سلاسل التوريد العالمية بمثابة تأمين على الحياة - لماذا تكمن قوة ألمانيا في التواصل الشبكي، وليس في العزلة؟

الفائزون الخفيون: لماذا الشركات الألمانية الصغيرة والمتوسطة أكثر استعداداً للمستقبل مما كان يُعتقد سابقاً

يشهد الاقتصاد العالمي اختبارًا صعبًا غير مسبوق. وتتصدر عناوين الأخبار التعريفات الجمركية، والتوترات الجيوسياسية، والمنافسة الشرسة من قوة اقتصادية مكتفية ذاتيًا بشكل متزايد كالصين. وفي خضم هذه الاضطرابات، تتعالى الأصوات المطالبة بفك الارتباط الاقتصادي. لكن بالنسبة لدولة مُصدِّرة كألمانيا، سيكون هذا المسار كارثيًا. إن ترابط الشركات الألمانية بالاقتصاد العالمي ليس نقطة ضعف، بل هو أساس ازدهارنا. وكما تُظهر البيانات الحالية والأمثلة العملية الرائعة من قطاع الطيران، فإن الترابط في التجارة العالمية أداة استراتيجية تصب في مصلحة الغرب أيضًا. فبدلًا من الانعزالية المذعورة، ما نحتاجه الآن هو تنويع ذكي، وسيادة تكنولوجية، وقطاع قوي للشركات الصغيرة والمتوسطة يُدرك القدرة الابتكارية للأسواق الآسيوية كفرصة سانحة. إن أي جهة تُقوِّض سلاسل التوريد العالمية اليوم تُقوِّض أيضًا وظائف ملايين الألمان.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• صناعة الأسلحة والخدمات اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج - هل تُشكّل محركاً جديداً للوظائف في قطاع الأسلحة؟ هل تُنقذ صناعة الأسلحة الاقتصاد الألماني الآن؟

إن أولئك الذين يدعون إلى فصل الاقتصاد عن الاقتصاد يقطعون الفرع الذي ترتكز عليه ملايين الوظائف

ألمانيا دولة تجارية، وليس من قبيل المبالغة القول إن اندماج الشركات الألمانية في الاقتصاد العالمي يشكل أساس ازدهارها. ففي عام 2023، اندمجت 59% من الشركات الألمانية التي تضم 50 موظفًا على الأقل في سلاسل القيمة العالمية، أي ما مجموعه 34,641 شركة من أصل 59,127 شركة. ومن بين هذه الشركات، شاركت 27,395 شركة في التجارة الدولية للسلع، و22,181 شركة في التجارة الدولية للخدمات. وتتم التجارة في السلع بشكل أساسي بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، مما يؤكد أهمية التجارة داخل الاتحاد.

لكن هذا الترابط يتعرض لضغوط هائلة. ترسم دراسة أجرتها مؤسسة BDI في نوفمبر 2025 صورة مقلقة: 92% من الشركات تعاني من ارتفاع تكاليف المرونة، و68% منها تخطط لنقل الإنتاج إلى الخارج. وتثقل الحمائية والتعريفات الجمركية وعدم الاستقرار الجيوسياسي كاهل الصناعة، ورغم المخاطر المعروفة، لا يزال التحول الشامل غائباً. فسلاسل التوريد وعمليات الإنتاج لدى معظم الشركات لم تشهد تحولاً كافياً، ولم تُستخلص الدروس الكافية من جائحة كوفيد-19.

معادلة الصين وحلها

في عام 2025، عادت الصين لتصبح الشريك التجاري الأهم لألمانيا، متجاوزةً الولايات المتحدة الأمريكية. إلا أن الميزان التجاري بات يميل بشكل متزايد نحو الأسوأ: فقد ارتفعت الواردات من الصين إلى 170.6 مليار يورو، بزيادة قدرها 8.8%، بينما انخفضت الصادرات إلى الصين إلى 81.3 مليار يورو، بانخفاض قدره 9.7%. وزاد الفائض التجاري مع الصين بمقدار 22.4 مليار يورو ليصل إلى 89.3 مليار يورو. وقد تراجعت صادرات السلع الألمانية إلى الصين بمقدار الربع منذ عام 2022، وفي الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2025، كانت أقل بنسبة تزيد عن 12% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق.

تتعدد أسباب ذلك. فقد لحق الموردون الصينيون بالركب في قطاعات رئيسية، كما أن الدعم الحكومي وانخفاض قيمة اليوان مقابل اليورو يُفاقمان بشكل ملحوظ آفاق مبيعات الشركات الألمانية. ويشير يورغن ماتيس، خبير التجارة الخارجية في المعهد الاقتصادي الألماني (IW)، إلى أن الصين تُمارس بشكل متزايد أساليب غير عادلة، مما يُلحق الضرر بقطاع التصدير الألماني من خلال تشويه المنافسة عبر الدعم الحكومي وانخفاض قيمة العملة، واستغلال العوائق أمام المبيعات المحلية. علاوة على ذلك، تتراجع الصادرات الألمانية لأن الصين تسعى جاهدة لتحقيق اكتفاء ذاتي أكبر، وتضغط على الشركات الألمانية لتلبية احتياجات السوق الصينية بشكل متزايد من خلال الإنتاج والتوريد المحليين بدلاً من التصدير.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• نيجوان، السلاح السري للصين، وما هي التدابير التي يمكن لأمريكا اللاتينية والولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا اتخاذها لاقتصاداتها لمواجهته

توقعات سوق العمل كتقييم للواقع

أصبح بالإمكان الآن تحديد أثر ذلك على سوق العمل الألماني كمياً. ففي ذروة ازدهار الصادرات الصينية عام 2021، كان نحو 1.1 مليون وظيفة تعتمد بشكل مباشر أو غير مباشر على الاستهلاك النهائي في الصين. وبحلول عام 2025، انخفض هذا العدد بأكثر من 400 ألف وظيفة ليصل إلى أقل من 700 ألف، أي بانخفاض يقارب 40%. كما انخفضت نسبة الوظائف المعتمدة على الصادرات إلى الصين من إجمالي الوظائف في ألمانيا من حوالي 2.5% عام 2021 إلى ما يُقدّر بنحو 1.5% عام 2025.

تُتيح هذه الأرقام تقييمًا موضوعيًا: حتى في ذروة ازدهار الصادرات، لم تكن الصين محركًا رئيسيًا للتوظيف في ألمانيا. مع ذلك، لا يعني هذا أن القطاعات والمناطق المتضررة لا تشعر بالتراجع بشكل حاد. فقد انخفضت صادرات السيارات وقطع غيارها إلى الولايات المتحدة بنسبة 17.8% في عام 2025، على الرغم من أن الولايات المتحدة ظلت أهم مستورد للصادرات الألمانية. إجمالًا، ارتفعت الصادرات الألمانية بنسبة 0.25% بين يناير وسبتمبر، حيث تمكنت بولندا وسويسرا وإسبانيا من تعويض جزء كبير من هذا الانخفاض.

يوضح مثال الطيران كيف يعمل الترابط

يلفت منشورٌ على موقع لينكدإن، بقلم شياولونغ هو، الشريك الإداري لشركة تشاينا-تيم المحدودة في هانوفر، وهو مستشار إداري خبير يتمتع بسنوات طويلة من الخبرة في مجال الأعمال التجارية الألمانية الصينية، الانتباه إلى جانبٍ غالباً ما يُغفل عنه في الترابط الاقتصادي العالمي: قطاع الطيران الصيني. وقد عمل هو كمستشار إداري لمدة 17 عاماً، ولديه خبرة في مشاريع في ألمانيا والصين، ويمتلك معرفة معمقة بالقطاع، بما في ذلك قطاع الطيران، وهو يدعو منذ سنوات الشركات الألمانية الصغيرة والمتوسطة إلى إدراك قوة الصين الابتكارية كفرصة سانحة.

يُجسّد مثال طائرة كوماك C919، المشروع الصيني المرموق في صناعة الطائرات، مدى تعقيد هذه العلاقة. فقد صُممت C919 لتكون أول طائرة ركاب تُصنع بالكامل في الصين، وحصلت على شهادة اعتماد من إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) في عام 2022. صُممت الطائرة لنقل ما بين 158 و192 راكبًا، ويبلغ مداها 5555 كيلومترًا، مما يضعها في منافسة مباشرة مع طائرتي إيرباص A320 وبوينغ 737.

لكنّ هذا التفوّق الظاهر للتكنولوجيا الصينية ينطوي على نقطة ضعف جوهرية: إذ يعتمد إنتاج طائرة C919 اعتمادًا كبيرًا على الموردين الغربيين وتراخيص التصنيع. فنظام الهبوط ومدخل الهواء، بما في ذلك نظام التكييف، من إنتاج شركة ليبهر الألمانية، التي أنشأت مشروعًا مشتركًا مع شركة لاندينغ-جير أدفانسد مانوفاكتشرينغ الصينية في تشانغشا لتطوير وإنتاج نظام الهبوط. أما محركات CFM LEAP-1C فهي من إنتاج مشروع مشترك بين شركة جنرال إلكتريك إيروسبيس وشركة سافران الفرنسية. وبينما يُصنّع جسم الطائرة وأجنحتها وذيلها في الصين، فإنّ أنظمة الطيران الأساسية والإلكترونيات والمحركات تُنتجها شركات أمريكية أو أوروبية.

خبرتنا في الاتحاد الأوروبي وألمانيا في مجال تطوير الأعمال والمبيعات والتسويق - الصورة: Xpert.Digital

مجالات التركيز الصناعية: الأعمال التجارية بين الشركات، والتحول الرقمي (من الذكاء الاصطناعي إلى الواقع الممتد)، والهندسة الميكانيكية، والخدمات اللوجستية، والطاقات المتجددة، والصناعة

للمزيد من المعلومات، انقر هنا:

• مركز أعمال الخبراء

مركز متخصص يقدم رؤى وخبرات:

• منصة معرفية تغطي الاقتصادات العالمية والإقليمية والابتكار والاتجاهات الخاصة بكل صناعة
• مجموعة من التحليلات والرؤى والمعلومات الأساسية من مجالات تركيزنا الرئيسية
• مكانٌ للخبرة والمعلومات حول التطورات الحالية في مجال الأعمال والتكنولوجيا
• مركز للشركات التي تسعى للحصول على معلومات حول الأسواق والتحول الرقمي والابتكارات الصناعية

الاعتماد التكنولوجي كرأس مال استراتيجي

تجلّت هشاشة هذا الترتيب بشكلٍ مؤلم في عام 2025. ففي مايو، أوقفت واشنطن تراخيص تصدير المكونات الرئيسية، بما في ذلك محركات LEAP-1C وقطع غيار من شركتي باركر وهانيويل. وتوقف إنتاج طائرة C919 تمامًا. ولم ترفع السلطات الأمريكية القيود إلا في يوليو. وكانت النتيجة وخيمة: فبدلاً من تسليم 75 طائرة كما كان مُخططًا له، لم تتمكن شركة كوماك إلا من تسليم حوالي 25 طائرة C919 فقط إلى عملائها في عام 2025، أي بانخفاض قدره الثلثين.

يوضح هذا المثال أمرين. أولاً، لا يزال اعتماد الصين التكنولوجي على الموردين الغربيين كبيرًا في القطاعات الصناعية الاستراتيجية. فطائرة C919 لا يمكنها الطيران بدون قطع غيار من أوروبا. ثانيًا، لا يمثل هذا الاعتماد خطرًا من جانب واحد، بل هو ديناميكية قوة متبادلة. فبالنسبة لشركات ليبهر وجنرال إلكتريك وسافران، تعني المشاركة في برنامج C919 مليارات الدولارات من الإيرادات والوصول إلى أسرع أسواق الطيران نموًا في العالم.

لا يمكن افتراض أن الشركات الأجنبية قد ساهمت بأفضل تقنياتها لحماية نفسها بشكل كافٍ. تعمل الصين بكثافة على تطوير محركاتها الخاصة، لكن الاستقلال التكنولوجي في مجال الطيران لا يزال بعيد المنال. ورغم أن شركة كوماك قد راكمت مخزوناً من المحركات على مدى عامين تقريباً، إلا أن المشروع يبقى على المدى البعيد معتمداً على الموردين الأجانب.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• الصين | معضلة بكين بين ازدهار الصادرات وركود السوق المحلية: الاعتماد الهيكلي على الصادرات كفخ للنمو

يُعد التنويع بدلاً من تقليل المخاطر هو النهج الأمثل

لا يكمن الدرس المستفاد من هذه التطورات في ضرورة انسحاب الشركات الألمانية من سلاسل التوريد العالمية، بل على العكس تمامًا: فالشركات التي تتجاوز الاضطرابات الحالية بنجاح هي تلك التي تُنَوِّع أنشطتها بنشاط. إذ يعتزم نصف الشركات زيادة تنويع مصادر مشترياتها مستقبلًا من خلال تعدد مصادر التوريد، سعيًا لتحقيق استقلالية أكبر وتعزيز قدرتها على الصمود. وتكتسب استراتيجيات التنويع الجغرافي، مثل التوريد من مصادر قريبة في أوروبا، والتوريد من مصادر محلية وإقليمية، والتعاون مع شركاء محليين، وإعادة التوطين في أوروبا، أهمية متزايدة.

نتيجةً لتزايد الحمائية وفرض تعريفات جمركية جديدة، تخطط الشركات لنقل إنتاجها على نطاق أوسع مما كان عليه قبل عامين، مع التركيز بشكل أساسي على الولايات المتحدة الأمريكية، وأوروبا الشرقية، وأجزاء من آسيا. وبشكل ملحوظ مقارنةً بعام 2023، لا يقتصر النقل على الإنتاج فحسب، بل يشمل أيضاً عمليات التجميع الأولي والتجميع النهائي، وحتى الوظائف الإدارية المركزية ومراكز البحث والتطوير التي تنتقل بشكل متزايد إلى مواقع أخرى.

في الوقت نفسه، تبقى أوروبا ركيزة الاستقرار. إذ يمثل الشركاء التجاريون في أوروبا حاليًا ما يقارب 70% من الصادرات الألمانية. ويُظهر تزايد أهمية العلاقات التجارية داخل أوروبا أن التنويع التجاري جارٍ بالفعل، وإن كان بوتيرة أقل وضوحًا مما توحي به النقاشات الإعلامية الدائرة حول الصين والولايات المتحدة.

سياسة التعريفات الجمركية الأمريكية كعامل محفز لإعادة التنظيم

أدت السياسة التجارية الأمريكية في عهد الرئيس ترامب إلى دخول العلاقات الاقتصادية عبر الأطلسي في حقبة جديدة من عدم اليقين. وتستهدف التعريفات الجمركية التي تصل إلى 50% قطاعات رئيسية في الاقتصاد التصديري الألماني، مثل صناعات السيارات والهندسة الميكانيكية. ويخلق هذا معضلة استراتيجية للاقتصاد الألماني الذي يعتمد بشكل كبير على التصدير: كيف يمكنه الحفاظ على أهم أسواقه خارج أوروبا دون أن يفقد قدرته التنافسية تحت وطأة التعريفات الجمركية؟

تتخذ العديد من الشركات الألمانية موقفاً عملياً: فهي تستثمر بكثافة أكبر في مواقع الإنتاج بالولايات المتحدة لتجنب الرسوم الجمركية، وفي الوقت نفسه تستثمر في مواقع أكثر فعالية من حيث التكلفة في أوروبا الشرقية لضمان هوامش ربح جيدة. هذه الاستراتيجية المزدوجة مكلفة على المدى القصير، لكنها ضرورية لبقاء الشركات على المدى الطويل. ومع ذلك، فقد تقلصت الملاذات الآمنة، مما يجعل إجراء تحليلات واضحة للتكلفة والعائد أمراً بالغ الأهمية للحد من المخاطر.

