Logistieke konsultasie, pakhuisbeplanning of pakhuisadvies – op soek na logistieke konsultante van Würzburg, Heilbronn, Pforzheim of Wolfsburg?

Kundige opname oor aanpassing aan outonome voertuie in die logistieke bedryf

Kundige opname oor aanpassing aan outonome voertuie in die logistieke bedryf – Beeld: Xpert.Digital

Hierdie statistiek toon die resultate van 'n opname onder logistieke kundiges in Duitsland, werksaam in logistieke bedrywighede of IT-dienste. Die opname het gevra oor hul maatskappy se vermoë om outonome, selfbesturende landvoertuie (bv. bestuurderlose vragmotors) te hanteer. In 2018 het ongeveer 5 persent van die ondervraagde kundiges hul maatskappy se aanpasbaarheid by outonome, selfbesturende landvoertuie as baie hoog beoordeel.

Hoe beoordeel u u maatskappy se vermoë om outonome selfbesturende landvoertuie (bv. bestuurderlose vragmotors) te hanteer?

• 1 Baie hoë aanpasbaarheid – 5%
• 2. Hoë aanpasbaarheid – 15%
• 3 Matige aanpasbaarheid – 23%
• 4 Lae aanpasbaarheid – 22%
• 5 Baie lae aanpasbaarheid – 22%
• Ek weet nie – 5%
• Geen inligting verskaf nie – 10%

Kundige opname oor die relevansie van outonome voertuie in die logistieke bedryf

Kundige opname oor die relevansie van outonome voertuie in die logistieke bedryf – Beeld: Xpert.Digital

Kundige opname oor die relevansie van outonome voertuie in die logistieke bedryf – Beeld: Xpert.Digital. Hierdie statistiek toon die resultate van 'n opname onder logistieke bedryfskundiges in Duitsland wat in logistieke bedrywighede of IT-dienste werk. Hulle is gevra oor die relevansie van outonome selfbesturende landvoertuie (bv. bestuurderlose vragmotors) vir hul eie maatskappye. In 2018 het ongeveer 13 persent van die ondervraagde kenners die relevansie van outonome selfbesturende landvoertuie as baie hoog vir hul eie maatskappye beoordeel.

Hoe beoordeel u die relevansie van outonome selfbesturende landvoertuie (bv. bestuurderlose vragmotors) vir u maatskappy?

• 1 Baie hoë relevansie – 13%
• 2. Hoë relevansie – 18%
• 3 Matige relevansie – 32%
• 4 Lae relevansie – 16%
• 5 Baie lae relevansie – 17%
• Ek weet nie – 1%
• Geen inligting verskaf nie – 3%

Uitgebreide PDF-biblioteek: Markmonitering en markintelligensie oor die onderwerp van logistiek

Logistieke Biblioteek (PDF) – Beeld: Corona Borealis Studio

Data word gereeld hersien en die relevansie daarvan beoordeel. Dit lewer gewoonlik 'n aantal interessante inligting en dokumentasie op, wat ons in 'n PDF-aanbieding opsom: ons eie data-ontledings en bemarkingsintelligensie, sowel as eksterne markwaarnemings.

Meer inligting hier:

• Logistieke Biblioteek (PDF)

Outomatiese berging- en herwinningstelsel – AS/RS (Outomatiese Berging- en Herwinningstelsel) – Beeld: Juice Flair|Shutterstock.com

'n Berging- en herwinningsmasjien (SRM), ook bekend as 'n stapelkraan of STM, is 'n spoorgeleide, enkelspoorvoertuig wat gebruik word om goedere in 'n hoëbaaipakhuis te hanteer. Die hoogte van 'n SRM begin by ongeveer 6 meter en strek tot 'n maksimum hoogte van 46 meter. Sommige SRM'e kan die hele pakhuis bedien via 'n skakelstelsel (kurwe-bewegende SRM'e vir laer deurset), terwyl ander 'n oordrageenheid gebruik om gange te verander, en weer ander werk slegs in 'n enkele gang (ganggebonde SRM'e vir hoë deurset). Die mate van outomatisering wissel van handmatig tot volledig outomaties, afhangende van die toepassing.

Meer inligting hier:

• Voordele van 'n outomatiese berging- en herwinningstelsel (ASRS of AS/RS)

Digitale Pionier Xpert.Digitaal

Digitalisering is die dryfkrag, logistiek die sleutelkomponent. Hoe ons die infrastruktuur van ons sleutelbedrywe beveilig, sal van kritieke belang wees vir die toekoms!

Dit het alles in 1988 begin met toepassingsgerigte kennisverwerking, wat onder andere met KI gehandel het.

Bedryfsontwikkeling: Van toetsmasjiene en toetsstelsels het ons ontwikkel deur logistiek/intralogistiek na die fotovoltaïese bedryf.

Digitale Pionier : Die ontwikkeling strek van die begin van soekenjinoptimering (SEO), deur die eerste inhoudbestuurstelsels (CMS), tot sosiale media met projekte wat altesaam meer as 17 miljoen volgelinge het ( sien Sosiale Media PDF-biblioteek ).

Xpert.Digital is 'n bedryfsentrum wat fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese eenhede. Met ons 360°-besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye, van nuwe besigheidsontwikkeling tot na-verkope diens; markintelligensie en bemarking is deel van ons digitale gereedskapskis.

Oor die dekades het ons omvattende kundigheid ontwikkel op die gebied van slimnetwerk/stad/fabriek, fotovoltaïese eenhede, en logistiek/intralogistiek. Met die EU se Groen Ooreenkoms, die sonpaneelmandaat vir nuwe geboue , en outonome kragvoorsiening (sien CO2-belasting), kan ons onsself aan u voorstel as 'n vennoot en 'n volhoubaar groeiende maatskappy wat nie sommer net op hierdie wa gespring het as gevolg van onlangse opskrifte nie.

Tans vind u meer as 1 000 artikels oor hierdie onderwerpe hier. As u ons wil leer ken, nooi ons u hartlik uit om hierdie artikels en ons meer as 300 PDF's oor verskeie onderwerpe gratis te lees.

• Soek jy inligting en data oor spesifieke onderwerpe of kwessies en het jy nie die tyd of geduld om self na hierdie artikels en PDF's te soek nie?

• Soek jy hulp en ondersteuning met jou logistiek? Pakhuisoptimalisering? Strategiese beplanning? E-handel kundiges?

Kontak ons ​​dan direk hier 👈🏻

Grootste Duitse meganiese en aanlegingenieursmaatskappye – Beeld: Xpert.Digital – nostal6ie|Shutterstock.com

Duitsland is een van die belangrikste meganiese ingenieurslande op die internasionale mark. Slegs China en die VSA het onlangs hoër verkope in die sektor gegenereer. Na 'n afname tydens die finansiële krisis van 2008/2009, het verkope in die Duitse meganiese ingenieurswesesektor weer bestendig toegeneem – mees onlangs sowat 229 miljard euro bereik.

Binne die meganiese ingenieurswesesektor is die belangrikste sektore masjiengereedskap, aandryftegnologie en vervoerbandstelsels, gemeet aan jaarlikse omset.

Wat ontwikkelinge in internasionale handel betref, is die meganiese ingenieurswesesektor sterk uitvoergerig. Duitsland se uitvoerverhouding het die afgelope paar jaar tussen 74 en 80 persent gewissel. Van die belangrikste lande vir Duitse masjinerie-uitvoere is die VSA, China en Frankryk.

Die meganiese en aanlegingenieurswesesektor in Duitsland is een van die nywerhede met die hoogste inkomste en die mees innoverende bedryf. Sedert 2011 het die sektor se inkomste deurgaans €200 miljard oorskry. Meer as een miljoen mense is in diens van die Duitse meganiese ingenieursbedryf. Die uitvoerwaarde van Duitse meganiese ingenieursprodukte oortref die invoerwaarde verreweg. Duitsland se belangrikste uitvoermarkte sluit die VSA, China, Frankryk en Italië in.

Meer inligting hier:

• Meganiese en aanlegingenieurswese in Duitsland

Pakhuise, produksiesale en industriële geboue met hul eie kragbron vanaf 'n dakfotovoltaïese stelsel – Beeld: NavinTar|Shutterstock.com

Of dit nou 'n plat dak of 'n skuins dak is, alles sonder dakpenetrasies.

Politici raak ernstig; die nuwe klimaatbeskermingswet, die middelpunt van die Groen Ooreenkoms , dryf maatreëls en ontwikkelings vorentoe. Wetlike regulasies wat fotovoltaïese stelsels vir nuwe kommersiële geboue vereis, is reeds in sommige Duitse state van krag.

Wat beteken "dakpenetrasievry"?

Met dakpenetrasievrye fotovoltaïese dakmontering hoef geen gate deur die dak geboor te word of enige ander ingrypings gemaak te word nie. Skuins gewel- en skuurdakke bedek met bitumen- of membraandakke kon voorheen slegs met groot moeite of teen baie hoë koste sonder dakpenetrasie geïnstalleer word.

Met die METIS-monteringstelsel van T.Werk kan fotovoltaïese projekte maklik selfs op hierdie dakke geïmplementeer word. 'n Windassessering wat deur die IFI-instituut in Aken uitgevoer is, het dit moontlik gemaak om die nodige ballast tot 'n minimum te verminder.

Meer inligting hier:

• Watter uitdagings lê voor vir logistiek, handel en nywerheid?

Industriële Outomatiseringsingenieurswese – Beeld: Xpert.Digital & Jenson|Shutterstock.com

Outomatiseringstegnieke behels die vaardighede om masjiene en stelsels te ontwerp, te skep, te ontwikkel en te bestuur, bv. fabrieksoutomatisering, prosesoutomatisering en pakhuisoutomatisering (bv. bufferberging).

Outomatiseringstegnologie is die integrasie van standaard ingenieurselemente. Dit behels die outomatiese beheer van verskeie beheerstelsels vir die werking van verskillende stelsels of masjiene, wat menslike moeite en tyd verminder terwyl akkuraatheid verhoog word. Outomatiseringsingenieurs ontwerp en onderhou elektromeganiese toestelle en stelsels, wat wissel van hoëspoedrobotte tot programmeerbare logikabeheerders (PLC's).

Outomatisering beskryf 'n wye reeks tegnologieë wat menslike ingryping in prosesse verminder. Menslike ingryping word verminder deur besluitnemingskriteria, subprosesverwantskappe en gepaardgaande aksies vooraf te definieer – en hierdie spesifikasies in masjiene te implementeer.

Meer inligting hier:

• Wat is die voordele van outomatisering?

Top Tien Materiaalhanteringsoutomatisering – Beeld: Xpert.Digital & FUN FUN FOTO|Shutterstock.com

Materiaalhantering speel 'n belangrike rol in vervaardiging en logistiek. Byna elke item in fisiese handel word op 'n vervoerband, vurkhyser of 'n ander tipe materiaalhanteringstoerusting binne produksiefasiliteite, pakhuise en kleinhandelwinkels vervoer. Terwyl materiaalhantering tipies in intralogistiek as deel van elke produksiewerker se werk vereis word, werk meer as 650 000 mense in die Verenigde State as toegewyde "materiaalhanteringsmasjienoperateurs", wat 'n mediaan jaarlikse loon van $31 530 (Mei 2012) verdien. Hierdie operateurs gebruik materiaalhanteringstoerusting om verskeie goedere in 'n wye reeks industriële omgewings te vervoer, insluitend die verskuiwing van boumateriaal na konstruksieterreine of die vervoer van goedere na en van skepe.

Meer inligting hier:

• Materiaalhanteringsoutomatisering

Besigheidsdigitalisering – Digitalisering van maatskappye – Beeld: Wright Studio|Shutterstock.com

Die internet en digitale platforms speel 'n sleutelrol in die persepsie en markteenwoordigheid van klein en mediumgrootte ondernemings (KMO's), sowel as in verbruikers se aankoopbesluite. Namate verbruikers toenemend na digitale media wend om na produkte en dienste te soek, herken en benut besighede reeds hierdie geleentheid in die digitale omgewing. In 2016 het ongeveer 45 persent van KMO's in die VSA geglo dat 'n digitale teenwoordigheid baie belangrik vir hul besighede was, en ongeveer 43 persent het gesê dit is belangrik. Volgens 77 persent van KMO-eienaars help 'n digitale teenwoordigheid met kliënteverkryging. Ongeveer 63 persent van hulle het gesê dat 'n digitale teenwoordigheid ook die maatskappy se beeld kan verbeter. Vooruitskouend beplan byna 60 persent van KMO-eienaars om in 'n nuwe webwerf te belê of hul bestaande een te verbeter. Vanaf 2016 is ongeveer 45 persent van KMO-eienaars van voorneme om in sosiale media-bemarking vir hul digitale toekoms te belê.

Meer inligting hier:

• In watter digitale gebiede beplan jy om in die toekoms te belê?

Benodig u kundige ondersteuning met die implementering van u vereistes? Het u vrae oor Smart Factory, Smart Logistics of digitalisering?

Vind raad en oplossings hier 👈🏻

Die outomatisering van pakhuise en voorsieningskettings is 'n sleutelelement van pakhuisoptimalisering. Ons kan jou daarmee help.

Vind raad en oplossings hier 👈🏻

E-handel het spesifieke vereistes, en mededinging word voortdurend intenser. Dit is geen toeval dat e-handel as 'n dryfkrag agter markveranderinge beskou word nie. Ons sterkte lê in ons digitale kundigheid, wat ons in staat stel om innoverende oplossings en implementerings te lewer.

Kontak ons ​​gerus 👈🏻