Už se to blíží, skladová logistika bez lidí?

Publikováno: 7. července 2017 / Aktualizováno: 27. září 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein

Autonomní skladová logistika – Obrázek: Suwin|Shutterstock.com

Megatrendy digitalizace, automatizace a síťování formují procesy našeho každodenního života. Zároveň jsou klíčovým faktorem ekonomické síly předních industrializovaných zemí, které neustále pohánějí technologický pokrok prostřednictvím neustálých inovací. Stále přesnější hardware a software, který se rok od roku stává výkonnějším, umožňují systémová řešení, která přebírají práci lidských specialistů ve stále více oblastech. Tím je ovlivněna i logistika a vyvstává otázka, zda nejsme na prahu éry skladů bez lidí.

Pro mnoho lidí se roboti stali nepostradatelnou součástí každodenního života. Využívání průmyslových robotů ve výrobě je již dlouho standardní praxí. Logistika však v této oblasti zaostává. Je to především proto, že roboti jsou víceméně slepí a hluší. Nechybí jim síla, ale spíše lidské smysly. A aby budoucí generace robotů hladce fungovaly ve skladech, budou muset zvládnout právě tyto smysly.

Uchopení heterogenních předmětů zůstává zvláštní výzvou. Roboti se však ve skladech používají stále častěji. Podle průzkumu společnosti Jones Lang LaSalle mezi 200 evropskými logistickými experty přibližně 50 procent uvedlo, že již ve svých skladech používá automatizační technologie. Z nich 55 procent již roboty používá.

Roboti mění logistiku

A trh se neustále vyvíjí. To je z velké části způsobeno silným růstem logistického sektoru a z něj vyplývajícím nedostatkem pracovních sil. Dalším důvodem trendu směrem k robotice je vynikající výkon automatizovaných procesů z hlediska přesnosti, rychlosti a provozní doby.

Robot Kiva (Zdroj: Amazon Robotics)

Není pochyb o tom, že plně automatizovaný sklad s automatickým doručováním dronem nebo robotem přímo k zákazníkovi je stále v nedohlednu. Počátky tohoto vývoje jsou však již viditelné . Internetový gigant Amazon směr integrací robota Kiva do své skladové logistiky. Kiva automaticky přepravuje zboží k vychystávacím stanicím, čímž šetří čas a úsilí zaměstnanců. V současné době se v expedičních centrech Amazonu údajně provozuje přes 13 000 těchto agilních jednotek.

Vychystávací roboti přebírají práci skladníků.

Kromě systému Kiva od Amazonu existuje řada dalších vývojů, které neustále rozšiřují uplatnění robotů v intralogistice. Vychystávací kombinaci dvou robotů vyvinula americká společnost Fetch Robotics . Dvojice plní své úkoly samostatně a autonomně se pohybuje ve skladu na kolečkách. V regálu model Fetch využívá své výsuvné rameno k vyzvednutí objednané položky. Jeho partner, Freight, je vybaven košem, do kterého se zboží umisťuje. Jakmile je koš plný nebo je objednávka dokončena, přepraví zboží na vychystávací stanici. Zde skladník – prozatím – čeká na další zpracování zboží.

Mnichovská společnost Magazino se svým transportním robotem Toru snaží o pokročilejší přístup . Podobně jako Fetch se Toru autonomně pohybuje uličkami a prochází seznamy vychystávacích listů, aby po dokončení objednávky dopravil zboží na vychystávací stanici. Tam přichází na řadu další robot Magazino. Tento robot pomocí skeneru a kamery přijímá dodané zboží, identifikuje ho a připravuje k odeslání nebo k další fázi výroby. Kombinované použití obou zařízení umožňuje spravovat konvenční regálový sklad zcela bez lidského zásahu. Použití těchto elektronických asistentů se však neomezuje pouze na tento typ skladu: automatizované systémy skladování a vychystávání . V těchto systémech lze robota integrovat do vychystávacího otvoru namísto obvyklé balicí stanice – přesně tam, kde by skladník normálně stál.

Místo spoléhání se výhradně na roboty je Baxter, robotické řešení od společnosti Rethink Solutions, založeno na bezpečné spolupráci člověka a stroje. Na rozdíl od konvenčních průmyslových robotů patří Baxter do generace kooperativních robotů, kteří úzce interagují s lidmi. Pomocí senzorů a kamerové technologie neustále skenuje své okolí a zpomaluje, když se v blízkosti nacházejí lidé. Také používá své kamerové oči k identifikaci a uchopení objektů.

Střední cesta ve spolupráci člověka a stroje

Dron ve skladu (Zdroj: Linde Material Handling)

Všechny tyto přístupy ukazují, do jaké míry lze lidskou práci již nyní nahradit. Tato řešení jsou však obvykle spojena s významnými investicemi do skladových technologií. To je jeden z důvodů, proč se logistické společnosti stále více spoléhají na systémy, které podporují paralelní využití lidí a robotů. Nemusí se nutně vždy jednat o robotické systémy, které podporují lidi. V současné době je k dispozici široká škála vzdálených řešení, která umožňují správu skladových procesů bez ohledu na umístění. Například používání mobilních ručních zařízení pro správu těchto procesů je nyní rozšířené. Dalším příkladem je použití dronů ke sledování zásob . Tato agilní letadla může zaměstnanec ovládat na svém pracovním místě, čímž se eliminují dlouhé vzdálenosti, které by jinak byly nutné pro fyzickou inventuru. Spolu s bezpilotními dopravními systémy tyto technologie také zajišťují, že do skladu musí vstupovat stále méně zaměstnanců.

Dalším impulsem pro inovace by mohla být rostoucí rozšířenost virtuálního vývoje: Mnoho skladových úkolů, jako je ovládání dopravních vozidel nebo již zmíněných skladových dronů, lze optimalizovat pomocí řešení virtuální reality. Nošením VR brýlí mají zaměstnanci volné ruce pro další úkoly a navíc dostávají všechny relevantní informace přímo na displeji brýlí. Vzhledem k tomu, že se jedná o stále relativně nový přístup a individuální požadavky se značně liší, je vhodné se před implementací VR poradit s odborníkem, který se v dané oblasti orientuje , protože ten může firmám poskytnout cennou podporu.

ZÁVĚR

Odborníci se domnívají, že rostoucí využívání robotů v intralogistice dramaticky zvýší produktivitu. Navíc ovlivní lokalizační strategie logistických společností, protože náklady na pracovní sílu se stanou výrazně méně důležitými. Zdá se tedy, že otázkou již není „zda?“, ale jednoduše „kdy?“, než se robotika v logistice rozšíří.