro jihovýchodní Asii. S novou pobočkou mají zákazníci těží z celé řady služeb, včetně pozemních přepravy, letecké a mořské nákladní dopravy, logistiky projektu a komplexních celních služeb.

Rozšíření do Singapuru doplňuje již existující síť Militzer & Münch v Asii, která zahrnuje společnosti v Číně, Malajsii, Indonésii, Vietnamu, Indii, Srí Lance, Tchaj -wanu, Mongolsku a Novém Zélandu. Tento široký geografický seznam umožňuje společnosti nabízet logistické služby křížového zavádění v jedné z nejdynamičtějších ekonomických regionů na světě.

Digitalizace a technologické inovace jako řidič růstu

Rozšíření na nové trhy a konsolidace stávajících struktur jsou do značné míry podporovány technologickými inovacemi. Digitalizace se vyvinula na jeden z nejdůležitějších hnacích sil růstu v logistickém průmyslu. Umělá inteligence, internet věcí a pokročilá analýza dat revolucionizují způsob, jakým logistické společnosti navrhují a optimalizují své procesy.

Zejména použití umělé inteligence zajišťuje daleko narušení změny. Systémy AI analyzují dopravní data v reálném čase a optimalizují trasy, zatímco senzory IoT sledují stav vozidel a jiných dopravních prostředků a umožňují proaktivní údržbu. Síťování dat vede k větší produktivitě a transparentnosti v celém logistickém procesu.

Automatizovaná skladová a robotika umožňují společnostem zvýšit jejich efektivitu a minimalizovat míru chyb. Autonomní systémy, jako jsou roboti a drony, revolucionizují logistiku a doručení skladu. Očekává se, že sklad bude v blízké budoucnosti fungovat téměř úplně automaticky, což vede k významnému snížení provozních nákladů.

Technologie blockchainu zvyšuje transparentnost v dodavatelských řetězcích, pomáhá předcházet padělkům a umožňuje sledování dopravních tras v reálném čase. Tato technologie se vyvíjí v nedílnou součást moderních dodavatelských řetězců a významně přispívá ke zvýšení bezpečnosti.

Udržitelnost jako strategická konkurenční výhoda

Kromě digitalizace je téma udržitelnosti stále více utvářet růstové strategie logistického průmyslu. Vnější tlak prostřednictvím zákonných požadavků na snížení CO₂, zejména EU, a globálním cílem čisté nuly do roku 2050 nejnovějším, činí přechod na udržitelná logistická řešení nevyhnutelný.

Hlavním prvkem tohoto vývoje je elektrifikace vozových parků. Elektrické nákladní automobily bez emisí budou stále více tvořit páteř moderních dodávkových flotil. Zároveň vodík jako alternativní pohon ve vzdálené logistice získává na důležitosti, aby pokryl na dlouhé vzdálenosti ekologicky šetrným způsobem. Vzhledem k výzvám v infrastruktuře je však nutná strategie pro vícenásobnou energii, která kombinuje elektřinu, vodík a další technologie.

Kruhová ekonomika také převládá v logistice. Společnosti zaměřují své obalové materiály a dopravní jednotky více na recyklovatelnost a udržitelnost, aby minimalizovaly odpad a snížily náklady. Správa zeleného dodavatelského řetězce se stává stále více konkurenční výhodou a jejich zákazníci upřednostňují společnosti, které mohou nabídnout zelený dodavatelský řetězec.

Specializované výklenky a inovativní řešení pro dopravu

Kromě velkých konsolidačních a expanzních trendů je vidět, že i menší, specializované logistické výklenky jsou stále důležitější. Obzvláště zajímavým příkladem je obnovení leteckého provozu na ostrov Severního moře Juist.

Po několika měsících bude letecká letecká charta letecká letecká charta obnovit provoz mezi pobřežním městem Norddeich a Juist od 14. července 2025. Nové spojení je provozováno nejméně čtyřikrát denně s stroji Cessna typu 206, z nichž každý může přepravovat pět cestujících.

Je nejen zajímavé obnovit letošní operace samotné, ale také inovace v pozemní dopravě. Místo tradičních kočárů tažených koňmi budou rikši na kole použijí v budoucnu až pro čtyři lidi. Alternativně jsou k dispozici pronájem kol. Tento vývoj ukazuje, jak i ve specializovaných výklencích inovativních a udržitelných řešení.

