芬兰起重机制造商KoneCranes和自动化专家Pesmel的自动高湾容器存储
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发表于：2025年7月23日 /更新，发表于：2025年7月23日 – 作者： Konrad Wolfenstein
对自动高架容器营地的全面分析 – 创意图像：xpert.digital
对Konecranes和Pesmel的自动高级容器营地的全面分析
传统容器存储的基本挑战是什么？为什么需要新的解决方案？
在海港和物流中心中存储容器的传统方法面临着越来越多地限制其效率，安全性和可扩展性的基本挑战。核心问题在于块堆叠系统，其中带有起重机或门户字母的容器（跨载波）被堆叠在块中，通常长达五，六层。乍一看，这种方法造成了相当大的操作效率低下。如果需要一个容器位于堆栈的底部，则必须首先重新定位其上方的所有容器。这个过程被称为“改组”或“洗牌动作”，这是极其生产力的。研究表明，在这种非生产性的实施操作中，消除了常规容器场中所有起重机运动的60％。
这种效率低下不仅是一个孤立的操作问题，而且触发了整个供应链中的一系列延误。无效的起重机中风不仅意味着终端浪费的时间和能量。这意味着卡车在等待容器静止不动，这会导致交通堵塞和更长的处理时间。反过来，这可能会危害船只的准时出发，并延迟分销中心的货物到达。这些流程的不可预测性破坏了现代即时物流的原则，并迫使公司维持更大，更昂贵的缓冲库存，以使交付不确定性。因此，删除改组不仅是优化问题，而且是确保全球供应链的速度和弹性的战略需求。
另一个关键问题是土地短缺。大型海港通常位于人口稠密的城市地区，那里的土地非常昂贵，几乎不可用。因此，在经济或物理上，储存区域的水平扩展通常是不可能的。这产生了一种能力瓶颈，这会冲突不断增长的全球贸易量。毕竟，传统的容器场是复杂且潜在危险的工作环境。重型设备的大量交通和众多员工的存在造成了高风险，可以通过自动化解决方案最小化。运营效率低下，缺乏空间和安全风险的结合表明，容器存储需要从根本上使用新的方法。
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什么是自动高级容器营（HBS），它如何应对这些挑战？
一个自动化的高架容器轴承，通常称为HBS（高湾仓库），代表了传统块堆积的革命性替代品。它是一个物流系统，标准的湖泊容器 – 通常是20英尺（TEU）或40英尺容器（FEU） – 存储在高度压缩的垂直钢控制结构中。您可以想象它像一个容器的巨大，全自动的书架。每个容器都没有彼此堆叠，而是为每个容器分配了一个公司，可寻址的架子。
这些容器是由专门的机器人系统自动沉积的，大多数是轨道引导的架子（堆叠式起重机），它们之间的范围是架子行之间。该系统的决定性优势是随时直接访问每个容器。时间和能源密集型“改组”被完全消除，这意味着100％的起重机运动是有效的。这导致信封速度和可靠性急剧提高。
空间效率
通过始终使用7至18层堆叠高度的垂直尺寸，HB可以容纳同一基本区域上的三到四倍的容器。这使港口能够大大提高其容量，而无需开放新的，昂贵的物业。
安全
HBS已完全封装和自动化系统。实际的存储区域不是人类输入的，这大大降低了事故的风险。
可持续性
这些系统通常是完全电动的，可以用绿色电力运行。许多概念将光伏系统整合在大屋顶区域上，并在制动或降低负载时使用能量回收系统（恢复）。这可以实现CO₂中性甚至能量阳性的操作，并显着降低噪声排放。
HBS原因最深刻的变化也许是从“混乱存储”到“确定性存储”的过渡。在传统院子里，访问某个容器的努力是可变且无法预测的。在HBS中，进入任何容器所需的时间和能量可以不断且精确。这种可预测性是有效数字化端口过程的基本要求。它可以无缝集成到总体控制系统，例如终端操作系统（TOS）和创建更精确的数字双胞胎（数字双胞胎）。精确地模拟物理系统行为的数字双胞胎为基于AI的优化，前瞻性维护和复杂操作场景的模拟打开了机会。因此，HBS不仅是用于空间问题的硬件解决方案，而且是智能控制整个端口物流的基本平台。
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Konecranes和Pesmel是谁，每个公司都将哪些核心能力带入合作伙伴关系？
自动高湾容器存储（AHBC）背后的合作伙伴关系结合了两位芬兰技术专家，他们的技能相互补充，以为自动化集装箱存储市场创建全面的解决方案。
KoneCranes概况
Konecranes Oyj及其总部位于芬兰Hyvinkää，是吊头和起重机技术领域的全球领导小组。该公司可以追溯其根源直到1933年作为Kone Corporation的一部分，并于1994年成为一家独立公司，是世界上最大的起重机制造商之一，在全球范围内生产大约第十个起重机。 Konecranes在50多个国家 /地区拥有约16,800名员工，在2024年达到创纪录的42亿欧元。该业务分为工业设备，服务和港口解决方案的三个领域。
港口解决方案部门对于合作伙伴关系至关重要。它提供了一系列的容器处理设备，这些设备用于世界各地的端口和终端。这包括船上（STS）起重机，橡胶轮胎（RTG）和轨道（RMG）的门户吊车，跨载船和到达Stacker。 KoneCranes在这些系统的自动化方面已证明了专业知识，因为在领先终端中成功实施了自动化RTG（ARTG）和RMG Systems（ARMG）。该公司在研发上大力投资，这是由“ Zero4”创新计划和1,700多个活跃和注册专利所支持的。因此，KoneCranes将其全球市场存在，其在港口部门建立的客户关系以及他对集装箱处理的要求的深刻理解。
佩斯梅尔概况
Pesmel Oy成立于1978年，是一家高度专业的自动化材料流系统的公司。该公司专注于诸如纸质，金属和轮胎行业等苛刻的行业，在该行业中，必须以高精度和速度来处理重型和笨重的商品。佩斯梅尔的核心报价是“材料流How®”概念，一种集成的方法，处理，包装，存储和物流结合了无缝的整体解决方案。
佩斯梅尔（Pesmel）的一项关键技术是自动化的高架仓库，该仓库通常基于“深车道存储”的原理，并实现了异常高的存储密度。 Pesmel提供的交钥匙系统包括专有仓库管理系统（WMS）。该WMS旨在无缝集成到客户的总体资源计划（ERP）和客户的生产管理系统（MES）系统中，还可以控制第三方提供商的设备。佩斯梅尔（Pesmel）拥有超过400台交付的系统，在长期持久（长达50年的生命周期）和能源有效的自动化解决方案方面拥有数十年的经验。作为一家私人公司，Pesmel将其专门的自动化技术和软件能力带给了联盟，该联盟已在重工业中进行了尝试和测试。
伙伴关系
该合作于2022年1月正式宣布，该合作是基于2021年11月的一项谅解备忘录。这是一项战略性共生，使两家公司都能更快地进步，并且在集装箱高级轴承的新兴市场中，高级轴承的风险较小，而不是所有人的可能性。对于Konecranes而言，该合作伙伴关系可立即访问一项经过验证的高湾仓库技术，而不必经历漫长而风险的内部开发过程。您可以使用全球销售和服务结构来销售完成的解决方案。对于Pesmel而言，合作是“力量乘数”：您将立即获得可信度和从Konecranes品牌进入全球港口市场的信誉，否则这很难利用。 Konecranes带来了市场能力和港口知识，而Pesmel提供了专门的自动化技术。营销声明说，这不是一种“激进的新技术”是基于这种协同作用的巧妙定位：它是Pesmel的经过验证的工业自动化，应用于KoneCranes主导的端口环境。
自动高级容器营（AHBC）的主要技术组件和功能是什么？
自动高架容器轴承（AHBC）是一个整体系统，由几个紧密集成的主组件组成，以确保全自动，高效且安全的容器存储操作。该体系结构将强大的钢结构与先进的起重机技术和智能软件控制结合在一起。
系统组件
钢控制结构
该系统的基础是一个巨大的高架钢结构，该结构配有屋顶和侧线，可保护存储的容器免受天气影响。该结构可以通过两种方式实现：作为单独的建筑物信封内的独立式架子，或作为建筑物结构（由机架支撑建筑物），其中架子本身是承载负载建筑结构的一部分 – Pesmel已经在其他行业中成功使用的建筑方法。该结构设计为50年的极长寿命，并考虑到当地条件（例如温度波动，风能和雪负荷以及地震要求）的精确计算和制造。
处理设备
AHBC中物质运动的核心是全自动的电桥起重机（架空行驶起重机），这些起重机负责将容器的存储和外包到架子上。该概念似乎依赖于更灵活的快速班车起重机的系统。这些班车或“携带载荷装置”在架子小巷内移动，并可以动态地调整其距离到不同的容器尺寸，例如处理20英尺或40英尺的容器。这些班车在带有中央起重设备（升降机）的网络中起作用，可接管垂直运输。该体系结构是为了速度，灵活性和冗余而设计的，它反映了Pesmel在高性能间交流中的经验。一次班车的故障不会使整个小巷瘫痪，而只会减少整体吞吐量，从而增加了系统的可用性。
容器交换区
有一个专门的区域，用于陆地交通（卡车）。在这里，装有撒布机的单独桥梁起重机的容器被加载和卸载。该区域与实际的高湾仓库分离，以确保平稳而快速的卡车信封。
控制系统（WMS）
整个系统的大脑是一个中央仓库管理系统（WMS），可协调和控制所有过程。这是佩斯梅尔的核心能力。他们的专有WMS旨在将无缝集成到客户的IT景观中，尤其是在公司资源计划（ERP）和生产管理系统（MES）系统中。最低水平上的实际机器控制是通过诸如西门子（Simatic）或Rockwell（Allen-Bradley）等制造商的可靠存储程序控制（SPS/PLC）进行的。佩斯梅尔方法的重要组成部分是对模拟和数字双胞胎的密集使用。这些工具已经在计划阶段中使用，以验证系统布局，识别瓶颈，并实际上在安装第一个钢制载体之前使用WMS功能。
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AHBC的特征是哪些特定功能（例如堆叠高度和覆盖速度）？
Konecranes和Pesmel的AHBC由许多特定的性能特征定义，这些功能将其定位在现代物流和分销中心中。这些特征涉及物理维度，操作速度和满足特殊要求的能力。
堆叠高度
该系统的设计用于高达14层的显着堆叠高度。这使得非常高的存储密度并最大化给定地板区域的容量。与市场上的其他系统相比，AHBCS将自己定位在上层区域。例如，它超过了为11层设计的BoxBay系统，但位于理论最大高度以下，该高度由ZPMC（最多18个位置）或AMOVA等提供商称为（最高50米）。
访问时间和吞吐量
速度是性能的决定性承诺。该系统可以在不到5分钟的时间内直接访问每个单独的容器。最重要的是，可预测的访问时间比传统码相比是一个基本优势。结合消除非生产性周围过程，该系统应使高达75％的吞吐量高达75％。卡车替换时间（“周转时间”）减少到几分钟，从而防止了终端区域的交通拥堵，并大大提高了国家侧面物流的效率。
负载能力和温度范围
该系统设计用于处理有效载荷多达18吨的容器。但是，特别强调的一个特征是在高达-28°C的温度下在冷藏环境中操作的能力。这些特征的组合，尤其是在极低温度下存储凉爽容器（Reefer）的能力，将AHBC定位为高度专业的优质解决方案。尽管标准干容器的存储是一个边缘弱点，但冷藏容器的处理却占据了更高的技术要求（例如能源供应，温度监测，材料阻力），并且与较高的边缘相关。在-28°C下工作的能力在物质简介，电子设备的可靠性方面是一个重大的技术挑战，并且代表了市场上明显的区别。这不仅旨在大规模存储干货，而且尤其是在制药或食品行业中可以发现的，尤其是在增值物流链上。在这些扇区中，仓库系统的可靠性直接影响了存储商品的价值，系统故障可能意味着价值数百万的商品损失。这证明了较高的投资成本，不仅将AHBC定位为节省空间，而且是质量保存的冷链不可或缺的一部分。
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与分销的直接连接在多大程度上是AHBC的独特卖点？
Konecranes和Pesmel的AHBC脱离了许多其他HBS概念的中心和创新功能是与相邻分销中心或生产厅的明显直接连接。这种无缝集成超出了港口中仓库的纯粹优化，并创建了新的供应链集成水平。
该概念规定，将高架仓库物理地停靠在货物营或工厂的装载灯上。这使所谓的“ Ware-Zur-Halle”场景。从船或卡车到达的容器不仅存储在HB中，而且还可以在必要时直接运输到相邻建筑物的正确门中，而无需进行手动干预。这种方法消除了传统的中间步骤，在该步骤中，必须通过卡车从院子里的容器驱车到配送中心。优点是显而易见的：及时节省了大量，运输成本和货币排放。接入和传出容器的物流与内部分配过程之间的这种无缝连接是AHBC的核心销售。
此功能从根本上转移了HBS的功能。它从港口的被动“缓冲训练营”变为客户内部学术的主动“分类和测序中心”。它成为完全集成的供应链的物理表现。传统的HBS优化了端口操作员的过程；该容器被移交给他，后来捡起。具有直接连接的AHBC将系统的控制和优化区域扩展到客户的加载坡道。
佩斯梅尔的专业知识在工业材料流控制领域起着至关重要的作用。您的仓库管理系统（WMS）旨在控制工厂中的复杂材料流。因此，它不仅可以管理容器所在的位置，而且还可以根据客户的生产或选择计划来确定何时需要该容器在哪个特定码头上。这可以直接从船仓库到生产线直接交货。
该功能从根本上改变了价值创造。客户不再仅购买存储空间，而是将“按需集装箱送货服务”直接推向他的工作门。这使得AHBC对港口附近具有大型物流或生产设施的公司特别有吸引力，例如大型零售商，汽车制造商或电子商务巨头。它使您可以直接和无媒体中的内部物流流程与全球海上流量联系起来，从而达到新的效率和可预测性水平。
与竞争系统相比，AHBCS的定位本身如何？
自动高区域集装箱营地（HBS）的市场仍然很年轻，但已经由几个具有不同技术方法和战略重点的顶级班级提供商塑造。 Konecranes和Pesmel的AHBC以独特的技术和创新的整合概念的独特结合在这个竞争环境中定位。
对主要参与者的比较分析显示了不同的特征：
BoxBay（DP World＆SMS集团的合资企业）：该系统已在迪拜Jebel Ali中使用，最多可堆叠11个地点。它使用全自动货架控制装置，并强烈关注最大节省的空间（在该地区的三分之一的容量）和可持续性，包括在屋顶上安装太阳系。主要重点是优化端口操作员的终端操作。
Amova（SMS集团的一部分）：Amova从金属行业带来了数十年的经验，并专门研究HBS的重量（最高50吨）。从理论上讲，您的系统可以达到高达50米的高度，并使用非常健壮的铁轨架子（堆叠式起重机）。理论存储密度极高，每公顷和年度超过160,000 TEU。
LTW内部学（Doppelmayr组的一部分）：该奥地利提供商以量身定制的内部化学解决方案而闻名。他们还提供容器HB，可负载多达18吨，并且像AHBCS概念一样，在建造冷冻轴承（高达-28°C）方面具有特殊的专业知识。
ZPMC（上海Zhenhua重工业）：港口工厂建设中的中国巨人为宁波·祖斯汉（Ningbo-Zhoushan）港口开发了一个“自动立体空容器轴承”。该系统堆叠9，最初针对空容器的特定但大量的市场部分。
下表总结了最重要的特征：
与竞争系统相比，AHBCS
与竞争系统相比，来自Konecranes和Pesmel的自动高架容器营（AHBC）显示出一些显着的特性。它尤其具有14层的最大堆栈以及班车起重机和升降机的使用。一个独特的卖点是与配电中心的直接连接以及在极低温度下最多存储高达-28°C的能力。
BoxBay等其他提供商也依靠高湾仓库的概念，可以在同一地区的存储容量增加三倍，从而特别关注可持续性。反过来，Amova专门从事高性能解决方案，其货架操作设备可以掌握高达50吨的重载，并使储存水平高达50米。
LTW Instalogistics提供具有量身定制解决方案的灵活的容器存储系统，而ZPMC专注于将空容器存储在带有轨道型起重机的立体系统中。每个提供商都将自己的技术创新和专业化带入自动仓库系统的市场。
与竞争系统相比 – AHBCS-图像：xpert.digital
从这种比较可以清楚地看出，HBS市场已在各种应用中进行了细分。尽管BoxBay和Amova主要集中于最大化终端和ZPMC内的密度和吞吐量，但来自Konecranes和Pesmel的AHBC在港口物流和工业内部凝学的界面上是独一无二的。您的“ Ware-Zur-Halle”概念介绍了混合客户：端口操作员和相邻配送中心的所有者。您不仅出售仓库解决方案，而且出售端到端的交付链解决方案。这种定位是一个很好的机会，因为它承诺具有更高的价值潜力和更深的客户忠诚度。同时，这代表了一个挑战，因为这些项目需要几个利益相关者（港口，物流公司，最终客户）之间的复杂协调。
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双使用物流专家 – 图像：XPERT.DIGITAL
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AHBC在区域效率，运营成本和吞吐量方面提供了哪些可量化的优势？
自动化的高架容器轴承（AHBC）承诺有许多重要且可量化的优势，这些优势直接影响物流运营的经济和绩效。这些优势涉及空间效率，运营成本（OPEX）和吞吐量的三个核心领域。
空间效率
最大的优势是减少空间需求。由于最多14层的垂直存储一致，因此该系统可以将容器所需的空间降低多达80％。这种巨大的区域节省具有遥远的战略意义。它使港口和分销中心能够显着提高其在现有地形上的容量，而无需购买昂贵而紧密的地块或不得不搬到另一个位置。因此，该国是最大的成本中心之一，更有效地使用了。
运营和投资成本（OPEX/CAPEX）
KoneCranes强调，AHBCS导致总体运营成本降低（CAPEX/OPEX）。这来自几个因素。在OPEX页面上，完全消除周围运动的非生产性导致能源消耗的大幅降低。全电动驱动器自然比柴油机更有效，并且可以通过能量回收系统进一步优化。 KoneCranes的案例研究来自另一个行业的潜力：安装了新的，更高效的起重机后，与维护相关的成本降低了80％，系统的总消耗量降低了12％。自动化也减少了对手术人员的需求。在资本支出页面上，对技术的投资可能很高，但是与传统院子相比，对物业成本的大量节省以及可能需要较低的处理设备数量来弥补这些投资。
吞吐量和效率
该系统的设计旨在最高性能。由于100％的运动是有效的，因此总吞吐量的增加将增加75％。一个决定性的优势是，无论仓库的填充水平如何，这种性能都是可预测且恒定的。在传统院子中，由于周围环境的可能性增加，因此性能通常会随着高水平的填充而分解。另一方面，AHBC保留了其高信封速度。这导致卡车处理时间大大缩短，这消除了院子中的交通拥堵，并提高了整个物流链作为一个国家的效率。
但是，AHBC的真正金融杠杆不仅在于直接成本降低，而且还在于提高工厂生产率和新收入来源的发展。 80％的表面降低意味着端口操作员可以将自由空间用于其他增值活动，例如物流服务，维修中心甚至其他泊位。该国从纯成本中心成为一种生产资产。同时，较高和最重要的是可预测的吞吐量，可以在较短的时间内制造更多的船只，并且更有效地操作越来越大的超大集装箱船（ULC）。这直接增加了每个泊位和每平方米终端区域的销售。因此，全面的成本效益分析必须超越纯粹的资本支出/OPEX比较，并量化这些战略优势，这些优势代表了增长和长期竞争力的投资。
适合：
实施AHBC时，可能面临哪些挑战和风险？
AHBC等复杂，高度自动化的系统的实施与纯粹的技术方面的挑战和风险相关。仔细计划和全面的风险管理对于此类项目的成功至关重要。
高初始投资（资本支出）
自动化高架仓库的建设是极其资本密集型的。大规模钢结构，精确的起重机技术，自动化硬件和复杂控制软件的成本是一个重大的财务障碍。必须仔细计划这项投资的融资和长期摊销。
系统的复杂性和集成
技术复杂性很大。 HB无缝集成到客户现有的IT基础架构中，例如终端操作系统（TOS）或公司资源计划（ERP）系统，是一个至关重要的挑战。这需要提供商（Konecranes/Pesmel）与客户内部IT和业务团队之间的密集合作与协调，以避免数据不一致和接口问题。
维护和技术故障安全
与任何高科技系统一样，技术问题或故障可能会导致昂贵的跌幅。 HBS需要定期，计划和预防性维护以确保高系统可用性。佩斯梅尔（Pesmel）等提供者会通过通常包含24/7支持的全面服务和维护合同遇到这种风险。然而，仍然存在关键组成部分失败的风险。
防火和保险
自动高轴轴承代表着重大的火灾风险。高轴承密度，容器内的巨大火力以及电气点火源（电动机，电子设备）与潜在易燃材料的接近性需要高度发达的防火概念。这通常包括每个货架通道中的洒水系统，烟雾和加热画家，以及对火的明确策略。保险公司非常精确地看到这些风险，并且经常需要严格的要求。这可能导致高保险费。最大的财务风险是大火后的潜在运营中断，因为这种复杂系统的恢复可能需要很长时间。
有限的操作灵活性
针对预先定义的某些参数优化了HBS。可能很难灵活地反应不可预见的变化，例如，如果在原始设计中未考虑这些尺寸或重量类别不同的容器或重量类别的集装箱。
也许最大的，通常被低估的风险不是技术性，而是组织性质。 AHBC的引入需要进行操作理念的根本变化 – 从反应性，手动控制的过程到主动，完全数据控制的过程。传统的容器场通常被动地管理。出现问题时解决问题。另一方面，全自动的HBS要求所有相关数据 – 从船舶到达到卡车时间窗口到确切的容器保留 – 是正确的，并且在系统中提前可用。 “垃圾中的垃圾，垃圾”的原则非常适用。输入数据中的错误可能会干扰整个自动逻辑链。这需要整个公司的文化变革：规划过程必须更加纪律，数据质量完美无缺，部门（公司，IT，销售）之间的合作必须是无缝的。因此，由于起重机的技术错误，实施的失败通常要小于“馈送”系统的组织过程中的错误。因此，对AHBC的投资与数字转型和整个公司的变更管理的投资密不可分。
AHBCS概念如何将其定位到未来的“智能端口”生态系统中？
自动高架容器轴承（AHBC）的概念不仅是应对当今港口物流挑战的答案，而且从头开始设计到它无缝地适合未来的“智能端口”生态系统，甚至有助于积极地塑造它们。 “智能端口”使用数字技术网络，例如物联网（IoT），大数据，人工智能（AI）和数字双胞胎来自动化流程，最大化效率并提高可持续性。
AHBCS本质上是一个网络物理系统，因此是智能端口的天生部分。他的中央仓库管理系统（WMS）充当智能数据中心，旨在与每个总体终端操作系统（TOS）连接并交换数据。佩斯梅尔（Pesmel）在设计阶段中强烈使用的仿真模型和数字双胞胎构成了在正在进行的操作过程中创建仓库运行的数字双胞胎的理想基础。这样的数字双胞胎 – 物理仓库的虚拟实时复制品 – 使得可以监视，分析和优化操作。它可以通过在发生故障之前识别磨损图案来将其用于前进的维护。他可以使用数据喂养AI算法以制定最佳仓库策略，也可以用于模拟疾病和培训人员。
此外，AHBCS完全符合现代港口的可持续性目标（“绿色港口计划”）。它的全电动设计，在大屋顶区域上整合太阳能的可能性以及噪声和局部排放的大幅下降，直接有助于脱碳并改善城市环境中的接受度。
最终，AHBCS不仅是智能港口的被动参与者，而且是活跃的先驱。它解决了传统容器场的物理障碍和不可预测性的基本问题。将有效的AI优化或精确的数字双胞胎应用于混乱的系统非常困难，该系统的过程和数据是不可靠的。另一方面，AHBC在工业规模上创造了一个受控的实验室环境。每个运动都是数字记录的，每个条件都是已知的，每个过程时间都是可测量且可预测的。这个结构化且数据丰富的环境是“数据金矿”，它是高级数字应用的燃料。基于此完美的数据，AI可以学会优化存储策略 – 例如，通过自动放置将很快就需要在输出附近需要的容器 – 或通过智能控制起重机运动来最大程度地减少能源消耗。该系统的确定性和自动化性质还创建了确切且可预测的界面，这些接口对于将未来技术（例如自动卡车车队或自动化导向车辆（AGV））进行集成而言是绝对必要的。因此，对AHBCS的投资不仅是对钢和起重机的投资，而且是创建高质量数据基础架构的投资，它使未来对AI和数字化投资的价值乘以。
关于Konecranes和Pesmel AHBC的潜在和市场地位的最终专家评估是什么？
自动化的高级集装箱营地（AHBC）是从Konecranes和Pesmel之间的战略伙伴关系中产生的，它代表了在自动化集装箱营地的新兴但仍然年轻的市场中的竞争激烈且经过深思熟虑的解决方案。派生。
在合作伙伴的核心竞争力的可靠组合中，要约的优势是不可否认的。 Konecranes带来了其全球市场的力量，数十年的经验以及他在港口部门建立的客户关系。佩斯梅尔（Pesmel）以高湾仓库的久经考验和测试的自动化技术的形式提供了技术物质，该技术已在重工业中进行了尝试和测试，完全具有高度发达的软件和控制水平。这种共生可最大程度地减少开发风险并最大化市场进入速度。
AHBC的决定性独特的卖点是“ Ware-Zur-Halle”概念。通过缩小分销中心或生产设施内部物流之间的物理和程序差距，它解决了一个新的混合市场。它将焦点从纯存储位置优化转移到创建无缝的端到端供应链解决方案。结合特定的技术性能功能，尤其是在-28°C下存储冷却容器的能力，AHBC显然将自己定位在高级段中的价值添加，质量敏感的物流链中。
广泛市场接受的最大挑战是实施的高初始投资和巨大的组织复杂性。 AHBCS项目并不容易出售标准设备；这是一个深刻的转型项目，需要对公司流程和客户的企业文化进行根本性变化。
总而言之，可以说，AHBC的成功将较少取决于纯技术优势 – 因为竞争也有强大的报价 – 因为Konecranes和Pesmel的能力成功地管理了这些复杂的交钥匙项目。一个集成端口的系统和过程，物流中心和生产厅的项目比在封闭终端区域内的设备安装更为复杂。与传统机械工程师相比，它需要深刻的咨询，计划和项目管理技能，这些技能更像是大型IT系统集成商。合作伙伴关系必须证明它不仅可以提供硬件和软件，而且可以提供从第一个模拟到长期维护和优化的无缝集成项目处理。因此，AHBC的市场地位在技术上和战略上都很强大，但其最终成功将取决于这些变革项目的执行和管理卓越。这不仅是技术的测试，而且是战略联盟本身的测试。
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