带顶棚的露天停车位——太阳能车棚——图片：Xpert.Digital / Dawid K Photography|Shutterstock.com
太阳能车棚已经存在很长时间了——德国的开创性成就
意大利 Altmann 物流集团的厂区内就建造了世界上最大的太阳能车棚系统，峰值输出功率为 5.9 兆瓦
24,700块太阳能组件安装在四个区域，总面积约13,000平方米，构成了车棚的屋顶。该车棚可容纳约6,000辆汽车，并具有双重功能：屋顶太阳能系统每年可产生640万千瓦时的清洁电力，同时保护车辆免受风吹雨淋和灰尘侵袭。
位于苏尔泽莫斯的德国公司 Phoenix Solar AG（现已破产）早在欧盟制定气候中和计划以及各联邦州强制使用太阳能。
太阳能车棚的话题如今比以往任何时候都更加重要，尤其是在独立供电方面。二氧化碳平衡（也称为温室气体平衡或二氧化碳足迹）在未来将变得越来越重要，因为商品和服务的二氧化碳标签将导致税收和成本附加费。
适合：
太阳能车棚造价多少？
价格取决于装机容量、安装成本和所用模块技术。组件质量也是影响价格的因素之一。由于近年来价格持续下降，很难提供具体报价。欢迎使用我们的免费服务获取无约束报价。
为有顶棚的露天停车场购置太阳能发电系统是否值得？
太阳能电池板的价格持续下降。这使得自发电的成本（每千瓦时）低于购买电价（每千瓦时）。因此，投资太阳能系统是值得的，因为它可以让你摆脱不断上涨的家庭电价的困扰。
自己使用太阳能值得吗？
使用自有太阳能发电系统可以提高您对能源供应商的依赖性，从而降低电价上涨的风险。此外，由于没有输电损耗，能源利用效率更高。
此外，在发电点直接消耗电力可以减轻电网基础设施的压力，从而降低电网扩建成本。因此，通过有效的能源管理实现高自用率，是实现可再生能源分散式能源供应的关键。
理想条件
大屋顶面积和强大的网络连接
- 具体投资成本低
每天用电量高
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为了实现莱茵兰-普法尔茨州的气候中和，我们需要对欧洲能源治理基金进行全面改革。
气候保护、环境、能源和交通部长安妮·施皮格尔就新建商业建筑的太阳能义务表示：“为了实现莱茵兰-普法尔茨州的气候中和，我们需要对EEG融资进行全面改革。”
应莱茵兰-普法尔茨州的要求，联邦政府和州政府的能源部长将于明天（星期三）讨论如何使可再生能源的融资适应气候中和的未来。
《可再生能源法》（EEG）于2000年颁布。二十多年后，德国的能源体系发生了根本性的变化。如今，可再生能源已满足了相当一部分电力需求：2020年，这一比例约为46%。在此背景下，近年来日益庞大和复杂的融资体系发出了扭曲的价格信号，阻碍了可再生能源的进一步发展。因此，尽管可再生能源的份额稳步增长，但与其他能源相比，电力仍需承担沉重的税收、征费和附加费，这阻碍了对气候保护技术的进一步投资。
“零敲碎打的监管调整时代已经结束。可再生能源融资体系已经过时，不再适应我们当前的能源体系。为了在莱茵兰-普法尔茨州乃至全国范围内实现我们的气候目标，我们需要进行全面改革。在莱茵兰-普法尔茨州，我们希望到2030年将风能装机容量至少翻一番，太阳能装机容量至少翻三番。只有建立正确的联邦政策框架，我们才能实现这一目标。可再生能源融资体系是这一进程中的关键杠杆，甚至是至关重要的杠杆。我们现在必须对其进行调整，以适应未来。”能源部长安妮·施皮格尔今天在美因茨表示。
适合：
联邦和州政府的能源部长每年举行两次能源部长会议，讨论当前的能源政策问题。明天的会议将以线上会议的形式举行。应莱茵兰-普法尔茨州的要求，联邦部长彼得·阿尔特迈尔将就“能源经济合作组织融资”这一主题作报告，随后将进行讨论。
“整体改革应聚焦于气候保护、社会和谐以及德国作为商业中心的竞争力这三大目标。实现这三大目标绝非易事。因此，开展建设性对话，共同寻求解决气候保护和能源转型这一关键问题的方案，就显得尤为重要。”气候保护部长安妮·施皮格尔总结道。
来源：新闻稿 2021年6月22日
在德国各邦的比较中，莱茵兰-普法尔茨州仍然名列前茅。
气候保护、环境、能源和交通部长安妮·施皮格尔表示：“森林中的风能对于能源转型尤为重要。”
在德国各州的比较中，莱茵兰-普法尔茨州仍然名列前茅 / 2020年投入使用的风力涡轮机中，超过一半位于森林中
“能源转型从长远来看能够保护我们的森林，因为可再生能源在发电过程中不会排放破坏气候的二氧化碳。因此，在森林中建造更多风力涡轮机至关重要。我很高兴莱茵兰-普法尔茨州在德国各州森林风能建设方面保持领先地位，从而推进了应对气候变化的斗争。”州部长安妮·施皮格尔在德国风能协会最新报告发布之际表示。
2020年，莱茵兰-普法尔茨州新增风力涡轮机中，超过一半（58%）安装在林地上，共计15台。这使得莱茵兰-普法尔茨州成为德国森林中风力涡轮机数量最多的州。去年，该州四分之一的风力涡轮机都位于森林中。在这些安装在森林中的风力涡轮机中，84%位于市政用地，这不仅为当地社区提供了重要的收入来源，也为子孙后代的未来做出了贡献——例如，通过资助托儿中心或新建游乐场等项目。
适合：
“仅靠植树造林无法实现该州的气候目标。因此，高效且环保地利用森林中的风能至关重要：与同等数量的褐煤发电相比，风力涡轮机产生的可再生电力每年可避免约4500吨二氧化碳排放。该数字已包含涡轮机建造过程中的排放。作为对比，莱茵兰-普法尔茨州每公顷森林的减排量约为10.4吨二氧化碳。因此，莱茵兰-普法尔茨州森林中的全部467台风力涡轮机所节省的二氧化碳量相当于约20万公顷森林的减排量。”
“我们森林的严峻现状凸显了气候变化的影响。为了实现我们的气候保护目标，我们必须至少将国内风能利用量翻一番。森林风能的优势在于：这些地点通常远离居民区，而且位于风力强劲的地区。它们往往为风力涡轮机的安装提供了理想的条件。我们希望继续以合理且环保的方式利用这些资源，并通过森林风能推进能源转型，遏制森林衰退。”斯皮格尔总结道。
背景：
德国风能协会（Fachagentur Windenergie an Land）每年发布一份关于森林风能发展情况的报告。与上一年一样，莱茵兰-普法尔茨州在森林地区风力涡轮机的扩建和利用方面继续保持领先地位。莱茵兰-普法尔茨州森林面积达84万公顷，占全州总面积的42%。其中近一半（46%）的森林归城市和市政当局所有，略超过四分之一（26%）的森林归州政府所有。截至2020年底，莱茵兰-普法尔茨州森林地区共有467台风力涡轮机在运行，总装机容量为1233兆瓦，主要分布在艾费尔、洪斯吕克、韦斯特瓦尔德和陶努斯地区，比上一年增加了15台。截至去年年底，莱茵兰-普法尔茨州四分之一的风力涡轮机（占该州总装机容量的 33%）位于森林中。
莱茵-洪斯吕克区是森林风能开发盈利的典范。它是德国第一个实现碳中和的地区。该区曾是德国经济最落后的地区之一，如今其各市镇的市政债务水平在全州最低。仅可再生能源电厂的运营收入每年就高达约5000万欧元，这些收入用于改善居民生活质量、支持社会项目，并促进对气候保护措施的进一步投资，例如生物质发酵厂、采用太阳能热能的现代化区域供热网络以及高效污水处理厂。此外，位于风电场之间的盖尔莱悬索桥也成为了热门景点。
资料来源： 2021 年 3 月 4 日新闻稿
市政气候一揽子计划：系统地集中力量加强气候保护
气候保护、环境、能源和交通部部长 Anne Spiegel：“系统地汇集力量，加强气候保护”
该州正在与市政伞协会一起努力制定“市政气候协议”/莱茵兰-普法尔茨州作为绿色氢的示范地区
为了实现雄心勃勃的气候保护目标，国家希望在气候保护和适应气候变化影响方面为社区和城市提供更大的支持。因此，州政府决定与市伞协会一起争取“市气候协议”。气候保护部长安妮·斯皮格尔解释说：“从长远来看，只有通过持续的气候保护和防洪措施，才能缓解极端天气事件的增加，例如气候变化导致该国北部发生的毁灭性灾难。” “我们希望在 2035 年至 2040 年间实现莱茵兰-普法尔茨州的气候中和。我们只有与盟友一起才能实现这一目标——气候保护是一项共同的社会任务。这里的关键参与者是我们的城市和直辖市，因为能源转型和气候保护的实施是在直辖市当地进行的。这就是为什么我们希望与国内相关机构共同行动，支持我们的城市和社区在气候保护和适应气候变化影响方面的工作，并系统地联合力量进行更多的气候保护：优化气候保护和适应气候变化的资金投入。气候变化的影响以及莱茵兰-普法尔茨州能源局和气候变化影响能力中心提供的有针对性和协调的咨询服务，”明镜继续说道。
该计划旨在与三个市政伞协会、市政公司协会（VKU）、负责部委、莱茵兰-普法尔茨州能源局和气候变化影响能力中心。州政府希望支持各市政府加强当地已经采取的许多良好措施。国家还可以从市政当局的专业知识中受益。 “我们希望尽快为‘市政气候协议’创造首要先决条件，并开始与主要市政协会进行谈判，”明镜声明道。因此，部长会议在暑假前的最后一次会议上委托气候保护部启动相关谈判。
市政当局和市政公司可以长期受益的另一个主题是进一步将莱茵兰-普法尔茨州发展成为绿色氢示范区。 “以温室气体中性方式生产的氢气将帮助我们实现气候保护目标并实现经济脱碳。通过这种方式，我们希望将我们国家的未来和竞争力与气候保护结合起来。优点：氢可以有多种用途——作为电力、热力和运输领域的能源，作为储能装置，还可以作为工业原材料。我们希望为莱茵兰-普法尔茨州开发这一“绿色宝藏”：刚刚启动的氢研究和该州的实施路线图将为这一目标奠定坚实的基础，”部长继续说道。
各市政府应大力参与研究的准备工作。因此，该研究应产生以实施为导向的国家氢战略。该国可持续的氢经济具有巨大的潜力。利用国内可再生能源生产绿色氢气可以增加地区附加值，为工业氢气用户和技术公司提供额外的经济动力，从而增强莱茵兰-普法尔茨州作为经济、创新、研究和科学中心的地位。
背景：
莱茵兰-普法尔茨州氢能研究及路线图旨在分析该州能源工业、运输部门、工业以及研发领域的氢生产和使用现状。此外，还确定了可持续氢经济的基本发展潜力，设定了现实的扩张目标，并通过路线图展示了莱茵兰-普法尔茨州的实际实施路径。与此同时，必要的新能源法规正在制定中。
资料来源： 2021 年 8 月 16 日新闻稿
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为什么选择太阳能车棚？
太阳能车棚和太阳能义务/太阳能车棚义务 – 图片：Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
对电动汽车的需求正在增加。自 2012 年以来，全球人口增长了 50 多倍。 2007年，德国共有8辆新注册的电动汽车。 2019年电动汽车新注册量194,163辆！从 2021 年 1 月到 5 月，已有 115,296 名新注册者。趋势将继续相应发展。太阳能车棚已经是有趣的投资品。这也意味着生产和公司所在地对人员和客户发展的吸引力增加。
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充电站和充电基础设施
太阳能车库是不够的。基本问题需要澄清。产生的能量应该输入电网还是储存在能源或电力存储中？负载概况、技术连接条件、充电站数量、车辆停机时间以及最终指定的光伏总输出是什么？如果员工在家给公司汽车充电，费用会记录在公司吗？这些都是我们未来必须要面对的问题。它与我们今天所习惯的不同。
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Konrad Wolfenstein
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