Intralogistieke studie: Beleggings in outomatisering en digitalisering betaal af

Vaardigheidstekort en koste: Druk op intralogistiek neem toe

Die huidige studie “Outomatisering en Digitalisering in Intralogistiek” deur TMG Consultants toon 'n beduidende behoefte aan verbetering in die Duitse nywerheid. Terwyl maatskappye hul produksieprosesse grootliks geoptimaliseer het, is 'n duidelike tekort in intralogistiek sigbaar. Nietemin toon die studie duidelik dat diegene wat in moderne intralogistiek belê, baat vind – 94 persent van maatskappye wat reeds in outomatiseringsoplossings belê het, rapporteer positiewe resultate. Terselfdertyd sukkel baie maatskappye met 'n tekort aan geskoolde werkers, stygende koste en die behoefte aan vinniger reaksietye, wat die druk om op te tree verder verhoog.

Verwant hieraan:

• Wêreldwye vaardigheidstekort: Geskoolde werkers van oorsee? Waarom die mark nie saamwerk nie en die argumente eties twyfelagtig is

Huidige situasie in Duitse intralogistiek

Die TMG-studie, waarvoor meer as 2 500 maatskappye in die vervaardigingsbedryf tussen Maart en Julie 2024 ondervra is, skets 'n ontnugterende prentjie van die vlak van outomatisering in Duitse intralogistiek. Meer as 100 maatskappye het aan die aanlyn opname deelgeneem, wat 'n verteenwoordigende resultaat vir die sektor lewer.

Lae vlakke van outomatisering oorheers

Die studie toon ernstige tekortkominge: 63 persent van die maatskappye wat ondervra is, het hul intralogistiek glad nie of slegs tot 'n beperkte mate geoutomatiseer. 'n Verdere 22 persent het ten minste gedeeltelik geoutomatiseerde prosesse. Hoogs geoutomatiseerde prosesse met geïntegreerde stelsels word in slegs 11 persent van die maatskappye aangetref, en slegs 4 persent het die hoogste vlak van outonome intralogistiek bereik.

Dit is ook noemenswaardig dat baie maatskappye die volwassenheidsvlak van hul eie intralogistiek oorskat. Respondente het die vlak van outomatisering en digitalisering in hul eie maatskappy gemiddeld 2.76 op 'n skaal van 1 (volledig handmatig) tot 5 (volledig outomatiese oplossing) beoordeel. Die werklike gradering is egter slegs 2.19.

Verwant hieraan:

• Globale pakhuisoutomatisering: 'n Vergelyking tussen die VSA, China en Suid-Korea – in die VSA is 80% van pakhuise steeds handmatig!

Verskille in funksionele areas

'n Meer gedetailleerde analise toon beduidende verskille tussen die individuele funksionele areas van intralogistiek. Terwyl genetwerkte intralogistiek reeds 'n relatief hoë vlak van volwassenheid toon, bestaan ​​daar aansienlike tekortkominge in laai- en aflaaitegnologie. In die besonder bly outomatiese vragmotoraflaai by die laaidok 'n grootliks onopgeloste uitdaging.

Belangrike uitdagings in intralogistiek

Die studie identifiseer drie dominante uitdagings waarmee maatskappye in die veld van intralogistiek te kampe het, wat die druk om te moderniseer verhoog.

Tekort aan geskoolde werkers as die hoofprobleem

Die tekort aan geskoolde werkers is as 'n sleuteluitdaging geïdentifiseer. In die opname is deelnemers gevra om agt voorafbepaalde uitdagings op 'n skaal van 1 tot 8 te beoordeel. Die gebrek aan gekwalifiseerde personeel is as besonder kritiek beoordeel. Dit stem ooreen met bevindinge van ander studies wat ook die tekort aan geskoolde werkers as 'n belangrike dryfveer vir outomatiseringsbeleggings identifiseer.

Ekonomiese druk neem toe

Die tweede groot uitdaging is die voortdurend stygende koste. Maatskappye word gedwing om hul intralogistieke prosesse meer doeltreffend te maak om mededingend te bly. Volgens kenners maak intralogistiek ongeveer 50 persent van die totale logistieke koste uit, wat die enorme potensiaal vir besparings in hierdie gebied beklemtoon.

