Odvětví dopravníkové techniky a intralogistiky je součástí strojírenství a zabývá se organizací, implementací a optimalizací vnitřních materiálových toků pomocí technických systémů a služeb. Odvětví intralogistiky zahrnuje výrobce kladkostrojů a jeřábů, vysokozdvižných vozíků a skladovací techniky (např. vyrovnávací úložiště ), stejně jako poskytovatele softwaru a kompletních systémů.
Intralogistika označuje logistické toky materiálů a zboží, které probíhají v areálu společnosti. Termín byl definován, aby se odlišil od přepravy zboží mimo továrnu, např. B. přepravní společností.
Intralogistiku 4.0 rozdělujeme do 4 segmentů
-
Dodavatelé pro intralogistický průmysl
Vyvíjet automatizované dopravníkové technologie a skladovací systémy (technologie toku materiálu)
Top Ten Material Handling Automation: Přední dodavatelé intralogistiky
-
Výrobci průmyslových vozíků
Průmyslové vozíky jsou dopravní zařízení používaná na úrovni země pro horizontální přepravu zboží.
Top Ten: Přední výrobci průmyslových vozíků v intralogistice
-
Společnosti zabývající se automatizačními technologiemi
Automatizační technologie je podobor strojírenství, který se zabývá měřením, řízením a regulací automaticky ovládaných systémů a výrobních závodů za účelem jejich automatizace.
-
Strojírenství: Firmy zabývající se strojírenstvím a strojírenstvím zařízení
Ve strojírenství a strojírenství se navrhují, vyvíjejí a vyrábějí zařízení, stroje a systémy.
Průmysl 4.0
Průmysl 4.0 neboli 4.0 je termín pro projekt orientovaný na budoucnost, jehož cílem je komplexní digitalizace průmyslové výroby a její lepší příprava na budoucnost. Termín pochází z iniciativy Výzkumné unie německé spolkové vlády a ze stejnojmenného projektu v rámci High-Tech strategie spolkové vlády. Cílem je integrovat průmyslovou výrobu s moderními informačními a komunikačními technologiemi. Technickým základem jsou inteligentní a digitálně propojené systémy. Tyto systémy mají umožnit do značné míry samoorganizovanou výrobu: v Průmyslu 4.0 lidé, stroje, systémy, logistika a produkty vzájemně přímo komunikují a spolupracují. Toto propojení umožní optimalizovat nejen jeden výrobní krok, ale celý hodnotový řetězec. Síť bude zahrnovat také všechny fáze životního cyklu produktu – od prvotního nápadu na produkt přes vývoj, výrobu, používání a údržbu až po recyklaci.
V roce 2019 vygeneroval německý průmysl manipulace s materiálem a intralogistiky tržby přibližně 23 miliard eur a zaměstnával 128 000 lidí (2018). Údaje za toto odvětví se vztahují k následujícím subsektorům: jeřáby a zdvihací zařízení, průmyslové vozíky, kontinuální dopravníky, logistický software a elektrická automatizace, sériově vyráběná zdvihací zařízení, skladovací zařízení a také montážní, instalační a opravárenské služby.
Intralogistika – Objem výroby v Německu do roku 2020
Tato statistika ukazuje vývoj objemu výroby v odvětví manipulace s materiálem a intralogistiky v Německu v letech 2010 až 2020. V roce 2019 byl objem výroby německého odvětví manipulace s materiálem a intralogistiky odhadován na přibližně 24,5 miliardy EUR. – *Odhad. **Prognóza.
Objem výroby v odvětví manipulace s materiálem a intralogistiky v Německu v letech 2010 až 2020
- 2020: 24,5 miliardy eur
- 2019: 24,7 miliard eur
- 2018: 23,1 miliardy eur
- 2017: 21 miliard eur
- 2016: 20,9 miliard eur
- 2015: 20,5 miliardy eur
- 2014: 19,5 miliard eur
- 2013: 18,6 miliard eur
- 2012: 18,8 miliard eur
- 2011: 18 miliard eur
- 2010: 14,8 miliard eur
Intralogistika – počet zaměstnanců v Německu do roku 2019
Tato statistika ukazuje počet zaměstnanců v intralogistickém sektoru v Německu v letech 2010 až 2019. V roce 2019 zaměstnával sektor manipulace s materiálem a intralogistiky v Německu přibližně 132 500 lidí. Údaje za roky před rokem 2015 jsou převzaty z publikací z předchozích let.
Počet zaměstnanců v odvětví manipulace s materiálem a intralogistiky v Německu v letech 2010 až 2019
- 2019: 132 500 zaměstnanců
- 2018: 128 000 zaměstnanců
- 2017: 123 500 zaměstnanců
- 2016: 122 000 zaměstnanců
- 2015: 119 500 zaměstnanců
- 2014: 117 500 zaměstnanců
- 2013: 116 000 zaměstnanců
- 2012: 110 700 zaměstnanců
- 2011: 107 600 zaměstnanců
- 2010: 101 600 zaměstnanců
Klíčové exportní země pro německý průmysl manipulace s materiálem a intralogistiky
Tři nejdůležitější odběratelské země pro německý intralogistický průmysl jsou USA, Francie a Nizozemsko. V roce 2019 vyvezlo Německo do USA produkty z oblasti dopravníkové techniky a intralogistiky v hodnotě přibližně 1,7 miliardy eur.
