Instalace solárního přístřešku pro elektromobily v Německu – poradenství a plánování Xpert.Solar

Elektromobilita v Německu

Německo považuje elektromobilitu za hybnou sílu možného energetického přechodu v zemi, konkrétně odklonu od fosilních paliv. Vzhledem k tomu, že německý automobilový průmysl je jedním z nejdůležitějších pilířů národního hospodářství a také hraje klíčovou roli na globální úrovni, v době, kdy se očekává, že průmysl najde klimatická a ekologická řešení pro výrobu a použití, široký přístup k elektrická vozidla budou jak začátkem nové, zelenější éry, tak masivním zdrojem příjmů.

Stručně řečeno, v ideálním případě by elektromobily měly vést ke snížení emisí, udržitelné energetické účinnosti a flexibilnějším řešením mobility pro spotřebitele. Vozidla jsou připojena k nabíjecí stanici a nabíjena prostřednictvím stávající elektrické sítě. Stanice mohou být soukromé nebo veřejně přístupné. Elektromobily jsou poháněny dobíjecími bateriemi. Typy elektromobilů dostupné na německém trhu jsou hybridní, mild hybrid, bateriový elektrický a plug-in hybrid a Renault je nejprodávanější značkou elektromobilů v zemi. Tesla je přední světový výrobce elektromobilů.

Německá vláda chce elektromobilitu podporovat různými opatřeními. To zahrnuje rozšiřování infrastruktury nabíjecích stanic v zemi a umožnění veřejných zakázek pro veřejné subjekty, které si chtějí pořídit elektromobily. Elektromobily zahrnují nejen auta, ale také veřejnou dopravu, jako jsou autobusy. Zavedení či integrace elektromobility na národní úrovni s sebou přináší řadu nezbytných zásadních změn. Tyto změny v podstatě znamenají, že energetika a automobilový průmysl spolupracují, přičemž pro oba dochází k zásadní revizi. Elektřina z obnovitelných zdrojů energie je pro nabíjení žádoucí, aby bylo dosaženo cílů udržitelnosti. Pro úspěšný start elektromobility v Německu však musí být vozidla napojena na elektrické a dopravní sítě a automobilky a dodavatelé stojí před přechodem na běžnou výrobu dílů a systémů pro elektromobily.

Nabíjecí infrastruktura a nabíjecí stanice

Měla by být vytvořená energie dodávána do sítě nebo zaparkována ve skladu energie nebo elektřiny? Jaké jsou profily zatížení, technické podmínky připojení, počet nabíjecích stanic, prostoje vozidla a v konečném důsledku stanovený celkový výkon FV? Budou poplatky evidovány u společnosti, pokud zaměstnanec nabíjí služební vůz z domova? To jsou otázky, kterými se budeme muset v budoucnu zabývat. Je to jiné, než na co jsme dnes zvyklí.

Vhodné pro:

• Nabíjecí infrastruktura pro elektromobilitu v Německu
• Elektromobilita přichází pomalu, ale přichází

Distribuce nabíjecích stanic pro elektromobily v Německu

Statistiky ukazují rozložení nabíjecích stanic pro elektromobily v Německu podle typu stanice (k 9. dubnu 2021). V dubnu 2021 se na nádražích nacházelo téměř 1,6 procenta dobíjecích stanic.

Nabíjecí stanice pro elektromobily v Německu podle typu stanice 2021

• Parkoviště/garáž: 25,2 %
• Neznámé: 17,1 %
• Veřejná silnice: 13,6 %
• Obchod: 7,9 %
• Společnosti: 6,7 %
• Hotel: 6,6 %
• Prodejci automobilů: 6,1 %
• Radnice: 2,8 %
• Dálnice: 2,4 %
• Ostatní: 2,2 %
• Restaurace: 1,9 %
• Čerpací stanice: 1,7 %
• Vlakové nádraží: 1,6 %
• Soukromé: 1,4 %
• škola: 0,6 %
• Nemocnice: 0,5 %
• Muzeum: 0,4 %
• Asociace: 0,3 %
• Park: 0,3 %
• církev: 0,2 %

Připojení k nabíjecím stanicím pro elektromobily v Německu dle rychlosti nabíjení

Statistiky ukazují rozložení připojení k nabíjecím stanicím pro elektromobily v Německu podle rychlosti nabíjení (stav k dubnu 2021). V dubnu 2021 bylo přibližně 7,3 procenta přípojek přiděleno nabíjecím stanicím s normálními funkcemi nabíjení.

Distribuce připojení k nabíjecím stanicím pro elektromobily v Německu podle rychlosti nabíjení 2021

• Normální: 7,3 %
• Polozrychlené: 13,5 %
• Zrychlení: 65,5 %
• Rychlý: 13,7 %

Města v Německu s nejvyšším počtem veřejných dobíjecích míst pro elektromobily

Statistiky ukazují města v Německu s nejvyšším počtem nabíjecích míst pro elektromobily v roce 2021 (stav k 23. únoru). V uvedené době mělo město Mnichov celkem 1310 dobíjecích míst pro elektromobily a plug-in hybridy.

Veřejná nabíjecí místa pro elektromobily v německých městech 2021

• Berlín: 1 694 veřejných nabíjecích míst
• Mnichov: 1 310 veřejných dobíjecích míst
• Hamburk: 1 226 veřejných nabíjecích stanic
• Stuttgart: 616 veřejných dobíjecích míst
• Wolfsburg: 467 veřejných nabíjecích míst
• Essen: 398 veřejných nabíjecích míst
• Regensburg: 283 veřejných nabíjecích míst
• Hannover: 278 veřejných nabíjecích míst
• Karlsruhe: 261 veřejných nabíjecích míst
• Kolín: 260 veřejných nabíjecích míst

Počet veřejně přístupných nabíjecích míst pro elektromobily v německých spolkových zemích

Statistiky ukazují počet veřejně přístupných dobíjecích míst pro elektromobily v německých spolkových zemích v roce 2021 (stav k 23. únoru). Spolková země Bavorsko měla v uvedeném čase celkem 8 325 nabíjecích míst.

Veřejná nabíjecí místa pro elektrická vozidla podle federálního státu 2021

• Bavorsko: 8 325 veřejných dobíjecích míst
• Bádensko-Württembersko: 7 047 veřejných nabíjecích míst
• Severní Porýní-Vestfálsko: 6 164 veřejných nabíjecích míst
• Dolní Sasko: 3 783 veřejných nabíjecích míst
• Hesensko: 2 775 veřejných nabíjecích míst
• Berlín: 1 694 veřejných nabíjecích míst
• Porýní-Falc: 1 654 veřejných dobíjecích míst
• Sasko: 1 509 veřejných nabíjecích míst
• Šlesvicko-Holštýnsko: 1 278 veřejných nabíjecích míst
• Hamburk: 1 236 veřejných nabíjecích stanic
• Durynsko: 831 veřejných nabíjecích míst
• Braniborsko: 673 veřejných nabíjecích míst
• Sasko-Anhaltsko: 593 veřejných nabíjecích míst
• Meklenbursko-Přední Pomořansko: 355 veřejných nabíjecích stanic
• Brémy: 281 veřejných nabíjecích míst
• Sársko: 278 veřejných nabíjecích míst

Zájem a potřeba solárních přístřešků pro auta roste

Solární přístřešky pro auta jsou relativně nové. V porovnání se solárními systémy na střechách rodinných domů nebo plochých střech výrobních hal, stejně jako solárními parky nebo open , neexistují téměř žádná srovnatelná čísla. Studie na toto téma jsou stále velmi vzácné. Až v posledních letech se díky nastupující dekarbonizaci či klimatické neutralitě rozmohla myšlenka využití otevřených parkovacích míst jako solárních čerpacích stanic v kombinaci s nabíjecími stanicemi.

