资金奖励：大众 e-up！从环境红利中获益最多 – 图片：Grzegorz Czapski|Shutterstock.com
自 2016 年 5 月以来，德国电动汽车购买者获得了奖金，即所谓的环境奖金。根据联邦经济和出口管制办公室 (BAFA) 的最新信息， e-up!迄今为止，汽车制造商大众汽车从中受益最多：自推出购买奖金以来（截至 2021 年 10 月 1 日），大众汽车已收到约 32,000 份申请。制造商 Smart（戴姆勒）生产的 EQ fortwo（2017 款）位居第二，约有 21,000 名买家申请了环保奖金。美国汽车制造商特斯拉的两款车型和韩国制造商现代汽车的 Kona Elektro 也跻身榜首。
购买电动汽车的环境奖金金额 – 图片：Xpert.Digital
作为经济刺激计划的一部分，联邦政府最近提高了保费：对于净标价低于 40,000 欧元的车辆，联邦政府现在为购买纯电动或燃料电池汽车增加 6,000 欧元。加上厂家3000欧元的补贴，采购溢价总计9000欧元。据媒体报道，目前范围内的国家资助奖金可能会在今年年底到期，然后回落至3000欧元。今年购买电动汽车的人也可能受到影响：只有在 2021 年 12 月 31 日之前向 BAFA 提交环境奖金申请，才会支付增加的奖金。但是，符合条件的电动汽车此时必须已经注册。因此，任何订购了电动汽车但在 2021 年无法再注册的人获得的资金可能会少于预期。
大众电动车！从环境红利中获益最多
电动汽车申请的环境奖金数量 – 图片：Statista
德国制造商为电动汽车申请环境奖金直至 2021 年
德国制造商为电动汽车申请的环境奖金截至 2021 年 – 图片：Xpert.Digital
在电动汽车购买奖金申请方面，大众汽车排名第一。截至 2021 年 10 月，这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商申请购买纯电动或插电式混合动力汽车的奖金数量约为 137,000 辆。梅赛德斯-奔驰和宝马紧随其后，位居第二和第三位。
最高可资助 65,000 欧元的车辆
购买（购买或租赁）首次注册且基本车型净标价不超过 65,000 欧元的纯电动、插电式混合动力或燃料电池汽车有资格获得资助。
购买电动汽车的激励措施
2016年7月推出的购车奖励政策的目的是促进电动汽车的发展，并刺激购买相对昂贵的电动汽车，以更接近联邦政府设定的2020年100万辆电动汽车的目标当时的政府。截至 2021 年 1 月 1 日，德国注册了约 309,100 辆电动汽车。自2016年以来，电动汽车新注册量稳步增长。
截至 2021 年 10 月，德国制造商为电动汽车申请的环境奖金数量
- 大众汽车——137,016人申请环境奖金
- 梅赛德斯-奔驰——87,147人申请环境奖金
- 宝马——79,416人申请环境奖金
- 雷诺——76,712人申请环境奖金
- 奥迪——48,994人申请环境奖金
- 现代 – 48,478 人申请环境奖金
- 特斯拉——47,111 人申请环境奖金
- 聪明——43,918人申请环境奖金
- 起亚 – 32,808 人申请环境奖金
- koda – 28,643 人申请环境奖金
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