Tato statistika ukazuje nejdůležitější exportní země německého odvětví manipulace s materiálem a intralogistiky v letech 2018 a 2019. V roce 2019 Německo vyvezlo do Rakouska produkty pro manipulaci s materiálem a intralogistiku v hodnotě přibližně 554 milionů eur.
Intralogistika – nejdůležitější zákaznické země Německa
2019
- USA – 1699,10 milionů eur
- Francie – 1248,20 milionů eur
- Nizozemsko – 819,20 milionů eur
- Itálie – 785,20 milionů eur
- Spojené království – 729,90 milionů eur
- Čína 632 milionů eur
- Polsko – 631,60 milionu eur
- Rakousko – 553,90 milionu eur
- Španělsko – 549,70 milionů eur
- Belgie – 408,80 milionů eur
2018
- USA – 1493,60 milionů eur
- Francie – 1113,50 milionů eur
- Nizozemsko – 750,10 milionů eur
- Itálie – 742,50 milionů eur
- Spojené království – 743,90 milionu eur
- Čína – 660,60 milionů eur
- Polsko – 552,10 milionu eur
- Rakousko – 516,70 milionů eur
- Španělsko – 522,30 milionů eur
- Belgie – 441,20 milionu eur
Klíčové země světa pro export dopravníkových technologií a intralogistiky
Statistika ukazuje nejdůležitější země na světě pro export dopravníkové technologie a intralogistických produktů v letech 2017 a 2018. V roce 2018 Francie exportovala dopravníkové technologie a intralogistické produkty v hodnotě přibližně 3,6 miliardy eur.
Strojírenství a stavba zařízení: Celková hodnota německého exportu v roce 2018 činila 15,9 miliard eur. Díky tomu je Německo největším světovým vývozcem produktů v odvětví manipulace s materiálem a intralogistiky.
Intralogistika – Nejdůležitější exportní země světa v roce 2018
- Německo – 15,90 miliard eur
- Čína – 13,40 miliard eur
- USA – 6,80 miliard eur
- Itálie – 6,30 miliard eur
- Japonsko – 4,30 miliardy eur
- Nizozemsko – 3,90 miliardy eur
- Francie – 3,60 miliardy eur
- Kanada – 3 miliardy eur
- Jižní Korea – 2,70 miliardy eur
- Spojené království – 2,70 miliardy eur
Systémy toku materiálu (Automatizace manipulace s materiálem)
Pokud uvažujeme o toku materiálů za hranicemi jednotlivých výrobních oblastí, hovoříme o dodavatelském řetězci. V poslední době se běžně používá termín hodnotový tok a jeho používání je spojeno s požadavkem, aby toky materiálů byly navrženy tak, aby k materiálu byla přidávána hodnota z hlediska prospěchu pro zákazníka, a tím se předešlo plýtvání.
V příslušných výrobních oblastech, kde je tok materiálu ovlivněn během zpracování, manipulace a distribuce, se mohou jednat o jednotlivá pracoviště, továrny, oddělení nebo závody. Oblasti mohou zahrnovat různé stanice mezi příjmem a výdejem zboží: inspekce, skladování, zpracování, doprava (přeprava), manipulace, montáž, sběr, distribuce, třídění, vychystávání a balení. Na hranicích těchto oblastí nebo na stanicích se tok materiálu zaznamenává na základě objektů toku materiálu. Může se jednat o zboží, díly nebo sestavy, ale také o různé nakládací jednotky, přepravní pomůcky a dopravní prostředky.
Technologie toku materiálu
Technologie toku materiálu je podoborem strojírenství; jedná se o studium návrhu, plánování a výroby systémů pro přepravu zboží.
Předmět toku materiálu se zabývá jak samotným přepravovaným zbožím, tak i dopravním zařízením, které se dělí na diskontinuální dopravníky (např. jeřáby, průmyslové vozíky) a kontinuální dopravníky (např. pásové dopravníky, šnekové dopravníky, skluzy a spouštěcí potrubí), a také skladováním přepravovaného zboží. Klíčové ukazatele výkonnosti systémů toku materiálu se počítají pomocí metod účetnictví toku materiálu nebo analýzy toku materiálu. Analýza toku materiálu se vztahuje k zaznamenávání přepravních procesů a postupů, jakož i skladování a nezamýšleného pobytu všech materiálů v rámci společnosti. Cílem této analýzy je identifikovat slabiny v toku materiálu a prozkoumat jejich příčiny. Kromě toho umožňuje stanovení a alokaci nákladů na tok materiálu mezi zúčastněná oddělení. Tok materiálu je významným nákladově a časově náročným faktorem. Proto je analýza toku materiálu považována také za strategicky významnou. Grafické znázornění systémů toku materiálu slouží k zvýraznění a objasnění vztahů a procesů, aby bylo možné identifikovat specifická data a slabiny a usnadnit jejich posouzení.
Vhodné pro:
- Síťová distribuční centra – intralogistika 4.0
- Světová logistika – odolná logistika
- Logistika poslední míle
- Intralogistický glosář
- Knihovna intralogistiky a logistiky (PDF)
Proto je Xpert.Plus určen pro inteligentní intralogistiku s umělou inteligencí pro inteligentní systémy toku materiálu v technologii toku materiálu.
Xpert.Plus je projekt společnosti Xpert.Digital. Máme dlouholeté zkušenosti s podporou a poradenstvím v oblasti storage řešení a optimalizace logistiky, které sdružujeme do rozsáhlé sítě Xpert.Plus
Rád posloužím jako váš osobní poradce.
Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) .
Těším se na náš společný projekt.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.
S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.
Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.
Více se dozvíte na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus


