Dotace na elektromobily? Od roku 2023 budou stanoveny nové (zhoršující se!) podmínky pro environmentální bonus v oblasti elektromobility

Program financování elektromobility se od 1. ledna 2023 více zaměří na ochranu klimatu. Od tohoto data bude financování vozidel s plug-in hybridním pohonem ukončeno a budou platit nové, snížené sazby financování.

Spolkové ministerstvo hospodářství a ochrany klimatu (BMWK) upravilo environmentální bonus novou směrnicí. Ta zaměřuje financování na ochranu klimatu a zajišťuje ještě efektivnější využívání rozpočtových prostředků. Revidovaná směrnice vstoupí v platnost 1. ledna 2023.

Od tohoto data

• Žádosti o financování plug-in hybridních vozidel již nelze podávat
• Nově snížené sazby dotací se vztahují na bateriová elektromobily a vozidla s palivovými články
• Minimální doba držení se prodlouží na 12 až 24 měsíců
• a ruší se předchozí omezení, že mladá ojetá vozidla mohou být dotována pouze tehdy, jsou-li registrována na druhého majitele.

Další úpravy budou následovat v roce 2023:

• Od 1. září 2023 budou moci žádosti o financování podávat pouze soukromé osoby.
• Od 1. ledna 2024 se mimo jiné sníží maximální čistá katalogová cena, do které jsou vozidla způsobilá k financování, na 45 000 eur a zjednoduší se sazby financování.

Od zahájení programu financování v červenci 2016 bylo o dotaci na elektromobily požádáno přibližně 1,64 milionu elektromobilů. Veškeré informace o nových podmínkách financování a o tom, co je třeba zvážit při podávání žádosti do 31. prosince 2022, naleznou žadatelé na webových stránkách BAFA.

Proces podávání žádostí byl v posledních letech několikrát zjednodušen pro uživatele. Například automatická výměna dat mezi Federálním úřadem pro motorovou dopravu a Federálním úřadem pro hospodářské záležitosti a kontrolu vývozu (BAFA) eliminovala nutnost nahrávat osvědčení o registraci vozidla. Žadatelé mohou navíc snadno sledovat stav své žádosti na webových stránkách BAFA.

Více informací naleznete na: www.bafa.de/umweltbonus

Pro žádosti podané od 1. ledna 2023 do 31. prosince 2023 činí federální podíl na environmentálním bonusu, včetně inovační prémie, jako nevratný grant, a podíl výrobce:

EKOLOGICKÝ BONUS POUZE PRO ELEKTRICKÁ NEBO PALIVOVÁ VOZIDLA S BATERIOVÝM POHONEM

Ekologický bonus pouze pro elektromobily s bateriemi nebo palivovými články v roce 2023 – Obrázek: www.bafa.de

Pro žádosti podané od 1. ledna 2024 do 31. prosince 2024 činí federální podíl na environmentálním bonusu, včetně prémie za inovace, jako nevratný grant a podíl výrobce:

Ekologický bonus pouze pro elektromobily s bateriemi nebo palivovými články v roce 2024 – Obrázek: www.bafa.de

Z tiskové zprávy BAFA (Federálního úřadu pro hospodářské záležitosti a kontrolu vývozu) ze dne 9. prosince 2022

Řešení solárních přístřešků na míru – Obrázek: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Více elektromobilů kauzálně vede k většímu počtu solárních garáží a nabíjecích stanic. Kauzalita je vztah mezi příčinou a následkem. Týká se sledu událostí a stavů, které spolu souvisejí. A je tedy příčinou následku B, pokud je B způsobeno A. Otevřená parkoviště jsou proto stále více uznávána jako decentralizované zdroje energie. Tento zájem je podnícen nejen povinností používat solární panely v některých německých spolkových zemích, ale také rostoucím povědomím o ekologii a obnovitelných zdrojích energie.

Více se dozvíte zde: Solární přístřešky pro auta tam, kde již neplatí normy – Optimální řešení pro každou výzvu se solární střechou pro otevřená parkovací místa

Poptávka po solárních přístřešcích pro auta roste – Obrázek: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

Podpora elektromobility je považována za klíčovou pro klimaticky šetrnou mobilitu, která by měla Německo do roku 2050 přiblížit ke klimatické neutralitě EU.

O environmentální bonus mohou žádat soukromé osoby, firmy, nadace, korporace a sdružení. Financování je způsobilé pouze na nákup nebo leasing nových vozidel pořízených a (poprvé) registrovaných 18. května 2016 nebo později, která zůstanou registrována na žadatele po dobu nejméně šesti měsíců. V listopadu 2019 bylo v rámci koordinované akce v oblasti mobility rozhodnuto o prodloužení environmentálního bonusu do roku 2025 nebo do vyplacení celkové částky 2,09 miliardy eur. Kvůli pandemii COVID-19 se 3. června 2020 vedoucí parlamentních skupin rozhodli zdvojnásobit podíl vlády na environmentálním bonusu pro elektromobily jako inovační prémii.

Německá spolková vláda si ve svém „Národním rozvojovém plánu pro elektromobilitu“ z roku 2008 stanovila cíl mít do roku 2020 na německých silnicích jeden milion elektromobilů. Klíčovou roli v tom měl sehrát i automobilový průmysl, který je pro německou ekonomiku tak důležitý, a udržet si a dále posílit svou silnou pozici v globální ekonomice.

Více informací zde: Poptávka po solárních přístřešcích pro auta roste, a to i díky environmentálnímu bonusu za podporu elektromobilů.