أنظمة الإنذار المبكر الرقمية والتخطيط المدعوم بالذكاء الاصطناعي

يكمن الحل التقني لمواجهة تعقيد سلاسل التوريد العالمية المتزايد في التحول الرقمي. ينبغي على الشركات تطبيق أنظمة الإنذار المبكر الرقمية والتخطيط المدعوم بالذكاء الاصطناعي بشكل استراتيجي لتعزيز قدرتها على الصمود. كما يجب تحسين البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات وجودة البيانات كأساس لاستخدام الذكاء الاصطناعي في سلسلة التوريد، وتوسيع نطاق الأمن السيبراني كجزء لا يتجزأ من استراتيجية سلسلة التوريد.

لم يعد التفكير في سيناريوهات الأزمات استثناءً، بل أصبح جزءًا لا يتجزأ من عملية صنع القرار اليومية. يُعدّ الرصد الشامل وتقييم المخاطر في سلسلة التوريد ضروريين للاستجابة بشكل أسرع لتأثير التعريفات الجمركية الجديدة وغيرها من الاضطرابات. وتُعتبر الشراكات والتعاونات الاستراتيجية بنفس أهمية زيادة مرونة القدرات الإنتاجية، تمامًا كما هو الحال بالنسبة لمزيد من الرقمنة والأتمتة في المناطق ذات التكاليف المرتفعة كألمانيا.

القوة التي لا تُقدّر حق قدرها للشركات الألمانية

مع ذلك، لا داعي للذعر. لا تزال العديد من الشركات الألمانية تحقق أرباحًا جيدة في ألمانيا؛ فقد ارتفعت أرباح القطاع الصناعي بوتيرة أسرع بكثير من الأجور في عام 2023، ووصلت مؤشرات الأسهم الألمانية إلى مستويات قياسية. إن نقل الإنتاج إلى الخارج ليس في حد ذاته مؤشرًا على ضعف بيئة الأعمال، كما يتضح من مثال شركات السيارات الكبرى. فقد ضمنت هذه الشركات استمرار إنتاج السيارات في ألمانيا تحديدًا من خلال تنويع شبكات التوريد وتطوير الأسواق الخارجية عبر مرافق الإنتاج المحلية.

لكن ما تحتاجه ألمانيا هو استراتيجية صناعية تعالج المشاكل الملحة تحديداً. إن تقديم دعم شامل لأسعار الطاقة أو الإعفاءات الضريبية العامة ليس هو النهج الصحيح. يجب تسريع خفض الحواجز التجارية داخل السوق الموحدة للاتحاد الأوروبي من أجل الاستفادة الأمثل من إمكانات أوروبا.

الطبقة الوسطى بصفتها البطل الخفي للعولمة

تُعدّ الشركات الصغيرة والمتوسطة في ألمانيا، التي يتراوح عدد موظفيها بين 50 و500 موظف، والتي تُشكّل عماد الاقتصاد الألماني، على نحوٍ مُفارِق، أكثر استعدادًا للوضع الراهن من الشركات الكبيرة. فهي أكثر مرونة في هياكل صنع القرار، وغالبًا ما تربطها علاقات أعمق وأكثر شخصية مع شركائها الدوليين، كما أنها قادرة على الاستجابة بشكل أسرع للظروف المتغيرة. ومن بين الشركات العاملة في التجارة الدولية عام 2023، اشترى ما يقرب من نصفها مواد خام لمزيد من التصنيع من الخارج، بينما استورد 40% منها منتجات وسيطة.

