Velké krize většinou nepřijdou jen tak z čista jasna. Existují předzvěsti, zlověstný vývoj a promarněné příležitosti, jak se včas vzdát. Obvykle je to kvůli složitosti kontextu, že se stane nevyhnutelné: ekonomická krize nebo když praskne další bublina. Západní svět byl od druhé světové války ušetřen velkých nehod a katastrof. Samotný brexit byl považován za zvládnutelný, aniž by se EU dostala do větších potíží.
Micro-Fulfillment – Krize zřídka přicházejí samy – Obrázek: Victor Runov|Shutterstock.com
korona krize
To se náhle změnilo s koronavirovou pandemií. Stávající problémy a úzká místa byly patrné zejména v logistice. Dodavatelské řetězce byly přerušeny a zásobování obyvatel bylo možné udržet pouze pomocí nouzových logistických řešení. Pro přepravní logistiku byl rok 2020 téměř celoročním objemem práce jako obvykle o Vánocích.
Všem je pomalu jasné, že současná situace není dočasná. Že změny, které již proběhly, budou trvalé a stanou se standardem.
Ale pro některé lidi se stále zdá, že je zoufalá naděje, že je to jen bouře, která přejde a pak bude vše pokračovat jako předtím. Každý, kdo takto uvažuje, se mýlí a ve srovnání s konkurencí ztrácí drahocenný čas.
Vhodné pro:
- 7 bodů a jedna šance: Koronová pandemie nás nutí přehodnotit
- Pandemie Corona a její dopady na klíčová průmyslová odvětví: Co musíte udělat nyní
- Poučení z krize: Logistika jako klíčový faktor
Především ti velcí, zejména Amazon, jsou velkými vítězi a příjemci této krize. E-commerce střední podniky jsou stále více závislé na digitálních platformách. Mnoho lidí nyní generuje své potenciální zákazníky téměř výhradně prostřednictvím těchto digitálních platforem a hlavních kanálů sociálních médií, místo aby se spoléhali na více digitálních prodejních kanálů. SEO bylo dlouho opomíjeno. Místo rozšiřování výkonnostního marketingu se zvyšují investice do automatizace zpracování potenciálních zákazníků. Nové akcenty se již nekladou a ani se nehledají. Váš vlastní digitální mikrokosmos je ztracen. Je dost špatné vidět, že zavedená odvětví spolu soutěží po celý rok s 20-30% slevovými akcemi, aby přilákala nové i stávající zákazníky.
Marketingová krize
Rozpočty se stále více přesouvají k placeným reklamám na Google & Co. Každý, kdo je upřímný, ví, že ROAS (návratnost reklamních výdajů) 600 % v oblasti sociálních médií je pro mnohé utopií. Pokud agentury oslavují ROAS 150 % jako úspěch, pak je to zdobení oken.
Pokud dosáhnu tržeb 7 500 eur s investicí do reklamy 5 000 eur (150 % ROAS), nejsou do toho zahrnuty náklady reklamní agentury, ani mé další náklady jako mzdy, nájem, nákup atd. pro mě je ROAS 300 % neuspokojivé. Všechno o tom je těžké najít. Nakonec jsou velkými vítězi „našich“ reklamních kampaní a iniciace kontaktů giganti sociálních médií Facebook & Co.
Je také šokující vidět, že mnozí zvyšují svůj marketing prostřednictvím sociálních médií a směrují tam své zákazníky. To znamená, že své zákazníky sdílíte s Facebook & Co. a vystavujete je tak konkurenci. Mnoho lidí si tuto chybu neuvědomuje a dělá trychtýřový marketing špatným způsobem. Mnoho lidí zapomíná, že právě tato data, zákaznická data a jejich kontakty, jejich chování a interakce, jsou kapitálem, který globální hráči sociálních sítí vědí, jak pro sebe optimálně využít: s reklamou, včetně reklamy našich konkurentů.
Krize plnění na Amazonu
Jednotlivé zakázky a dodávky jsou nákladné, časově náročné a těžko rentabilní, pokud se na to nespecializujete. Proto mnozí outsourcují své podnikání v oblasti elektronického obchodování a využívají poskytovatele služeb plnění. Ale ne všechna plnění jsou stejná. Velké známé společnosti poskytující služby v oblasti plnění, jako je Amazon, Arvato, DHL, Fiege, Hermes, XPO Logistics nebo Kühne + Nagel, se liší oblastmi svého zaměření.
Amazon např. B. poskytuje prodejní kanál se svou stejnojmennou digitální platformou. Amazon je obzvláště štědrý, pokud jde o řízení výnosů, zejména na úkor svých partnerů. Partner a prodejce jsou obecně zodpovědní za chyby při přepravě.
Může se také stát, že Amazon jednostranně a nezávisle prodlouží platební podmínky, zablokuje některé již přijaté položky a platby a odstraní je z nabídky. Zboží lze (nemusí) složitým postupem znovu aktivovat v nabídce na platformě Amazon.
Každý musí mít jasno v tom, do čeho jde a do jaké míry se stává závislým na službách plnění.
S Amazonem si také musíte být vědomi toho, ve které čtvrti se nacházíte. Čínští online prodejci jsou na Amazonu stále dominantnější. Počet čínských maloobchodníků se také výrazně zvyšuje na německém trhu Amazon. Podle nedávné analýzy americké společnosti Marketplace Pulse jsou čínští online prodejci poprvé na Amazon.com ve většině. Z 10 000 nejprodávanějších produktů na Amazonu má 49 procent sídlo v Číně a pouze 47 procent v USA.
Také v Německu se počet čínských maloobchodníků na Amazonu zvýšil o 10 procent. Aktuální podíl: 38 %. Loni to bylo 28 %. Mezi 100 000 nejlepšími však Číňané se 41 % již předběhli německé poskytovatele s 33 %. Ve Francii je podíl mezi 10 000 nejprodávanějšími prodejci 55 %, v Itálii 53 % a ve Španělsku 58 %. Vzestupný trend.
Problémem je nejen to, že ne všechny čínské výrobky odpovídají evropským či německým předpisům, ale také není jasné, do jaké míry je příslušná daň odváděna správně.
Amazon slábne. Toto pozadí, ale ne samo o sobě, také vysvětluje, proč Amazon zjevně snížil spolehlivost dodávek a zákaznický servis. Pandemie korony k tomu jistě významně přispěla a Amazon dělá vše, co je v jeho silách, aby s ní bojoval, včetně nového projektu mikronaplnění.
Vhodné pro:
Problémy s plněním
Již před koronavirovou pandemií byl patrný nový vývoj. Díky technologickému pokroku a rostoucím nárokům na e-commerce ze strany jeho „netrpělivých“ zákazníků se koncept doručení ve stejný den stává stále důležitějším. Stejně tak proveditelnost. Doručení v ten samý den je forma kurýrní expresní balíkové služby, která doručuje balíky rychleji, ideálně během kalendářního dne nebo v naplánovaném časovém úseku. I když se předpokládá, že dodávky ve stejný den v západní Evropě do roku 2020 dosáhne objemu tří miliard eur, v současnosti se očekává, že půjde pouze o okrajový trh kvůli vyšším nákladům a šetrnosti zákazníků. Koronavirová pandemie to však trvale změní a urychlí.
Například koronavirová pandemie... B. „vynutil“ rozhodující krok vpřed pomocí videokonferencí. Ve firmách dochází k přehodnocení. Čím delší pracovní cesty, zejména v interních mezinárodních oblastech, budou nahrazovány a poučeny videokonferencemi, tím více se sníží potřeba dálkových letů.
Dobrým příkladem je také domácí kancelář. Co bylo sotva možné, než se najednou stalo samozřejmým a vy se ptáte sami sebe, proč to trvalo tak dlouho? Samozřejmě není všechno zlato, co se třpytí, ale rozšiřuje a usnadňuje možnosti flexibilního pracovního světa.
Vhodné pro:
- Kurýrní, expresní a balíkové zásilky v Německu
- Doručení ve stejný den
- Last Mile Logistics – Fakta, která byste měli vědět
Zejména zavřené obchody během pandemie rychle ukázaly, kde jsou hlavní slabá místa našeho e-commerce. Zatímco mnoho věcí každodenní potřeby lze objednat online, stále ještě zdaleka nejsou dostupné pro „rychlou“ přepravu. Několik dní není neobvyklé. Místní vyzvednutí je také z velké části základní. Ať už drive-in, click & collect nebo prodejní automaty, vše muselo být postaveno ve velmi krátkém čase. To ne vždy fungovalo. Prodejce bot v mém okolí prodal pár bot zákazníkovi v sousedství bez povolení u jeho předních dveří. Byl viděn, jak to dělá, a nahlásil to policii. Následovat bude pokuta. Finančně se to každopádně nevyplatí, i když se dá předpokládat, že zde byla pozornost zaměřena na rychlou pomoc.
S předchozími řešeními plnění můžete:
- a) Malé objednávky a
- b) rychlé dodání (dodání tentýž den)
nelze optimálně dosáhnout s nižšími náklady.
Mikroplnění je dalším nezbytným krokem, zejména v potravinářském sektoru, kde rychle se kazící zboží vyžaduje rychlé dodání.
Mikro plnění
Daifuku, světový lídr na trhu v oblasti intralogistiky, již úspěšně implementoval takový systém:
Obecně je zde Japonsko již několik kroků před námi. Více o tom zde:
Základním požadavkem je automatizovaný skladovací systém. Ve skladech s mikrovýbavou si sběrači a zákazníci navzájem nepřekáží. Automatizované sběrače (roboty) jsou v provozu nepřetržitě, po celý rok.
Důležitý je lidský faktor
Protože mikroplnění je velmi nákladné, musí to být kompenzováno automatizací, automatizačními procesy a robotizací. Samotný autonomní sklad nebude fungovat. Rady a služby jsou zásadní pro přijetí a úspěch.
Nejde jen o omezení kontaktu mezi prodejním personálem a zákazníky jen kvůli koronavirové pandemii.
Jde o absolutní svobodu rozhodování, zda lze zboží objednat na místě, mobilem nebo domů. Zda a kam lze zboží doručit nebo na přání vyzvednout a dokonce pokračovat jako nákup na místě.
Flexibilita v opcích je základním rysem dnešního ekonomického myšlení.
Není pokrokem, když přeměníme zákaznické prodejny na autonomní prodejní centra, kde již není prostor pro mezilidské dotazy a rady, reklamace a mnoho dalších služeb, jako je mailing a doručování balíků, a představuje tedy nehorázný krok zpět.
Podmínky pro mikroplnění z pohledu zákazníka
Nakupování domů
- Vyzvednout zboží
- Pokračujte v místním nákupu
- Přineste službu/doručovací službu
Mobilní nakupování
- Vyzvednout zboží
- Pokračujte v místním nákupu
Nákupní centrum
- Online nakupování v konferenční oblasti (např. v Cafe Hubspot)
- Skutečný zážitek z nakupování
Platební systémy
- Bezhotovostně
- Bezkontaktní platba
- Platba na neautonomní pokladně (přítomnost pokladníků)
zvláštnosti
- Služba 24/7 – Nakupujte a přijímejte zboží 24 hodin denně
- Zasedací místnost 24/7 – Kavárna, občerstvení atd. 24 hodin denně
Daifuku Business Development je velmi dobrým výchozím bodem pro kompetentní výměnu informací a poradenství. Vedoucí postavení na trhu, dlouholeté zkušenosti a osobní kontakt jsou důležitými faktory pro tým Daifuku, aby pochopil obavy a problémy svých zákazníků a nabídl řešení.
Nebo jednoduše vyplňte kontaktní formulář zde:
Zůstaňte v kontaktu
