日本已经在致力于明天的未来
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发表于：2020年8月31日 /更新：2020年9月12日 - 作者： Konrad Wolfenstein
这对德国和欧洲意味着什么
日本已经在致力于明天的未来 – @shutterstock |亚历山大·林巴赫
20世纪，日本的人口发展是由城市化决定的。 20世纪80年代，政府政策鼓励远离大城市的新城市结构的发展，并支持区域中心吸引年轻人在那里生活和工作。这些城市为来自周边地区的人们提供了比大城市更熟悉的环境、更低的生活成本、更短的通勤时间和更轻松的生活方式。
按照国际标准，日本人的生活水平很高，近90%的人认为自己是中产阶级。
日本现在是一个城市社会，只有5%的劳动力从事农业。许多农民通过在附近城市打零工来补充收入。
由于大都市地区地价高昂，许多家庭买不起大城市的公寓。这就是为什么许多日本人每天必须长途通勤的原因。在东京地区，每天单程长达 2 小时的旅行并不少见。但平均而言，其他国家（例如德国人）的上班路线最短。根据市场研究公司 Dalia 的调查，日本的通勤非常高效和准时。但一想到火车被迫拥堵的画面就不一定舒服了，这肯定体现在较高的工作满意。
日本近几十年来的城市化 - Xpert.Digital
2000 年，日本有 78.7% 的人口居住在城市，而 2019 年这一比例约为总人口的 91.7%。然而，日本人口正在以创纪录的速度老龄化和减少。原因是预期寿命增加和出生率低。经济尤其受到其后果的影响。尽管如此，日本无意推出所谓的移民政策，而是试图通过其他方式解决社会挑战。
德国和日本的人口分布完全不同。日本 90% 以上的人口居住在城市地区，而德国这一比例还不到 50%。德国正在努力应对为农村地区提供不间断供应的挑战，而日本则在劳动力短缺和日益老龄化的社会中苦苦挣扎。这与德国农村地区的情况基本相似。这是德国人学习和模仿日本城市经验和发展的机会。
自动化
日本全力致力于自动化。例如，到 2050 年，所有排放物和废物都应回收利用。该计划是到 2040 年实现渔业、农业和林业完全自动化，从而不再需要人类帮助。
政府的又一步是在2025年在该国自动化所有50,000家通用商店（Familymart，Lawson，7-Elves，New Days，New Days，Ministop）。 RFID技术应用于此。这对于完全自动化至关重要。可以在不需要工作人员的情况下自动账单上自动收费货物。 Minimarkt Chain Lawson是第一个为此，成功地在测试阶段投入运营。因此，它不一定总是是亚马逊。根据媒体报道，与美国相比，亚马逊计划3000家商店“无健康保险”。
自动送货机器人也已由大和运输和乐天在日本进行测试。该项目类似于 Amazon Scout 的送货机器人。乐天正在日本测试的无人机送货听起来也很熟悉。早在 2016 年，就出现了替代性最后一英里。
heise online是访问量最大的德语 IT 新闻网站之一，在 2019 年 2 月的在线版中报道称，时尚集团迅销集团 (Fast Retailing)正在致力于实现其仓库的全面自动化。东京的中央仓库现在全部配备了机器人和智能系统（AI）。
迅销集团正在与内部物流世界市场领导者DAIFUKU，目标是实现日本和海外所有 78 个仓库的完全自动化。为此计划投资9.17亿美元。
迅销集团是一家上市股份公司，集团营业额达 77 亿欧元，拥有超过 34,000 名员工。
利用日本的专业知识解决德国的供应缺口
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