物流枢纽 | 东火车站集装箱堆场：德铁货运携手雷根斯堡打造面向未来的物流解决方案

铁路作为经济引擎：这个新的集装箱仓库如何增强该地区数百家公司的力量

雷根斯堡与德国铁路货运公司 (DB Cargo AG) 就货运的未来发出了强烈的信号：一项开创性的协议将在雷根斯堡东火车站 (Ostbahnhof) 建造一座先进的集装箱堆场，从而持续巩固该市作为德国南部物流枢纽的地位。这一战略决策标志着一项重大的战略调整，因为该堆场将建在现有的德国铁路运输公司 (Transa Spedition) 场地上——与最初计划在东部工业区建设的方案相比，这是一个更高效、更具成本效益且实施速度更快的解决方案。

新仓库将作为集装箱存储、维护和维修的中央服务枢纽，并与德国铁路子公司DUSS的转运码头直接相连。这种专业技能的集中整合不仅优化了物流流程，也为气候保护做出了重要贡献。通过加强铁路货运，数千辆卡车的运输将从公路转向更环保的铁路，从而缓解道路拥堵并减少二氧化碳排放。对于蓬勃发展的区域经济，尤其是汽车和机械工程行业而言，新仓库的建成将显著增强其供应链和竞争力。

位置决策和战略调整

德国铁路货运公司 (DB Cargo AG) 与雷根斯堡市达成了一项开创性的协议，将建设一座现代化的集装箱堆场，以持续巩固雷根斯堡作为货运枢纽的地位。新堆场将建在雷根斯堡东火车站 (Regensburg Ostbahnhof) 的 Transa Spedition GmbH 场地内，确保与德国铁路子公司 DUSS 运营的转运码头直接连接。

此次选址决定与原计划相比有显著变化。DB Cargo 没有在东部工业园区建造集装箱堆场，而是选择了东火车站 (Ostbahnhof) 现有的基础设施。此次搬迁兼具经济和物流优势，并满足了该地区日益增长的铁路货运需求。

集装箱堆场的功能和运营理念

新建的集装箱堆场将成为各种物流服务的中心枢纽。其主要功能包括各类集装箱的存储、维护、维修和管理。全面的服务满足了现代国际集装箱物流的要求，并确保了供应链各个环节的最佳协调。

集装箱堆场已成为全球贸易中不可或缺的基础设施。它们不仅用于存放空箱和满箱，还承担着重要的维护和维修任务。根据CSC法规等国际标准进行集装箱检验，可确保集装箱在全球运输中的安全性和功能性。

维护和维修工作涵盖广泛的服务范围，包括集装箱壁和底板的结构维修、锁紧装置的维修以及冷藏集装箱制冷机组等专用设备的维护。现代化的集装箱堆场拥有专业的车间和高素质的人员，能够高效地完成这些任务。

Transa Spedition：变革与重新定位

德国铁路货运公司 (DB Cargo) 的全资子公司 Transa Spedition GmbH 将于 2025 年 9 月 30 日停止在雷根斯堡东站的运营。这一战略决策是 DB Cargo 在该地区业务更广泛调整的一部分。尽管停止运营，Transa 仍将保留一名当地销售代表，以确保客户关系的连续性。

该地区的多式联运和仓储业务将通过现代化的纽伦堡铁路港进行。铁路港是德铁货运集团（DB Cargo）的专业物流中心，支持跨式物流，并提供定期班车服务。该基础设施确保了快速的车厢周转和系统化的装卸方案，从而显著提高了运输物流的成本效益和可靠性。

铁路货运的战略重要性

德国铁路股份公司货运运输管理委员会成员兼德铁货运首席执行官西格丽德·尼库塔博士强调，集装箱堆场在国际铁路货运中发挥着至关重要的作用。新堆场位于东火车站交通枢纽的战略位置，为该项目的快速高效实施提供了理想条件。

德国铁路货运持续增长，其中公铁联运增长尤为强劲。根据联邦交通部的预测，到2030年，铁路运输运力将大幅增长近43%。这一发展需要额外的处理能力和现代化的基础设施，例如雷根斯堡的新集装箱堆场。

