日本已经在致力于明天的未来

发布日期： 2020 年 8 月 31 日 / 更新日期： 2020 年 9 月 12 日 - 作者： Konrad Wolfenstein

这对德国和欧洲意味着什么

20世纪，日本的人口发展是由城市化决定的。 20世纪80年代，政府政策鼓励远离大城市的新城市结构的发展，并支持区域中心吸引年轻人在那里生活和工作。 这些城市为来自周边地区的人们提供了比大城市更熟悉的环境、更低的生活成本、更短的通勤时间和更轻松的生活方式。

按照国际标准，日本人的生活水平很高，近90%的人认为自己是中产阶级。

日本现在是一个城市社会，只有5%的劳动力从事农业。 许多农民通过在附近城市打零工来补充收入。

由于大都市地区地价高昂，许多家庭买不起大城市的公寓。 这就是为什么许多日本人每天必须长途通勤的原因。 在东京地区，每天单程长达 2 小时的旅行并不少见。 但平均而言，其他国家（例如德国人）的上班路线最短。 根据市场研究公司 Dalia 的调查，日本的通勤非常高效和准时。 但一想到火车被迫拥堵的画面就不一定舒服了，这肯定体现在较高的工作满意。

2000 年，日本有 78.7% 的人口居住在城市，而 2019 年这一比例约为总人口的 91.7%。 然而，日本人口正在以创纪录的速度老龄化和减少。 原因是预期寿命增加和出生率低。 经济尤其受到其后果的影响。 尽管如此，日本无意推出所谓的移民政策，而是试图通过其他方式解决社会挑战。

德国和日本的人口分布完全不同。 日本 90% 以上的人口居住在城市地区，而德国这一比例还不到 50%。 德国正在努力应对为农村地区提供不间断供应的挑战，而日本则在劳动力短缺和日益老龄化的社会中苦苦挣扎。 这与德国农村地区的情况基本相似。 这是德国人学习和模仿日本城市经验和发展的机会。

自动化

日本全力致力于自动化。 例如，到 2050 年，所有排放物和废物都应回收利用。 该计划是到 2040 年实现渔业、农业和林业完全自动化，从而不再需要人类帮助。

政府的另一项举措是到 2025 年实现全国所有 50,000 家便利店（全家、罗森、7-11、New Days、Ministop）的自动化。 为此应使用RFID技术。 这对于完全自动化至关重要。 自助结账时，商品可以自动结帐，无需工作人员。 迷你超市连锁店 Lawson 是最早成功将结账机器人 (Rejirobo) 投入测试阶段的连锁店之一。 所以不一定非得是亚马逊。 据媒体报道，亚马逊计划到2021年在美国开设3000家“无收银机”商店。

自动送货机器人也已由大和运输和乐天在日本进行测试。 该项目类似于 Amazon Scout 的送货机器人。 乐天正在日本测试的无人机送货听起来也很熟悉。 早在 2016 年，就出现了替代最后一英里。

heise online是访问量最大的德语 IT 新闻网站之一，在 2019 年 2 月的在线版中报道称，时尚集团迅销集团 (Fast Retailing)正在致力于实现其仓库的全面自动化。 东京的中央仓库现在全部配备了机器人和智能系统（AI）。

迅销集团正在与内部物流世界市场领导者DAIFUKU，目标是实现日本和海外所有 78 个仓库的完全自动化。 为此计划投资9.17亿美元。

迅销集团是一家上市股份公司，集团营业额达 77 亿欧元，拥有超过 34,000 名员工。

利用日本的专业知识解决德国的供应缺口

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