自动驾驶集装箱车辆？Fernride 进军国防物流——人类辅助自动驾驶的秘密
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发布日期：2025 年 9 月 23 日 / 更新日期：2025 年 9 月 23 日 – 作者： Konrad Wolfenstein
自动驾驶集装箱车辆？Fernride 进军国防物流领域——人类辅助自动驾驶的秘密——图片：Fernride
远程卡车的秘密：一个人如何同时控制数十辆卡车以及为什么这可能会改变德国武装部队
国防物流中的遥控卡车
总部位于慕尼黑的科技公司Fernride于2025年9月启动了一项重大战略转型，将其业务范围从纯民用领域扩展至国防物流。凭借1800万欧元的新增融资，该公司正将业务拓展至一个在欧洲日益重要的领域。
两个世界的革命性技术
Fernride 自 2019 年以来一直致力于开发自主物流流程的创新解决方案，专注于“人机辅助自动驾驶”理念。这项技术使车辆能够在无人驾驶的情况下运行，控制中心的远程操作员能够对复杂情况进行干预。该系统将人工智能与人类专业知识相结合，从而弥合了全自动化与人为控制之间的差距。
该技术基于慕尼黑工业大学十多年的科研成果。该公司由亨德里克·克莱默 (Hendrik Kramer)、马克西米利安·菲瑟 (Maximilian Fisser) 博士和让-迈克尔·乔治 (Jean-Michael Georg) 创立，源自慕尼黑工业大学汽车工程系世界领先的远程操作研究实验室。
民用物流的成功市场定位
在进军国防物流领域之前，Fernride 已在民用物流领域建立了令人印象深刻的业绩记录。其知名客户包括汉堡港口和物流股份公司 (HHLA)、大众汽车和德铁信可 (DB Schenker)。这些合作证明了 Fernride 技术在实际运营环境中的实际适用性和可靠性。
一个尤为重要的里程碑是与HHLA在塔林附近的TK爱沙尼亚码头的合作。Fernride于2025年7月在该码头开始向码头牵引车的完全无人驾驶运营过渡。因此，该公司成为全球首家根据欧盟机械指令获得TÜV SÜD自动驾驶码头牵引车认证的公司。该认证证实了Fernride的自动驾驶车辆平台符合欧盟安全、网络安全和系统可靠性标准。
Fernride 的技术允许远程操作员同时监控多辆车辆。在测试中，一名没有驾照的 18 岁年轻人成功远程控制了一辆卡车，展现了该系统的用户友好性。
面向两用应用的战略调整
进军国防物流领域正值欧洲国防领域复兴之际。自2022年2月乌克兰冲突升级以来，越来越多的风险投资家开始专注于国防初创企业。Fernride也顺应了这一趋势，将其成熟的技术应用于军事领域。
曾任国防公司亨索尔特（Hensoldt）首席执行官、空中客车防务公司监事会成员的托马斯·穆勒（Thomas Müller）将加入Fernride的顾问委员会。穆勒在国防工业领域拥有数十年的经验。他的职业生涯始于1978年的德国空军，并于1991年以上尉身份退役。随后，他在欧洲宇航防务集团（EADS）、空中客车公司担任过多个管理职位，最终加入亨索尔特公司，并在该公司从空中客车集团分拆后成功将其打造为一个独立实体。
来自国防部门的创新融资合作伙伴
此次增资由风险投资公司Helantic牵头，该公司是德国首批专注于国防和军民两用投资的基金之一。Helantic由Christoph von Falck、Martin Buhl和Marian Rachow创立，计划向创新型国防初创企业投资总计1亿欧元。
Helantic 的重点是德国市场，由于其高素质的工程师队伍和强大的研发实力，该市场被认为前景广阔。该基金 50% 的资金将用于德国市场，30% 将用于中东欧市场，20% 将用于全球市场。
除了 Helantic 之外，其他战略投资者、家族理财室和风险投资公司也参与了此轮融资。广泛的投资者基础凸显了他们对 Fernride 在民用和军用领域的技术及市场潜力的信心。
军事应用的技术优势
Fernride 技术在军事领域的应用具有多项战略优势。自主远程操作系统可以显著降低士兵的风险，尤其是在高风险地区或执行补给任务期间。同时，由于一名操作员可以同时监控多辆车辆，因此可以更高效地利用人员。