يُبرز عمل مستشارين مثل شياولونغ هو، الذي تُساعد شركته "تشاينا-تيم" في هانوفر الشركات المتوسطة الحجم على تطوير استراتيجياتها في الصين واكتساب رؤى ثاقبة حول قوة الصين الابتكارية وديناميكيتها، جانبًا هامًا: العلاقة بين الشركات الألمانية الصغيرة والمتوسطة والأسواق الآسيوية ليست علاقة أحادية الاتجاه. ففي السابق، كان رواد الأعمال يتوجهون إلى الصين لبيع المنتجات، أما اليوم، فيمكنهم استلهام الكثير من الأفكار للابتكارات والمنتجات الجديدة، ولتطوير شركاتهم، حتى في سوقهم المحلي.

يكمن المستقبل في الشبكات الذكية

الرسالة واضحة: الشركات الألمانية القوية ذات سلاسل التوريد العالمية ليست هي المشكلة، بل هي الحل لضمان استمرار الوظائف وخلق القيمة في ألمانيا. إن تفكيك سلاسل القيمة العالمية لن يعزز مكانة ألمانيا كمركز للأعمال، بل سيضعفها. الاستراتيجية الصحيحة هي إدارة الترابط بذكاء، وتنويع الاعتمادات، والحفاظ على ريادة ألمانيا التكنولوجية في المجالات الحيوية.

يُظهر مثال حادثة C919 بوضوح أن السيادة التكنولوجية ليست طريقًا ذا اتجاه واحد. فما دامت الشركات الغربية تُتقن التقنيات الأساسية التي لا تستطيع الصين استبدالها على المدى القريب، يبقى موقفها التفاوضي قويًا. إلا أن الحفاظ على هذا الموقف يتطلب استثمارات ضخمة في البحث والتطوير، وتدريب العمالة الماهرة، وتحديث البنية التحتية للإنتاج المحلي. إن من يدعون إلى فك الارتباط يُقوّضون البنية التحتية التي تعتمد عليها ملايين الوظائف، بينما يُرسّخ من يُنمّون الشبكات الذكية بنيةً قادرة على الصمود حتى في وجه العاصفة القادمة.

☑️ لغة أعمالنا هي الإنجليزية أو الألمانية

☑️ جديد: مراسلات بلغتك الأم!

Konrad Wolfenstein

يسعدني أنا وفريقي أن نكون متاحين لكم بصفتنا مستشاركم الشخصي.

يمكنكم التواصل معي عبر ملء نموذج الاتصال هنا أو الاتصال بي مباشرةً +49 89 89 674 804 ( ميونخ) . عنوان بريدي الإلكتروني هو: [email protected]

أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

☑️ دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في مجالات الاستراتيجية والاستشارات والتخطيط والتنفيذ

☑️ إنشاء أو إعادة تنظيم الاستراتيجية الرقمية والتحول الرقمي

☑️ توسيع وتحسين عمليات المبيعات الدولية

☑️ منصات التداول العالمية والرقمية بين الشركات

☑️ تطوير الأعمال الرائدة / التسويق / العلاقات العامة / المعارض التجارية

استفد من خبرة Xpert.Digital الواسعة والمتعددة الجوانب في باقة خدمات شاملة | البحث والتطوير، والواقع الممتد، والعلاقات العامة، وتحسين الظهور الرقمي - الصورة: Xpert.Digital

تتمتع شركة Xpert.Digital بمعرفة متعمقة في مختلف القطاعات، مما يُمكّننا من تطوير استراتيجيات مُصممة خصيصًا لتتوافق بدقة مع متطلبات وتحديات قطاع السوق الخاص بكم. ومن خلال التحليل المستمر لاتجاهات السوق ومتابعة تطورات القطاع، نستطيع اتخاذ إجراءات استباقية وتقديم حلول مبتكرة. إن الجمع بين الخبرة والكفاءة يُولّد قيمة مضافة ويمنح عملاءنا ميزة تنافسية حاسمة.

للمزيد من المعلومات، انقر هنا:

• استفد من خبرة Xpert.Digital في 5 مجالات في باقة واحدة - ابتداءً من 500 يورو شهريًا فقط