Ons moet voorsieningskettings herontdek - Intralogistiek en Logistiek - Verdigte berginghubs (DSH's) / Digte berging - Verdigte/kompakte bergingsoplossing

Die huidige pandemie het een ding baie duidelik gemaak: ons voorsieningskettings is kwesbaar. Hulle is vatbaar vir ontwrigtings en knelpunte wat die voorsiening van goedere en dienste aan mense en besighede vinnig kan beïnvloed.

Hierdie besef is nie nuut nie. Die vraag oor hoe om ons voorsieningskettings te optimaliseer en hulle meer veerkragtig te maak vir toekomstige uitdagings, word al lank bespreek. Maar onlangse gebeure het getoon dat ons nou moet optree.

Ons moet ons voorsieningskettings herontdek – sodat hulle bestand is teen ontwrigtings van alle soorte. Dit vereis 'n paradigmaskuif in die manier waarop ons produkte vervaardig, vervoer en stoor.

Logistiek en pakhuishouding speel 'n sentrale rol in hierdie proses. Die uitdaging lê daarin om voorsieningskettings so buigsaam en aanpasbaar as moontlik te ontwerp. Om dit te bereik, moet ons wegbeweeg van tradisionele produksie- en verspreidingsmodelle en nuwe maniere vind om goedere te produseer, te vervoer en te stoor.

Een manier om dit te bereik, is deur die bekendstelling van mikro-hubs. Mikro-hubs is klein, buigsame pakhuis- en verspreidingsentrums wat naby kliënte of produksiefasiliteite bedryf word. Hulle stel maatskappye in staat om hul voorsieningsketting aan te pas by hul kliënte se behoeftes, en sodoende knelpunte en ontwrigtings te voorkom.

1. Hulle bied hoë buigsaamheid: Mikro-hubs kan vinnig aangepas word by kliënte se behoeftes. Dit stel maatskappye in staat om hul voorsieningsketting te eniger tyd by huidige toestande aan te pas.

2. Hulle verminder vervoerroetes: Aangesien mikro-hubs naby kliënte of produksieterreine bedryf word, verminder hulle vervoerroetes en dus ook koste.

3. Hulle maak beter hulpbronbenutting moontlik: Mikro-hubs gebruik hulpbronne meer doeltreffend as tradisionele logistieke modelle.

Mikro-hubs is dus 'n goeie manier om ons voorsieningsketting toekomsbestand te maak. Daar is egter ander maatreëls wat getref kan word om ons voorsieningskettings meer veerkragtig teen ontwrigtings te maak:

• Die bekendstelling van hoëbaai-pakhuise: Hoëbaai-pakhuise bied hoë buigsaamheid in die berging van goedere van alle soorte.
• Hoe bufferberging logistiek verander

Die COVID-19-pandemie word dikwels daarvan beskuldig dat dit die swakhede van globale voorsieningskettings blootlê. In werklikheid het dit slegs bestaande probleme vererger. Voorsieningskettings was reeds lank voor die pandemie kwesbaar vir ontwrigting. Die pandemie het hierdie swakhede egter baie meer sigbaar gemaak.

Die pandemie het getoon hoe afhanklik globale voorsieningskettings van individuele lande, streke of selfs stede is. Sommige maatskappye moes produksie heeltemal staak omdat hulle staatgemaak het op komponente of grondstowwe wat in virusgeteisterde gebiede vervaardig is. Ander maatskappye moes produksie verminder omdat hul werknemers nie meer kon werk nie of omdat die vraag na hul produkte skielik gedaal het.

Die pandemie-verwante ontwrigtings in globale voorsieningskettings het gelei tot prysstygings vir baie goedere. Baie maatskappye kon hul pryse verhoog omdat die vraag na hul produkte hoog gebly het, terwyl ander pryse moes verhoog om hul stygende koste te dek.

Die COVID-19-pandemie het ook getoon hoe kwesbaar voorsieningskettings is vir politieke besluite. In sommige lande is grense skielik gesluit of handelsbeperkings ingestel, wat voorsieningskettings aansienlik ontwrig het. Politieke besluite kan dus lei tot ontwrigtings in die voorsieningsketting, selfs sonder pandemieverwante oorsake.

Al hierdie faktore toon duidelik dat bestaande globale voorsieningskettings nie meer voldoende is om in die behoeftes van mense wêreldwyd te voorsien nie. Die pandemie het vir ons gewys dat ons ons voorsieningskettings moet herontwerp.

Word die globale voorsieningsketting uitmekaar geskeur deur voortdurende probleme en streekskrisisse? – Beeld: Xpert.Digital / Iaroslav Neliubov|Shutterstock.com

Ons het onlangs daaroor geskryf: “Soos ons al male sonder tal beskryf het, het globalisering baie druk op die voorsieningskettingstruktuur geplaas en dit kwesbaar gemaak vir onverwagte en onverwagte krisisse buite sy beheer. Maar ook in die relatief kort tyd was daar geen strategiese bewustheid nie. Dit beteken dat daar ook in die toekoms geen verslapping in sig langs die voorsieningsketting in logistiek of intralogistiek is nie.”

Nou is dit tyd om op te tree. Enigiemand wat dit nou doen, is laat – en daar is ’n hele paar van hulle! Reeds in 2012 het 16,2% van die maatskappye wat ondervra is, in 'n opname verklaar dat hulle geen oplossings of strategieë vir voorsieningskettingrisikobestuur het nie. Reaksie moet op die laatste nou gemaak word, want die huidige situasie sal voortduur. En wat baie mense nie eers in ag neem nie: die gevaar van 'n kettingreaksie en die moontlike gevolge van verdere krisisse wat daaruit voortspruit, is werklik. Kan iemand ernstig sê dit is dit?

Broos voorsieningskettings: Voorsieningsketting onder druk – Beeld: Xpert.Digital / Reismanie|Shutterstock.com

Wêreldwye voorsieningskettings word steeds gespanne deur die pandemie. Baie lande het talle anti-pandemiese maatreëls ingestel, wat ernstige vertragings in waarde- en voorsieningskettings veroorsaak het. Byvoorbeeld, beheer- en kwarantynsones in logistieke spilpunte het gelei tot afleweringsagterstande van goedere. Gevolglik is baie verskaffersmaatskappye in hul produksie belemmer en kon hulle nie meer hul afleweringsverpligtinge ten volle nakom nie. En ontbrekende verskafferonderdele kan vinnig 'n massiewe impak op produksieprosesse hê. Hierby kom die afwesigheid van werkers weens siekte of reisbeperkings.

Die globale voorsieningskettingsituasie is gespanne. Baie maatskappye sukkel om stygende koste vir vervoer, arbeid en eiendom te dek terwyl hulle terselfdertyd aan die vraag na vinniger afleweringstye voldoen. Die ekonomiese situasie word verder vererger deur die handelskonflik tussen China en die VSA.

Daar is egter oplossings: hoëbaai-pakhuise, verdigte stoorhubs (DSH's), die Konbini-stoorstelsel (plaaslike gedesentraliseerde hubs) en mikro-hubs is 'n paar opsies om die doeltreffendheid van die voorsieningsketting te verhoog en koste te bespaar.

Die COVID-19-pandemie het wêreldwye voorsieningskettings in 'n krisis gedompel. Baie maatskappye sukkel met tekorte aan materiale, komponente en halfafgewerkte produkte. Terselfdertyd sien ons 'n toename in aanlynvraag namate meer en meer mense van die huis af bestel. Die voortdurende onsekerheid rondom die verdere verloop van die pandemie bied baie maatskappye 'n ongekende uitdaging.

Vir 'n lang tyd was voorsieningskettings relatief stabiel – daar was skaars enige veranderinge in terme van produkverskeidenheid of vraagvolume. 'n Verskuiwing is egter in onlangse jare waargeneem: seisoenale skommelinge en onvoorsiene gebeurtenisse kom al hoe meer gereeld voor en ontwrig die voorsieningsketting. Die pandemie het ons gewys dat hierdie onstabiele toestande die norm kan word. Daarom moet ons ons voorsieningskettings herontdek om voorbereid te wees op hierdie veranderde werklikheid.

Verdigte bergingsentrums (DSH's) is 'n uitbreiding van die tradisionele hoëbaai-pakhuis, wat die bergingshoogte verhoog om meer bergingsruimte in 'n meer kompakte area te skep. DSH's bied hoër bergingsdigtheid, wat meer doeltreffende gebruik van beskikbare ruimte moontlik maak. Hierdie verhoogde digtheid beteken ook dat meer goedere in minder tyd gestoor kan word, wat lei tot verhoogde produktiwiteit.

Verspreide stoorfasiliteite (DSG'e) word gereeld in kombinasie met gekombineerde pakhuise (KP'e) en/of mikro-hubs (HH'e) gebruik. Hierdie kombinasie stel maatskappye in staat om hul pakhuisruimte meer effektief te benut terwyl dit terselfdertyd die buigsaamheid en doeltreffendheid van hul voorsieningskettings verhoog. Verder stel die kombinasie van verskillende tipes pakhuise maatskappye in staat om koste te verminder, aangesien hulle nie meer afsonderlike liggings vir verskillende tipes stoorplek benodig nie.

Verdigte bergingsentrums (DSH'e) is 'n evolusionêre bergingsoplossing wat meer bergingskapasiteit in 'n kleiner voetspoor bied. DSH'e word moontlik gemaak deur bergingsruimte in kompakte pakhuise met hoëbaai-rakke en die gebruik van moderne tegnologieë soos intelligente rakstelsels te konsentreer. Hierdie innoverende bergingsoplossing bied 'n aantal voordele bo tradisionele bergingsmetodes, insluitend:

• Meer doeltreffende gebruik van grond en arbeid
• Verbeterde voorraadopsporing en -toewysing
• Verhoogde buigsaamheid in aanpassing by veranderende sakebehoeftes
• Verlaagde koste vir konstruksie, onderhoud en bedryf

In 'n perfekte wêreld sou hoëbaai-pakhuise (AS/RS) naby verbruikers ontwerp en gebou word. Die werklikheid is dikwels anders. AS/RS word gereeld verder van kliënte geïnstalleer, wat lei tot langer vervoerroetes en hoër koste. Om hierdie rede het maatskappye begin om DSH's te ontwikkel – kompakte stoorsentrums wat dit moontlik maak om hoëbaai-pakhuise nader aan eindgebruikers te installeer.

Benodig u kundige ondersteuning met die implementering van u vereistes? Het u vrae oor Smart Factory, Smart Logistics of digitalisering?

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Die outomatisering van pakhuise en voorsieningskettings is 'n sleutelelement van pakhuisoptimalisering. Ons kan jou daarmee help.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

E-handel het spesifieke vereistes, en mededinging word voortdurend intenser. Dit is geen toeval dat e-handel as 'n dryfkrag agter markveranderinge beskou word nie. Ons sterkte lê in ons digitale kundigheid, wat ons in staat stel om innoverende oplossings en implementerings te lewer.

Kontak ons ​​👈🏻