Die behoefte aan vinniger reaksietye

Die derde sleutelfaktor wat geïdentifiseer is, was die behoefte aan vinniger reaksietye. In 'n toenemend dinamiese markomgewing moet maatskappye hul prosesse meer buigsaam en vinniger maak. Geoutomatiseerde intralogistieke oplossings kan hier 'n deurslaggewende bydrae lewer, deur levertye te verminder en responsiwiteit te verbeter.

Winsgewendheid van intralogistiese beleggings

Die studie se sentrale bevinding is dat beleggings in die outomatisering en digitalisering van intralogistiek vrugte afwerp. Hierdie bevinding weerlê wydverspreide skeptisisme rakende opbrengs op belegging (ROI).

Hoë sukseskoers in beleggings

Die studie toon indrukwekkend dat 94 persent van maatskappye wat in die outomatisering van hul intralogistiek belê het, positiewe resultate rapporteer. Dit is 'n merkwaardige bevinding wat die koste-effektiwiteit van sulke beleggings onderstreep.

Oormatige fokus op ROI

Ten spyte van hierdie positiewe ervarings, toon baie maatskappye 'n oormatige fokus op korttermyn-opbrengs op belegging. Volgens die "Industry 4.0 Barometer 2023" laat twee derdes van alle maatskappye verdere digitalisering en outomatisering vaar omdat hulle onsekerhede rakende opbrengs op belegging vrees.

Christina Reich van die bestuurs- en IT-konsultantfirma MHP verduidelik: “Alhoewel die berekening van 'n opbrengs op belegging (ROI) gewoonlik moontlik is, veral op die gebied van digitalisering, sal baie indirekte voordele – soos verhoogde deursigtigheid – oor die hoof gesien word as ROI alleen oorweeg word. Die hoë aanvanklike beleggingskoste maak die bekendstelling van digitaliseringsoplossings dikwels ontmoedigend.”

Breër begrip van winsgewendheid

'n Breër begrip van winsgewendheid, insluitend kwalitatiewe faktore, moet gebruik word om beleggings in intralogistiek behoorlik te assesseer. Benewens direkte kostebesparings, sluit die voordele van outomatiese intralogistiese oplossings onder andere die volgende in:

• Geoptimaliseerde personeelkoste en hoërwaarde-take vir werknemers
• Verbeterde ruimtebenutting en verhoogde stoorkapasiteit
• Versnelde prosesse en korter levertye
• Vermyding van knelpunte en verhoogde voorsieningssekerheid
• Verhoogde deursigtigheid en beter beheerbaarheid van die prosesse

Verwant hieraan:

• Outomatisering vir KMO's: Te duur? Te ingewikkeld? Robotte in handwerk en logistiek? Dink weer!

Tegnologiese tendense en beleggingsgebiede

Die studie toon dat maatskappye beleggings in verskeie areas van intralogistiek belê het of beplan. Hierdie beleggings volg spesifieke tegnologiese tendense en teiken spesifieke funksionele areas.

Outomatisering van interne vervoer

34 persent van die maatskappye wat ondervra is, het die afgelope paar jaar in die outomatisering van interne vervoer belê. Outonome mobiele robotte (AMR's) en outomaties geleide voertuie (AGV's) is veral prominent, aangesien hulle toenemend buigsaam en koste-effektief word. Hierdie tegnologieë maak hoë 24/7 beskikbaarheid moontlik en kan die las op personeelhulpbronne verlig.

Genetwerkte intralogistiek en digitale tegnologieë

Nog 'n belangrike beleggingsfokus is op die netwerk van intralogistieke prosesse. Verskeie digitale tegnologieë word hier gebruik, van plukhulpmiddels soos pick-by-light en pick-by-voice tot komplekse pakhuisbestuurstelsels. Hierdie stelsels verskaf intydse inligting oor voorraadvlakke en kan outomaties bestellings aktiveer, wat deursigtigheid aansienlik verhoog.

Toekomstige tegnologieë teen 2030

Verdere tegnologiese innovasies word in die toekoms verwag, tot die jaar 2030. Volgens 'n studie deur ROI-Efeso, is die fokus nie op abstrakte tendense soos kunsmatige intelligensie nie, maar eerder op konkrete tegnologieë wat relevant is vir spesifieke gebruiksgevalle. Dit sluit onder andere in:

• Vooruitgang in sensortegnologie
• Verbeterde battery- en laaitegnologieë
• Outonome pakhuisrobotte
• Hulpstelsels wat werk vergemaklik, soos databrille

Hindernisse en aanbevelings vir aksie

Ten spyte van die bewese winsgewendheid, is baie maatskappye huiwerig om hul intralogistiek te moderniseer. Die studie identifiseer verskeie redes vir hierdie huiwering en bied aanbevelings vir aksie.

Die belangrikste struikelblokke vir belegging

Die volgende word as groot struikelblokke vir belegging in intralogistiek aangehaal:

• Gebrek aan 'n strategiese geheelbeeld van intralogistiek
• Gebrek aan projekhulpbronne vir implementering
• Onvoldoende markoorsig van beskikbare tegnologieë
• Oormatige fokus op korttermyn-ROI

Benjamin Hölzle, Direkteur van SCM & Logistiek by TMG Consultants, merk op: “Outomatisering is die sleutelhefboom om uitdagings soos die tekort aan geskoolde werkers, stygende koste en die behoefte aan vinniger reaksietye effektief aan te spreek. Nietemin toon besighede 'n sekere berusting. Hulle vermors dus hul mededingende voordeel deur verouderde intralogistieke strukture.”

Belowende strategieë

Gebaseer op die studieresultate, kan die volgende aanbevelings vir aksie afgelei word:

1. Holistiese benadering: Maatskappye moet 'n holistiese siening van hul intralogistiek hê en dit standaardiseer, in plaas daarvan om geïsoleerde oplossings vir individuele areas te implementeer.
2. Gedifferensieerde ROI-analise: Wanneer beleggingsbesluite geneem word, moet indirekte voordele soos verhoogde deursigtigheid, verbeterde gehalte en verhoogde buigsaamheid benewens direkte kostebesparings in ag geneem word.
3. Stap-vir-stap implementering: 'n Gefaseerde benadering met skaalbare oplossings kan finansiële risiko's verminder terwyl dit die weg baan vir meer omvattende outomatisering.
4. Fokus op werknemers: Die kwalifikasie en betrokkenheid van werknemers is van kardinale belang vir die sukses van outomatiseringsprojekte. Deur masjiene eentonige take te laat oorneem, kan werknemers vir meer waardevolle werk ontplooi word.

Aksie nodig ten spyte van positiewe vooruitsigte

Die TMG-studie "Outomatisering en Digitalisering in Intralogistiek" toon beide 'n dringende behoefte aan aksie en belowende perspektiewe vir die Duitse industrie. Aan die een kant is daar 'n aansienlike behoefte om in te haal met die modernisering van intralogistiek; aan die ander kant toon die resultate duidelik dat ooreenstemmende beleggings die moeite werd is.

Die belangrikste bevinding is dat beleggings in die outomatisering en digitalisering van intralogistiek vrugte afwerp. Die hoë sukseskoers van 94 persent vir projekte wat reeds geïmplementeer is, demonstreer dit indrukwekkend. Nietemin tree baie maatskappye huiwerig op en loop sodoende die risiko om agter te raak in internasionale mededinging.

Om in die toekoms mededingend te bly, moet maatskappye nie meer hul intralogistiek as 'n sekondêre funksie beskou nie, maar eerder as 'n strategiese suksesfaktor. Die uitdagings wat deur vaardigheidstekorte, stygende koste en die vraag na vinniger reaksietye veroorsaak word, vereis innoverende oplossings wat verder gaan as 'n suiwer ROI-gedrewe benadering. Diegene wat nou in moderne intralogistieke oplossings belê, kan nie net koste op die lang termyn verminder nie, maar ook die kwaliteit, buigsaamheid en toekomstige lewensvatbaarheid van die hele maatskappy verhoog.

☑️ KMO-ondersteuning in strategie, konsultasie, beplanning en implementering

☑️ Skepping of herbelyning van die digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisering van internasionale verkoopsprosesse

☑️ Globale en digitale B2B-handelsplatforms

☑️ Pionier Besigheidsontwikkeling

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as u persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die onderstaande kontakvorm in te vul of my eenvoudig te skakel by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie wat fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese eenhede.

Met ons 360° Besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye, van nuwe besigheid tot na-verkope.

Markintelligensie, bemarking, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, gepersonaliseerde sosiale media en potensiële kliënte-ontwikkeling is deel van ons digitale gereedskap.

Jy kan meer inligting vind by: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus