发表于：2025年7月11日 /更新，发表于：2025年7月11日 - 作者： Konrad Wolfenstein
鹿特丹 - 欧洲最大的变化港口：军事物流，北约，双重使用物流和容器高级仓库创造图像：xpert.digital.digital
欧洲最大的港口成为可持续军事物流解决方案的测试领域
人工智能和垂直容器高原改变鹿特丹的未来：双重使用物流使鹿特丹成为下一代港口的先驱
鹿特丹港正面临自1960年代欧洲孤岛建设以来最大的转变。当前的安全政策状况，日益严重的紧张局势增加以及对效率和可持续性的需求不断增长，远远超出了纯粹的基础设施措施。鹿特丹成为现代双使用物流，人工智能控制系统和垂直容器高轴承的测试领域，可以同时运营民间贸易和军事供应链。
鹿特丹港口是欧洲最大的商品处理区，越来越多地为可能与俄罗斯进行军事升级做准备。鉴于北约秘书长马克·鲁特（Mark Rutte）的紧张局势和警告词的越来越多，港口当局采取了特定的预防措施：与安特卫普港口的联合计划，军事演习以及北约船只提供能力现在已成为日常生活的一部分。在俄罗斯在乌克兰入侵的背景下，对北约地区的袭击的关注是鹿特丹是欧洲重点的重点。
1。起始位置：从交易中心到战略转盘
鹿特丹每年处理超过4.35亿吨的货运，为约120,000艘海船和内陆船提供服务。到目前为止，主要的重点是作为“通往欧洲门户”的角色，沿莱茵 - 马斯·塞特尔（Rhein-Maas-Scheitel）几乎不间断的货运河。然而，俄罗斯对乌克兰的入侵，警告到2030年可能对北约发动袭击以及西方国家的需求导致保留了欧洲更高独立性的国防。
自2024年5月以来，已正式规定鹿特丹必须定期为北约供应船提供泊位。据说这些船只每年在港口四到五次，而两栖练习将全年进行。在俄罗斯制裁之后，鹿特丹已经损失了其交易量的8％，但也感知到安全政策重新调整的机会，将自己确立为欧洲国防的后勤停止。
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2。双重使用物流的愿景
双重使用物流描述了基础架构，过程和信息系统，这些基础设施和信息系统可以在无需破坏或同时启用的情况下进行民用和军事使用之间切换。具体而言，这意味着：
- 多模式的走廊：港口，轨道，街道和空中交通的扩展，以至于桥梁成员可用于大型设备，战斗车和危险货物。
- 统一的数字平台：海关，边境和危险货物数据仅记录一次，也可以由民事经济负荷以及军事规划师使用。
- 可扩展的仓库和监护结构：无论是近海风力涡轮机还是野外轴，都可以在相同的高级系统中插入容器，交换机，托盘和特殊负载。
作为连接欧洲设施计划的一部分，欧盟以数十亿美元的数量促进了这种方法，而Netloghubs之类的项目则建立了欧洲范围内的物流马网络。在荷兰人一级，创建了三个由军事认证的走廊，这些走廊从北海港口通往东欧，并保持公民运输的复发水平。
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3。解决问题：垂直容器高轴承
迄今为止，经典的集装箱架子遵循1950年代的原则：盒子彼此之间的设置六次。如果您想获得一个较低的容器，则通常必须重新堆叠几个重叠，这些重新堆叠堆积，这些重新堆叠最多可占所有动作的60％。
随着越来越大的大型鹦鹉，这种效率低下的消费量大大增加。高度自动化的高湾存储系统（HBS），例如BoxBay或Konecranes AHBCS，将该概念移至垂直方向：
- 容器被存储在11层的单个组合中，并通过无人驾驶堆叠起重机同时和垂直移动。
- 由于直接访问，不再需要每个堆叠；无需中间步骤即可到达目标容器。
- 同一基本区域或相同容量上的容量三元三元，仅需要前一个区域的三分之一。
- 屋顶区域可以用光伏覆盖；起重机的再生反馈可以降低能量需求。
在迪拜的DP World，BoxBay飞行员营地证明2021年，在乡下和乡村方面，每小时可能有500个集装箱运动，其光线和噪音排放率明显降低。瑞士军队使用类似的概念来保护敏感的材料并保持维护友好。
自2023年以来，鹿特丹一直在研究其现有开放空间的一部分，以垂直堆叠模块，从而在不放置Kaian层的情况下分离先前的“混乱”块堆积。这不仅会减少集装箱的积压，而且还会缩短铺设季节和铁路释放。
4。数字骨干：从物联网传感器到数字双胞胎
平滑双使用过程的中心条件之一是实时透明度。 IBM，Cisco和其他技术合作伙伴为鹿特丹开发了数字双胞胎 - 42千克端口区域的数字反射。
- Kaimauer，浮标，锁和街道的物联网传感器报告了天气，水位，盐度，电流，交通流量和负载。
- 人工智能预测到达和休息时间，优化起重机使用，插槽卡车窗口并报告交通拥堵或危险货物早期冲突
- 鹿特丹与欧盟当局的网络释放能力与欧盟当局建立了开发，正在开发一个国家网络安全框架，该框架描绘了军事秘密保护要求而不会危害民用数据主权。
通过将HBS轴承控制集成到Portashboard中，可以计划在第二个和“热图”中进行集装箱流，该流程会预测何时必须首选军事负荷而不会破坏民间时钟。该系统将收到每个容器的优先型车牌 - 例如B.弹药，人道主义援助或新鲜商品 - 通过仓库和终端自动分配动态路线。
5。民事和军事后勤协同作用
- 区域压缩：高湾仓库为额外的等待或维修KAI，救援站或能量发达的码头创造空间，而无需拖动新港盆地。
- 节省时间：重新堆叠可加速容器处理高达20％，这为海军物流或两栖动物练习提供了空闲时间。
- 可持续性：全电动起重机，光伏屋顶和再生制动器减少了军事绿色防护计划的每个盒子的涂料，巨大的A盒发射。
- 弹性：在危机发生危机时，由AI支持的仓储可以重定向民用货运路线，并确定对人道主义或军事插入物的容器块，而不会在街上引起混乱的封闭。
- 成本和收入模型：终端运营商在国防部租用高度安全，由天气保护的老虎机出租，而经典航运公司则在和平相同的位置。
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6。实践实施方案
终端
鹿特丹将终端区域模块化分为四个区域：纯民用痕迹，带有HBS访问的双使用痕迹，军事安全区和缓冲区。基于人工智能的交通管理奖励席位，具体取决于船舶，负载型和港口负荷的类型。
北约走廊的向量物流
如果必须迅速将大型设备移至东欧，则预先激活了确定的启用和维持走廊。 Hafen-ki储备会在走廊出口的高架上解锁桥梁重量限制和束容器。
分散的弹药信封
由于仅允许某些终端同时处理危险货物1+7，因此HBS模块被设计为移动危险货物架。它们可以安装在安特卫彭或鹿特丹郊区，并通过地板赞助商连接 - 这确保了与乘客和石化KAI的安全距离。
7。挑战和解决方案
投资量
全面扩展的HBS成本为三位数百万。港口运营商，欧盟CEF基金和军事采购设置的共同融资降低了风险。
标准化
军事容器通常与ISO标准不同（例如“ Tricons”）。自适应握把框架和可变架子可确保兼容性。
网络安全
常见的数据空间需要混合加密，“气隙”桥和紧急手部控制。鹿特丹在国内外建立了冗余数据中心。
验收
当地居民担心高架上的噪音和灯光。包围结构，低噪声电动机和光伏外墙会大大减少排放。
8.鹿特丹作为欧洲智能港口的蓝图
罗特丹港权力机构实现了到2030年成为“世界上最聪明的港口”的目标。可以将高湾仓库，数字双技术和双走廊转移到安特卫普，汉堡或格丹斯克，并可以成为供应行业和武装力量的完整网络的一部分。
对于全球运输，这意味着较短的港口谎言，更可预测的路线以及朝着气候中性供应链迈出的重要一步。对于欧洲而言，如果危机延迟跨大西洋的支持，这意味着更多的行动自由。
商业和防御之间的肩膀的末端使鹿特丹成为一个真正的实验室，其中集装箱交通，能量信封和现代防御的共存并不理解为矛盾，而是相互的加速器，这正是双重用途想法的优势。
鹿特丹的变化当然表明了未来的生存能力，韧性和创新有多近。通过数字思考并创造民用军事协同作用，港口在垂直方面思考，他为全球港口设定了标准。如今，今天出现的是对即将发生的冲突的回应，将使全球贸易明天更加高效，更安全，更环保。
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