Intralogistika 4.0 a inteligentní systémy materiálových toků technologie materiálových toků

Odvětví dopravníkové techniky a intralogistiky je součástí strojírenství a zabývá se organizací, implementací a optimalizací vnitřních materiálových toků pomocí technických systémů a služeb. Odvětví intralogistiky zahrnuje výrobce kladkostrojů a jeřábů, vysokozdvižných vozíků a skladovací techniky (např. vyrovnávací úložiště ), stejně jako poskytovatele softwaru a kompletních systémů.

Intralogistika označuje logistické toky materiálů a zboží, které probíhají v areálu společnosti. Termín byl definován, aby se odlišil od přepravy zboží mimo továrnu, např. B. přepravní společností.

Intralogistiku 4.0 rozdělujeme do 4 segmentů

• Dodavatel pro intralogistický průmysl

  Vyvinout automatizovanou dopravníkovou technologii a skladovací systémy (technologie toku materiálu)

  Top Ten Material Handling Automation: Přední dodavatelé intralogistiky

• Výrobce průmyslových vozíků

  Průmyslové dopravníky jsou dopravníky používané na úrovni terénu pro horizontální přepravu zboží

  Top Ten: Přední výrobci průmyslových vozíků v intralogistice

• Společnost automatizační techniky

  Automatizační technika je obor strojírenství, který se zabývá měřením, řízením a regulací automaticky provozovaných systémů a výrobních systémů za účelem jejich automatizace.

  Top Ten Industrial Automation Engineering: Největší společnosti v oblasti automatizační techniky na světě

• Strojírenství: strojírenské a strojní společnosti

  Ve strojírenství a strojírenství se zařízení, stroje a systémy navrhují, vyvíjejí a vyrábějí.

  Top Ten Mechanical Engineering: Největší německé strojírenské společnosti a společnosti pro strojírenství

Průmysl 4.o

4.0 neboli Průmysl 4.0 je název pro budoucí projekt komplexní digitalizace průmyslové výroby s cílem lépe ji vybavit do budoucna. Termín sahá až k výzkumnému svazu německé spolkové vlády a stejnojmennému projektu ve strategii spolkové vlády v oblasti špičkových technologií. Průmyslová výroba by měla být propojena s moderními informačními a komunikačními technologiemi. Technickým základem jsou inteligentní a digitálně propojené systémy. S jejich pomocí by měla být v maximální možné míře umožněna samoorganizovaná výroba: lidé, stroje, systémy, logistika a produkty spolu v Průmyslu 4.0 přímo komunikují a spolupracují. Networking by měl umožnit optimalizaci nejen jednoho výrobního kroku, ale celého hodnotového řetězce. Síť by také měla zahrnovat všechny fáze životního cyklu produktu – od myšlenky produktu přes vývoj, výrobu, použití a údržbu až po recyklaci.

V roce 2019 měl německý průmysl dopravníkové techniky a intralogistiky obrat kolem 23 miliard eur a zaměstnával 128 000 lidí (2018). Průmyslové informace se týkají následujících podoblastí: jeřáby a kladkostroje, průmyslové vozíky, kontinuální dopravníky, logistický software a elektrická automatizace, sériové kladkostroje, skladovací prostory a také montáž, instalace a opravy.

Intralogistika – objem výroby v Německu do roku 2020

Současné statistiky ukazují vývoj objemu výroby v průmyslu dopravníkové techniky a intralogistiky v Německu od roku 2010 do roku 2020. V roce 2019 se objem výroby v německém průmyslu dopravníkové techniky a intralogistiky odhadoval na přibližně 24,5 miliard eur. – * Odhad. ** Předpověď

Objem výroby v průmyslu dopravníkové techniky a intralogistiky v Německu od roku 2010 do roku 2020

• 2020: 24,5 miliardy eur
• 2019: 24,7 miliardy eur
• 2018: 23,1 miliardy eur
• 2017: 21 miliard eur
• 2016: 20,9 miliardy eur
• 2015: 20,5 miliardy eur
• 2014: 19,5 miliardy eur
• 2013: 18,6 miliardy eur
• 2012: 18,8 miliardy eur
• 2011: 18 miliard eur
• 2010: 14,8 miliardy eur

Intralogistika – počet zaměstnanců v Německu do roku 2019

Současné statistiky ukazují počet zaměstnanců v odvětví intralogistiky v Německu od roku 2010 do roku 2019. V roce 2019 zaměstnával průmysl dopravníkové techniky a intralogistiky v Německu přibližně 132 500 lidí. Hodnoty za roky před rokem 2015 pocházejí z publikací předchozího roku.

Počet zaměstnanců v průmyslu dopravníkové techniky a intralogistiky v Německu od roku 2010 do roku 2019

• 2019: 132 500 zaměstnanců
• 2018: 128 000 zaměstnanců
• 2017: 123 500 zaměstnanců
• 2016: 122 000 zaměstnanců
• 2015: 119 500 zaměstnanců
• 2014: 117 500 zaměstnanců
• 2013: 116 000 zaměstnanců
• 2012: 110 700 zaměstnanců
• 2011: 107 600 zaměstnanců
• 2010: 101 600 zaměstnanců

Nejdůležitější exportní země pro německou dopravní techniku ​​a intralogistiku

Tři nejdůležitější odběratelské země pro německý intralogistický průmysl jsou USA, Francie a Nizozemsko. V roce 2019 vyvezlo Německo do USA produkty z oblasti dopravníkové techniky a intralogistiky v hodnotě přibližně 1,7 miliardy eur.

Současné statistiky ukazují nejvýznamnější exportní země v německém průmyslu dopravníkové techniky a intralogistiky v letech 2018 a 2019. V roce 2019 vyvezlo Německo do Rakouska produkty ze sektoru dopravníkové techniky a intralogistiky v hodnotě zhruba 554 milionů eur.

Intralogistika – nejdůležitější odběratelské země Německa

2019

• USA – 1699,10 milionů eur
• Francie – 1248,20 milionů eur
• Nizozemsko – 819,20 milionů eur
• Itálie – 785,20 milionů eur
• Spojené království – 729,90 milionů eur
• Čína 632 – milionů eur
• Polsko – 631,60 milionů eur
• Rakousko – 553,90 milionů eur
• Španělsko – 549,70 milionů eur
• Belgie – 408,80 milionů eur

2018

• USA – 1493,60 milionů eur
• Francie – 1113,50 milionů eur
• Nizozemsko – 750,10 milionů eur
• Itálie – 742,50 milionů eur
• Spojené království – 743,90 milionů eur
• Čína – 660,60 milionů eur
• Polsko – 552,10 milionů eur
• Rakousko – 516,70 milionů eur
• Španělsko – 522,30 milionů eur
• Belgie – 441,20 milionů eur

Nejdůležitější země světa pro dopravní techniku ​​a intralogistický export

Statistiky ukazují celosvětově nejvýznamnější země pro export dopravníkové techniky a intralogistiky v letech 2017 a 2018. V roce 2018 vyvezla Francie produkty dopravníkové techniky a intralogistiky v hodnotě zhruba 3,6 miliardy eur.

Strojírenství a strojírenství: Celková hodnota německého exportu byla v roce 2018 15,9 miliard eur. Díky tomu je Německo největší exportní zemí pro produkty z dopravní techniky a intralogistiky na světě.

Intralogistika – nejvýznamnější exportní země světa v roce 2018

• Německo – 15,90 miliardy eur
• Čína – 13,40 miliardy eur
• USA – 6,80 miliardy eur
• Itálie – 6,30 miliardy eur
• Japonsko – 4,30 miliardy eur
• Nizozemsko – 3,90 miliardy eur
• Francie – 3,60 miliardy eur
• Kanada – 3 miliardy eur
• Jižní Korea – 2,70 miliardy eur
• Spojené království – 2,70 miliardy eur

Systémy toku materiálu (Material Handling Automation)

Pokud se podíváte na tok materiálů za příslušnými hranicemi výrobních oblastí, nazývá se to dodavatelský řetězec. V poslední době se vžilo slovo hodnotový tok a s jeho používáním je spojen i požadavek navrhovat materiálové toky pouze tak, aby k materiálu byla přidaná hodnota ve smyslu zákaznického prospěchu, tedy nedocházelo k plýtvání.

V příslušných výrobních oblastech, kde je ovlivněn materiálový tok při zpracování, zpracování a distribuci, to mohou být jednotlivá pracoviště, továrny, oddělení nebo závody. Oblasti mohou zahrnovat různé stanice mezi příjmem zboží a výdejem zboží: procesy kontroly, procesy skladování, procesy zpracování, doprava (přeprava), manipulace, montáž, sběr, distribuce, třídění, vychystávání a balení. Na hranicích oblastí nebo na stanicích se materiálový tok zaznamenává pomocí objektů materiálových toků. Může se jednat o zboží, díly nebo sestavy, ale také různé nakládací jednotky, přepravní pomůcky a dopravní prostředky.

Technologie toku materiálu

Technologie toku materiálu je obor strojírenství, jedná se o studium návrhu, plánování a výroby systémů pro přepravu zboží.

Výuka se zabývá samotným dopravovaným zbožím i dopravními prostředky, rozdělenými na diskontinuální dopravníky (např. jeřáby, průmyslové vozíky) a kontinuální dopravníky (např. pásové dopravníky, šnekové dopravníky, skluzy a svody) a skladování dopravovaného zboží. Důležité parametry pro systémy materiálových toků se vypočítávají pomocí metod účtování materiálových toků nebo analýzy materiálových toků. Analýza materiálových toků se týká zaznamenávání přepravních procesů a procesů, jakož i skladování a nežádoucích pobytů všech materiálů ve firmě. Cílem této analýzy je identifikovat slabá místa v materiálovém toku a prozkoumat jejich příčiny. Navíc umožňuje stanovení a alokaci nákladů materiálových toků do příslušných oblastí. Materiálový tok je významným nákladovým a časově náročným faktorem. Analýza materiálových toků je proto rovněž považována za velmi strategicky důležitou. Grafické znázornění systémů materiálových toků slouží ke zvýraznění a objasnění vztahů a procesů s cílem ukázat konkrétní data a slabá místa a usnadnit jejich posouzení.

Vhodné pro:

• Síťová distribuční centra – intralogistika 4.0
• Světová logistika – odolná logistika
• Logistika poslední míle
• Intralogistický glosář
• Knihovna intralogistiky a logistiky (PDF)

Proto Xpert.Plus pro chytrou intralogistiku s AI pro inteligentní systémy toku materiálu v technologii toku materiálu

Xpert.Plus je projekt společnosti Xpert.Digital. Máme dlouholeté zkušenosti s podporou a poradenstvím v oblasti storage řešení a optimalizace logistiky, které sdružujeme do rozsáhlé sítě Xpert.Plus

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) .

Těším se na náš společný projekt.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.

S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.

Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.

Více se dozvíte na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus