位于斯维诺乌伊希切（斯维内明德）的集装箱港口，拥有深水集装箱码头 – 波兰通往世界的大门
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发布日期：2025 年 8 月 6 日 / 更新日期：2025 年 8 月 6 日 – 作者： Konrad Wolfenstein
位于斯维诺乌伊希切（Swinemünde）的集装箱港口及其深水集装箱码头 – 波兰通往世界的大门 – 创意图片：Xpert.Digital
对汉堡公司构成挑战？波兰斥资数十亿美元打造世界最大船舶超级港口
波罗的海世纪工程 – 更大、更深、更现代化：波兰正在建造一个港口，其规模甚至将使世界上最大的船只相形见绌
中欧最雄心勃勃的基础设施项目之一目前正在波兰波罗的海沿岸建设。在距离德国波罗的海度假胜地仅几公里的希维诺乌伊希切，一座现代化的深水集装箱港口正在成形，它将永久改变欧洲的海洋格局。该项目计划于2029年竣工，标志着波兰港口业的转折点，并凸显了波兰作为东西方物流枢纽日益增长的重要性。
希维诺乌伊希切位于波美拉尼亚湾的战略位置，紧邻斯维内河汇入波罗的海的河口，这使其成为一个具有国际重要性的港口。该项目毗邻德国，交通便利，可直达欧洲腹地，使其成为整个中欧地区重要的物流投资项目。
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现代物流中心的愿景
希维诺乌伊希切的新集装箱码头远不止是波罗的海的又一个港口。它是一个富有远见的设施，建成后将成为欧洲最现代化、最高效的港口之一。根据计划，世界上最大的集装箱船 – 那些长达400米的海上巨轮——将在此停靠。
这些规模并非巧合，而是波兰政府为了在国际港口竞争中占据有利位置而做出的明智决定。波罗的海的许多港口由于水深有限，只能停靠小型船舶，而希维诺乌伊希切港甚至可以容纳最新一代的大型集装箱船。
新码头的容量令人印象深刻。两艘世界上最大的集装箱船可以在两个平行的码头同时装卸。这实现了高效的装卸，并最大限度地减少了航运公司的等待时间。码头的技术设备将达到国际先进水平，包括自动化起重机、智能物流系统和数字化港口管理。
数十亿美元的投资
该项目的财务规模体现了其重要性。仅集装箱码头的投资额就高达5.8亿欧元，此外还有23亿欧元用于海事基础设施建设，是波兰海事史上最大的单笔投资之一。
这些巨额资金正投入到各个子项目中。除了实际的码头外，现代化的仓储区、行政大楼、通关设施以及先进的交通管理系统也在建设中。其中，尤其耗资巨大的是必要的海上基础设施建设，其中包括一条新的航道。
该项目的融资渠道包括国家基金、欧盟资助项目和私人投资。波兰政府已宣布该项目为国家优先事项，并从国家预算中拨出大量资金。同时，由于该港口被视为跨欧洲交通网络的重要组成部分，欧盟各渠道也正在为该项目提供资金支持。
全新球道堪称技术杰作
该项目的核心要素是开辟一条新航道，使大型集装箱船舶能够安全抵达希维诺乌伊希切。该航道计划长65公里，水深17米，是一项巨大的技术挑战。
航道疏浚工程是整个项目中最复杂的工程之一。为了达到所需的水深，必须从海床清除数百万立方米的沙子和沉积物。工程将使用最先进的浮动疏浚船，全天候作业。
这些大规模海底干预措施的环境影响正在受到严密监测。我们已经进行了广泛的环境影响评估，并将在施工阶段持续进行测量，以确保将对海洋生态系统的影响降至最低。
国际建设合作
如此规模的项目实施需要国际专业知识。因此，波兰政府委托了卡塔尔和比利时的企业财团来建设该码头。此次合作不仅带来了必要的技术知识，还带来了大型港口建设的国际经验。
卡塔尔合作伙伴贡献了他们在波斯湾现代化港口设施建设方面的专业知识，而比利时公司则贡献了他们在欧洲港口建设领域的多年经验。这种强强联合，确保了创新与成熟实践的完美融合。
此次合作涵盖了项目的各个阶段，从详细规划到施工再到调试。我们采用最先进的项目管理方法，确保按时完成雄心勃勃的工期。
波兰在集装箱运输中的重要性日益增强
在希维诺乌伊希切建造深水集装箱码头的决定并非偶然。近年来，波兰的集装箱吞吐量显著增长。波兰港口的吞吐量稳步增长，去年达到330万标准箱。
这一积极发展得益于多个因素。首先，波兰受益于其作为连接西欧和东欧桥梁的地理位置。其次，波兰强劲的经济增长带动了进出口贸易的增长。最后，但同样重要的是，腹地联系的改善也发挥着重要作用。
在总理唐纳德·塔斯克的领导下，波兰政府制定了雄心勃勃的目标。到2030年，波兰港口的集装箱吞吐量将增至1000万标准箱。这将使波兰的吞吐量达到目前的三倍，并使波兰成为波罗的海最重要的集装箱转运枢纽之一。
对该地区的经济影响
新的集装箱港口将对整个地区产生深远的经济影响。专家预测，它将直接和间接地创造数千个新的就业岗位。除了港口本身的员工外，上下游行业也将创造大量新的岗位。
服务业需求的增长将惠及当地经济。酒店、餐饮、运输公司以及许多其他行业都将受益于业务量的增加。同时，基础设施的改善也将提升该地区对未来投资的吸引力。
对于希维诺乌伊希切市来说，该项目代表着一个历史性的机遇。这座传统上以旅游业为主的城市，将发展成为一个重要的经济中心。然而，这需要城市发展进行调整，以协调 – 、住宅区和港口 – 等多种用途。
挑战与阻力
与任何大型项目一样，希维诺乌伊希切集装箱港口的建设也面临着挑战和阻力。环保人士对其对波罗的海敏感生态系统的影响表示担忧。希维诺乌伊希切周边地区是各种受保护物种和栖息地的栖息地，这些物种和栖息地可能会受到港口建设的影响。
当地居民对该项目也有一些顾虑。他们担心噪音和空气污染加剧，以及对旅游业的负面影响。由于靠近德国波罗的海热门度假胜地乌瑟多姆岛，这些担忧尤为突出。
波兰政府和项目经理已对这些担忧作出回应。规划中已纳入广泛的环境和噪音保护措施。同时，他们与受影响的社区和利益团体进行了深入对话，以寻求妥协方案，提高项目接受度。
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这项创新技术有望从根本上改变集装箱物流。集装箱不再像以前那样水平堆放，而是垂直存放在多层钢制货架结构中。这不仅能够大幅提升相同空间内的存储容量，还能彻底改变集装箱码头的整个流程。
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时间表和后续步骤
集装箱港口的建设进度非常紧凑。基础设施部副部长阿尔卡季乌什·马尔切夫卡表示，首批具体施工措施计划于今年第三季度或第四季度开始。第一步将是修建一条技术通道，用于运输建筑材料和大型设备。
未来几个月，工程将逐步加紧。新航道的疏浚预计将耗时数年，是该项目最紧迫的环节之一。与此同时，码头和陆侧基础设施的建设也将启动。
整个项目计划于2029年竣工。项目经理表示，这个时间表虽然雄心勃勃，但也很现实。然而，其他大型项目的经验表明，这种规模的项目出现延误并不罕见。
融入欧洲交通网络
希维诺乌伊希切的新集装箱港口并非孤立运营，而是作为跨欧洲运输网络的组成部分而设计的。与腹地的连接对该项目的成功至关重要。
因此，在港口建设的同时，交通运输网络也在不断扩展。铁路连接正在现代化和电气化，以便高效环保地将集装箱运输到内陆地区。新的高速公路连接将确保更便捷的公路连接。
与波兰及其他地区主要物流中心的连接尤为重要。该港口将通过现代化铁路线直达华沙、克拉科夫及波兰其他主要城市。同时，还将与德国、捷克共和国和斯洛伐克等重要经济中心建立连接。
港口运营技术创新
新的集装箱港口从一开始就将依赖最先进的技术。数字化将发挥核心作用。智能港口管理系统将控制和优化从船舶登记、集装箱装卸到通关的所有流程。
自动化集装箱起重机将确保高效装卸。这些起重机可精确控制，并基本实现自主操作。无人驾驶运输系统可将集装箱从船舶运送到仓储区，反之亦然。这种自动化不仅提高了港口运营的效率，也提高了安全性。
区块链技术在文件管理中的应用将彻底改变海关和运输单据的处理方式。防篡改的数字文档将加快流程并最大限度地减少错误来源。
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可持续性作为指导原则
尽管项目规模庞大，可持续性在其规划中仍发挥着关键作用。该港口将按照最先进的环境标准进行建设和运营，涵盖能源供应、废物管理以及水资源保护等各个方面。
港口运营所需的能源很大一部分将来自可再生能源。仓库的大型光伏系统和周边地区的风力涡轮机将为能源供应做出重大贡献。同时，我们正在投资节能技术，以最大限度地降低总体能耗。
港口将为停靠船舶安装现代化的岸电系统。这将使船舶在停靠时可以关闭柴油发电机，转而使用岸上的清洁电力。这项措施将显著减少港区的空气污染。
对波罗的海地区的影响
新建集装箱港口将影响整个波罗的海地区的动态。汉堡、哥本哈根和哥德堡等老港口将面临一个强大的新竞争对手。这将加剧竞争，最终将通过提供更优质的服务和更具竞争力的价格使客户受益。
与此同时，新的合作机遇正在涌现。希维诺乌伊希切港可以作为货物进一步运往波罗的海地区的转运点。基础设施的改善将使整个地区对国际贸易更具吸引力。
该项目的地缘政治意义不容低估。凭借新港口，波兰将巩固其在欧洲物流领域的重要地位，同时减少对外国港口的依赖。鉴于当前的全球政治形势，这一点尤为重要。
港口管理局的作用
什切青和希维诺乌伊希切港务局作为投资者，对该项目负有主要责任。近年来，该机构已证明其有能力成功实施复杂的基础设施项目。现有港口运营的经验将被纳入新码头的规划中。
政府正与负责协调该项目的波兰基础设施部密切合作。当地专业知识与国家支持的紧密结合是该项目成功的关键因素。
与此同时，港务局正在为未来的挑战做准备。他们正在创建新的组织架构，培训员工，并建立国际合作伙伴关系。所有这些都是为了确保港务局从第一天起就能顺利运营。
培训和资格
如此规模的项目需要大量合格的专业人员。因此，该地区正在加紧准备应对这一挑战。新的培训项目正在制定中，旨在培养年轻人胜任港口工作的能力。
该地区的大学和技术学院正在扩大物流和港口管理方面的学位课程。同时，还为其他行业的从业人员提供再培训项目。这些措施旨在确保港口投入运营时拥有足够的合格人才。
国际合作也延伸至教育领域。与成熟港口的交流项目使波兰专家能够获得国际经验。同时，波兰也邀请外国专家来波兰分享他们的知识。
未来前景和扩展机会
尽管当前项目规模已令人瞩目，但规划人员已开始考虑未来的扩建。港口区域将为新增码头和物流设施提供空间。根据集装箱运输的发展情况，未来几十年内可能实现进一步的扩建。
专用码头领域的可能性尤其引人注目。除了传统的集装箱装卸设施外，还可以开发用于冷藏集装箱、危险品或项目货物的专用设施。此外，将生产设施直接整合到港区也正在讨论中。
数字化在未来将继续发挥重要作用。该港口有望成为新技术的试验场，从用于港口监控的自动驾驶船舶和无人机，到用于优化物流流程的人工智能。
对德波关系的意义
该项目地理位置接近德国，也使其与德波经济关系息息相关。德国企业，尤其是与东欧和亚洲有业务往来的德国企业，将受益于其改善的物流机会。
与此同时，德国供应商和服务提供商也迎来了机遇。毗邻边境的优势使其在各个领域能够紧密合作。德国工程公司、物流公司和技术提供商可以贡献其专业知识。
德方面临的挑战是如何最大程度地减少港口项目与旅游业之间的潜在冲突。建设性对话和共同解决方案对于协调双方利益至关重要。
未来港口：数十亿美元的投资增强了波兰的经济实力
希维诺乌伊希切深水集装箱码头的建设标志着波兰航运业发展的转折点。该码头投资数十亿欧元，将树立新的行业标准，并确立波兰在国际海运贸易中的重要地位。
该项目展现了波兰政府投资未来的勇气和远见。尽管面临诸多挑战和阻力，该项目仍在稳步推进。最高政治层面的支持和国际合作伙伴的参与为项目圆满完成创造了良好的条件。
2029年，首批大型集装箱船将停靠希维诺乌伊希切港，这不仅对波兰，对整个中欧地区都将是一个历史性时刻。新港口将缩短贸易路线，促进经济增长，并实现该地区的可持续转型。令人期待的是，这个雄心勃勃的项目在未来几年将如何发展，以及它将为波兰及其邻国的经济发展提供怎样的动力。
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