(PV) مطلوب نظام مواقف سيارات يعمل بالطاقة الشمسية: هل تخطط لبناء موقف سيارات أو نظام يعمل بالطاقة الشمسية في باد كرويتسناخ، أو شباير، أو فرانكنتال، أو لانداو؟

كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمواقف السيارات الكبيرة. أعد تمويل أو عوض تكاليفك المستقبلية من خلال توليد الكهرباء بنفسك.

تجدون النصائح والحلول هنا 👈🏻

نقدم خدمات الاستشارة والتخطيط، بما في ذلك تقدير تكلفة غير ملزم. نربطكم بشركاء أقوياء في مجال الطاقة الشمسية الكهروضوئية.

تجدون النصائح والحلول هنا 👈🏻

لدينا حضور إقليمي في جميع أنحاء العالم الناطق بالألمانية. ولدينا شركاء موثوقون سيقدمون لكم المشورة وينفذون رغباتكم.

تواصل معنا 👈🏻

أداة تخطيط الطاقة الشمسية Xpert QuickPlan وأداة تكوين الطاقة الشمسية للأسطح والأرضيات 👈🏻

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل: "شركة BASF تحدد أهدافاً مستقبلية لحماية المناخ في الصناعة الكيميائية"

تهدف شركة BASF إلى تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050 / الاستثمارات الكبيرة في التقنيات المستقبلية كعامل موقعي

"خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 25% بحلول عام 2030 وتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050: هذه أهداف بالغة الأهمية لقطاع الصناعات الكيميائية كثيفة الاستهلاك للطاقة. أُرحب بشركة BASF، كما في السابق، وهي تضع أهدافًا واضحة لحماية المناخ بصفتها رائدة في الصناعات الكيميائية وكثيفة الاستهلاك للطاقة. ستضمن استثمارات BASF الكبيرة المخطط لها في التقنيات المستقبلية خلق قيمة إقليمية على المدى الطويل، وستوجه رسالة هامة. من الواضح أننا لن نحقق أهدافنا في حماية المناخ على المستويين المحلي والفيدرالي إلا إذا تحوّل الاقتصاد كثيف الاستهلاك للطاقة إلى اقتصاد خالٍ من الكربون. وقد عرضت أكبر شركة كيميائية اليوم أهدافًا مماثلة لأهداف ألمانيا والاتحاد الأوروبي في خفض الانبعاثات، وهي تدعم حماية المناخ"، صرّحت بذلك وزيرة الدولة آن شبيغل. في الوقت نفسه، يتزايد الطلب على الطاقات المتجددة، وتقدم BASF خطة لإنتاج طاقة محايدة مناخيًا. وتابع شبيغل قائلاً: "من المهم الآن ألا يتم مجرد ذكر هذه الأهداف، بل أن يتم تحقيقها من خلال التدابير والمشاريع المخطط لها، وأن يتم توسيع نطاق الطاقات المتجددة إلى أقصى حد ممكن في الولاية".

ذو صلة بهذا الموضوع:

• لا ترى حكومة ولاية راينلاند بالاتينات أي بديل عن الألواح الشمسية الإلزامية
• مواقف سيارات مزودة بألواح شمسية - مواقف سيارات مزودة بأسقف شمسية

"نهدف، من خلال مفهومنا المُحدَّث لحماية المناخ، إلى مواصلة تحقيق النجاح في هذا المجال، بالتعاون مع البلديات والشركات والمجتمع. وإلى جانب توسيع نطاق استخدام الطاقات المتجددة، يركز المفهوم على الحياد المناخي للاقتصاد، حيث ينبغي استبدال الوقود الأحفوري تدريجيًا بالطاقات المتجددة، ولا سيما الهيدروجين المحايد مناخيًا. ولحسن الحظ، تُساهم شركة BASF بالفعل في هذا المسعى"، هذا ما اختتم به الوزير حديثه.
يتوفر مفهوم حماية المناخ المُحدَّث لولاية راينلاند بالاتينات على الإنترنت عبر الرابط التالي: mueef.rlp.de/de/service/publikationen/