Vhodné pro:

• Solární přístřešky pro auta jako další krok pro rostoucí infrastrukturu nabíjecích stanic

Samotný termín přístřešek pro auto vymyslel americký architekt Frank Lloyd Wright ve 30. letech 20. století. Měl vlastní představy a garáže odmítal, protože je podle jeho názoru vývojáři nepoužívali k parkování aut, ale spíše jako skladiště. Vzhledem k tomu, že přístřešky pro auta s otevřeným designem nebyly určeny k ukládání věcí, postavil na svých domech přístřešky pro auta.

Přístřešek na auto se zpravidla vyrábí ze dřeva, oceli nebo hliníku, existují však i plastové verze. Přístřešky pro auta mají plochou střechu, kvalitnější verze mají složitější konstrukce jako sedlovou střechu, valbovou střechu nebo sudovou střechu. Přístřešek pro auto může být otevřený ze všech stran, i když jsou k dispozici i prvky, kterými lze jednotlivé segmenty zcela nebo částečně uzavřít.

Kromě solárních polí a solárních systémů solární systémy stále více využívají volné plochy na solárního přístřešku . Solární povinnost , která již byla zavedena v některých spolkových zemích , zejména v Bádensku-Württembersku, která se týká především otevřených parkovacích míst s více než 75 parkovacími místy, nyní přispívá k tomu, že se zde v příštích letech bude hodně dít. Zejména v komerčním a průmyslovém sektoru, kde se dotýká parkovacích míst zákazníků a zaměstnanců.

Vhodné pro:

• Solární přístřešky: firemní parkoviště – rozumné využití uzavřených ploch

Již v roce 2013 měl průmysl 27procentní podíl na instalované fotovoltaické kapacitě v Evropě, přímo za prvními „venkovními systémy“ s 34 procenty. Průmysl byl v té době na čtvrtém místě se 17% podílem.

Podle projekcí se v roce 2020 zabývalo nákupem nebo modernizací solárního systému asi 3,31 milionu lidí. Z této skupiny osob žilo ve vlastním 71,1 % oproti populaci 36,8 %. Většina z nich (33,2 %) žije v malých městech s minimálně 5 000 až 20 000 obyvateli. Poměrně vyrovnaný je podíl mužů 54,9 % a žen 45,1 %. Zájem o sluneční soustavy je stejně výrazný mezi muži i ženami a není doménou žádného pohlaví.

Řešením je systém solárních přístřešků HELIOS od T.Werk:

• Rychlá a snadná montáž
• Stabilní pásový základ jako ochrana proti kolizi
• Individuálně přizpůsobitelný design (barva, materiály, povrch, velikost atd.)
• Instalace nabíjecích stanic a střídačů je možná kdykoliv
• Škálovatelný a modulární: K dispozici jako jednoduchý, dvojitý nebo libovolně škálovatelný přístřešek pro auto
• Lze použít i ve standardní verzi pro velmi vysoké zatížení větrem a sněhem (s _k = 2,2 kN/m²)
• Extra velká a široká parkovací místa a velmi snadné parkování díky podpěrám ve tvaru W
• Vysoce kvalitní provedení pro náročné a dlouhodobé požadavky: žárově pozinkovaná ocelová konstrukce (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Klikněte zde pro více]

Vhodné pro:

• Naplánujte a postavte solární přístřešek pro auto

Další alternativou jsou průmyslové solární systémy s plochou střechou a solární parky nebo venkovní fotovoltaické systémy

Pokud uvažujete o investici do solárního přístřešku pro vaši společnost a/nebo otevřených parkovacích míst, doporučujeme také solární systém na střeše společnosti. Využití jakéhokoli energetického potenciálu pro bezemisní a autonomní napájení je rovněž konkurenční výhodou a zajištěním podílů na trhu.

Více o tom zde:

• CO2 neutralita s fotovoltaikou – poučte se od Amazon Logistics

To je důvod, proč Xpert.Solar za rady ohledně instalací solárních přístřešků pro auta v průmyslu a obchodu

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804  .

Těším se na náš společný projekt.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.

S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.

Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.

Více se dozvíte na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus