缩小农村地区的供应缺口
发布日期： 2020 年 9 月 15 日 / 更新日期： 2020 年 10 月 6 日 - 作者： Konrad Wolfenstein
德国90%的地区是农村。 大约 4700 万人生活在农村地区，即一半以上的人口。 德国80%以上的面积用于农业和林业，生产食品和原材料。
有了这样的数字，你会愿意相信这里一切都很好。 但事实并非如此，正如标题所示。 相反，这并不意味着城市生活就是解决方案。 城市化还面临着需要克服的重大挑战。
缩小农村地区的供应缺口 – 图片：@shutterstock| 亚历克斯·斯特默
虽然农村地区感觉被当前的发展抛在了后面，但不断发展的城市正在努力回收和保护城市开放空间。 在大城市，可以观察到人们从城市（郊区化）迁移到城市周边地区（郊区到集水区）。 无论是由于生活成本的上涨还是商店和公司的排挤。
因此，很难准确界定农村和城市地区的起点。
城市居住空间
城市居住空间具有三点特征：
- 劳动力市场集中状况
- 人员和货物的流动
- 基础设施、组织和经济基础
如果这些点之一存在间隙，则可以假设其他区域也存在间隙。 如果我们将这种情况转移到工业化国家的农村地区，这并不一定意味着这里的生活会更糟。 与内城区高昂的生活成本相比，乡村生活绝对是一种选择。 然而，这三个领域的报价相对容易管理，并且填补其中一个空白所需的努力要高得多。
当我们谈论个人的乡村或城市逃离时，它总是因具体情况而异。 但趋势显然是农村人口外流。
土地耕种问题
还可以看出，农村地区离大城市（市中心、郊区到集水区）越近，周边地区的农村人口外流就越少。 如果有良好的高速公路连接（基础设施），许多人愿意从农村地区开车100公里到城市去工作。 成本仍然低于城市总体生活成本。 关于旅行时间的方面也是相对的。 在高峰时段，您甚至可以从周边地区比从市中心更快地到达工作地点，因为交通和交通拥堵完全使街道超载。
一些人还希望互联网能够促进郊区化，从而缓解道路交通或公司开店地点的选择问题。
事实上，一切都变得更加复杂了。 宽带建设进展缓慢。 随着电商专业化，“最后一公里”的供给缺口也日益显现。 物流几乎跟不上增长的步伐。 包裹服务缺乏司机，工作量大。 问题会增加，尤其是在第一次交付尝试失败的情况下。 法兰克福应用科学大学物流教授 Kai-Oliver Schocke 表示，你要知道，50% 的配送成本发生在最后一英里。 “包裹服务提供商可能会做很多错事。 这就是决定他是否成功的地方。”如果尝试三次，成本就会增加三倍。
农村地区医生短缺可能会导致进一步的困难。 几乎没有人注意到，但根据情况，药店的供应也在恶化。 由于缺乏医生和缺乏处方药，缺乏最低销售量也增加了药店的死亡数量。 虽然城市地区的医疗服务供应过剩，但农村地区却面临供应不足的威胁。 乘坐公共交通工具去看最近的家庭医生可能需要几个小时。 这不仅是老年人的问题，也是糖尿病患者和其他依赖定期医疗帮助的患者的护理缺口。
缩小供应缺口——最后一英里——图片：@shutterstock|rblfmr
最后一英里
还可以提及其他几点。 总之，德国经济地理的特点是地区发展和经济结构条件差异明显。
许多挑战无法通过单独的措施来解决。 宽带扩张并不是救世主。 任何想要出海的人都不会在慕尼黑找到快乐。 即使在大城市，职业前景也与经济状况挂钩。
有趣的是，几乎每个偏远地区都有披萨送货服务。 同样，尽管加油站数量有所下降，但加油站网络仍然广泛分布。 所以这并不是没有希望，只是需要更好地组织。
仔细一看，农村地区的供给缺口主要存在于最后一公里。
大型供应商从其中央仓库向其位于各个联邦州的区域仓库供货。
公司自有的销售区域，如市场、商店和购物中心均从这里提供服务。 各个销售区域的位置取决于人口、收入、基础设施及其服务区域。
为了弥补农村地区的供应缺口，缺乏区域性小型仓库（RKL），这些仓库不是根据居民数量，而是根据各种小商店、乡村商店、街角商店或其他销售区域，例如在旅游区。
推动物流一体化服务
集成服务在这里尤为重要：货物流动性的捆绑。
由于距离短，城市地区不需要涡轮增压。
从包裹服务提供商、食品零售商到各种商品经销商的所有包裹和货物的物流中心。 该配送中心向区域销售区域提供服务和供货。
由于并非每个人都试图像孤独的战士一样在最后一英里成功交付货物，因此捆绑可以提高服务提供商的利用率并更经济。
无论是电子商务还是食品零售商，每个人都参与彼此商品流动的成功。
区域小零件仓库（RKL）
这种 RKL 的成功还取决于两个重要因素：
- 自动化
- 自治
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作为一个小的前景，将更多移动货物连接到 RKL 的结果将是：
- 货运代理公司
- 比萨饼送货服务
- 汽油/柴油、充电站
- 其他送货和紧急服务
与城市化相比，乡村耕作才是农村未来的答案。
这已经存在：从理论到实践！
经过所有理论上的考虑，它实际上已经存在了！ 不是在德国，也不是在欧洲。
我们可以在日本找到这样一个本地分散中心的系统。 日本政府已经采取了一些措施。 除此之外，它还计划到 2050 年实现分布在全国各地的所有 50,000 家 konbinis（所谓的小型杂货店）的自动化。 为此应使用RFID技术。 这对于完全自动化至关重要。
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