Die volgende e-handelstendens: kruideniersware aanlyn bestel (Bron: Rewe)
Aflewering teenoor Klik & Versamel
Om na 'n lang dag by die werk supermark toe te moet gaan om pizza of pasta vir aandete te koop, is nie juis 'n aantreklike vooruitsig vir baie nie. Natuurlik is dinge nou anders, aangesien aanlyn kruideniersware-inkopies op baie plekke algemeen is. Terwyl Engeland en Frankryk hoë groeikoerse spog, is ander Europese lande steeds in die beginblokke. Dit sluit Duitsland in – vir eers – waar aanlyn kruideniersware-inkopies, ten spyte van beduidende toenames, 'n nis-verskynsel bly. Dit kan egter vinnig verander, aangesien baie voedselkleinhandelaars nou op aanlyn winkeloplossings staatmaak om die groeiende mededinging van e-handel die hoof te bied.
Kliënte waardeer hierdie pogings. Volgens studies vind meer as 60 persent van verbruikers dit gerieflik om alledaagse items aanlyn te koop. Behalwe 'n gebruikersvriendelike webwerf en mededingende pryse, is glad verloop van intralogistieke prosesse van die belangrikste suksesfaktore vir 'n funksionerende aanlyn kruidenierswinkel. Maar wat van die aflewering van die goedere?
Ook vir jou van belang?
- Bufferberging: Vir e-handel, kleinhandel en vervaardigingsbedrywe
- Konsultasie en beplanning van hoëbaaipakhuise: Outomatiese hoëbaaipakhuise – Optimaliseer palletberging volledig outomaties – Pakhuisoptimalisering
Die vervoer van voedsel per vragmotor het nie net voordele nie
In Duitsland maak kleinhandelaars soos Rewe en Edeka hoofsaaklik staat op vragmotorvervoer vir hul goedere. Vir kliënte het dit die voordeel dat hul bestelde produkte direk by hul huise afgelewer word, wat hulle 'n rit na die supermark bespaar. Dit bied hulle egter ook een van die hoofprobleme in e-handel-aflewering: die aanvaarding van die aflewering, wat die ontvanger tuis moet wees om te ontvang, tensy hulle 'n alternatiewe adres gespesifiseer het. Anders as gewone pakkies, kan supermark-aflewerings nie bloot by die hoekkiosk gelaat word nie, aangesien daar hoogs onwaarskynlik is dat daar 'n geskikte plek sal wees om temperatuurgevoelige items soos suiwelprodukte of bevrore kos tydelik te stoor. Om dit te vermy, is 'n presiese afleweringsdatum noodsaaklik vir beide kleinhandelaars en verbruikers. Dit skep weer bykomende logistieke uitdagings vir die sender, bo en behalwe die reeds aangegaan vervoerkoste. Hier is dit hoofsaaklik die uitgawes vir personeel (bestuurders) en voertuie (vragmotors, brandstof) wat die kleinhandelaar se berekeninge bemoeilik. Want een ding is seker: as die vervoertoeslag op die aanlyn bestelling te hoog is, sal die kliënt die aankoop laat vaar. Gegewe die lae marges wat in die Duitse voedselkleinhandelsektor voorkom, bied dit 'n dilemma vir kleinhandelaars. Terselfdertyd is dit ook een rede waarom aanlyn kruideniersware-inkopies nog nie vlamgevat het nie, en waarom 'n groot speler soos Amazon met sy Fresh-afleweringsdiens in Duitsland behaal het nie.
Daar is egter 'n alternatief wat kleinhandelaars en verbruikers ten minste gedeeltelik van vervoerkoste en afleweringsprobleme verlig: Click & Collect – bestel aanlyn en haal later in die winkel af, volgens die model van die klassieke inrystelsel.
Verwant hieraan:
Inrydiens – die alternatief?
Die beginsel van die inry-diens is eenvoudig en vergelykbaar met die konsep wat bekend is van burgerkettings: Bestellings word aanlyn geplaas, per motor by 'n vooraf gekose stasie opgetel, waar die (verkoelde) sak eenvoudig aan die bestuurder oorhandig word sonder dat hy eers die winkel hoef te betree.
Hierdie deurry-kruidenierswinkels is 'n stelsel wat toenemend gewild raak. In Frankryk, byvoorbeeld, bied meer as 2 000 deurry-supermarkte reeds hul kruideniersware aanlyn aan, wat kliënte dan ter plaatse optel, reeds voorberei. Die Amerikaanse supermarkketting Walmarten het sy Click & Collect-diens in 2016 aansienlik uitgebrei (aanvanklik slegs in die VSA).
Die voltooide bokse word dan tydelik gestoor totdat die kliënt die goedere afhaal. Aangesien 'n bestelling gewoonlik uit produkte van verskillende gehalte en rakleeftyd bestaan, word spesiale vereistes aan die berging daarvan gestel. Daar moet verseker word dat verkoelde of selfs diepvriesberging vir individuele items beskikbaar is.
Afhangende van die plafonhoogte van die pakhuis, kan die stoortoerusting wat gebruik word, waarvan sommige klimaatbeheer is, óf horisontale karrouselopbergstelsels óf vertikale karrouselrakke wees. Rakeenhede kan hiermee gekombineer word soos nodig en soos die ruimte dit toelaat.
Die inry-supermark se intralogistieke prosesse word beheer deur pakhuisbestuursagteware. Sodra die sagteware 'n bestelling ontvang, word die bestellings na die verskillende stoorsones gestuur. In sones met outomatiese stoor- en herwinningstelsels word die kruideniersware deur personeel by die diensluik opgehaal en ontvang volgens die goedere-na-persoon-beginsel, waar dit in die bestelhouer verpak word. Om plukfoute of herhalings te voorkom, word elke item deur die werknemers bevestig met behulp van 'n strepieskodeskandeerder. Bestelverwerking kan verder versnel word deur bondelpluk- en/of veelgebruikerplukinstrumente te gebruik.
Sodra 'n bestelling verwerk is, word die produkte tydelik in 'n boks/sak gestoor, met temperatuursensitiewe items wat in 'n verkoelde area of stooreenheid met geïntegreerde klimaatbeheer gehou word. Sodra die kliënt met hul motor by die supermark aankom, skandeer hulle eenvoudig 'n kwitansiekode by een van die twee parkeerplek-skandeerderstasies. 'n Werknemer haal dan die goedere uit die tydelike stoorarea en bring dit na die motor. Nadat die inkopies gelaai is, kan die kliënt wegry sonder om hul voertuig te verlaat.
Gevolgtrekking
Indien die inrystasie op of naby die kliënt se gewone roete huis toe geleë is, lei die stelsel feitlik tot geen tydverlies vir die kliënt nie. En anders as aflewering deur die bestuurder, wat nie altyd voorspelbaar is in terme van tydsberekening nie, kan die kliënt besluit wanneer om die goedere op te tel. Die sukses van so 'n stelsel hang beslis af van die wydverspreide beskikbaarheid van inrystasies, aangesien kliënte nie bereid sal wees om moeite te doen vir hierdie diens nie. Die sukses in Frankryk demonstreer egter die potensiaal van hierdie konsep.
Vir die kleinhandelaar moet, benewens (eenmalige) beleggings in die tussentydse bergingsfasiliteit en die deurry-oplossing op die perseel, ook arbeidskoste vir werknemers betrokke by die oorhandiging van goedere in ag geneem word. Dit elimineer egter die koste vir die logistieke infrastruktuur wat nodig is om die goedere na die kliënt te vervoer. Uiteindelik sal die individuele berekeninge van beide die kleinhandelaar en die kliënt bepaal watter oplossing hulle as meer voordelig beskou.
Xpert.Plus pakhuisoptimaliseringskonsultasie vir Click & Collect en geskikte verspreidingspakhuisoplossings.
Xpert.Plus is 'n projek deur Xpert.Digital. Ons het jare lange ondervinding in die ondersteuning en konsultasie van pakhuisoplossings en pakhuisoptimalisering , wat ons onder Xpert.Plus in 'n groot netwerk kombineer
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag as u persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die onderstaande kontakvorm in te vul of my eenvoudig te skakel by +49 7348 4088 965 (München) .
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
Skryf vir my
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie wat fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese eenhede.
Met ons 360° Besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye, van nuwe besigheid tot na-verkope.
Markintelligensie, bemarking, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, gepersonaliseerde sosiale media en potensiële kliënte-ontwikkeling is deel van ons digitale gereedskap.
Jy kan meer inligting vind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Bly in kontak