德国联邦国防军（Bundeswehr）已开始测试自动驾驶车辆的各种应用。作为“用于支援步兵的无人地面车辆”研究和技术研究的一部分，各种无人地面车辆在耶格布吕克（Jägerbrück）军事训练区进行了测试。奥地利武装部队的“TOM”（远程弹药处理）项目也展示了远程弹药补给系统的巨大潜力。
Fernride 首席执行官亨德里克·克雷默 (Hendrik Kramer) 向《商报》证实，这家初创公司已与德国武装部队合作进行测试。这些实践经验对于开发满足军事需求的特定解决方案至关重要。
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这项创新技术有望从根本上改变集装箱物流。集装箱不再像以前那样水平堆放，而是垂直存放在多层钢制货架结构中。这不仅能够大幅提升相同空间内的存储容量，还能彻底改变集装箱码头的整个流程。
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Fernride 和 7500 万欧元：欧洲向自主国防物流迈进
市场潜力和欧洲视角
国防物流领域自主和远程操作系统市场正在快速发展。欧洲防务局（EDA）已启动“跨域物流自主系统”项目征集，以测试军事用途的创新技术。该计划凸显了欧洲机构对自主物流解决方案日益增长的兴趣。
此次扩充后，Fernride 的融资总额已达 7500 万欧元。这些资金旨在加速欧洲自主物流两用解决方案的开发和部署。两用技术的优势在于既可用于民用，也可用于军用，从而降低开发成本并提高可扩展性。
安全和认证是基石
Fernride 进军国防领域的关键成功因素在于其全面的安全理念。其自动驾驶码头牵引车获得 TÜV SÜD 认证，这是一个重要的里程碑，确认其符合欧洲安全标准。该认证涵盖全面的危害和风险分析、根据 ISO 13849 进行的功能安全理念评估，以及参考 IEC 62443 等相关标准的网络安全理念。
TÜV SÜD 机械安全部门负责人 Benedikt Pulver 强调了将功能安全与网络安全相结合对于自主系统的重要性。这些要求在军事领域尤为重要，因为军事领域必须考虑电子战和敌对网络攻击等额外威胁。
欧洲防务未来愿景
亨德里克·克莱默认为，进军国防物流领域是对欧洲主权的重要贡献。欧洲需要在关键行业和技术方面拥有主权，而集装箱码头和国防领域的自主系统对此至关重要。Fernride 的技术可以帮助提高安全性、缓解人员短缺并保护生命安全。
Fernride 新任顾问委员会成员 Thomas Müller 强调了这一愿景。Fernride 的技术已在民用物流领域得到验证，其在保护生命和增强欧洲国防力量方面的潜力毋庸置疑。欧洲正是需要这样的“德国制造”创新来巩固其技术主权。
挑战与机遇
进入国防物流领域既带来机遇，也带来挑战。一方面，它开辟了一个庞大且不断增长的市场，拥有巨大的投资潜力。另一方面，它必须满足额外的监管要求并遵守特定的军事标准。
军民两用技术的开发也需要在民用和军用需求之间取得谨慎的平衡。民用应用通常注重效率和成本优化，而军用应用则优先考虑坚固性、安全性以及极端条件下的作战能力。
未来发展展望
凭借新的融资和战略调整，Fernride 在民用和军用市场均拥有良好的增长潜力。该公司计划进一步开发其技术并逐步扩展其应用领域。其愿景是创建自主物流系统，使人们远离危险境地，同时提高物流流程的效率。
成熟的技术、强大的合作伙伴关系以及额外的资本，为 Fernride 成为欧洲自主物流领域的领军企业奠定了坚实的基础。进军国防物流领域不仅标志着其业务模式的多元化，也为在日益不确定的地缘政治环境中增强欧洲国防能力做出了贡献。
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全球经济目前正在经历基本变化，这是一个破裂的时期，它震撼了全球物流的基石。超全球化的时代的特征是无法动摇的最大效率和“及时”原则的不可动摇，使位于新的现实。这的特征是结构性突破，地缘政治转变和进步的经济政治破坏。国际市场和供应连锁店的规划曾经被假定为众所周知，它解散了，并被不确定性日益严重的阶段所取代。
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