Nedostatek kvalifikovaných pracovníků jako růstové brzdy

Přes veškerý pozitivní vývoj a možnosti růstu čelí logistický průmysl významnou výzvu: nedostatek kvalifikovaných pracovníků. Podle průzkumu institutu Mnichov IFO institut mezi 44 a 59 procenty společností z různých logistických oblastí uvedlo, že jejich obchodní činnosti bránily nedostatek kvalifikovaných pracovníků.

Kromě komerčních zaměstnanců a specialistů na správu kvality a zvyků se zvláště vyhledávají zejména profesionální řidiči. Tato situace je pro logistické společnosti o to důležitější, aby udržovaly své loajální a dlouhodobé zaměstnance a vytvořily skutečnou přidanou hodnotu. Transparentní interní komunikace v čase a umístění -závislé limity se stávají důležitým úkolem.

V reakci na nedostatek kvalifikovaných pracovníků se mnoho společností stále více spoléhá na automatizaci a umělou inteligenci. Tyto technologie mohou nejen zvýšit efektivitu, ale také pomoci snížit potřebu manuální práce a zmírnit stávající zaměstnance.

Budoucnost poslední míle

Obzvláště dynamický růstový pole je logistika poslední míle, která je poháněna probíhajícím rozmachem elektronického obchodování. Výbušný nárůst online obchodování vyžaduje efektivní řešení pro konečné dodání konečnému zákazníkovi. Poskytovatelé logistických služeb se stále více spoléhají na inovativní koncepty, jako jsou drony, autonomní dodávací vozidla a inteligentní uzamykací řešení.

Do roku 2025 budou zahájeny další inovativní koncepty pro optimalizaci poslední míle. Autonomní dodávací vozidla a drony by mohly nabídnout efektivní řešení pro poslední míli v městských oblastech. Tyto technologie slibují nejen zvýšení účinnosti, ale také snížení znečištění životního prostředí z optimalizovaných tras a elektrických pohonů.

Geopolitické výzvy a odolnost

Globální logistický průmysl se musí zabývat geopolitickými nejistotami. Obchodní spory, potenciální zvyšování zvyků a měnící se mezinárodní vztahy vyžadují logistické společnosti vysokou úroveň flexibility a přizpůsobivosti.

Možné účinky obchodní politiky USA na globální dodavatelské řetězce jsou obzvláště znepokojeny průmyslem. Masivní zvyšování zvyků a odpovídající opatření odvetných opatření by mohla významně narušit růst sektoru, zejména v námořní dopravě. Společnosti reagují se strukturou odolných dodavatelských řetězců a diverzifikací jejich dopravních cest a režimů.

Průmysl ve změně

Logistický průmysl čelí slibné, ale také náročné budoucnosti. Vlna konsolidace v Evropě, expanze na růstové trhy, jako je Asie, progresivní digitalizace a zaměření na udržitelnost, v nadcházejících letech výrazně utvářejí průmysl.

Společnosti, které na tyto změny reagují brzy a přijímají proaktivní opatření, mohou získat významnou konkurenční výhodu. Úspěšné příklady skupiny GEIS s cílenou strategií akvizice a skupinou Militzer & Münch s jejich expanzí do Singapuru ukazují, jak střední velikosti společnosti mohou posílit svou pozici na trhu strategickým růstem.

Současně se obnovení letového provozu po DUTIAS demonstruje s inovativními dopravními řešeními, která také nabízejí specializovaný mezeru pro růst a inovace. Průmysl tak prokazuje jeho schopnost flexibilně reagovat na širokou škálu požadavků na trh a vyvíjet nové obchodní modely.

Výzvy prostřednictvím nedostatku kvalifikovaných pracovníků, geopolitických nejistot a zvyšování požadavků na udržitelnost budou i nadále požadovat toto odvětví. Tyto výzvy jsou však vedení inovací a vedení k efektivnějším, udržitelnějším a více než zákazníkům logistickým řešením.

Budoucnost logistického průmyslu je navržena společnostmi, které jsou připraveny k přehodnocení tradičních obchodních modelů, investování do nových technologií a zároveň k nalezení rovnováhy mezi globálním růstem a místní odpovědností. Současný vývoj ukazuje, že průmysl je na správné cestě, aby úspěšně zvládl tuto transformaci a aby se postavil pro požadavky nadcházejících desetiletí.

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development

Konrad Wolfenstein

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) .

Těším se na náš společný projekt.

Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.

S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.

Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.

Více se dozvíte na: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus