在宣布谷歌未来将为雷诺-日产-三菱联盟的车辆配备其导航系统后，TomTom 的股价暴跌了 30%。
曾经精妙绝伦的技术如今却令人惋惜地走向衰落。
此前，汽车制造商一直倾向于使用自家或独立的导航系统，例如 TomTom。如今，谷歌已经站稳脚跟，很可能打破这一局面。其他汽车制造商迟早也会效仿。谷歌凭借其谷歌地图和谷歌地球技术所拥有的强大影响力实在令人难以抗拒，谷歌趋势的图表（如下）就清晰地展现了这一点。
TomTom 和 Google Assistant
随着安卓车载信息娱乐系统的整合，谷歌再次迈出了具有重要战略意义的一步。这标志着其企业战略的又一个里程碑，因为整合谷歌助手也旨在使其在尚处于萌芽阶段的语音助手市场中占据主导地位。这是一个明智之举，因为其他智能语音助手，例如亚马逊的Alexa、苹果的Siri和微软的Cortana，如果不能采取进一步的战略决策来对抗谷歌的领先地位，将会落后并失去市场份额。
汽车联盟预计在 2022 年将共同销售约 1400 万辆汽车——比该行业任何其他行业联盟的销量都多。
来自资产管理公司 InsingerGilissen 的分析师 Jos Versteeg 表示：“这使得 TomTom 在汽车行业与谷歌和苹果竞争的努力几乎毫无希望。”
2005年初谷歌推出谷歌地图时，TomTom并没有真正可持续的应对策略。
TomTom 可视性指数——在 TomTom 还是路线规划的代名词时
目前哪款语音助手处于领先地位？
哪些语音助手在哪些地区占据主导地位？
保持联系
