Konsultasie en beplanning van hoëbaaipakhuise: Outomatiese hoëbaaipakhuise – Optimaliseer palletberging volledig outomaties – Pakhuisoptimalisering

Sommige pakhuise is ten volle outomaties en vereis slegs operateurs om alle take uit te voer. Palette en produkte beweeg op 'n stelsel van outomatiese vervoerbande, hyskrane en outomatiese berging- en herwinningstelsels, gekoördineer deur programmeerbare logikabeheerders (PLB's) en rekenaars wat logistieke outomatiseringsagteware gebruik.

Die materiaalhanterings- en intralogistieke sektor is deel van meganiese ingenieurswese en handel oor die organisasie, implementering en optimalisering van interne materiaalvloei deur middel van tegniese stelsels en dienste. Die intralogistieke sektor sluit vervaardigers van heftoerusting en hyskrane, vurkhysers en pakhuistegnologie (bv. bufferberging) in, sowel as sagtewareverskaffers en volledige stelselverskaffers.

Tussen twee hoëbaairakke is daar 'n gang vir die volledig outomatiese berging- en herwinningstelsel (stapelaarkraan of ASRS – Automated storage and retrieval systems), wat nodig is vir die outomatiese laai en aflaai van die hoëbaairakke.

 

 

'n Hoëbaai-pakhuis word gedefinieer as 'n rakstelsel met 'n hoogte van 12 meter of meer. Die huidige maksimum hoogte vir 'n hoëbaai-pakhuis is net minder as 50 meter. Hoëbaai-pakhuise is palletbergingsfasiliteite wat wissel van 'n paar duisend palletruimtes tot etlike honderdduisend.

Konstruksie van 'n hoëbaai-pakhuis

Die voordele van 'n hoëbaai-pakhuis

• Optimale gebruik van stoorplek en stoorarea
• Optimale toegang tot die onderskeie artikels en goedere – opsie van individuele toegang
• Kort levertye, hoë produkbeskikbaarheid
• Groot stoorkapasiteit (bv. vir honderdduisende palletruimtes)
• Lae proporsie verkeersareas
• Hoë vragvolume
• Lae vatbaarheid vir wanfunksies, lae foutkoers – outomatiese prosesse verminder foutkoerse
• Hoë buigsaamheid (bv. met bestuurderlose vervoervoertuie – AGV's)
• Slim integreerbaar met ander stelsels (bv. bufferberging)
• Groen logistiek, lae elektrisiteitsverbruik
• Verminderde personeelvereistes danksy volledige outomatisering
• Uitgebreide bergingskapasiteit (geskik vir beide plat en lang goedere)
• Hoë spoed ten spyte van groot formaat!
• Outomaties of volledig outomaties vir pakhuisdoeltreffendheid

Silo-hoëbaaipakhuis – die vervolmaakte weergawe (silo-konstruksie)

Silo-styl hoëbaai-pakhuise is 'n spesiale tipe konstruksie waarin die boumure en -dak in die eksterne struktuur van die hoëbaai-pakhuis geïntegreer is. Omdat die eksterne gebou van 'n silo-styl hoëbaai-pakhuis aanvullende ondersteuning vir die palletrakstelsel bied, of liewer, omdat die rakke self die lasdraende element is, is hierdie geïntegreerde struktuur ideaal vir gebiede met sterk winde of aardbewings. Verder verminder hierdie konstruksiemetode boukoste.

Die kleiner weergawe van 'n hoëbaai-pakhuis is die outomatiese kleinonderdele-pakhuis (AS/RS), ook bekend as: Automated Miniload System (AMS) of eenvoudig Miniload System (MLS).

Geoutomatiseerde hoëbaai-pakhuise word dikwels in koue stoorfasiliteite geïnstalleer waar temperature baie laag gehou word om produkbederf te voorkom. Dit is veral waar vir elektroniese pakhuise, wat spesifieke temperature benodig om skade aan komponente te vermy. Outomatisering is ook algemeen waar grond duur is, aangesien geoutomatiseerde stoorstelsels vertikale ruimte doeltreffend kan benut.

Vir 'n hoëbaai-pakhuis om doeltreffend te funksioneer, moet die stelsel behoorlik beplan word. Die uitleg neem die bergingsmedium in ag waaruit 'n produk gehaal word (palletrakke of kartonvloeirak), waar elke item vir berging geplaas word, en hoe die items gehaal word (pick-to-light, pick-to-voice, of pick-to-paper). Met 'n geskikte bergingsplan kan 'n pakhuis verseker dat vinnig bewegende items in die mees toeganklike areas of naby dokgebiede gestoor word, wat voorraadomsetvereistes verbeter, soos eerste-in-eerste-uit (FIFO) en laaste-in-eerste-uit (LIFO) stelsels.

Meganiese hoëbaaipakhuis – modernisering – intralogistiek 4.0

Terwyl volledig outomatiese hoëbaai-pakhuise, saam met die meeste outomatiese hoëbaai-pakhuise, reeds gerig is op die Slim Fabriek of Slim Logistiek "Intralogistiek 4.0 – Gereed", bied die vele oorblywende meganiese hoëbaai-pakhuise steeds aansienlike potensiaal vir verskeie pakhuisoptimaliseringsmetodes. Die verskil tussen meganiese en volledig of volledig outomatiese hoëbaai-pakhuise lê in die diverse gebruik van mensbedrywe materiaalhanteringstoerusting soos vurkhysers of paletvragmotors.

Verwant hieraan:

• Netwerkverspreidingsentrums – Intralogistiek 4.0
• Globale Logistiek – Veerkragtige Logistiek
• Laaste Myl Logistiek
• Intralogistiese Woordelys
• Intralogistiek & Logistiek Biblioteek (PDF)

Daarom bied Xpert.Plus konsultasie en beplanning vir hoëbaai-pakhuise: Slim, volledig outomatiese hoëbaai-pakhuise / palletpakhuise met Industrie 4.0 – IoT-tegnologie

Xpert.Plus is 'n projek deur Xpert.Digital. Ons het jare lange ondervinding in die ondersteuning en konsultasie van pakhuisoplossings en pakhuisoptimalisering , wat ons onder Xpert.Plus in 'n groot netwerk kombineer

Ek sal graag as u persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die onderstaande kontakvorm in te vul of my eenvoudig te skakel by +49 7348 4088 965 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie wat fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese eenhede.

Met ons 360° Besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye, van nuwe besigheid tot na-verkope.

Markintelligensie, bemarking, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, gepersonaliseerde sosiale media en potensiële kliënte-ontwikkeling is deel van ons digitale gereedskap.

Jy kan meer inligting vind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus