Die TRITON-platdakoplossing van T.Werk word die standaard

📣 'n Interessante boodskap van 'n bekende mededinger van T.Werk GmbH het ons onlangs via sosiale media en die relevante spesialisliteratuur bereik:

'n Groot mededinger van T.Werk GmbH is grootliks besig om die suksesvolle platdaktoepassing TRITON Suid / TRITON Oos/Wes . In een artikel word hierdie "nuwe" selfs as "innoverend" verkoop.

💡 Die nuut-ingevoerde “innovasie” van inpropverbindings met boute in plaas van skroefverbindings is egter sedert sy markbekendstelling in 2016 standaard in die TRITON-platdakstelsel. Dieselfde geld vir die byna volledige voorafsamestelling. Daarom is die aangekondigde innovasie ou hoed. Maar dit sê baie van T.Werk GmbH dat hul intelligente en monteervriendelike idees nie net entoesiasties deur hul klante en monteurs ontvang word nie, maar ook hul mededingers inspireer.

💪 Wanneer dit kom by monteertye met die TRITON-stelsel , moet moduleklemme uitgesluit word, eintlik SLEGS! ingeprop en nie geskroef nie.

Dit word ook weerspieël in die PIF-goue medalje deur die MTP-toekenning van die Universiteit van Poznań te wen.

T.Werk het tans sy TRITON-stelsel by die modulemark aangepas en het nou ook die presiese regte montering vir die groter FV-modules met halfseltegnologie. Natuurlik sonder om te saag of op die dak te meet.

Skuin dak: aanpassing van spoorlengtes

Soos met die TRITON-stelsel, CHRONOS- en ZELOS- aangepas by die nuwe modules met halfseltegnologie. Aangesien dit ongeveer 20 tot 40 mm wyer is as die vorige standaard 60-selmodules, pas die vorige spoorlengtes van 3,15 en 5,15 m nie meer perfek by die modules nie.

📣 Voortaan is die relings ook beskikbaar in lengtes van 3,20 m en 5,30 m. Volgens T.Werk kan jy ook die relings volgens jou verlangde grootte laat maak en/of in swart geanodiseer kry.