Vollert Container Logistics Oplossing: Swaargewig intralogistiek met multi-vlak hoëbaai pakhuis en stoor- en herwinningsmasjiene – Beelde: Vollert Anlagenbau GmbH
Vollert Anlagenbau GmbH - Swaargewig-intralogistiek en meerverdieping-hoëbaaipakhuise vir houers
Swaargewig-intralogistiek in oorgang – die Vollert Container Logistics Solution-konsep as die sleutel tot outomatiese, ruimtebesparende houerlogistiek van die toekoms
Die internasionale logistieke bedryf beleef tans 'n fundamentele paradigmaskuif. Digitale konnektiwiteit, stygende hanteringsvolumes, die oproep vir volhoubare oplossings en die druk om interne voorsieningskettings meer veerkragtig te maak, verander tradisionele houerwerwe en ooplugbergingsareas toenemend in knelpunte. Terwyl seehawens, binnelandse hawens en industriële hawens dekades lank oorheers is deur reikstapelaars, portaalkrane en oorhoofse krane, is die fokus vandag op outomatiese hoëbaai-pakhuise vir standaardhouers. Een van die pioniers van hierdie ontwikkeling is Vollert Anlagenbau GmbH, gebaseer in Weinsberg, Swabië. Met die Vollert Container Logistics Solution-konsep pas die maatskappy sy dekades se swaardiens- en intralogistieke ervaring van staalfabrieke, betonproduksie-aanlegte en die motorbedryf toe op houerhantering – en stel sodoende 'n modulêre stelsel vir hoëdigtheid-houerbergingsfasiliteite met verskeie verdiepings bekend wat gelyktydig doeltreffendheid, buigsaamheid en omgewingsversoenbaarheid kombineer.
Geskik vir:
Van ooplugberging na meerverdieping-hoëbaaipakhuis – hoekom 'n paradigmaverskuiwing nodig is
'N Paar honderd miljoen TEU word elke jaar hanteer. Tot dusver is logistieke hubs gebaseer op horisontale uitbreiding: die volumes het opgery, hulle het die oordragpunt verhoog of bykomende oop ruimtes gehuur. Maar grond is op baie plekke skaars en duur; Daarbenewens neem energie- en personeelkoste toe. Terselfdertyd verseker strenger emissievereistes, geraasbeskermingsvereistes en toenemende stormgebeurtenisse dat klassieke ope -lughouerstasies ekonomiese en ekologiese grense bereik. Al hierdie faktore bevoordeel vertikale opbergoplossings waarin houers bo -op mekaar in die rakbaan gestapel word sonder stapelaars, strakvoerders of reikstapelaars moet permanent oorskakel. Dit is presies waar die paneelkonsep inkom.
Noodsaaklike boustene van die voltooide houerlogistieke oplossing
1. Volledig outomatiese, multi-verdieping hoë-baai-pakhuis (hoë-bay-winkel, HBS)
Die kern van die stelsel is 'n rakstruktuur van hoësterkte staal, wat – afhangende van die kliënt se vereistes – tot agt of meer vlakke insluit. ISO-houers met 'n totale gewig van tot 40 t word in individueel adresseerbare stoorkompartemente gestoor. Anders as konvensionele blokstapeling, is elke houer direk toeganklik sonder herstapeling. Dit bespaar tyd, energie en slytasie.
2. Kompakte swaar vrag rekbeheerseenhede (RBG)
Spesiaal ontwikkelde bergings- en herwinningsmasjiene (SRM'e) verseker vinnige vervoer tussen die rakgange. Hulle navigeer op relings en lig of skuif die houers met behulp van teleskopiese grypers. Danksy frekwensiebeheerde aandrywers, energieherwinning en hoëresolusie-posisiemetingstelsels bereik die SRM'e snelhede wat voorheen slegs in ligte palletpakhuise gesien is - maar nou moontlik is vir 20- en 40-voet-houers.
3. modulariteit van die begin af
Beide die staalkonstruksie -netwerk sowel as die RBG -eenhede en vervoerbandtegnieke is konstant modulêr ontwerp. Operateurs kan aanvanklik 'n kernstelsel installeer en, as die hantering van hoeveelhede styg, addisionele strate, vlakke of toestelle integreer sonder om op te hou met die werking. Dit verminder beleggingsrisiko's en laat geleidelike skaal toe.
4. Konsekwente sagteware -argitektuur
Agter die sigbare staalkolos lê 'n intelligente beheer- en bestuurstelsel. Vollert se spesiaal ontwikkelde pakhuisbeheersagteware kombineer intydse sensordata met algoritmes vir stilstandoptimering, prioritisering en botsingsvermyding. Via gestandaardiseerde koppelvlakke – soos OPC UA of REST – kan die HBS naatloos gekoppel word aan hoërvlak-terminaalbedryfstelsels of ERP-platforms. Digitale tweelinge maak simulasies moontlik, terwyl toestandmoniteringsmodules proaktief onderhoudsvereistes rapporteer.
5. koppelvlakke na die buitewêreld
Of dit nou per spoor, binnelandse waterweg of padtoegang is, die oplossing kan op verskeie vlakke met portaal- of brugkrane, outomatiese geleide voertuie (AGV's) of padvragmotors dok. Oordragstasies – soos pendeltreine of bewegende vragmotordokke – verseker 'n deurlopende materiaalvloei vanaf die afleweringshek na die verskepingshek.
Potensiaal in detail
Besparing
As gevolg van die vertikale stapel, word die basiese area -vereiste met tot 70 persent verminder in vergelyking met konvensionele houerplekke van dieselfde kapasiteit. Gratis gebiede kan gebruik word vir meer waardegevoegde prosesse of omgeskakel word in groen gebiede.
Verkortte deursettye
Aangesien elke houer op 'n doelgerigte manier beheer word, word tydrowende omliggende prosesse uitgeskakel. In spitstye kan inkomende en uitkontrakteringsreekse paralleliseer word wanneer verskeie RBG's gelyktydig werk.
Weer- en emissiebeskerming
Die rakgebou beskerm die goedere teen neerslag, UV -bestraling en storm. Terselfdertyd loop die hele bewegingsiklus ten volle elektries. Dit bespaar diesel, verlaag die uitstoot van CO₂ en verminder geraasbesoedeling vir werknemers en inwoners.
Beroepsveiligheid en ergonomie
Bestuurslose stelsels verminder die risiko van botsings, ongelukke of kneusplekke. Bedryfspersoneel verander van fisies stresvolle buitelugaktiwiteite wat in lugversorgde beheerkamers gemonitor moet word, wat die aantreklikheid van die werkplek verhoog.
Buigsaamheid in die bedryfsmengsel
Van seehawens en spoorterminale tot gedesentraliseerde houerverspreiding vir die konstruksie-, chemiese of motorbedryf – Vollert se modulêre stelsels kan aangepas word waar swaargewighouers vinnig, veilig en met behoud van hul waarde vervoer moet word. Selfs temperatuursensitiewe goedere is denkbaar, byvoorbeeld as die rakgange as termiese kamers toegerus is.
'n Kykie agter die skerms – hoe 'n Vollert-HBS-siklus werk
1. Aankoms en identifikasie
'N Vragmotor of 'n treinwa bereik die oorhandigingsone. Kamerasstelsels teken die houernommer aan terwyl RFID -etikette met die volgorde verbind word. Die beheerstelsel ken die houer onmiddellik aan die houer toe.
2. Horisontale oordrag
'N Pendelstelsel of 'n kettingtransportband neem die houer oor en gee dit oor aan die verantwoordelike rakoperateur. Hierdie kruis -vervoer word presies geklok, sodat die wagtye weggelaat word.
3. Vertikale posisionering en berging
Die RBG lig die houer op die teikenhoogte, gaan voort na die verdeelde spesialisadres en maak staat op las -omvattende staalondersteuning. Die toelaatbare spesialislas word gemonitor deur geïntegreerde gewigsensors; Oorlading word outomaties geblokkeer.
4. Monitering en voorraadbestuur
Parallel werk die WMS die voorraad in reële tyd op. Verskille met beeldopsporing kan uitgeklaar word: elke vak het opsioneel kameras wat 'n momentopname stuur as dit afwyk.
5. Uitkontraktering en versending
Die proses vind plaasspieëlbeeld vir oproepe plaas. Volgorde -geoptimaliseerde algoritmes Bundelbestellings na die teikenverhouding sodat toer of versending sonder versuim kan begin.
U intralogistieke kundiges
Advies, beplanning en implementering van volledige oplossings vir pakhuise met 'n hoë baadjie en outomatiese stoorstelsels - Beeld: Xpert.digital
Meer daaroor hier:
Van die hawe tot die hoë-tegnologie fabrieksoplossing: intelligente houerlogistiek
Digitalisering en Industrie 4.0 – meer as net modewoorde
Vollert kombineer robuuste meganika met moderne IT -konsepte:
- Digitale tweeling simuleer vragkollektiewe, paaie en energievloei om optimale uitlegte in die projekperiode te vind.
- Met behulp van vibrasie- of temperatuurdata, word voorspellende instandhouding erken wanneer dryf of rollers uitgeruil moet word voordat foute voorkom.
- Kunsmatige intelligensie optimaliseer opbergstrategieë deur historiese oproeppatrone te ontleed en dikwels geplaasde houers wat benodig word in toegang tot hotspots.
- Veiligheidslae beskerm teen ongemagtigde toegang en sorg dat noodstopseine alle bewegings binne millisekondes afstel.
Volhoubaarheid as 'n leidende beginsel
'N Houer HBS bespaar nie net dieselverbruik van tradisionele tuintoerusting nie. Bykomende maatreëls verhoog die ekologiese balans:
- Regeneratiewe energieherstel: As remme rem, voed die frekwensie -omskakelaar van die RBGS elektrisiteit terug in die netwerk.
- Fotovoltaïese op dakoppervlaktes: Die enorme dakke is vooraf bepaal vir sonpanele wat 'n deel van die selfverbruik dek.
- LED -beligting met teenwoordigheidskontrole verminder die huidige verbruik met tot 70 persent in vergelyking met konvensionele ligte.
- Herwinning van staalkonstruksie: Vollert maak staat op suiwer staalvariëteit, wat byna heeltemal herwin kan word in stelselomskakelings.
Gevallestudie – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt
Die uitgebreide hub -modernisering op die lughawe in Frankfurt wys hoe die tegnologie homself in die praktyk bewys. Lufthansa Cargo moes haar padvoerderdiens (RFS) versnel om die loodtyd tussen die vragvliegtuie en die vragmotor verder te verminder. Alhoewel dit eenheidsladingstoestelle (ULD's) is en nie ISO seevaarthouers nie, is die beginsels identies.
Die hart van die projek: twee 28 meter hoë Vollert-bergings- en herwinningsmasjiene wat die bestaande hoëbaai-pakhuis revitaliseer het. Hulle is aangevul deur innoverende Moving Truck Docks – mobiele dokstasies wat hele vragmotorsleepwaens binne minute laai en aflaai. Die resultaat was aansienlik verhoogde hanteringskapasiteit, laer personeelkoste en gladde 24/7-bedrywighede, selfs tydens spitsverkeer tydens nagvluggolwe.
Die spesiale hoogtepunt: Alle maatreëls is in "bruinveldmodus" uitgevoer. In plaas daarvan om vragbedrywighede te onderbreek, het Vollert modules een vir een tydens nagtelike onderhoudsvensters geïnstalleer. Die modulêre stelselargitektuur het dus twee keer vrugte afgewerp – tydens die aanvanklike installasie en vir toekomstige uitbreidings.
Ekonomie en opbrengs op belegging
Outomatisering kos geld, maar dit betaal gewoonlik vinnig:
- Personeelbesparings ontstaan omdat RBG's die hele tyd rondhardloop sonder om te verander.
- Hoër ruimte herontwerp verlaag huur- of beleggingskoste vir grond.
- Lig -lynprosestye verminder gewasse deur vertragings en verbeter die lojaliteit van die aflewering.
- Energie -doeltreffendheid betaal die verlaagde bedryfskoste.
- Die oorblywende waarde van die staalkonstruksie bied voorspelbaarheid: die raamraam kan indien nodig oorgedra of verkoop word.
Kliënte rapporteer dat die stelsel homself binne vier tot ses jaar afbetaal – 'n tydperk wat verder verminder kan word gegewe befondsingsprogramme vir klimaatneutrale logistiek.
Skaalbare toepassingsvelde buite die klassieke hawe -logistiek
1. Industriële inkomende
Motor OEM's ontvang vooraf gemonteerde komponente in hoësee-houers. Met 'n interne HBS kan materiaal by die monteerlyn beskikbaar wees sonder om sonder houers uitgepak hoef te word.
2. Chemiese industrie
Gesienerde chemikalieë kan in geïsoleerde stegies geberg word, terwyl sensors temperatuur of vulstalletjies monitor. Gevaarlike stowwe bly te alle tye naspeurbaar.
3. Konstruksie buite die terrein
Voorkeurhuis- of modulevervaardigers stuur volledige ruimtelike modules in spesiale houers. 'N Outomatiese HBS versnel die aflewering van die konstruksieterrein en beskerm sensitiewe oppervlaktes.
4. rampbeskermingsdepots
Staatsorganisasies word in houers geberg wat binne ure gelaai moet word in geval van 'n krisis. 'N HBS -houer verseker dat mediese toerusting, tente en waterbehandelingsaanlegte in die regte volgorde beskikbaar is.
Sorg, onderhoud en lewensiklusbestuur
Vollert bied nie net die hardeware nie, maar 'n holistiese lewensiklusondersteuningspakket. Gereelde op afstand gesondheidskontroles, onderdele -poel- en onderhoudskontrakte verskuif verantwoordelikheid van die operateur na die afleweringskant. Dit maak die algehele stelseleffektiwiteit (OEE) deursigtig en voorspelbaar; Stalletjie -staanplekke kan tot 'n minimum verminder word.
Opdatering van 23 Julie 2025:
Kyk na die toekoms – waarheen is ons op pad?
- 5G -kampusnetwerke sal voortgaan om die latensie -tye te verminder en outonome voertuie in staat te stel om naatloos met rakbedryfstoestelle saam te werk.
- Edge Computing bring rekenaarkrag na waar data aangegaan word. In plaas van die sentrale bediener, verwerk elke RBG plaaslik besluite en slegs hoogs saamgestelde inligting migreer in die wolk.
- Groen staal en alternatiewe konstruksiemateriaal soos koolstofbeton sal die CO₂ -voetspoor van die stelselkonstruksie in die toekoms verminder.
- Mikro-roosters paartjie PV-stelsels, batteryberging en verbruikers na die energie-voldoende terminale.
Voltooi posisies hier as 'n instaatsteller deur oop te bly vir die bestaande modulêre stelsel vir opgraderings. As u dus vandag 'n HBS bou, kan u môre nuwe funksies met min moeite doen.
In 'n tyd waarin gebiede skaars is, verskaffingskettings kwesbaar is en volhoubaarheidsdoelwitte ambisieus is, bied die voltooide houer -logistieke oplossing 'n pragmatiese en toekomsgerigte antwoord. Die kombinasie van beproefde swaar vrag -DNA, modulêre meganika en die nuutste sagteware skep 'n stelsel wat terselfdertyd verskillende verstellingsskroewe gebruik: hoër koevertkrag, laer bedryfskoste, beter omgewingsbalans en verhoogde beroepsveiligheid. Die suksesvolle implementering by die Lufthansa-Cargo Hub onderstreep die praktyk volwassenheid sowel as die potensiaal vir verskillende bedrywe. Maatskappye wat vandag in outomatiese hoë -baadjie -pakhuis vir houers belê, skep die basis vir 'n mededingende, buigsame en klimaatvriendelike logistiek van môre.
Xpert.Plus pakhuis optimering - hoë-baai pakhuise soos palet pakhuise konsultasie en beplanning
Ons is daar vir jou - advies - beplanning - implementering - projekbestuur
☑️ Ons besigheidstaal is Engels of Duits
☑️ NUUT: Korrespondensie in jou landstaal!
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag jou en my span as 'n persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hier in te vul of bel my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) . My e-posadres is: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
