Čína spoléhá na vodíková a elektrická auta

Kalifornie nedávno oznámila, že všechna auta ve státě musí být do roku 2035 uhlíkově neutrální . To ukazuje, že trend elektrických vozidel nabírá v USA a po celém světě významnou dynamiku. Čína, jeden z největších světových znečišťovatelů uhlíku, také nedávno představila plán, jak být do roku 2060 zcela uhlíkově neutrální, a nové údaje ukazují, jak země doufá, že v příštích dvou desetiletích bude mít více než polovinu svých osobních vozidel elektrickou.

Podle údajů shromážděných agenturou Bloomberg bude do roku 2040 59 procent všech vozidel v zemi elektrických, aby splnily čínský cíl být do roku 2060 uhlíkově neutrální. Pouze 40 procent budou tradiční spalovací vozy, zatímco asi 1 procento bude tvořit jiná technologie palivových článků. Země má však před sebou ještě dlouhou cestu, protože 98 procent aut v Číně v současnosti jezdí na spalovací motory.

Údaje také ukazují, jak Čína za posledních deset let rozšířila kapacitu větrné a solární energie a vytvořila infrastrukturu, která se bude i v budoucnu spoléhat na čistší energii. Podle agentury Bloomberg je také nákup vodíkové energie v Číně ve srovnání s jinými zeměmi mnohem levnější, což naznačuje, že boom čisté vodíkové energie je hned za rohem. Země přesto vede svět v poptávce po uhlí a ve výrobě nových uhelných elektráren a v příštích několika desetiletích bude nejobtížnější opustit tento druh fosilních paliv.

Vhodné pro:

• Vývoj větrné a solární energie v roce 2020
• Toyota spoléhá na vodík, pokud jde o budoucí mobilitu. Nyní Japonci získali nového partnera: Čínu

Předpokládané procentuální shrnutí osobních vozidel v Číně na příští dvě desetiletí