智慧物流解决方案：城市化带来的生鲜物流需求不断增加以及冷藏物流的挑战

🏙️城市发展和城市化🌍

当今世界正在发生快速变化，尤其是在城市地区的扩张方面。 全球城市化进程不断加快，每年都有数百万人离开农村地区前往城市开始新生活。 这一变化给政府、私营企业和城市管理部门带来了巨大的挑战。 应对基础设施和商品不断增长的需求正在成为一项中心任务。

适合：

• Xpert 的城市化故事

🤖 智慧城市和技术 🌐

应对这一挑战的一个答案在于智慧城市的理念（例如智能骨灰安置所），这只有通过推进数字化、自动化和网络化才能实现。 这些智慧城市依靠创新来提高生活质量并更有效地利用资源。 城市元宇宙、智能物流系统、光伏建筑一体化、智能电网（智能电网等先进技术，为未来城市发展奠定基础。

🌏 亚洲和日本的城市化🇯🇵

这些智慧城市背后的趋势和驱动力在许多地方都可以观察到，但亚洲和日本的发展尤其可以作为未来的典范。 日本几十年来一直在经历持续的城市化进程，以大城市东京为例，展示了即使在人口超过 3800 万的地区也能实现高质量的生活。 日本的城市规划和基础设施发展在全球范围内被认为具有开创性。

适合：

• 智慧城市——超大城市化的解决方案？

🥶 日本生鲜物流和冷链🚚

这里的一个关键方面是生鲜物流，这是一个处理易腐烂货物冷链的物流领域。 安全快速地运输食品和医疗设备需要创新理念。 日本城市，特别是东京，在这方面一直是先驱，建立了先进的冷藏物流系统，成为高效城市供应概念的典范。 Nikko Sangyo Transport 是在这一领域制定新标准的公司之一——更多内容请参见下文。 他们的冷物流方法的特点是高度自动化，保证了运输货物的效率和质量。

适合：

• 冷链物流（生鲜物流/冷藏物流）

☀️ 可持续建筑和能源生产🏡

有助于成功城市化的其他重要概念是具有集成太阳能系统的可持续建筑，可以在需要的地方产生能源。 此外，智能能源网络（智能电网）可以优化能源分配并更有效地利用资源。 这些电网可以实时平衡供需，从而减少浪费并提高可靠性。

🚛 智能物流和移动🌱

在移动领域，采用智能物流概念来优化货物和人员的运输，同时最大限度地减少二氧化碳足迹。 通过连接不同的运输方式并使用大数据分析，可以避免交通拥堵并缩短运输时间。

🌐虚拟宇宙和城市建设🏙️

面向未来的城市空间的另一个技术趋势是所谓的元宇宙（Metaverse）——一种虚拟现实，可以实现交互和服务产品的新维度。 在城市发展中，元宇宙提供了模拟规划过程、促进公民参与并使城市发展愿景具体化的机会。

🔄 智慧城市带来变革 🌟

因此，智慧城市不仅仅是现代城市发展的一个概念，更是一个现代城市发展的概念。 它们代表了城市生活的根本转变。 通过使用智能技术和推动创新，它们可以创造一个更加可持续、高效和宜居的环境。 对于政府、城市规划者和私人参与者来说，这意味着不断应对最新的技术发展并将其用于公共利益。 这是应对不断发展的城市化挑战并为可持续、有弹性的城市文化奠定基础的唯一途径。

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#️⃣ 标签：#Urbanization #SmartCities #SustainableCityDevelopment #MetaversePlanning #FreshLogistics

日兴产业运输的创新冷藏物流 – 图片：DAIFUKU

🌱 北海道——冷物流创新的沃土

在先进的冷藏物流领域，日兴产业运输（Nikko Sangyo Transport）是一家总部位于日本最北岛屿北海道石狩市的日本公司，已成为端到端自动化领域的先驱。 该地区以其恶劣的自然条件和农产品的大本营而闻名，为专门从事冷链的公司提供了理想的起点。

🚛 货物运输：日航产业商业模式的核心

日兴产业运输管理着涵盖三个主要领域的多层业务模式：货运、送货服务和仓储。 该模型的核心是货运。 该公司全年在此运营固定卡车路线，是北海道与关西和关东经济重要地区之间的重要纽带。 来自北海道的乳制品和各种其他商品通过这些路线运往目的地。 作为回报，日兴产业为北海道的连锁餐厅和批发商提供进口商品。

📦 分销业务：重要的接口

其配送业务是一个重要的接口，通过该接口将通过货运业务运输的产品运送到北海道各地约 4,500 个地点。 这不仅提高了配送效率，还确保了食品到达时的新鲜度和质量。

🏠 仓储：最先进的配送中心

两个先进的配送中心体现了卓越的仓储能力，除了传统的存储任务外，日兴产业还承担货物的解冻和包装任务。 该公司的一项重大成就是石狩第二配送中心于 2020 年投入运营。 它拥有三个不同的温度区 - 冷冻、冷藏和室温 - 以及超过 36,000 平方米的巨大面积，是约 30 个合同合作伙伴的产品存储和加工的现代化中心。

🤖💡 货物处理自动化

公司通过处理不同类型的业务而实现的成本效率和运营效率使日兴产业能够确保全年稳定的工作量。 这些因素不仅从商业角度来看很重要，而且还可以通过确保稳定可靠的供应链来促进区域经济绩效。

❄️🔧 自动化系统的实施

日兴产业运营发展的一个关键步骤是实施自动存储和订单拣选系统 (AS/RS)，该系统实现了制冷设施中仓库操作的完全自动化。 这些系统在 0°C 的环境下工作，这比通常的 -25°C 冷冻储存环境要舒适得多。 这不仅提高了员工的安全和工作满意度，还降低了人为错误的风险并提高了公司的整体生产力。

🛑🏗 防震措施

日光产业还投资了防震措施。 公司管理层设计了 AS/RS 的布局，以在发生地震时提供优化的保护。

👨‍💼🌟 首席执行官为创新进步感到自豪——通过自动化实现可持续成功

日光产业运输公司首席执行官 Kimio Asai 自豪地谈到该公司通过创新技术不断改善生活和工作条件的努力。 我们的愿景是实现冷却部门所有操作的自动化，以提高员工满意度，并通过稳定的生产力为公司的可持续成功做出贡献。 这种持续的优化不仅表明日兴产业声称自己是制冷物流领域的领导者，而且也体现了其作为雇主为社区创造附加值的愿望。

“我们希望通过自动化制冷部门的所有操作来进一步改善整个公司的工作环境。 “我们还努力尽可能消除人为错误并提高生产率，这将为公司及其员工带来幸福。”日光产业运输首席执行官 Kimio Asai

🌐🌿 可持续行业的开创性工作

在一个必须以高标准食品安全和可持续发展为驱动的行业中，日兴产业运输展示了如何通过智能自动化系统继续设定效率、安全和环境可持续发展的标准。 该公司的成就凸显了创新和精心规划如何促进粮食安全——物流的一个方面通常被认为是理所当然的，但对现代社会至关重要。

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#️⃣ 标签：#NikkoSangyoTransport #冷物流 #自动化 #食品安全 #Sustainability

制冷物流自动化：日兴产业一览 – 图片：DAIFUKU

📈 日光产业运输的发展

订单处理和仓库管理的效率和灵活性是物流公司成功的关键因素。 该行业面临着满足快速变化的市场需求同时保持盈利能力的挑战。 考虑到这一点，物流行业的先驱日光产业运输通过实施突破性的战略和技术而赢得了声誉。

二十年前，该公司开始使用创新系统，使客户能够实时跟踪运输车辆的位置。 这种先进的方法开辟了物流行业透明度的新维度。 同样重要的是监控仓库的温度，这是维持食品或药品等温度敏感商品质量的关键方面。

💡 创新的存储解决方案和投影映射

最近，日光产业运输公司在创新存储解决方案方面又迈出了一步，引入了使用投影映射技术的系统。 该系统通过将信息投影到存储区域的表面上，彻底改变了产品识别和分类，从而更容易将货物正确分配到各个订单。 系统的灵活性体现在能够根据业务类型和当前需求轻松调整仓库布局。 这将分拣区域变成了一个多功能、动态适应性强的工作场所。

另一个重大改进是在托盘和推车上添加了条形码。 这些条形码与传入或存储的产品相关联，可以更轻松地准确跟踪和定位仓库中的货物。 这种库存控制方法可确保每个物品的移动都可以被记录和监控。 这对于受严格有效期控制或需要快速周转的物品尤其重要。

物流效率：日光产业运输如何铺平道路 – 图片：DAIFUKU

📊📦“基于需求的库存盘点”的概念

“以需求为导向的库存盘点”的概念是基于条码的仓库管理的延伸。 该系统可以在拣货期间根据需求定期盘点库存。 它不仅可以加快库存检查速度，还可以最大限度地减少错误源，因为可以立即识别并纠正偏差。 库存准确性的提高大大有助于减少缺货数量，同时优化订购流程，因为可以准确地知道哪些商品有库存以及数量。

🌟 福利和客户满意度

这些复杂的仓储和库存管理策略的好处有很多。 它们通过确保交付的准确性和可靠性来提高客户满意度。 此外，它们还可以避免库存过多以及在过期前提前转移产品，从而帮助减少浪费。 改进的仓库组织和管理还有助于更有效地利用劳动力，从而降低运营成本。

💡 数字创新和市场适应

日兴产业运输致力于在订单准备和库存管理方面实施创新解决方案，这表明数字化和智能技术的使用不仅可以改进现有流程，而且可以在物流行业内实现新的业务模式和服务。 这个例子表明，不断适应技术进步和了解市场需求对于物流行业的未来发展和长期成功至关重要。

凭借这种具有前瞻性、技术驱动的战略，日兴产业运输将自己定位在创新驱动的行业前沿，并为其他寻求在快速变化的经济格局中保持竞争力的公司树立了标杆。

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#️⃣ 标签：#Logisticsinnovation #Digitalization #Warehousemanagement #Inventorycontrol #TechnologydrivenLogistics

2027 年，数据矩阵码或 QR 码将取代条形码 - 图片：Xpert.Digital

到 2027 年，零售行业正在计划一项名为“Sunrise 2027”的全球计划，以支持网络的二维版本取代由印刷在包装上的垂直线组成的传统 12 位条形码。 这项工作由 GS1 负责协调，GS1 是一家负责全球条形码标准化的非营利组织。 在美国，当前的通用产品代码 (UPC) 条形码正在被一种新的二维类型所取代，该类型可水平和垂直编码信息。 该措施的目标是到 2027 年，全球结账处仅接受二维条形码。

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• 产品包装上的条形码的继任者现已处于起步阶段

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