发表于：2025年1月28日 /更新，发表于：2025年1月29日 - 作者： Konrad Wolfenstein
福特电动汽车作为电动汽车通过E3/DC Home Power Pertant-image通过双向充电：福特/E3/DC
带有附加值的电子机动性：福特作为您的光伏系统的存储解决方案
电动汽车作为发电厂：福特如何驱动前方的能源过渡
福特电气模型为能源过渡提供了创新的解决方案：它们可以用作具有E3/DC家用发电厂的建筑物的存储器扩展。双向店的这项技术使多余的能源能够将内部光伏系统存储在车辆中，并在必要时将其释放回家居发电厂的电池。
福特Explorer和Capri作为灵活的能量存储
福特和E3/DC之间的伙伴关系标志着分散的能源供应的里程碑。借助新的Edison V2H充电解决方案，电动汽车无缝集成到房屋的能源管理中。电气型号Ford Explorer和Capri专门配备了双向DC商店。该技术扩展了内部太阳能的用途，并积极支持能源过渡。
欧洲充电和能源战略和首选市场负责人奥利弗·阿德里安（Oliver Adrian）解释说：“我们故意为福特资源管理器和我们的新Capri配备了双向收费，因为我们认为这项技术是未来的实力的重要支柱能源供应。借助这项技术，可以从可再生能源中使用更多的能量。我们现代电动型号的大电池是一种缓冲记忆。
博士Hageenergy GmbH首席执行官兼E3/DC品牌的创始人Andreas Piepenbrink强调了即将开始与福特合作的开始：和分散的能源过渡在一年中的运作”。
双向商店如何工作？
该概念简单但有效：屋顶上的光伏系统会产生太阳能，该太阳能首先保存在国内电厂的电池中。一旦该电池饱满，多余的能量就会转移到电动汽车的电池中。因此，车辆充当移动能源存储。如果房屋中的能源供应（例如，晚上或太阳能产量低），可以将车辆电池中的储存能量送回国内发电厂。
车辆电池的大容量提供了额外的安全性，尤其是在网络故障的情况下。 “由于双向商店，电动汽车在停滞状态也具有重要功能。它们是可再生能源的额外记忆，并有助于灵活地适应需求。” PiePenbrink解释说。
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技术细节和优势
Edison V2H充电解决方案由双向直流电站Edison Connect和DC/DC转换器Edison Power组成。这些组件能够在车辆和国内电厂之间进行直接通信。该装置由E3/DC的特殊培训专家合作伙伴进行。
对于福特资源管理器和CAPRI的高压电池，其容量为77至79 kWh，可调节的放电极限至少适用20％。结果，车辆随时准备开车。
通过新的国内电厂S10 E Compact和Edison V2H技术的结合，用户可以最大限度地利用自己的太阳能消费，同时又可以减轻电网。
另一个优点是积极使用动态电费：
- 在低电价或风能高可用性时，可以以目标方式装载车辆电池。
- 在高电价或太阳能产量低的阶段，房屋中使用了存储的能源。
这不仅降低了能源成本，而且还通过拦截负载技巧来稳定网络。
进入可持续的未来
双向店是迈向去中心，可持续能源供应的重要一步。将大型电池电池用作缓冲记忆的可能性是一个碗，以更好地整合电源中的可再生能源。
福特和E3/DC正在追求清晰的愿景：“我们的电气模型不仅是运输方式，而且是未来防能管理的核心组成部分，” Adrian说。该伙伴关系不仅包括德国，而且包括奥地利和瑞士，并且将来会扩大。
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未来的前景和创新
一个令人兴奋的未来领域是基于预测的商店。天气数据和电价开发用于最佳控制加载和卸载过程。例如，使用预测的阳光，可以在晚上部分卸下电池，以便为预期的太阳能腾出空间。
此外，智能家居能源系统可以与其他应用程序（例如智能家用电器或供暖系统）进行联网。这创建了完全集成的能源管理，从而提高了舒适性，同时提高了效率。
政治和社会的作用
为了充分利用双向店的潜力，需要明确的法律框架条件。目前，当集成到现有电网和设置后馈电料时，仍然存在障碍。为了克服这些障碍，必须进行汽车制造商，能源公司和政府之间的密切合作。
同时，将人口敏感到这项新技术很重要。广泛接受和投资此类系统的意愿对您的成功至关重要。借助内容丰富的运动和资助计划，可以激励消费者使用双向店的优势。
网络能源：使用电动汽车和家用发电厂的力量
带有福特电动型号和E3/DC家用发电厂的双向商店不仅仅是技术创新。这是朝着可持续和分散的能源供应迈出的至关重要的一步。电气性和可再生能源的结合为个人和整个社会提供了巨大的潜力。
现代电动汽车的电池容量较大，不仅可以实现成本效益的自我生成的太阳能，而且还可以为电网的稳定性做出重要贡献。借助预测商店等创新技术，能源管理变得更加聪明和灵活。
福特和E3/DC之间的合作表明，公司如何通过合作在能源过渡中发挥开创性的作用。希望其他制造商和能源公司能够效仿此示例，并在可持续的未来中共同努力。
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