Daifuku und Bendix Commercial Vehicle Systems: Eine strategische Partnerschaft für die Zukunft der Lagerautomatisierung

Grenzüberschreitende Kooperation etabliert zukunftsweisende Lager- und Bereitstellungstechnologie

Das Projekt zwischen Daifuku und Bendix Commercial Vehicle Systems LLC stellt einen bedeutenden Meilenstein in der industriellen Automatisierung dar. Diese Zusammenarbeit vereint die Expertise des japanischen Weltmarktführers für Materialflusslösungen mit einem führenden Anbieter von Nutzfahrzeugtechnologien und schafft damit ein hochmodernes automatisiertes Lager- und Bereitstellungssystem (AS/RS) am Huntington-Standort.

Über die Projektpartner

Daifuku Co., Ltd.

Daifuku wurde 1937 in Osaka, Japan, gegründet und hat sich seit seiner Entstehung als umfassender Hersteller und Integrator von Materialflusssystemen etabliert. Das Unternehmen beschäftigt weltweit über 10.000 Mitarbeiter und gilt als führender Anbieter von Materialflusssystemen auf dem Weltmarkt. Daifuku entwickelte bereits 1966 das erste automatisierte Lager- und Bereitstellungssystem (Regalbediengerät) in Japan und revolutionierte damit die traditionelle Lagerhaltung.

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

Bendix ist ein Tochterunternehmen der deutschen Knorr-Bremse-Gruppe und hat seinen Hauptsitz in Avon, Ohio. Das Unternehmen entwickelt und liefert hochmoderne aktive Sicherheitstechnologien, Energiemanagement-Lösungen sowie Druckluftbremssysteme für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge in ganz Nordamerika. Mit einem Jahresumsatz von 1,2 Milliarden Dollar und über 4.100 Mitarbeitern ist Bendix ein Branchenpionier im Bereich der Nutzfahrzeugausrüstung.

Der Huntington-Campus: Ein Zentrum der Innovation

Der Huntington-Standort von Bendix in Indiana hat eine bemerkenswerte Entwicklung durchlaufen. Was 1980 als kleine Vertriebszentrale mit 30 Mitarbeitern begann, ist heute zu einem multifunktionalen Campus mit über 400 Beschäftigten und einer Gesamtfläche von 855.000 Quadratfuß auf vier Gebäude angewachsen. Der Standort fungiert als Bendix’ primäres nordamerikanisches Distributionszentrum und verwaltet nahezu 199.000 Teilenummern bestehend aus Fertigprodukten und Komponenten.

Die Anlage in Huntington ist für die Wiederaufarbeitung von Luftkompressoren, die Montage von Elektronikkomponenten einschließlich Sensoren, elektronischer Steuergeräte, Radareinheiten und Kameras für fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sowie die Herstellung von integrierten Modulen und Motorschwingungsdämpfern verantwortlich.

Das hochmoderne AS/RS-System

Das implementierte automatisierte Lager- und Bereitstellungssystem zeichnet sich durch seine beeindruckenden technischen Spezifikationen aus:

Systemkomponenten:

• 9 Regalbediengeräte (RBG/SRMs)
• 14 Lagerverladefahrzeuge (STVs)
• 6 Ware-zur-Person-Stationen (GTP)
• 19.000 Palettenstellplätze

Regalbediengeräte (RBG)

Regalbediengeräte sind schienengeführte, einspurige Fahrzeuge zur automatisierten Bedienung von Waren in Hochregallagern. Diese Systeme können Bauhöhen von 6 bis zu 46 Metern erreichen und bewegen sich in drei Achsen: der Ganglängsrichtung (x-Achse), der vertikalen Richtung (y-Achse) und der Gangquerrichtung (z-Achse). Die neun RBG-Einheiten im Bendix-System gewährleisten eine hohe Durchsatzleistung und können rund um die Uhr betrieben werden.

Lagerverladefahrzeuge (STV)

Daifukus Sorting Transfer Vehicle (STV) ist ein schienengeführtes Hochgeschwindigkeitssystem für den automatisierten Transport und die Sortierung von Paletten. Das STV-System erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 200 Metern pro Minute und transportiert Lasten mit 30 Metern pro Minute. Es bietet hohe Flexibilität durch verschiedene Konfigurationen wie Single Shuttle, Dual Shuttle oder Loop-Systeme. Die 14 STVs im Bendix-System optimieren den Materialfluss zwischen den automatisierten Lagergängen, Kommissionierstationen und ermöglichen eine effiziente Sortierung basierend auf Versandanweisungen.

Ware-zur-Person-Stationen (GTP)

Das Goods-to-Person-System stellt eine moderne Methode der Auftragsabwicklung dar, die automatisierte Lagerung und Bereitstellung mit präzisen, ergonomischen Kommissionierprozessen kombiniert. Anstatt dass Mitarbeiter zu den Lagerpositionen gehen, bringt das System die benötigten Artikel direkt zu den Arbeitsplätzen. Die sechs GTP-Stationen im Bendix-System eliminieren unnötige Laufzeiten und bieten präzise Inventar- und Kommissionierdaten.

Vorteile der Systemimplementierung

Die Implementierung des AS/RS-Systems bringt zahlreiche strategische Vorteile mit sich:

Operative Exzellenz:

Das System ist darauf ausgelegt, den Platzbedarf zu optimieren, die Genauigkeit zu verbessern und langfristiges Wachstum zu unterstützen. Automatisierte Lager- und Bereitstellungssysteme gewährleisten kontinuierliche, ununterbrochene Ein- und Ausflüsse von Waren und stehen 24/7 zur Verfügung.

Kosteneffizienz

Die Automatisierung der Warenhandhabung reduziert die Arbeitskosten erheblich, da Gabelstaplerfahrer, Kommissionierer und Verwaltungspersonal für wertsteigende Tätigkeiten eingesetzt werden können. Gleichzeitig führt die automatisierte Handhabung zu geringeren Wartungskosten durch reduzierten Verschleiß.

Raumoptimierung

Durch die Umgestaltung wird etwa 90.000 Quadratfuß zusätzlicher Platz geschaffen, der für zukünftige Erweiterungsmöglichkeiten in Reserve gehalten wird. Automatisierte Systeme nutzen typischerweise hohe Lagerregale und schmale Gänge, da Mitarbeiter nicht mehr manuell auf die höchsten Regale zugreifen müssen.

Erhöhte Sicherheit

Automatisierte Lager- und Bereitstellungssysteme sind darauf ausgelegt, die Anwesenheit von Menschen zu minimieren, wodurch Bediener besser geschützt sind und ihre Arbeitsplätze ergonomischer gestaltet werden.

Grenzüberschreitende Kooperation etabliert zukunftsweisende Lager- und Bereitstellungstechnologie

Das Projekt spiegelt Bendix’ starkes Engagement für operative Exzellenz und zukunftsorientierte Automatisierung wider. Randy Seaman, Direktor der nordamerikanischen Distribution bei Bendix, betonte: “Der Übergang zu GTP wird Bendix einen Vorteil vom technologischen Standpunkt der Distribution aus verschaffen, die Produktivität für das Unternehmen steigern und unsere Lieferkapazität an Kunden verbessern”.

Die Transformation des Bendix Distribution Centers ermöglicht es dem Unternehmen, mehr als 6.000 Aftermarket- und OEM-Lieferstandorte in ganz Nordamerika zu bedienen. Eric Meehan, Geschäftsführer für Betrieb in Huntington, erklärte: “Durch diese strategische Initiative können wir das Beste aus unserem Produktions-Footprint machen. Das Projekt wird es uns ermöglichen, den Betrieb in einem größeren Raum zu zentralisieren und unsere Effizienz und Produktivität zu steigern”.

Technologische Innovation und Nachhaltigkeit

Das Projekt ist Teil von Bendix’ umfassenderen Modernisierungsstrategie am Huntington-Standort. Neben der AS/RS-Implementierung hat das Unternehmen auch die Produktion von Motorschwingungsdämpfern zentralisiert und dabei Effizienz und Kapazität gesteigert.

Der Standort zeigt auch sein Engagement für Nachhaltigkeit durch eine 1,168-Megawatt-Solaranlage, die seit 2021 30% des Energiebedarfs von Werk 1 deckt, mit einem weiteren Solarprojekt am BDC in Planung.

Nutzfahrzeugindustrie 4.0: Wegweisendes Automatisierungsprojekt setzt neue Maßstäbe für operative Exzellenz

Die Partnerschaft zwischen Daifuku und Bendix Commercial Vehicle Systems beim Huntington AS/RS-Projekt repräsentiert mehr als nur eine technologische Aufrüstung – sie symbolisiert die Zukunft der industriellen Automatisierung. Durch die Kombination von Daifukus bewährter Expertise in der Lagerautomatisierung mit Bendix’ tiefem Verständnis der Nutzfahrzeugindustrie entsteht ein Lager- und Distributionszentrum von morgen, das höchste Standards in Effizienz, Sicherheit und Skalierbarkeit setzt.

Das System mit seinen 9 Regalbediengeräten, 14 Lagerverladefahrzeugen, 6 Ware-zur-Person-Stationen und 19.000 Palettenstellplätzen stellt eine Investition in die Zukunft dar, die Bendix dabei unterstützt, den wachsenden Anforderungen der Nutzfahrzeugindustrie gerecht zu werden und gleichzeitig operative Exzellenz zu gewährleisten. Diese erfolgreiche Implementierung unterstreicht die Bedeutung strategischer Partnerschaften bei der Realisierung komplexer Automatisierungsprojekte und wird als Referenz für zukünftige Industrieprojekte dienen.

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Konrad Wolfenstein

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Ich freue mich auf unser gemeinsames Projekt.

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