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 26/03/2021

إن إغلاق محطة كاتينوم للطاقة النووية أمر ضروري وممكن

بعد مرور خمسة وثلاثين عاماً على كارثة تشيرنوبيل وكارثة فوكوشيما، عاد الجدل حول زيادة الدعم للطاقة النووية إلى الواجهة في الاتحاد الأوروبي. وبينما يُفترض أن مكافحة تغير المناخ هي الشغل الشاغل هذه المرة، فإن القضية الحقيقية تكمن في إنقاذ شركات الطاقة النووية المثقلة بالأعباء المالية وغير المربحة على الإطلاق.

تتأثر لوكسمبورغ، وراينلاند بالاتينات، وسارلاند بشكل مباشر بالمخاطر التي تشكلها محطات الطاقة النووية في المناطق المجاورة. "لذلك، نحن ملتزمون بمكافحة الترويج للطاقة النووية بكل قوتنا، لا سيما في الدول المجاورة لنا مباشرة. من الواضح لنا، بالنظر إلى عواقبها ومخاطرها غير المتوقعة، أنه يجب التخلي عن الطاقة النووية نهائيًا. لا ينبغي تخصيص أي أموال عامة لتشجيع التوسع في الطاقة النووية. تُظهر ألمانيا كيف يمكن لدولة صناعية حديثة وهامة التخلص التدريجي من الطاقة النووية. كما تخطط بلجيكا أيضًا للتخلص التدريجي من الطاقة النووية"، هذا ما صرحت به كارول ديشبورغ، وزيرة البيئة والمناخ والتنمية المستدامة في لوكسمبورغ؛ وكلود تورميس، وزير الطاقة في لوكسمبورغ؛ وآن شبيغل، وزيرة ولاية راينلاند بالاتينات المسؤولة عن مجالات البيئة والطاقة والغذاء والغابات؛ وأنكه ريلينغر، وزيرة الشؤون الاقتصادية والعمل والطاقة والنقل في سارلاند.

في سياق إغلاق محطات الطاقة النووية، كما هو الحال في النقاش الدائر حول محطة كاتينوم، يُثار باستمرار سؤال حول التداعيات المترتبة على ذلك فيما يتعلق بأمن الإمداد. ويُعدّ هذا السؤال ضرورةً ملحةً في قطاع الطاقة. فالكهرباء لا يجب أن تكون آمنة ونظيفة فحسب، بل يجب أن تكون متوفرةً بكميات كافية أيضاً، إذ سيتم تزويد العديد من مناطقنا بالكهرباء كجزء من عملية خفض الانبعاثات الكربونية. وأضاف الوزراء: "لذلك، كلّفنا شركةً متخصصةً مستقلةً بإجراء دراسةٍ لبحث التداعيات التي قد تترتب على إغلاق محطة كاتينوم للطاقة النووية على أمن الإمداد".

ذو صلة بهذا الموضوع:

• الالتزام بتركيب الألواح الشمسية والالتزام بتركيب مواقف السيارات الشمسية في ولاية راينلاند بالاتينات (RLP)
• تعتبر مواقف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية استثماراً مربحاً

أكدت وزيرة الدولة آن شبيغل أن "الدراسة الجديدة تؤكد إمكانية إغلاق محطة كاتينوم النووية. وحتى الآن، لم تتوصل فرنسا إلى الاستنتاجات اللازمة، بل إنها تفكر في تمديد عمر تشغيل محطاتها النووية المتقادمة. ونحن نسعى جاهدين لمنع هذه الخطوة حفاظاً على حياة وصحة سكان المنطقة، وسنواصل استنفاد جميع الخيارات السياسية لتحقيق الإغلاق النهائي لمحطة كاتينوم النووية في أقرب وقت ممكن. إن كوارث مثل تشيرنوبيل وفوكوشيما تُظهر أن الطاقة النووية غير قابلة للتنبؤ وتنطوي على مخاطر غير مقبولة".

يتم ضمان أمن الإمدادات حتى بعد إغلاق محطة كاتينوم للطاقة النووية؛ علاوة على ذلك، فإن تحويل محطة الطاقة النووية أمر ممكن أيضًا.

يتضح ذلك من خلال تقييم أجراه مكتب الخبراء المستقل المعترف به في مجال أمن الإمداد، "كونسنتك". ويخلص الخبراء إلى أن "كونسنتك ترى أن مخاوف أمن الإمداد لا تحول دون إيقاف تشغيل محطة كاتينوم للطاقة النووية، حيث أن التدابير التصحيحية المناسبة معروفة تقنيًا ويمكن توفيرها في وقت قصير نسبيًا". ونظرًا لتكامل شبكة الكهرباء في أوروبا الغربية وتزويدها الكافي، لا يُتوقع حدوث أي اختناقات. كما يرى الخبراء أن استمرار استخدام الآلات في الجزء غير النووي من المحطة أمر وارد: ومن بين الاحتمالات تحويل الآلات في هذا الجزء إلى ما يُسمى بمغيرات الطور الدوارة، كما هو مُطبق بالفعل، على سبيل المثال، في محطة بيبليس للطاقة النووية التي تم إيقاف تشغيلها في ألمانيا.

يجب إيقاف تشغيل محطة كاتينوم للطاقة النووية. إن تمديد عمرها التشغيلي غير ضروري وغير مقبول بتاتاً.

تعتزم الحكومة الفرنسية إيقاف تشغيل عدد من محطات الطاقة النووية خلال السنوات القادمة. وتشير الدراسة المقدمة حول أمن الإمداد إلى أن محطة كاتينوم النووية قد تكون من بين المنشآت التي يمكن إغلاقها على وجه السرعة. وستعمل لوكسمبورغ، وراينلاند بالاتينات، وسارلاند معًا بشكل وثيق للدفاع عن هذه الخطوة التي طال انتظارها، ومعارضة التمديد المزمع لعمر تشغيل محطة كاتينوم لأكثر من 40 عامًا. علاوة على ذلك، ستسعى هذه الدول إلى تحقيق الشفافية الكاملة والمشاركة العامة، إذ تنص اتفاقية إسبو الدولية على أن أي تمديد يتطلب إجراء تقييم شامل للأثر البيئي العابر للحدود.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• مواقف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية موجودة منذ فترة - وهو إنجاز ألماني رائد

الطاقات المتجددة آمنة ونظيفة، وتزداد فعاليتها من حيث التكلفة. إنها المستقبل!

تُعدّ الطاقات المتجددة آمنة ونظيفة. علاوة على ذلك، فهي تضمن حماية المناخ والتنمية الاقتصادية في مناطقنا، وتزداد فعاليتها من حيث التكلفة مقارنةً بالطاقة النووية: ففي فرنسا، على سبيل المثال، باتت الكهرباء المولدة من مزارع الرياح البحرية أرخص بنحو الثلثين من الكهرباء المولدة من الطاقة النووية. ووفقًا لشركة RTE الفرنسية لتشغيل الشبكة الكهربائية، فإنّ توفير إمدادات طاقة متجددة بنسبة 100% للبلاد أمر ممكن تقنيًا، كما أنه، بحسب وكالة البيئة الفرنسية، أكثر فعالية من حيث التكلفة من الطاقة النووية. وتُظهر الدراسات بشكل متزايد إمكانية تحقيق تحول كامل في إمدادات الطاقة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، ما يُسهم في تحقيق أهداف حماية المناخ. لذلك، نسعى إلى تعزيز التوسع في استخدام الطاقات المتجددة في جميع القطاعات بشكل مشترك ومكثف، بهدف الجمع بين حماية المناخ، وأمن الإمدادات، وحماية سكاننا.

الدراسة بعنوان " آثار إغلاق محطة كاتينوم للطاقة النووية على أمن الإمدادات في المنطقة"

خلفية كارثة مفاعل تشيرنوبيل

في 26 أبريل/نيسان 1986، وقع حادث نووي كارثي في ​​تشيرنوبيل: فشل اختبار تقني في المفاعل رقم 4. كان الهدف من الاختبار تحديد ما إذا كانت الطاقة الدورانية للتوربين ستكون كافية لتوليد الكهرباء اللازمة لتشغيل مولدات الطوارئ في حال انقطاع التيار الكهربائي. ونتيجة لذلك، خرج المفاعل عن السيطرة، مما أدى إلى انفجار لوث أجزاءً واسعة من أوروبا بالإشعاع. كانت العواقب الإنسانية لهذا الحادث النووي مدمرة، ولا تزال آثارها ملموسة حتى اليوم: فقد لقي الآلاف حتفهم. ومما لا شك فيه أن السبب الأهم للحادث هو غياب السيطرة على التكنولوجيا النووية. فالبشر لا يملكون سيطرة كاملة عليها.

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 23/04/2021

• تجميع سريع وسهل
• أساس شريطي ثابت كحماية من الصدمات
• تصميم قابل للتخصيص (اللون، المواد، السطح، الحجم، إلخ)
• يمكن تركيب محطات الشحن والمحولات في أي وقت
• قابل للتوسيع والتعديل: متوفر كمظلة سيارات فردية أو مزدوجة أو قابلة للتوسيع بلا حدود
• حتى في نسخته القياسية، يمكن استخدامه لأحمال الرياح والثلوج العالية جدًا (s_k= 2.2 kN/m²).
• مساحات واسعة وكبيرة للغاية لوقوف السيارات، وسهولة كبيرة في ركن السيارة بفضل الدعامات على شكل حرف W
• تصميم عالي الجودة لتلبية المتطلبات الصعبة وطويلة الأمد: هيكل فولاذي مجلفن بالغمس الساخن (DIN EN 10346، DIN EN 1461)
• [انقر هنا للمزيد]

مواقف السيارات الشمسية والالتزام بتركيبها / التزام مواقف السيارات الشمسية – الصورة: Xpert.Digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية. فقد ازداد عدد السيارات الكهربائية في العالم أكثر من خمسين ضعفًا منذ عام ٢٠١٢. في عام ٢٠٠٧، سُجّلت ثماني سيارات كهربائية جديدة فقط في ألمانيا. وبحلول عام ٢٠١٩، ارتفع هذا العدد إلى ١٩٤,١٦٣ سيارة! ومن يناير إلى مايو ٢٠٢١، وصل عدد التسجيلات الجديدة إلى ١١٥,٢٩٦ سيارة. ومن المتوقع استمرار هذا التوجه. تُعدّ مواقف السيارات الشمسية استثمارًا جذابًا بالفعل، ما يُسهم في زيادة جاذبيتها لتطوير الكوادر والعملاء، وبالتالي جعل مواقع الإنتاج والشركات أكثر جاذبية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• تخطيط موقف سيارات يعمل بالطاقة الشمسية

لا يكفي مجرد تركيب مظلة شمسية للسيارات . ثمة أسئلة جوهرية تحتاج إلى إجابات. هل ينبغي تغذية الطاقة المولدة إلى الشبكة الكهربائية أم تخزينها في أنظمة تخزين الطاقة؟ ما هي أنماط استهلاك الطاقة، ومتطلبات الربط التقني، وعدد محطات الشحن، ومدة وقوف السيارة، وفي النهاية، إجمالي إنتاج الطاقة الكهروضوئية؟ كيف ستسجل الشركة جلسات الشحن إذا قام الموظف بشحن سيارته من المنزل؟ هذه أسئلة سنضطر إلى معالجتها في المستقبل. الأمر يختلف عما اعتدنا عليه اليوم.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في ألمانيا
• التنقل الكهربائي قادم ببطء، ولكنه قادم لا محالة