在许多方面,可持续发展和应对气候变化的进展仍然远远无法满足世界的需求。然而,电动汽车领域——即电动汽车的生产和销售——的进展速度正在显著加快。但在满足这一日益增长的需求所需的公共基础设施方面,许多国家在充电站的建设方面仍然远远落后。
正如这张基于数据所示,新西兰等国家存在巨大的差距,2020年平均每52辆电动汽车才配一个公共充电站。然而,情况并非必须如此,韩国的例子就证明了这一点。在韩国,争抢充电站停车位的情况非常罕见。平均每两辆电动汽车就拥有一个公共充电桩。
电动出行:电动汽车却没有充电桩?
在许多方面,可持续发展和应对气候变化的进展仍然远远无法满足世界的需求。然而,电动汽车领域正在加速发展,尤其是电动汽车的生产和销售。但就满足日益增长的需求而言,许多国家在提供充电桩方面仍然远远落后。
正如这张使用国际能源署数据所示,新西兰等国家电动汽车的公共充电桩数量与电动汽车数量之间存在巨大差距。2020年,新西兰平均每52辆电动汽车才拥有一个公共充电桩。但情况并非必须如此,韩国就是一个很好的例子。在韩国,争抢充电桩停车位的情况非常罕见。平均而言,韩国平均每两辆电动汽车就拥有一个公共充电桩。
Xpert.Digital—— Konrad Wolfenstein
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