Xpert 电动汽车、太阳能义务和太阳能车库 – 图片：Krivosheev Vitaly|Shutterstock.com
近年来，电动汽车在德国汽车保有量中的占比不断增加，到2021年将达到1.22%左右（BEV和PHEV）。 Bei den Neuzulassungen betrug der Anteil der Elektroautos 6,7 (BEV) bzw. 6,9 (PHEV) Prozent. Einer Prognose nach könnte der Anteil der Elektroautos am Bestand bis 2025 bereits 11,1 Prozent betragen, 2030 bereits 24,4 Prozent.
根据联邦汽车运输管理局的数据，到 2021 年，德国纯电动乘用车 (BEV) 数量将超过 365,000 辆；2011 年，德国电动汽车数量仅为约 2,300 辆。除了纯电动汽车外，混合动力汽车在实践中也经常配备电动机；混合动力汽车的一种特殊形式是所谓的插电式混合动力汽车（PHEV），它可以通过外部充电（通过插头）。 ）。根据不同的看法，插电式混合动力车和纯电动汽车被归为电动汽车（可外部充电）。德国于 2021 年 7 月实现 100 万辆电动汽车目标的说法也是基于这一定义。
电动汽车是部分或完全由电动机提供动力的车辆：
BEV - 电池电动汽车
BEV-REx - 带增程器的电池电动汽车
HEV - 混合动力电动汽车
PHEV - 插电式混合动力电动汽车
REEV - 增程器
FCEV - 燃料电池汽车（燃料电池电动汽车）
增程器 (REx) 是一种纯电动汽车。尽管如此，它还是有一个小型内燃机来给电池充电。这仅向电池供电。它不连接到车辆的驱动器。
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欧洲光伏发电
全球光伏和电动汽车 – 图片：m.mphoto|Shutterstock.com
2019年，西班牙是欧洲最大的太阳能市场，新增装机容量达4.7吉瓦。自2008年以来，西班牙从未实现过这一壮举。 2019年的主要太阳能市场是德国（4吉瓦）、荷兰（2.5吉瓦）、法国（1.1吉瓦）和波兰，其装机容量几乎翻了两番，达到784兆瓦。整个欧盟都观察到了太阳能安装量增加的趋势：28 个成员国中有 26 个在 2019 年安装了比上一年更多的太阳能系统。 Bis Ende 2019 wird die EU über insgesamt 131,9 GW verfügen, was einer Steigerung von 14% gegenüber den 115,2 GW des Vorjahres entspricht.
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挪威的电动汽车
挪威的电动汽车 – 图片：Piotr Krzeslak|Shutterstock.com
尽管挪威的政策措施（例如免税、免通行费和其他激励措施）已被证明对推广电动汽车非常有效，但挪威模式并不容易转移到其他国家。首先也是最重要的是，该国征收高额进口关税和登记税，这使得汽车的价格比美国贵得多。通过免除电动汽车的关税，挪威实际上是在补贴电动汽车的购买，其程度是像美国这样的大国无法承受的。其次，挪威是一个非常富裕的国家（讽刺的是，这要归功于其石油储量），收入水平很高。根据挪威国家统计局的数据，2017年家庭税后收入中位数接近6万美元，与美国水平大致相同，但是欧盟平均水平的两倍多。
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世界需要电动汽车电池
锂离子电池：世界需要电动汽车电池 – 图片：PP77LSK|Shutterstock.com
全球电动汽车锂离子电池的需求将在本十年快速增长。据估计，中国的需求最大，其次是欧盟和美国。许多汽车制造商都致力于实现巴黎气候目标，并且法律还要求其车队中越来越大的比例由电池供电。 Jüngstes Beispiel ist das Klimaschutz-Programm „Fit for 55“ der EU-Kommission.大众、戴姆勒和宝马等汽车制造商有时会制定相当雄心勃勃的车队目标来减少二氧化碳排放，这可能会确保未来几年“电动汽车”领域对电池的持续高需求。目前欧洲政府对纯电动汽车（BEV）的支持措施进一步增加了对电池的需求。
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电动汽车的安全性如何检验？
测试电动汽车 – 图片：Rido|Shutterstock.com
通往致力于可持续发展并意识到对子孙后代的责任的工业社会的道路将通向一个不使用核能的未来。这里的中心点是可再生能源的扩张。能源生产和开采以及无排放运输的新技术变得越来越重要。 Die Förderung dieser Technologien schreitet immer weiter voran. Virtuelle Kraftwerke vernetzen schon heute unterschiedlichste Energieerzeuger und Stromverbraucher.
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德国电动汽车太阳能车棚安装
用于电动汽车的太阳能车棚装置 – 图片：Xpert.Digital & Heliographer|Shutterstock.com
Xpert.Solar 的建议和规划
Deutschland sieht die Elektromobilität als treibende Kraft für eine mögliche Energiewende im Lande, nämlich den Ausstieg aus den fossilen Brennstoffen.考虑到德国汽车工业是国民经济最重要的支柱之一，在全球范围内也发挥着关键作用，当前各行业期望为生产和使用找到气候和环境友好的解决方案，广泛获得electric vehicles will be both the start of a new, greener era and a massive source of revenue.
简而言之，理想的电动汽车应该为消费者带来减少排放、可持续能源效率和更灵活的移动解决方案。 Die Fahrzeuge werden an eine Ladestation angeschlossen und über das bestehende Stromnetz aufgeladen. Die Stationen können entweder privat oder öffentlich zugänglich sein. Elektroautos werden durch wiederaufladbare Batterien angetrieben.德国市场上的电动汽车类型有混合动力、轻度混合动力、纯电动和插电式混合动力，雷诺是该国最畅销的电动汽车品牌。 Tesla ist der führende Elektroautohersteller der Welt.
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来自太阳能车棚的更多绿色电力——未来的太阳能加油站
太阳能车棚 – 图片：Xpert.Digital|T.Werk GmbH
车库曾经被认为是昂贵且日益狭窄的车库的廉价替代品，现在正日益成为一种生活方式和未来的全能对象。
随着光伏发电和绿色电力的日益重要，“汽车港”（英语术语“汽车”和“港口”的组合）正在发展成为未来分散式、网络化的太阳能加油站。未来，汽车将不再只是被动地受到与天气相关的天气影响，而且现在还将通过屋顶上的光伏发电产生可持续的绿色电力，并且理想情况下“停放在”电力存储系统中。
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德国电动汽车充电基础设施
电动汽车充电基础设施 – 图片：BigPixel Photo|Shutterstock.com
在德国，化石能源消耗占冷热能源消耗的50%以上。无论是房间供暖还是空调。 Dazu gehören Warmwasser, Prozesswärme (z. B. kochen, waschen, brennen oder schweißen) und Kälteerzeugung. Mittlerweile spielen hier die erneuerbaren Energien bereits vermehrt eine wichtige Rolle.
Neben der Wärme und Kälte ist Erdöl ein wichtiger Bestandteil für die mobile Fortbewegung. Weltweit macht der Verkehr 40 % des Ölverbrauchs aus.在欧盟，这一比例甚至超过60%！ Die Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe geht davon aus, dass in 40 Jahren das Erdöl aufgebraucht sein wird, wenn es so weitergeht wie bisher.
仅出于这个原因，就需要及时重新思考，继续比较电动汽车和内燃机的排放没有帮助。 Elektroautos fahren emissionsfrei. Verbrenner sind bei der Herstellung und Produktion umwelt- und klimafreundlicher. Die aktuelle Achillesferse des E-Autos ist die Batterieproduktion. Ein weiterer Schwachpunkt ist derzeit noch die Verfügbarkeit der Ladepunkte bzw. Ladestationen.
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欧洲的电动汽车
电动汽车：欧洲正在向前发展 – 图片：Olivier Le Moal|Shutterstock.com
尽管面临困难以及疫情对汽车行业的负面影响，2020年电动汽车在许多国家仍取得了巨大飞跃。根据行业追踪机构 EV Volumes 的估计，去年插电式电动汽车占全球轻型汽车销量的 4.2%，高于 2019 年的 2.5%。虽然 2019 年只有 8 个国家的电动汽车份额达到 5% 或以上，但 2020 年有 13 个国家成功将电动汽车在新车销量中的份额提高到 10% 以上。与往年一样，挪威是一个积极的异常者，其插电式电动汽车的份额为 75%，而冰岛、瑞典和芬兰也跻身前五——这证明了北欧国家电动汽车的迅速普及。作为迄今为止销量最大的电动汽车市场，中国以占全国乘用车销量 6.2% 的份额跌出前十名。 Währenddessen fielen die Vereinigten Staaten weiter zurück mit einem EV-Anteil von nur 2,3 Prozent.
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电动汽车即将到来
电动性缓慢，但它来了 - 图片Xpert.Digital，Roman Babakin | Shutterstock.com
2009年，德国几乎有几辆1,500辆电动汽车。十年后，根据联邦汽车运输管理局的说法，大约309,000辆电动汽车已经在2021年。不是特斯拉，但佐伊·冯·雷诺（Zoe von Renault）是2020年德国最常注册的电动汽车，近30,000辆新注册（第二名：特斯拉3-17.438型）。然而，根据2020年底，特斯拉以他的3型模型为3，根据大众，SAIC和BMW的电动汽车的销售，在排名中售出了约813,000辆汽车。日产叶子在全球比较中排名第二，售出了近50万辆电动汽车。位置3占据了特斯拉模型，只有300,000多个新注册。
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Xpert – 您的太阳能车棚和开放空间系统专家
太阳能车棚建议——规划和建设蓄电作为电动汽车太阳能充电站
太阳能车库 – 太阳能停车场屋顶 – 图片：Xpert.Digital
越来越多的人正在考虑购买带有光伏发电的车库。与电力存储系统相结合，这种类型的太阳能系统正在发展成为气候中和的真正替代方案，同时作为电动自行车等电动车辆的可持续能源。
现在，公众越来越意识到其接受度和可能性，越来越多的公共停车位运营商（例如拥有大型企业停车位的公司）正在考虑尽自己的一份力量。资金优势固然重要，但独立自主的供电也是重要的一点。
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巴登-符腾堡州（太阳能车棚要求开始时间：2022 年）
巴登-符腾堡州的新停车位必须采用太阳能车棚 – 图片：Xpert.Digital
通常，车库由木材、钢或铝制成，但也有塑料版本。车棚有平屋顶，更高质量的版本有更复杂的结构，如山墙屋顶、四坡屋顶或桶形屋顶。车库可以向所有侧面开放，但也可以使用可以完全或部分关闭各个部分的元件。这些元件可由钢板、木材、玻璃、WPC 板（木塑复合材料）、HPL 板（高压层压板）或聚碳酸酯双壁板制成。与车库相比，车库至少一侧是开放的。屋顶覆盖物的常见变体是波纹金属、梯形金属或其透明形式、波纹轮廓光板或梯形板。没有屋顶的开放式车库通常用作室外停车位的视觉边界，以便从周围的开放空间中突出显示它们。屋顶的空闲区域越来越多地用于太阳能系统和广泛的绿色屋顶。
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北莱茵-威斯特法伦州（太阳能车棚要求开始时间：2022 年）
北莱茵-威斯特法伦州强制安装光伏系统？ – 这应该会让您感兴趣 – 图片：Xpert.Digital & Butusova Elena|Shutterstock.com
总体而言，2019 年北莱茵-威斯特法伦州超过 16% 的电力消耗由可再生能源提供。仅凭这一数额就可以完全供应不来梅、汉堡和梅克伦堡-前波美拉尼亚州的电力。
北莱茵-威斯特法伦州国家自然、环境和消费者保护办公室 (LANUV) 的太阳能地籍计算出北莱茵-威斯特法伦州屋顶每年的太阳能潜力为 68 太瓦时电力。事实上，2019 年光伏发电仅产生 4.5 太瓦太阳能——仅占现有潜力的 6.6%。
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莱茵兰-普法尔茨州（太阳能车棚要求开始时间：2023 年）
莱茵兰-普法尔茨州的太阳能义务或太阳能车棚义务 - 图片：Xpert.Digital / nattalli|Shutterstock.com
“新建商业建筑和拥有 50 多个停车位的新建商业停车位的太阳能需求是实现我们光伏扩张目标的重要里程碑。为了到 2030 年利用风能、太阳能、生物质能和水力发电，我们必须将太阳能的比例至少增加两倍，达到 7,700 兆瓦。太阳能义务将为我们提供重要支持，”气候保护部长安妮·斯皮格尔说。 “作为气候保护部门，我们将支持企业履行太阳能义务：莱茵兰-普法尔茨能源局等机构正在计划提供更具体的国家监管和咨询服务，”斯皮格尔继续说道。
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石勒苏益格-荷尔斯泰因州（太阳能车棚要求法案）
石勒苏益格-荷尔斯泰因州车库的太阳能需求即将到来！ – 图片：Xpert.Digital
去年发布的气候保护和能源转型报告显示，可再生能源扩张存在差距。这应该通过光伏发电（PV）的更大扩张来基本解决。最近的研究预测石勒苏益格-荷尔斯泰因州建筑物的光伏发电潜力为 7 至 9 吉瓦，但目前仅实现了 1.1 吉瓦。 “我们希望通过屋顶、停车场和开放空间系统的光伏系统显着推进可再生能源的必要扩张。光伏系统对投资者具有经济吸引力，并为气候保护做出贡献。这同时增强了该国的生态和经济。”阿尔布雷希特说。石勒苏益格-荷尔斯泰因州太阳能车库的太阳能需求将会到来。
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光伏系统解决方案：Xpert.Solar 用于太阳能车棚、光伏开放空间系统、屋顶太阳能系统等领域的规划和咨询。例如立面太阳能、阳台太阳能或太阳能围栏
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