Die meeste van die tyd kom groot krisisse nie sommer uit die bloute nie. Daar is voorbodes, onheilspellende verwikkelinge en verspeelde geleenthede om betyds in te gee. Dit is gewoonlik as gevolg van die kompleksiteit van die konteks dat die onvermydelike gebeur: die ekonomiese krisis of wanneer nog 'n borrel bars. Die Westerse wêreld is sedert die Tweede Wêreldoorlog van groot ongelukke en katastrofes gespaar. Brexit self is as hanteerbaar beskou sonder dat die EU in groot probleme beland het.
Mikro-vervulling – Krisisse kom selde alleen – Beeld: Victor Runov|Shutterstock.com
korona krisis
Dit het skielik verander met die korona-pandemie. Bestaande probleme en knelpunte was veral opvallend in logistiek. Voorsieningskettings is onderbreek en voorrade aan die bevolking kon slegs met noodlogistieke oplossings in stand gehou word. Vir verskepingslogistiek was 2020 amper 'n jaarlikse volume werk soos gewoonlik met Kersfees.
Dit word stadigaan vir almal duidelik dat die huidige situasie nie 'n tydelike een is nie. Dat die veranderinge wat reeds plaasgevind het permanent sal wees en die standaard sal word.
Maar vir sommige mense blyk daar steeds 'n desperate hoop te wees dat dit net 'n storm is wat sal verbygaan en dan sal alles voortgaan soos voorheen. Enigiemand wat so dink is verkeerd en verloor waardevolle tyd in vergelyking met die kompetisie.
Geskik vir:
- 7 punte en een kans: Die korona-pandemie dwing ons om te heroorweeg
- Die Corona-pandemie en die uitwerking daarvan op sleutelbedrywe: wat u nou moet doen
- Die lesse van die krisis: Logistiek as 'n sleutelfaktor
Bowenal is die grotes, veral Amazon, die groot wenners en begunstigdes van hierdie krisis. E-handel mediumgrootte ondernemings raak al hoe meer afhanklik van digitale platforms. Baie mense genereer nou hul leidrade byna uitsluitlik via sulke digitale platforms en die belangrikste sosiale media-kanale, in plaas daarvan om op verskeie digitale verkoopskanale staat te maak. SEO is lankal afgeskeep. Daar is groter belegging in die outomatisering van loodverwerking in plaas daarvan om prestasiebemarking uit te brei. Nuwe aksente word nie meer gestel of selfs gesoek nie. Jou eie digitale mikrokosmos is verlore. Dit is erg genoeg om te sien dat gevestigde bedrywe die hele jaar met mekaar meeding met 20-30% afslagveldtogte om nuwe en bestaande kliënte te lok.
Bemarkingskrisis
Begrotings beweeg toenemend na betaalde advertensies op Google & Kie. Enigiemand wat eerlik is weet dat 'n ROAS (opbrengs op advertensiebesteding) van 600% op die gebied van sosiale media vir baie 'n utopie is. As agentskappe 'n ROAS van 150% as 'n sukses vier, dan is dit window dressing.
As ek verkope van 7 500 euro behaal met 'n advertensiebelegging van 5 000 euro (150% ROAS), dan is die koste van die advertensie-reklame-agentskap nie hierby ingesluit nie, en ook nie my eie ander koste soos lone, huur, aankope, ens. self 'n ROAS van 300% is onbevredigend. Alles daaroor is moeilik om te vind. Uiteindelik is die groot wenners van “ons” advertensieveldtogte en kontakinisiasie die sosiale media-reuse Facebook & Co.
Dit is ook skokkend om te sien dat baie hul bemarking via sosiale media verhoog en hul kliënte daarheen rig. Wat dit beteken is dat jy jou kliënte met Facebook & Kie deel en hulle sodoende aan die kompetisie blootstel. Baie mense is onbewus van hierdie fout en doen tregterbemarking op die verkeerde manier. Baie mense vergeet dat dit juis hierdie data, die kliëntedata en hul kontakte, hul gedrag en interaksies is, wat die kapitaal is wat die sosiale media wêreldwye spelers weet hoe om optimaal vir hulself te gebruik: met advertensies, insluitend advertensies van ons mededingers.
Vervullingskrisis by Amazon
Individuele bestellings en aflewerings is duur, tydrowend en beswaarlik winsgewend as jy nie daarin gespesialiseer is nie. Daarom kontrakteer baie hul e-handelbesigheid uit en gebruik vervulling diensverskaffers. Maar nie alle vervulling is dieselfde nie. Groot, bekende vervullingsdiensmaatskappye soos Amazon, Arvato, DHL, Fiege, Hermes, XPO Logistics of Kühne + Nagel verskil in hul fokusareas.
Amazon bv. B. verskaf 'n verkoopskanaal met sy digitale platform met dieselfde naam. Amazon is veral vrygewig wanneer dit kom by opbrengsbestuur, veral ten koste van sy vennote. Die vennoot en handelaar word oor die algemeen verantwoordelik gehou vir versendingsfoute.
Dit kan ook gebeur dat Amazon die betalingsvoorwaardes eensydig en onafhanklik uitbrei, sekere items en betalings wat reeds ontvang is blokkeer en van die aanbod verwyder. As 'n reël kan (hoef nie) die goedere weer in die aanbod op die Amazon-platform via 'n komplekse prosedure geaktiveer te word.
Almal moet duidelik wees oor wat hulle aangaan en in watter mate hulle van vervullingsdienste afhanklik word.
Met Amazon moet jy ook bewus wees van watter buurt jy is. Chinese aanlynkleinhandelaars word al hoe meer dominant op Amazon. Die aantal Chinese kleinhandelaars neem ook aansienlik toe op die Duitse Amazon-mark. Volgens 'n onlangse ontleding deur die Amerikaanse maatskappy Marketplace Pulse, is Chinese aanlyn kleinhandelaars vir die eerste keer in die meerderheid op Amazon.com. Van die 10 000 topverkopers op Amazon is 49 persent in China en slegs 47 persent in die VSA.
In Duitsland het die aantal China-kleinhandelaars op Amazon ook met 10 persent toegeneem. Huidige aandeel: 38%. Verlede jaar was dit 28%. Onder die top 100 000 het die Chinese met 41% egter reeds die Duitse verskaffers met 33% verbygesteek. In Frankryk is die proporsie onder die 10 000 topverkopers 55%, in Italië is dit 53% en in Spanje is dit 58%. Die neiging neem toe.
’n Probleem is nie net dat nie alle Chinese produkte aan Europese of Duitse regulasies voldoen nie, maar dit is ook nie duidelik in watter mate die toepaslike belasting korrek betaal word nie.
Amazon is besig om te verswak. Hierdie agtergrond, maar nie alleen nie, verklaar ook hoekom Amazon klaarblyklik afgeneem het in afleweringsbetroubaarheid en kliëntediens. Die korona-pandemie het beslis aansienlik daartoe bygedra en Amazon doen alles in sy vermoë om dit te bekamp, insluitend met 'n nuwe mikro-vervullingsprojek.
Geskik vir:
Vervulling kwessies
Selfs voor die korona-pandemie was 'n nuwe ontwikkeling merkbaar. Danksy tegnologiese vooruitgang en die groeiende eise aan e-handel van sy “ongeduldige” kliënte, het die konsep van dieselfde dag aflewering al hoe belangriker geword. Net so die haalbaarheid. Aflewering op dieselfde dag is 'n vorm van koerier-uitdruklike pakkiediens wat pakkette vinniger aflewer, ideaal binne 'n kalenderdag of binne 'n geskeduleerde tydgleuf. Alhoewel daar voorspel word dat aflewering op dieselfde dag in Wes-Europa 'n volume van drie miljard euro teen 2020 sal bereik, word daar tans slegs verwag dat dit 'n nismark sal wees weens hoër koste en klante se spaarsaamheid. Die korona-pandemie sal dit egter permanent verander en versnel.
Die korona-pandemie het byvoorbeeld... B. het die beslissende stap vorentoe met videokonferensies “gedwing”. ’n Herbesinning vind in maatskappye plaas. Hoe langer sakereise, veral in interne internasionale gebiede, deur videovergaderings vervang en aangeleer word, hoe meer sal die behoefte aan langafstandvlugte verminder.
Huiskantoor is ook 'n goeie voorbeeld. Wat voorheen skaars moontlik was, het skielik vanselfsprekend geword en jy vra jouself af, hoekom het dit so lank geneem? Natuurlik is nie alles wat glinster goud nie, maar dit brei wel uit en vergemaklik die moontlikhede om die werkswêreld buigsaam te maak.
Geskik vir:
- Koerier-, ekspress- en pakkieversendings in Duitsland
- Aflewering op dieselfde dag
- Last Mile Logistics – Feite wat jy moet weet
Veral die geslote winkels tydens die pandemie het vinnig gewys waar die groot swak punte van ons e-handel lê. Alhoewel baie alledaagse goed aanlyn bestel kan word, is dit nog lank nie beskikbaar vir "vinnige" versending nie. Verskeie dae is nie ongewoon nie. ’n Plaaslike opteldiens is ook grootliks rudimentêr. Of dit nou inry, click & collect of vending masjiene is, alles moes in 'n baie kort tyd gebou word. Dit het nie altyd gewerk nie 'n Skoenhandelaar in my omgewing het 'n paar skoene sonder toestemming by sy voordeur aan 'n klant in die buurt verkoop. Hy is dit gesien en by die polisie aangemeld. ’n Boete sal volg. Dit sal in elk geval nie finansieel die moeite werd gewees het nie, al kan mens aanvaar dat die fokus hier op vinnige hulp was.
Met die vorige vervullingsoplossings kan jy:
- a) Klein bestellings en
- b) vinnige aflewerings (aflewering dieselfde dag)
kan nie optimaal op 'n kosteverlaagde wyse bereik word nie.
Mikro-vervulling is die volgende noodsaaklike stap, veral in die voedselsektor, waar die bederfbare aard van die goedere vinnige aflewering vereis.
Mikro vervulling
Daifuku, die wêreldmarkleier in intralogistiek, het reeds so 'n stelsel suksesvol geïmplementeer:
Oor die algemeen is Japan hier reeds 'n paar tree voor ons. Meer daaroor hier:
Die basiese vereiste hiervoor is 'n outomatiese bergingstelsel. In mikro-vervulling pakhuise staan plukkers en kliënte nie in mekaar se pad nie. Die outomatiese plukkers (robotte) is 24 uur per dag in gebruik, die hele jaar deur.
Die menslike faktor is belangrik
Omdat mikro-vervulling baie koste-intensief is, moet dit vergoed word deur outomatisering, outomatiseringsprosesse en robotika. ’n Outonome pakhuis alleen sal nie werk nie. Advies en dienste is deurslaggewend vir aanvaarding en sukses.
Dit gaan nie net oor die vermindering van kontak tussen verkoopspersoneel en kliënte net weens die korona-pandemie nie.
Dit gaan oor die absolute vryheid om te besluit of die goedere op die perseel, selfoon of tuis bestel kan word. Of en waar die goedere afgelewer of, indien verlang, afgehaal en selfs voortgesit kan word as 'n aankoop op die terrein.
Buigsaamheid in opsies is 'n noodsaaklike kenmerk van vandag se ekonomiese denke.
Dit is nie vordering as ons klantedienswinkels omskep in outonome verkoopssentrums nie, waar daar nie meer ruimte is vir interpersoonlike vrae en advies, klagtes en baie ander dienste soos pos en pakkie aflewering nie en dus 'n blatante stap terug verteenwoordig.
Voorwaardes vir mikro-vervulling vanuit die kliënt se perspektief
Huis inkopies
- Haal goedere op
- Gaan voort om plaaslik inkopies te doen
- Bring diens/afleweringsdiens
Mobiele inkopies
- Haal goedere op
- Gaan voort om plaaslik inkopies te doen
Hub Inkopies
- Aanlyn inkopies in die ontmoetingsarea (bv. in 'n Cafe Hubspot)
- Regte inkopie-ervaring
Betaalstelsels
- Kontantloos
- Kontaklose betaling
- Betaal by die nie-outonome betaalpunt (teenwoordigheid van kassiere)
Spesiale kenmerke
- 24/7-diens – Koop en ontvang goedere 24 uur per dag
- 24/7 Ontmoetingsarea – Kafee, versnaperinge ens. rondom die klok
Daifuku se Besigheidsontwikkeling is 'n baie goeie beginpunt vir bekwame uitruil en advies. Markleiers, baie jare se ondervinding en persoonlike kontak is belangrike faktore vir die Daifuku-span om die bekommernisse en probleme van sy kliënte te verstaan en oplossings te bied.
Of vul eenvoudig die kontakvorm hier in:
Behou kontak
