Financování elektromobilů? Od roku 2023 budou stanoveny nové požadavky (zhoršení!) na bonus na ochranu životního prostředí v oblasti elektromobility

Program financování elektromobility bude od 1. ledna 2023 více zaměřen na ochranu klimatu. Od tohoto okamžiku již nebude platit financování vozidel s plug-in hybridním pohonem a budou platit nové snížené sazby financování.

Spolkové ministerstvo hospodářství a ochrany klimatu (BMWK) upravilo ekologický bonus novými směrnicemi. To znamená, že financování je zaměřeno na ochranu klimatu a rozpočtové prostředky jsou využívány ještě konkrétněji. Nová verze směrnice vstoupí v platnost 1. ledna 2023.

Od tohoto data

• Žádosti o financování již nelze podávat na plug-in hybridní vozidla,
• nové snížené sazby financování se vztahují na vozidla s elektrickým pohonem a palivovými články,
• minimální doba držení se prodlužuje na 12 měsíců až 24 měsíců,
• a dřívější omezení, že mladá ojetá vozidla mohou být financována pouze v případě, že jsou registrována u druhého vlastníka, již neplatí.

Další úpravy budou následovat v roce 2023:

• Od 1. září 2023 mohou žádosti o dotaci podávat pouze soukromé osoby.
• Od 1. ledna 2024 bude maximální čistá katalogová cena, do které jsou vozidla způsobilá pro financování, snížena na 45 000 eur a sazby financování budou zjednodušeny.

Od začátku programu financování v červenci 2016 byly podány žádosti o bonus na elektromobily pro přibližně 1,64 milionu elektricky poháněných vozidel. Na webu BAFA najdou žadatelé veškeré informace o nových podmínkách financování a o tom, co je třeba vzít v úvahu při podání žádosti do 31. prosince 2022.

Proces podávání žádostí byl v posledních letech několikrát přizpůsoben občanům. Například automatická výměna dat mezi Federálním úřadem pro motorovou dopravu a BAFA znamenala, že nahrávání osvědčení o registraci již nebylo nutné. Žadatelé mohou také sledovat stav své žádosti jednoduchým dotazem na web BAFA.

Další informace na: www.bafa.de/umweltbonus

Pokud požádáte od 1. ledna 2023 31. prosince 2023 včetně federální podíl ekologického bonusu včetně inovačního bonusu jako nevratné dotace a podíl výrobce je:

EKOLOGICKÝ BONUS POUZE PRO AKUMULÁTOROVÁ ELEKTRICKÁ NEBO PALIVOVÁ VOZIDLA

Ekologický bonus pouze pro elektromobily na baterie nebo vozidla s palivovými články 2023 – Obrázek: www.bafa.de

Při žádosti od 1. ledna 2024 31. prosince 2024 včetně je federální podíl ekologického bonusu včetně inovačního bonusu jako nevratné dotace a podíl výrobce:

Ekologický bonus pouze pro elektromobily na baterie nebo vozidla s palivovými články 2024 – Obrázek: www.bafa.de

Z tiskové zprávy BAFA (Federální úřad pro ekonomiku a kontrolu exportu) ze dne 9. prosince 2022

Přizpůsobená řešení solárních přístřešků pro auta – Obrázek: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Více elektromobilů kauzálně vede k více solárním přístřeškům a více nabíjecím stanicím. Kauzalita je vztah mezi příčinou a následkem. Týká se sledu událostí a stavů, které spolu souvisejí. V souladu s tím je A příčinou účinku B, pokud B vyvolá A. Proto se stále častěji objevují otevřená parkovací místa jako decentralizované generátory energie. Nejen požadavek na solární energii v některých spolkových zemích, ale také rostoucí povědomí o ekologii a obnovitelných energiích vzbuzuje mezi mnoha zájem.

Více o tom zde: Solární přístřešky pro auta, kde již není standardem - optimální řešení pro každou výzvu se solárním zastřešením pro otevřená parkovací místa

Poptávka po solárních přístřešcích pro auta roste – Obrázek: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

Podpora elektromobility je považována za klíč k mobilitě šetrné ke klimatu, která by měla Německo do roku 2050 posunout o krok dále ke klimatické neutralitě EU.

O ekologický bonus mohou žádat soukromé osoby, firmy, nadace, korporace a sdružení. Pro financování jsou způsobilé pouze nákupy nebo leasing nových vozidel, která byla zakoupena a (poprvé) zaregistrována od 18. května 2016 a zůstanou žadateli registrována po dobu minimálně šesti měsíců. V listopadu 2019 bylo v rámci kampaně zaměřené na společnou mobilitu rozhodnuto o prodloužení ekologického bonusu do roku 2025 nebo do celkové vyplacené částky 2,09 miliardy eur. Kvůli pandemii COVID-19 se lídři parlamentních klubů rozhodli 3. června 2020 zdvojnásobit státní podíl na ekologickém bonusu pro elektromobily jako bonus za inovace.

V roce 2008 si spolková vláda v „Národním plánu rozvoje elektromobility“ stanovila cíl uvést do roku 2020 na německé silnice jeden milion elektrických vozidel. Klíčovou roli by tam měl sehrát i automobilový průmysl, který je důležitý pro německou ekonomiku a udržet a dále rozšiřovat svou silnou pozici v globální ekonomice.

Více o tom zde: Poptávka po solárních přístřešcích se zvyšuje také díky ekologickému bonusu na propagaci elektromobilů