
Inteligentní intralogistika 4.0 Automatizace – Obrázek: Xpert.digITAL & MACIEJ BLODOWSKI | Shutterstock.com
Odvětví dopravníkové techniky a intralogistiky je součástí strojírenství a zabývá se organizací, implementací a optimalizací vnitřních materiálových toků pomocí technických systémů a služeb. Odvětví intralogistiky zahrnuje výrobce kladkostrojů a jeřábů, vysokozdvižných vozíků a skladovací techniky (např. vyrovnávací úložiště ), stejně jako poskytovatele softwaru a kompletních systémů.
Intralogistika označuje logistické toky materiálů a zboží, které probíhají v areálu společnosti. Termín byl definován, aby se odlišil od přepravy zboží mimo továrnu, např. B. přepravní společností.
Intralogistiku 4.0 rozdělujeme do 4 segmentů
-
Dodavatel pro intralogistický průmysl
Vyvinout automatizovanou dopravníkovou technologii a skladovací systémy (technologie toku materiálu)
Top Ten Material Handling Automation: Přední dodavatelé intralogistiky
-
Výrobce průmyslových vozíků
Průmyslové dopravníky jsou dopravníky používané na úrovni terénu pro horizontální přepravu zboží
Top Ten: Přední výrobci průmyslových vozíků v intralogistice
-
Společnost automatizační techniky
Automatizační technika je obor strojírenství, který se zabývá měřením, řízením a regulací automaticky provozovaných systémů a výrobních systémů za účelem jejich automatizace.
-
Strojírenství: strojírenské a strojní společnosti
Ve strojírenství a strojírenství se zařízení, stroje a systémy navrhují, vyvíjejí a vyrábějí.
Průmysl 4.o
4.0 nebo průmysl 4.0 je název budoucího projektu pro komplexní digitalizaci průmyslové výroby, aby bylo možné lépe vybavit pro budoucnost. Termín se vrací zpět k výzkumnému svazu německé federální vlády a stejnojmenného projektu ve špičkové strategii federální vlády. Průmyslová výroba má být propojena pomocí moderních informačních a komunikačních technologií. Technickým základem pro toto jsou inteligentní a digitálně síťové systémy. S jejich pomocí by měla být možná samoorganizovaná výroba: lidé, stroje, systémy, logistika a produkty komunikují a spolupracují přímo v průmyslu 4.0. Síťování by již nemělo pouze optimalizovat krok výroby, ale celý hodnotový řetězec. Síť by měla také zahrnovat všechny fáze životního cyklu produktu – od myšlenky produktu po vývoj, výrobu, použití a údržbu k recyklaci.
V roce 2019 měl německý průmysl dopravníkové techniky a intralogistiky obrat kolem 23 miliard eur a zaměstnával 128 000 lidí (2018). Průmyslové informace se týkají následujících podoblastí: jeřáby a kladkostroje, průmyslové vozíky, kontinuální dopravníky, logistický software a elektrická automatizace, sériové kladkostroje, skladovací prostory a také montáž, instalace a opravy.
Intralogistika – objem výroby v Německu až do roku 2020
Současná statistika ukazuje rozvoj objemu výroby v dopravním technologii a intralogistickém průmyslu v Německu v letech 2010 až 2020. V roce 2019 byl objem produkce německého dopravního a intralogistického průmyslu odhadován kolem 24,5 miliardy EUR. – * Odhad. ** Prognóza
Objem výroby v průmyslu dopravníkové techniky a intralogistiky v Německu od roku 2010 do roku 2020
- 2020: 24,5 miliardy eur
- 2019: 24,7 miliardy eur
- 2018: 23,1 miliardy eur
- 2017: 21 miliard eur
- 2016: 20,9 miliardy eur
- 2015: 20,5 miliardy eur
- 2014: 19,5 miliardy eur
- 2013: 18,6 miliardy eur
- 2012: 18,8 miliardy eur
- 2011: 18 miliard eur
- 2010: 14,8 miliardy eur
Intralogistika – Počet zaměstnanců v Německu až do roku 2019
Současné statistiky ukazují počet zaměstnanců v odvětví intralogistiky v Německu od roku 2010 do roku 2019. V roce 2019 zaměstnával průmysl dopravníkové techniky a intralogistiky v Německu přibližně 132 500 lidí. Hodnoty za roky před rokem 2015 pocházejí z publikací předchozího roku.
Počet zaměstnanců v průmyslu dopravníkové techniky a intralogistiky v Německu od roku 2010 do roku 2019
- 2019: 132 500 zaměstnanců
- 2018: 128 000 zaměstnanců
- 2017: 123 500 zaměstnanců
- 2016: 122 000 zaměstnanců
- 2015: 119 500 zaměstnanců
- 2014: 117 500 zaměstnanců
- 2013: 116 000 zaměstnanců
- 2012: 110 700 zaměstnanců
- 2011: 107 600 zaměstnanců
- 2010: 101 600 zaměstnanců
Nejdůležitější exportní země pro německou dopravní techniku a intralogistiku
Tři nejdůležitější odběratelské země pro německý intralogistický průmysl jsou USA, Francie a Nizozemsko. V roce 2019 vyvezlo Německo do USA produkty z oblasti dopravníkové techniky a intralogistiky v hodnotě přibližně 1,7 miliardy eur.
Současné statistiky ukazují nejvýznamnější exportní země v německém průmyslu dopravníkové techniky a intralogistiky v letech 2018 a 2019. V roce 2019 vyvezlo Německo do Rakouska produkty ze sektoru dopravníkové techniky a intralogistiky v hodnotě zhruba 554 milionů eur.
Intralogistika – nejdůležitější kupci v Německu
2019
- USA – 1699,10 milionu EUR
- Francie – 1248,20 milionu EUR
- Nizozemsko – 819,20 milionu EUR
- Itálie – 785,20 milionu EUR
- Velká Británie – 729,90 milionů EUR
- Čína 632 – milion EUR
- Polsko – 631,60 milionu EUR
- Rakousko – 553,90 milionu EUR
- Španělsko – 549,70 milionu EUR
- Belgie – 408,80 milionu EUR
2018
- USA – 1493,60 milionu EUR
- Francie – 1113,50 milionu EUR
- Nizozemsko – 750,10 milionu EUR
- Itálie – 742,50 milionu EUR
- Velká Británie – 743,90 milionu EUR
- Čína – 660,60 milionu EUR
- Polsko – 552,10 milionu EUR
- Rakousko – 516,70 milionu EUR
- Španělsko – 522,30 milionu EUR
- Belgie – 441,20 milionu EUR
Nejdůležitější země světa pro dopravní techniku a intralogistický export
Statistiky ukazují celosvětově nejvýznamnější země pro export dopravníkové techniky a intralogistiky v letech 2017 a 2018. V roce 2018 vyvezla Francie produkty dopravníkové techniky a intralogistiky v hodnotě zhruba 3,6 miliardy eur.
Strojírenství a strojírenství: Celková hodnota německého exportu byla v roce 2018 15,9 miliard eur. Díky tomu je Německo největší exportní zemí pro produkty z dopravní techniky a intralogistiky na světě.
Intralogistika – nejdůležitější exportní země po celém světě 2018
- Německo – 15,90 miliard EUR
- Čína – 13,40 miliard EUR
- USA – 6,80 miliard EUR
- Itálie – 6,30 miliardy EUR
- Japonsko – 4,30 miliardy EUR
- Nizozemsko – 3,90 miliardy EUR
- Francie – 3,60 miliard EUR
- Kanada – 3 miliardy EUR
- Jižní Korea – 2,70 miliardy EUR
- Spojené království – 2,70 miliardy EUR
Systémy toku materiálu (Material Handling Automation)
Pokud se podíváte na tok materiálů za příslušnými hranicemi výrobních oblastí, nazývá se to dodavatelský řetězec. V poslední době se vžilo slovo hodnotový tok a s jeho používáním je spojen i požadavek navrhovat materiálové toky pouze tak, aby k materiálu byla přidaná hodnota ve smyslu zákaznického prospěchu, tedy nedocházelo k plýtvání.
V příslušných výrobních oblastech, kde je ovlivněn materiálový tok při zpracování, zpracování a distribuci, to mohou být jednotlivá pracoviště, továrny, oddělení nebo závody. Oblasti mohou zahrnovat různé stanice mezi příjmem zboží a výdejem zboží: procesy kontroly, procesy skladování, procesy zpracování, doprava (přeprava), manipulace, montáž, sběr, distribuce, třídění, vychystávání a balení. Na hranicích oblastí nebo na stanicích se materiálový tok zaznamenává pomocí objektů materiálových toků. Může se jednat o zboží, díly nebo sestavy, ale také různé nakládací jednotky, přepravní pomůcky a dopravní prostředky.
Technologie toku materiálu
Technologie toku materiálu je obor strojírenství, jedná se o studium návrhu, plánování a výroby systémů pro přepravu zboží.
Výuka se zabývá samotným dopravovaným zbožím i dopravními prostředky, rozdělenými na diskontinuální dopravníky (např. jeřáby, průmyslové vozíky) a kontinuální dopravníky (např. pásové dopravníky, šnekové dopravníky, skluzy a svody) a skladování dopravovaného zboží. Důležité parametry pro systémy materiálových toků se vypočítávají pomocí metod účtování materiálových toků nebo analýzy materiálových toků. Analýza materiálových toků se týká zaznamenávání přepravních procesů a procesů, jakož i skladování a nežádoucích pobytů všech materiálů ve firmě. Cílem této analýzy je identifikovat slabá místa v materiálovém toku a prozkoumat jejich příčiny. Navíc umožňuje stanovení a alokaci nákladů materiálových toků do příslušných oblastí. Materiálový tok je významným nákladovým a časově náročným faktorem. Analýza materiálových toků je proto rovněž považována za velmi strategicky důležitou. Grafické znázornění systémů materiálových toků slouží ke zvýraznění a objasnění vztahů a procesů s cílem ukázat konkrétní data a slabá místa a usnadnit jejich posouzení.
Vhodné pro:
- Síťová distribuční centra – Intralogistika 4.0
- Světová logistika – odolná logistika
- Logistika poslední míle
- Intralogistický glosář
- Knihovna intralogistiky a logistiky (PDF)
Proto Xpert.Plus pro chytrou intralogistiku s AI pro inteligentní systémy toku materiálu v technologii toku materiálu
Xpert.Plus je projekt společnosti Xpert.Digital. Máme dlouholeté zkušenosti s podporou a poradenstvím v oblasti storage řešení a optimalizace logistiky, které sdružujeme do rozsáhlé sítě Xpert.Plus
Rád posloužím jako váš osobní poradce.
Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) .
Těším se na náš společný projekt.
Xpert.digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.
S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.
Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.
Více naleznete na adrese: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus