(PV) Fotovoltaïese parkeerstelsels gesoek: Beplan u om 'n sonkrag-motorafdak of -stelsel in Ludwigshafen, Kaiserslautern, Neuwied of Neustadt te bou?

Oor die algemeen, hoe meer elektrisiteit per dag verbruik word, hoe hoër is die selfverbruikstempo van die sonkragstelsel. Elektrisiteitsverbruik, lasprofiel (die tydelike verspreiding van jou elektrisiteitsaanvraag) en die grootte van die sonkragstelsel moet goed ooreenstem. Byvoorbeeld, 'n supermark met verkoelingseenhede wat oor naweke loop, het 'n ander lasprofiel as 'n kantoorgebou met slegs weeksdae se bedrywighede.

Laaiprofiel en sonkragopbrengs van 'n tipiese werksdag

Laaiprofiel: Elektrisiteitsverbruik / Elektrisiteitsopbrengs

Groot dakoppervlaktes en 'n sterk netwerkverbinding

• Lae spesifieke beleggingskoste

Hoë elektrisiteitsverbruik gedurende die dag

• Hoë selfverbruiksyfer

Hoë besparingspotensiaal

• Prysverskil tussen sonkrag en aangekoopte elektrisiteit

Alles van 'n enkele bron, spesifiek ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Herfinansier of verreken u toekomstige koste met u eie elektrisiteitsopwekking.

Vind raad en oplossings hier 👈🏻

Konsultasie en beplanning, insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons verbind u met sterk vennote in fotovoltaïese prosesse.

Vind raad en oplossings hier 👈🏻

Ons het 'n streeksteenwoordigheid regdeur die Duitssprekende wêreld. Ons het betroubare vennote wat jou sal adviseer en jou wense sal implementeer.

Kontak ons ​​gerus 👈🏻

Xpert QuickPlan Fotovoltaïese Beplanningsinstrument en Sonkragkonfigurator vir Dak- en Grondveld 👈🏻

Anne Spiegel, Minister van Klimaatsbeskerming, Omgewing, Energie en Mobiliteit: "Klimaatsbeskerming en aanpassing aan klimaatsverandering betaal ekonomies en ekologies af"

Reeds 15 munisipaliteite ontvang advies oor klimaatsveranderingsaanpassing / Die Rynland-Palts-bevoegdheidsentrum vir klimaatsveranderingsimpakte verskaf advies aan stede en munisipaliteite.

Met 'n gemiddelde jaarlikse temperatuur van 11.0 grade Celsius was 2020 die warmste jaar ooit in Rynland-Palts. Die gevolg: Klimaatsverandering is direk merkbaar in munisipaliteite en distrikte. Ekstreme weersomstandighede soos hittegolwe, droogtes en vloede wat veroorsaak word deur hoë water en swaar reënval het die afgelope paar jaar aansienlike skade op plaaslike vlak veroorsaak. "Ambisieuse klimaatbeskerming is noodsaaklik om selfs meer dramatiese ontwikkelings te voorkom. Terselfdertyd moet ons munisipaliteite ook by klimaatsverandering aanpas – en het advies en ondersteuning nodig om dit te doen. Dit is presies wat die Rynland-Palts-bevoegdheidsentrum vir klimaatsverandering-impakte bied," het staatsminister Anne Spiegel vandag gesê tydens die afsluitingsgeleentheid vir die "Klimaatsverandering-aanpassingsafrigter"-program.

Die federaal befondsde projek "Climate Change Adaptation COACH" van die Stigting vir Ekologie en Demokrasie, in samewerking met die Rynland-Palts Kompetensiesentrum vir Klimaatsverandering-impakte en ander vennote, het 15 munisipaliteite – van Kirchen an der Sieg, deur Trier en Koblenz, tot Annweiler – in diverse natuurlike omgewings ondersteun op hul pad na volhoubare aanpassing by klimaatsverandering. "Die projek het indrukwekkend gedemonstreer hoe aanpassing by klimaatsverandering op plaaslike vlak kan slaag. Soos klimaatsbeskerming, is dit nie net ekologies gesond nie, maar betaal dit ook ekonomies af en verbeter dit die lewensgehalte," het Spiegel voortgegaan. Die EU-Kommissie merk op dat die voordeel-koste-verhoudings van beleggings om veerkragtigheid te verbeter, wissel van 2:1 tot 10:1. Dit beteken dat elke euro wat in aanpassing belê word, 'n netto voordeel van 2 tot 10 euro oplewer.

Terwyl hitteversagting in stedelike streke soos Trier en Koblenz 'n meer prominente rol gespeel het, was die fokus in Kaisersesch en Kirchen hoofsaaklik op die voorbereiding vir swaar reënval en die aanpassing van woude by klimaatsverandering. Van die begeleiding van strategieë vir klimaatsverandering-aanpassing en 'n burgerdeelnameprojek vir die vergroening van 'n openbare plein, tot groen dakke en fasades, en nuwe geboue met sonkrag- of fotovoltaïese stelsels: die modelmunisipaliteite het voorbeeldige projekte geskep wat na ander gemeenskappe oorgedra kan word. Spiegel is oortuig: "Elke plek kan iets doen. Selfs eenvoudige en goedkoop maatreëls, soos openbare drinkfonteine ​​of boombeskadigde areas om teen hitte te beskerm, kan 'n groot verskil maak."

Verwant hieraan:

• Onderdak sonparkeerplekke as 'n brug na die dakstelsels van maatskappye
• Sonkrag-motorhuise is 'n winsgewende belegging

Die Federale Omgewingsagentskap het die landwye aandag en lof vir die projek erken deur die "Blou Kompas"-prys toe te ken. Hierdie toekenning vereer uitstaande projekte wat die gevolge van klimaatsverandering aanspreek. Verder moet die inisiatief bydra tot die volhoubare ontwikkeling van die samelewing op 'n omgewings-, sosiaal- en toekomsgerigte wyse.
Die staat beplan om munisipaliteite verder as die projek self te ondersteun deur middel van 'n befondsingsprogram en sal alle stede en dorpe van adviesdienste voorsien op hul pad na 'n volhoubare toekoms.

Alle resultate, aksieriglyne en uitkomsverslae is deurlopend beskikbaar in die klimaatsveranderingsinligtingstelsel van Rynland-Palts by: www.kwis-rlp.de/coach

Bron: Persverklaring 25.02.2021

Anne Spiegel, Minister van Klimaatsbeskerming, Omgewing, Energie en Mobiliteit: "Duidelike konsepte vir klimaatsbeskerming ontbreek steeds op federale vlak."

Wysigings aan die Klimaatbeskermingswet in die Federale Raad – Rynland-Palts vereis bindende maatreëls van die Federale Regering.

Anne Spiegel, minister van klimaatbeskerming; © MKUEM/Heike Rost

In die Federale Raadsitting van 25 Junie 2021 het die Minister van Klimaatbeskerming, Anne Spiegel, die wysigings aan die Klimaatbeskermingswet wat deur die Federale Regering voorgestel is, aangespreek. Terwyl sy die feit verwelkom het dat die Federale Regering, onder druk van die Federale Konstitusionele Hof, sy klimaatbeskermingsteikens verhoog het, het sy gewaarsku teen die gebrek aan implementeringsstrategieë: "Die vermindering van kweekhuisgasvrystellings met 65 persent teen 2030 in plaas van die vorige 55 persent is onvermydelik, maar dit is nie voldoende nie. Dit is ook belangrik dat die doelwit van nasionale netto klimaatsneutraliteit van 2050 tot 2045 vervroeg word en dat tussentydse teikens ingestel word. Om hierdie doelwitte te bereik, benodig ons egter ook die regte en effektiewe maatreëls en duidelike implementeringsstrategieë," het die Minister verduidelik.

“Ten minste het die federale regering hierdie week 'n noodprogram aangebied – maar in groot dele is dit weereens niks meer as 'n blote verklaring van voorneme nie – wat belangrike, tydkritieke en konkrete besluite aan 'n nuwe federale regering oorlaat,” het Spiegel verduidelik. Sy het 'n beroep gedoen op die federale regering se verantwoordelikheidsin. “Die gevolge van klimaatsverandering is reeds pynlik merkbaar in die state. Verminderde grondwateraanvulling, lae watervlakke in groot waterweë in die somer, vloede en swaar reënvalgebeurtenisse, hittegolwe, droogte, verhoogde brandrisiko en wydverspreide bosskade. Ons moet nou beslissend optree om steeds die Paryse klimaatdoelwitte te bereik.”

Verwant hieraan:

• Sonkrag-motorhuise bestaan ​​al 'n geruime tyd – 'n baanbrekende Duitse prestasie

Die deelstaatregering van Rynland-Palts mik daarna om 'n pionier op hierdie gebied te wees en het homself die doelwit gestel om klimaatsneutraliteit vir Rynland-Palts tussen 2035 en 2040 te bereik. Die bruto elektrisiteitsvraag moet teen 2030 ten volle deur hernubare energiebronne voorsien word. Vir hierdie doel moet hernubare energiebronne massief uitgebrei word. "Die federale regering het egter ook hier 'n verantwoordelikheid om die nodige raamwerk te skep. Net verlede jaar het hulle 'n belangrike geleentheid misgeloop met die gebrekkige wysiging van die Wet op Hernubare Energiebronne (EEG). Ten minste het die federale regering nou gedeeltelik verbeterings aangeneem rakende die uitbreidingspaaie vir windenergie en sonkragaanlegte – iets wat die state al jare lank eis," het die Minister van Klimaatbeskerming gesê.

Verder het die minister aangespoor tot die skep van aansporings, byvoorbeeld in die bousektor, vir energie-doeltreffende opknappings. Sy het ook opgemerk dat die federale regering in die vervoersektor slegs 'n boonste perk spesifiseer sonder om enige instrumente of idees te noem. "In Rynland-Palts beweeg ons egter ambisieus vorentoe en begin ons reeds met die mobiliteitsoorgang. Ons sal die uitbreiding van laaistasies vir elektriese voertuie en openbare vervoer ondersteun, asook beter integrasie van verskillende vervoermiddele," het Spiegel bygevoeg.

Die minister het ook die belangrike rol van plaaslike owerhede beklemtoon. Klimaatsbeskerming word hoofsaaklik op plaaslike vlak geïmplementeer. Daarom moet plaaslike owerhede ondersteun word om effektief te beplan en konkrete maatreëls te implementeer. "Ons sal 'n munisipale klimaatpakt met die munisipaliteite in Rynland-Palts sluit," het Spiegel gesê. "Die federale regering moet dit ook dringend doen deur langtermynondersteuning vir plaaslike klimaatsbeskermingsbestuurders te bied."

Bron: Persverklaring 25.06.2021

• Vinnige en maklike montering
• Stabiele strookfondament as impakbeskerming
• Aanpasbare ontwerp (kleur, materiale, oppervlak, grootte, ens.)
• Die installering van laaistasies en omsetters is te eniger tyd moontlik
• Skaalbaar en modulêr: Beskikbaar as 'n enkel-, dubbel- of oneindig skaalbare ry-motorafdak
• Selfs in sy standaardweergawe kan dit vir baie hoë wind- en sneeulaste (s_k= 2.2 kN/m²) gebruik word.
• Ekstra groot en wye parkeerplekke en baie maklike parkering danksy W-vormige stutte
• Hoëgehalte-ontwerp vir veeleisende en langdurige vereistes: Warmgegalvaniseerde staalkonstruksie (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klik hier vir meer]

Sonkrag-motorhuise en die sonkragverpligting/sonkrag-motorhuisverpligting – Beeld: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Die vraag na elektriese voertuie styg. Die aantal elektriese voertuie wêreldwyd het sedert 2012 meer as vyftigvoudig toegeneem. In 2007 was daar altesaam 8 nuwe elektriese motorregistrasies in Duitsland. Teen 2019 het hierdie getal tot 194 163 gestyg! Van Januarie tot Mei 2021 het dit reeds 115 296 nuwe registrasies bereik. Daar word verwag dat hierdie tendens sal voortduur. Sonkrag-motorhuise is reeds aantreklike beleggingsgoedere. Dit vertaal ook in verhoogde aantrekkingskrag vir personeel en kliënte-ontwikkeling, wat die produksie en maatskappyligging aantrekliker maak.

Verwant hieraan:

• Beplanning van 'n sonkrag-motorhuis

’n Sonkragmotorhuis alleen is nie genoeg nie. Fundamentele vrae moet beantwoord word. Moet die opgewekte energie in die netwerk ingevoer word of in energiebergingstelsels gestoor word? Wat is die lasprofiele, die tegniese verbindingsvereistes, die aantal laaistasies, die voertuig se parkeertyd en uiteindelik die totale PV-uitset? Hoe sal die laaisessies deur die maatskappy aangeteken word as die werknemer hul maatskappymotor van die huis af laai? Dit is vrae wat ons in die toekoms sal moet aanspreek. Dit is anders as waaraan ons vandag gewoond is.

Verwant hieraan:

• Laai-infrastruktuur vir elektriese mobiliteit in Duitsland
• Elektriese mobiliteit kom stadig, maar dit kom