该集装箱堆场与德铁货运现有的网络无缝衔接，德铁货运在德国已运营24个码头。这些码头由德国集装箱运输公司（DUSS）运营，每年处理超过200万个集装箱、可换挂车和半挂车。雷根斯堡的新堆场将扩大其运力，并进一步改善该地区与欧洲铁路网络的连接。

新定位解决方案的优势

决定将Transa的站点设在新址将带来诸多运​​营和战略优势。该站点紧邻现有码头和公共铁路基础设施，一旦完成必要的许可程序，即可快速投入运营。该站点的部分区域目前已用于空箱堆放，有助于实现过渡。

新解决方案的一大优势在于将之前分散的多个室外区域整合到一个中央停车场。这种整合不仅提高了运营效率，还缓解了周边城区的交通拥堵。此外，集中化还能提高资源利用率，优化停车场运营的工作流程。

与原计划在东部工业区实施的方案相比，新的选址方案更具成本效益，实施速度也更快。这些经济优势不仅惠及德铁货运，也使雷根斯堡市能够更高效地利用现有资源，改善基础设施。

集装箱高架仓库和集装箱码头：物流相互作用——专家建议和解决方案 - 创意图片：Xpert.Digital

这项创新技术有望从根本上改变集装箱物流。集装箱不再像以前那样水平堆放，而是垂直存放在多层钢制货架结构中。这不仅能够大幅提升相同空间内的存储容量，还能彻底改变集装箱码头的整个流程。

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雷根斯堡货运中心作为物流枢纽

新的集装箱堆场将与雷根斯堡现有的三式联运货运中心（GVZ）整合。该中心是德国最现代化、最先进的货运中心之一。GVZ涵盖编组站附近的市政和私人土地，以及雷根斯堡巴伐利亚港的区域，总面积达360公顷，是德国南部最大的分散式货运中心之一。

GVZ的三式联运设施可实现公路、铁路和水路运输方式之间的转运。这种多功能性使雷根斯堡成为德国与东欧之间贸易的重要物流枢纽。GVZ内有超过100家运输公司，确保其运力可根据需要灵活扩展，并提供全面的服务组合。

货运村的交通连接经过优化设计。A3 和 A93 联邦公路以及 B15 和 B8 联邦公路提供了便捷的公路连接。铁路连接由 DUSS 运营的联合运输枢纽提供，可直达德国和欧洲经济中心。

技术基础设施和运营流程

现代化的集装箱堆场配备先进技术，确保高效运营。雷根斯堡的新堆场预计将配备各种装卸系统，从龙门起重机到正面吊等移动式装卸设备。这种灵活性将使其能够高效处理不同类型和尺寸的集装箱。

现代化的集装箱堆场采用集成的IT系统管理，实时监控集装箱的位置、状态和移动情况。这些系统能够实现精准的库存管理和优化的物流规划。客户可以通过这些系统随时查询集装箱状态并跟踪运输订单。

仓库基础设施的一个重要方面是各种集装箱类型的设备。除了标准干货集装箱外，还必须能够处理冷藏集装箱、罐式集装箱和特种集装箱。例如，冷藏集装箱需要电源连接，以便维护制冷机组和专门的维修设施。

环境和气候保护方面

通过新建集装箱堆场推广铁路货运，将为气候保护做出重要贡献。铁路运输比公路运输更加环保，并能显著减少二氧化碳排放。例如，与卡车运输相比，通过铁路运输400公里以上的集装箱可减少1.5吨的二氧化碳排放。

将货物从公路运输转移到铁路运输，可显著减轻公路运输网络的压力。现代化的转运站每年可节省数百万卡车里程，从而保护环境并缓解城市交通拥堵。雷根斯堡的新建集装箱转运站将为这一积极发展做出贡献。

作为交通转型的一部分，德国政府支持扩建铁路货运基础设施。目标是到2030年大幅提升铁路货运在交通运输方式中的占比。像雷根斯堡规划中的集装箱堆场这样的堆场，是实现这一目标的重要基石。

城市规划和法律问题

集装箱堆场的规划法规此前已制定。市长格特鲁德·马尔茨-施瓦茨菲舍尔强调，市政府独立于项目制定了规划，并通过215-I号发展规划，在东火车站附近规划了一个约12万平方米、基础设施完善的高质量工业区。

慕尼黑行政法院最近驳回了一项法律诉讼，确认该开发规划及相关建筑法规仍然有效。这项法律澄清为德铁货运提供了规划确定性，并使项目能够快速实施，避免进一步的法律障碍。

该工业区已列入雷根斯堡市土地利用规划。因此，该发展规划基于总体规划，并契合该市的长期城市发展目标。该工业区位于雷根斯堡-慕尼黑铁路线和马克斯·普朗克大街之间，为工业和物流用途提供了理想的条件。

对该地区的经济重要性

新建的集装箱堆场巩固了雷根斯堡作为巴伐利亚州重要商业枢纽的地位。该地区拥有强大且与国际接轨的经济结构，这依赖于可靠高效的交通运输路线。汽车和机械工程行业是该地区重要的就业岗位来源，服务范围从因戈尔施塔特经纽伦堡和兰茨胡特一直延伸至德捷边境。

该集装箱堆场将扩大该地区的物流能力，并为企业在此落户创造新的机遇。与欧洲铁路网的直接连接将使当地企业能够以经济高效且环保的方式运输货物。这将增强当地产业的竞争力，并提升该地区对新投资者的吸引力。

汽车行业在雷根斯堡地区占有重要地位，尤其受益于不断改善的物流基础设施。随着年吞吐量增长约10%，对高效运输解决方案的需求也日益增长。新建的集装箱堆场将有助于满足这一日益增长的需求。

集装箱处理技术创新

现代集装箱装卸得益于创新技术，这些技术使操作更加高效和安全。自动化仓库起重机可以精确定位集装箱并实现并行工作流程。这些技术缩短了装卸时间并提高了码头的吞吐量。

丹麦推出的集装箱转运系统 (CTS) 是创新集装箱技术的一个有趣案例，该系统能够直接从驾驶室在铁路和卡车之间无缝快速地转运 ISO 集装箱。该系统即使在非常规地点也能实现铁路运输，并促进了环保运输解决方案的使用。

数字化在集装箱堆场中发挥着越来越重要的作用。人工智能可以用来优化存储空间、预测维护需求并规划运输路线。这些技术可以提高流程效率并降低运营成本。

解决方案

集装箱堆场的建设和运营面临诸多挑战。其中一项重要任务是确保充足的集装箱维修能力。集装箱在频繁使用和运输过程中会不断磨损，因此需要定期维护和维修。

维修过程中的质量保证至关重要。集装箱必须按照《集装箱船检公约》等国际标准进行维修，才能保持其国际运输资格。这需要专业的设备和合格的人员。

另一个重要方面是高效利用仓库空间。集装箱的存放方式必须确保快速取用，同时充分利用可用空间。现代化的堆垛系统和智能仓库管理有助于最大限度地提高效率。

发展潜力

雷根斯堡的新集装箱堆场预计将是该地区进一步发展物流基础设施的第一步。该地区拥有巨大的增长潜力，可以通过改善与铁路网络的连接来进一步挖掘。

不同运输方式之间的多式联运的扩展提供了进一步的发展机遇。与雷根斯堡多瑙河港的连接使得能够提供融合铁路、公路和内河运输的三式联运解决方案。这种多功能性使得该地对国际物流服务提供商极具吸引力。

雷根斯堡-布尔格魏因廷联合运输枢纽的扩建计划彰显了该市长期以来致力于拓展铁路货运基础设施的承诺。新建的集装箱站完美地补充了这一战略，并为不断增长的运输量创造了额外的运力。

欧洲交通政策推动货运向环保型运输方式转型。像雷根斯堡规划的集装箱堆场这样的堆场是未来欧洲交通网络的重要组成部分。它们使即使是没有自有铁路连接的小型企业也能享受铁路货运的优势。

马库斯·贝克尔

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